7.2 Ingenieurbau
Filtern
Dokumenttyp
- Vortrag (169) (entfernen)
Referierte Publikation
- nein (169)
Schlagworte
- Structural Health Monitoring (16)
- Offshore wind energy (9)
- Ground vibration (8)
- Brücken (7)
- Fatigue (7)
- Offshore (7)
- Design methods (6)
- Physical phenomenology (6)
- Pile foundations (6)
- Structural health monitoring (6)
- Offshore wind turbines (5)
- SHM (5)
- Bahnerschütterungen (4)
- Building vibration (4)
- Deterioration (4)
- Foundations (4)
- Gründungsstrukturen (4)
- Model interpolation (4)
- Monitoring (4)
- Numerical modelling (4)
- Structural systems (4)
- Windenergie (4)
- Buckling (3)
- Damage characterization (3)
- Datenmanagement (3)
- Deep foundations (3)
- Erschütterungsminderung (3)
- Grout (3)
- Hammer impact (3)
- Impact (3)
- Inspection (3)
- Leichtbau (3)
- Maintenance (3)
- Monopiles (3)
- Offshore Windenergieanlagen (3)
- Offshore geomechanics (3)
- Physical testing (3)
- Planar tomography (3)
- Probabilistic (3)
- Shell Buckling (3)
- Slab track (3)
- Soil-structure interaction (3)
- Steel structures (3)
- Train passage (3)
- Vibration (3)
- Wind Energy (3)
- Zivile Sicherheit (3)
- AISTEC (2)
- Automatisierte schweißtechnische Fertigung (2)
- Bayesian updating (2)
- Belastungsversuch (2)
- Bridges (2)
- Compaction Grouting (2)
- Container loading (2)
- Coupled fluid-particle simulation (2)
- Crack detection (2)
- Damage detection (2)
- Design (2)
- Dispersionsmessung (2)
- Drop test (2)
- Elastische Elemente (2)
- Elastische Gleiselemente (2)
- Emission (2)
- Environmental effects (2)
- Erosion (2)
- Erschütterungen (2)
- Erschütterungsprognose (2)
- Fault detection (2)
- Foundation load (2)
- GPU parallel computation (2)
- Großer Fallturm Horstwalde (2)
- High-performance computing (2)
- High-strength concrete (2)
- Inspection planning (2)
- Klimakammer (2)
- Layered soil (2)
- Micromechanical modelling (2)
- Modalanalyse (2)
- Numeric simulation (2)
- Offshore Pile Foundation (2)
- Offshore Windenergy Pile Buckling (2)
- Offshore foundations (2)
- Offshore geotechnics (2)
- Offshore wind (2)
- Offshore wind turbine (2)
- Pile Tip Buckling (2)
- Railway (2)
- Railways (2)
- Reinforced concrete structure (2)
- Reliability (2)
- Repair (2)
- Repowering (2)
- Risslumineszenz (2)
- Schwingungsdynamik (2)
- Statistical method (2)
- Subspace-based method (2)
- Suction bucket (2)
- Temperature effects (2)
- Temperature rejection (2)
- Train-induced ground vibration (2)
- Tunnel (2)
- Ultrasonic testing (2)
- Vehicle-track-soil interaction (2)
- Vibration measurement (2)
- Vibration measurements (2)
- Wellengeschwindigkeit (2)
- Wind (2)
- Windenergy (2)
- 2-span bridge (1)
- Achsimpulse (1)
- Acoustic emission testing (1)
- Amplitude-charge weight laws (1)
- Amplitude-distance laws (1)
- Amplituden-Abstands-Gesetze (1)
- Analysis of variance (1)
- Ansys Autodyn (1)
- Apartment building (1)
- Artificial Intelligence (1)
- Artificial intelligence (1)
- Asphalt (1)
- Assessment (1)
- Attenuation (1)
- Automatisierte Fertigung (1)
- Automatisierte schweißtechniche Fertigung (1)
- Axial load bearing (1)
- Axle impulses (1)
- Axle pulses (1)
- Axle-sequence spectrum (1)
- BAM Windenergie Fügetechnik (1)
