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Prevention of liquid metal embrittlement cracks

  • Advanced high strength steels are usually coated by a zinc layer for an increased resistance against corrosion. During the resistance spot welding of zinc coated steel grades, liquid metal embrittlement (LME)mayoccur. As a result, cracking inside and around the spot weld indentation is observable. The extent of LME cracks is influenced by a variety of different factors. In this study, the impact of the used electrode geometry is investigated over a stepwise varied weld time. A spot welding finite element simulation is used to analyse and explain the observed effects. Results show significant differences especially for highly increased weld times. Based on identical overall dimensions, electrode geometries with a larger working plane allow for longer weld times, while still preventing LME within the investigated material and maintaining accessibility.

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Autor*innen:Chr. Böhne, G. Meschut, M. Biegler, J. Frei, Michael RethmeierORCiD
Dokumenttyp:Zeitschriftenartikel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Science and technology of welding and joining
Jahr der Erstveröffentlichung:2019
Organisationseinheit der BAM:9 Komponentensicherheit
9 Komponentensicherheit / 9.3 Schweißtechnische Fertigungsverfahren
Verlag:Taylor & Francis
Jahrgang/Band:25
Ausgabe/Heft:4
Erste Seite:303
Letzte Seite:310
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten
Freie Schlagwörter:Advanced high strength steels; Crack; Electrode geometry; Liquid metal embrittlement; Resistance spot welding
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Material
DOI:10.1080/13621718.2019.1693731
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:02.12.2019
Referierte Publikation:Ja
Datum der Eintragung als referierte Publikation:05.12.2019
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