Integrierte Dienst- und Dienstreihenfolgeplanung zur Erhöhung der Fahrerzufriedenheit

Please always quote using this URN: urn:nbn:de:0297-zib-50270
  • Wir stellen einen mathematischen Optimierungsansatz zur integrierten Dienst- und Dienstreihenfolgeplanung im öffentlichen Nahverkehr vor, mit dem sich bei konstanten Personalkosten die Fahrerzufriedenheit deutlich steigern lässt.

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Metadaten
Author:Ralf Borndörfer, Bastian Dittbrenner, Andreas Langenhan, Stephan Seidl, Steffen Weider
Document Type:ZIB-Report
Tag:Benders' decomposition; duty rostering; duty scheduling; integrated scheduling
MSC-Classification:90-XX OPERATIONS RESEARCH, MATHEMATICAL PROGRAMMING / 90Bxx Operations research and management science / 90B20 Traffic problems
90-XX OPERATIONS RESEARCH, MATHEMATICAL PROGRAMMING / 90Cxx Mathematical programming [See also 49Mxx, 65Kxx] / 90C10 Integer programming
CCS-Classification:J. Computer Applications / J.2 PHYSICAL SCIENCES AND ENGINEERING
G. Mathematics of Computing / G.1 NUMERICAL ANALYSIS / G.1.6 Optimization
Date of first Publication:2014/05/22
Series (Serial Number):ZIB-Report (14-02)
ISSN:1438-0064
Published in:Appeared in: Straßenverkehrstechnik. (2014) pp. 583-591

$Rev: 13581 $