- Bahngleis (1)
- Ballast track (1)
- Base isolation (1)
- Baugrunddynamik (1)
- Bauwerk-Boden-Wechselwirkung (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Bauwerksüberwachung (1)
- Bayes'sche Analyse (1)
- Bayesian System Identification (1)
- Bayesian methods (1)
- Bayesian system identification (1)
- Belastungsfahrt (1)
- Belastungszug (1)
- Beulen (1)
- Big Data (1)
- Bionik (1)
- Blast (1)
- Bodenschlitz (1)
- Bodenübertragungsfunktion (1)
- Boundary element method (1)
- Box-Behnken (1)
- Bridge (1)
- Brücke (1)
- Buckling piles circular shells (1)
- Building information modelling (1)
- Bulging (1)
- CFD (1)
- Cars (1)
- Centerline solidification cracking (1)
- Changing process noise (1)
- Chemisoprtion (1)
- Climate Chamber (1)
- Climate chamber (1)
- Compressive Cyclic loading (1)
- Compressive cyclic loading (1)
- Compressive strength (1)
- Computer Vision (1)
- Concrete (1)
- Crack Luminescence (1)
- Crack formation (1)
- Crack pattern (1)
- Crack repair (1)
- Cracks (1)
- Cyclic axial shearing (1)
- Cyclic degradation (1)
- Cyclic load (1)
- DEM (1)
- DEM-LBM simulation (1)
- DUCON® (1)
- Damage Detection (1)
- Damage identification (1)
- Deckeneigenfrequenzen (1)
- Deckenschwingungen (1)
- Design models (1)
- Design practice (1)
- DiMoWind RDS-PP Maintenance Digital Twin Offshore Wind Energy (1)
- Digital Image Correlation (1)
- Digital Twin (1)
- Digital twin (1)
- Digitalisierung (1)
- Displacements (1)
- Drone (1)
- Drop Test (1)
- Drucker-Prager (1)
- Ductility (1)
- Dynamic soil properties (1)
- Dynamische Bodenkennwerte (1)
- Dämpfung (1)
- E-modulus (1)
- EERA Joint Program (1)
- Earth masonry (1)
- Earthen hydraulic constructions (1)
- Earthen hydraulic infrastructures (1)
- Einflusslinie (1)
- Einflusslinien (1)
- Einfügungsdämmung (1)
- Elastische Gebäudelagerung (1)
- End-of-life decision making (1)
- Energy (1)
- Entscheidungsfindung (1)
- Environmental (1)
- Environmental Effects (1)
- Ermüdungsprüfung (1)
- Ermüdungsschäden (1)
- Erneuerbare Energien (1)
- Erosion of cohesive soils (1)
- Erschütterungen im Fernfeld (1)
- Erschütterungsausbreitung (1)
- Evaluation (1)
- Excitation forces (1)
- Explosion-induced ground vibrations (1)
- FEM (1)
- Fahrzeug-Fahrweg-Boden-Wechselwirkung (1)
- Faseroptik (1)
- Fatigue deterioration (1)
- Fiber optic sensing (1)
- Filter effects (1)
- Finite Elemente Simulation (1)
- Finite element models (1)
- Flexibility (1)
- Floors (1)
- Fluid-structure interaction (1)
- Fly ash (1)
- Footbridge (1)
- Force reconstruction (1)
- Freight train (1)
- Frequency response function (1)
- GMNIA (1)
- GNSS (1)
- GPU parallelisation (1)
- Gebäudelagerung (1)
- Gebäudemodelle (1)
- Gebäudeschwingungen (1)
- Gekoppelte Fluid-Partikel Simulationen (1)
- Geomechanics (1)
- Geomechanics of offshore foundations (1)
- Geometrie (1)
- Gleiströge (1)
- Granular Cohesive Materials, (1)
- Ground (1)
- Ground vibration measurements (1)
- Grout Injection (1)
- Grouted Connection (1)
- Grouted connection (1)
- Grouting (1)
- Halbraum (1)
- High-rise buildings (1)
- High-speed train (1)
- Immission (1)
- Impact damage of reinforced concrete (1)
- Impedanzmethode (1)
- Inertial interaction (1)
- Injection Sequence (1)
