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Das Fahrzeug-Fahrweg-Verhalten und die Umgebungserschütterungen bei Eisenbahnen
- In dem Forschungsvorhaben „Das Fahrzeug-Fahrweg-Verhalten“ im Hinblick auf die Prognose von Zugerschütterungen und die Optimierung von Minderungsmaßnahmen – Förderkennzeichen BMBF 9346 - wurden sehr komplexe, vielfältig ineinander verzahnte und simultane Fahrzeug-, Fahrweg-, Brücken- und Zugmessungen durchgeführt. Mit diesem umfangreichen Arbeitsprogramm wurde die Relevanz verschiedener Anregungs- und Beanspruchungsanteile untersucht und eine Reihe von Messmethoden für diese Anteile herausgearbeitet, sowie Minderungsmöglichkeiten für die dynamischen Radlasten und für die Erschütterungen in der Umgebung von Bahnlinien zusammengestellt und bewertet.
Autor*innen: | Lutz AuerschORCiD, Samir Said, Werner Rücker |
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Dokumenttyp: | Forschungsbericht |
Veröffentlichungsform: | Eigenverlag BAM |
Schriftenreihe (Bandnummer): | BAM Forschungsberichtreihe (243) |
Sprache: | Deutsch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2001 |
Veröffentlichende Institution: | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Herausgeber (Institution): | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Verlag: | Wirtschaftsverlag NW |
Verlagsort: | Bremerhaven |
Jahrgang/Band: | 243 |
Erste Seite: | 1 |
Letzte Seite: | 168 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Technik / Technik, Technologie |
Freie Schlagwörter: | Bodenerschütterungen; Brückengleis; Dynamische Radlasten; Fahrgeschwindigkeit; Fahrwegnachgiebigkeit; Fahrzeugschwingungen; Feste Fahrbahn; Simultanmessungen |
URN: | urn:nbn:de:kobv:b43-2073 |
ISSN: | 0938-5533 |
ISBN: | 978-3-89701-565-X |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access") |
Lizenz (Deutsch): | Allgemeines Deutsches Urheberrecht |
Datum der Freischaltung: | 23.01.2015 |
Referierte Publikation: | Nein |