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Determination of the effect of sloshing on the railcar-track dynamic behavior

  • Liquid cargo has a significant impact on the interface wheel-track interaction. The sloshing affects the track-railcar's dynamic behavior. The effect is detectable at the track level and at the vehicle. Its characterization requires the combination of different techniques: Empirical Mode Decomposition (EMD) Time-Frequency Maps Sloshing occurred when significant perturbations happened in the railcar: The railcar entered a curve Reduction in its travel speed A railcar with a tank is a clear example of a multibody dynamic system with a nonlinear behavior.

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Autor*innen:J. C. Jauregui-Correa, Frank Otremba, José A. Romero-Navarrete, G. Hurtado-Hurtado
Dokumenttyp:Vortrag
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Englisch
Jahr der Erstveröffentlichung:2021
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Liquid cargo; Sloshing affects; Vehicle; Wheel-track interaction
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
Veranstaltung:7th International Symposium on Multibody Systems and Mechatronics - MuSMe 2021
Veranstaltungsort:Córdoba, Argentina
Beginndatum der Veranstaltung:12.10.2021
Enddatum der Veranstaltung:15.10.2021
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:21.10.2021
Referierte Publikation:Nein
Eingeladener Vortrag:Nein
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