- Inspeciton (1)
- Interface (1)
- Interface model (1)
- Irregular ballast (1)
- Irregular soil (1)
- Irregularities (1)
- Jacket support structure (1)
- Jet erosion test (1)
- Kinematic interaction (1)
- Knudsen effect (1)
- Kraft auf den Boden (1)
- LBM-DEM (1)
- LBM-DEM coupling (1)
- Laboratory beam structure (1)
- Laser beam welding (1)
- Lateral load bearing (1)
- Layered soils (1)
- Leichtbauprinzipien (1)
- Lifetime Extension (1)
- Linear parameter varying systems (1)
- Load Test (1)
- Load bearing behaviour (1)
- Long-term shrinkage (1)
- Macromechanical Sample Strength (1)
- Maintal Bridge Gemuenden (1)
- Maintalbrücke Gemünden (1)
- Maintenance Digital Twin Offshore Wind Energy (1)
- Marine geotechnics (1)
- Material Point Method (1)
- Material moisture (1)
- Material tests (1)
- Measurement (1)
- Measurements (1)
- Mechanical challenges (1)
- Messfahrt (1)
- Metakaolin (1)
- Micro silica (1)
- Micro-reinforcement (1)
- Microfine cement (1)
- Micromechanical LBM-DEM simulation (1)
- Micromechanical Tensile Failure (1)
- Micromechanical analysis (1)
- Micromechanical simulation (1)
- Mitigation (1)
- Mix design (1)
- Mobile elements (1)
- Modal Analysis (1)
- Modal load spectrum (1)
- Modal system identification (1)
- Model Update (1)
- Model updating (1)
- Modellierung (1)
- Modes and waves (1)
- Molecular diffusion (1)
- Monopile (1)
- Monopile Buckling (1)
- Movin load test (1)
- Non destructive testing (1)
- Non-Destructive Evaluation (1)
- Non-destructive testing (1)
- Normung (1)
- Numerical analysis (1)
- Numerical model (1)
- Numerical modeling (1)
- Numerical simulation (1)
- Numerical simulation of impact damage (1)
- Offhore (1)
- Office tower (1)
- Offshore Structures (1)
- Offshore Wind (1)
- Offshore Wind Energy (1)
- Offshore Wind Energy Converter (1)
- Offshore Windenergie (1)
- Offshore pile foundations (1)
- Offshore wind energy foundations (1)
- Offshore wind farm (1)
- Offshore wind farms (1)
- Offshore wind-turbine foundations (1)
- Offshore-Wind (1)
- Offshore-Windenergieanlagen (1)
- Offshore-Windkraftanlagen (1)
- Optimal Sensor Placement (1)
- Passenger train (1)
- Pfahlfußbeulen (1)
- Pfahlnachgiebigkeiten (1)
- Physisorption (1)
- Pile Buckling (1)
- Pile Capacity (1)
- Pile Foundation (1)
- Pile ageing (1)
- Pile groups (1)
- Pile retrofit system (1)
- Pile-Tip-Buckling (1)
- Point Cloud (1)
- Post-impact evaluation (1)
- Prediction (1)
- Prediction of explosion induced ground and building vibration (1)
- Predictive maintenance (1)
- Probabilitische Ingenieurmodelle (1)
- Probability of Detection (1)
- Prognose (1)
- Quasi-static and dynamic tests (1)
- Radar (1)
- Railbridge (1)
- Railway bridge (1)
- Railway tracks (1)
- Railway trafiic (1)
- Railway tunnel (1)
- Randelementmethode (1)
- Randomly heterogeneous soil (1)
- Rayleighwellendispersion (1)
- Rechenmodelle (1)
- Rechenverfahren (1)
- Rehabilitation (1)
- Reinforced concrete (1)
- Research data management (1)
- Residual evaluation (1)
- Richtige Fahrzeugmasse (1)
- Risiko (1)
- Risikoanalyse (1)
- Risk (1)
- Risk-based maintenance planning (1)
- Rissprozes (1)
- Rissprozess (1)
- SHM Environmental (1)
- Safety (1)
- Scaling (1)
- Scattering (1)
- Schadensdetektion (1)
