Comparison of the fatigue behavior of wrought and additively manufactured AISI 316L
- Additively Manufactured (AM) parts are still far from being used in safety-relevant applications, mainly due to a lack of understanding of the feedstock-process-propertiesperformance relationship. This work aims at providing a characterization of the fatigue behavior of the additively manufactured AISI 316L austenitic stainless steel and a direct comparison with the fatigue performance of the wrought steel. A set of specimens has been produced by laser powder bed fusion (L-PBF) and a second set of specimens has been machined out of hot-rolled plates. The L-PBF material shows a higher fatigue limit and better finite life performance compared to the wrought material, accompanied by an extensive amount of cyclic softening.
Autor*innen: | Tiago Werner |
---|---|
Koautor*innen: | Mauro Madia, Uwe Zerbst, Elke Sonnenburg |
Dokumenttyp: | Posterpräsentation |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2021 |
Organisationseinheit der BAM: | 5 Werkstofftechnik |
5 Werkstofftechnik / 5.1 Mikrostruktur Design und Degradation | |
9 Komponentensicherheit | |
9 Komponentensicherheit / 9.4 Integrität von Schweißverbindungen | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | 316L; AM; Additive Manufacturing; Fatigue; High Cycle Fatigue; Low Cycle Fatigue |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Material |
Material / Additive Fertigung | |
Veranstaltung: | Fatigue Design 2021 |
Veranstaltungsort: | Online meeting |
Beginndatum der Veranstaltung: | 17.11.2021 |
Enddatum der Veranstaltung: | 18.11.2021 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 19.11.2021 |
Referierte Publikation: | Nein |