- Schadensüberwachung (1)
- Schienenfahrweg (1)
- Schienenfahrwege (1)
- Schwingungsbasierte Verfahren (1)
- Schwingungsmonitoring (1)
- Shrinkage (1)
- Simple and fast prediction (1)
- Simulation and experiment (1)
- Site-characterization (1)
- Size effect (1)
- Slenderness effect (1)
- Soil Struture Interaction (1)
- Soil erosion (1)
- Soil properties (1)
- Soil-Structure-Interaction (1)
- Soil-pile interaction (1)
- Soil-wall floor model (1)
- Soil-water-structure interaction (1)
- Spektralanalyse (1)
- Stability Buckling soil-structure-interaction piles offshore (1)
- Stabilität (1)
- Static load (1)
- Statistical correlations (1)
- Statistical tests (1)
- Statistische Korrelationen (1)
- Stereo photogrammetry (1)
- Stochastic Subspace Damage Detection (1)
- Structural Systems (1)
- Structural integrity (1)
- Structural integrity maintenance (1)
- Structural integrity management (1)
- Strukturmonitoring (1)
- Störgrößen (1)
- Subspace methods (1)
- Subspace-based residual (1)
- Substructures (1)
- Suction Bucket (1)
- Supplementary cementitious materials (1)
- Support structures (1)
- Surface line (1)
- Surface-tunnel reduction (1)
- System Identification (1)
- Systemidentifikation (1)
- TOP (1)
- Temperatureinflüsse (1)
- Tensile Capacity (1)
- Time-variant reliability (1)
- Tip Buckling (1)
- Tomographic damage evaluation (1)
- Track damage (1)
- Train configuration (1)
- Train excitation (1)
- Train passages (1)
- Train speed (1)
- Tran speed (1)
- Transfer fuction (1)
- Transmission (1)
- Tunnel line (1)
- Tunnelstrecke (1)
- UHPC (1)
- Umwelteinflüsse (1)
- Un- certainty (1)
- Uncertainty (1)
- Uncertainty in reference (1)
- Unterraummethoden (1)
- Value of Information (1)
- Varying soil stiffness (1)
- Varying track stiffness (1)
- Vibration monitoring (1)
- Vibrations (1)
- Vollraum (1)
- Water-structure interaction (1)
- Wave-Tower interaction (1)
- Wellenausbreitung (1)
- Wellenausbreitung in der Tiefe (1)
- Wellenfeldberechnung (1)
- Wind Energy Structures (1)
- Wind Turbines (1)
- Wind energy (1)
- Wind turbines (1)
- Wind-farm aerodynamics (1)
- Windfarm wake analysis (1)
- Zuggeschwindigkeit (1)
- elastische Gebäudelagerungen (1)
- risk, reliability, inspection planning, offshore wind turbines (1)
- zerstreute Achslastimpulse (1)
- Übertragungsmatrizen (1)
- Überwachung (1)
Organisationseinheit der BAM
- 7.2 Ingenieurbau (169) (entfernen)
Measurements at the foundation, the surrounding soil and nearby buildings have been done during several drop tests of different containers on different foundations. The first measurements have been done on a big foundation where it should be guaranteed that the foundation is rigid and the container is tested properly. It was controlled that the foundation does not absorb more than 2 percent of the energy of the container. Most of the drop energy is lost in shock absorbers. Later on, a smaller drop test facility has been built on the ground but inside an existing building. It had to be controlled by prediction and measurements that the drop test will not damage the building. Tests from different heights on soft, medium, and stiff targets have been done to find out rules which allow to identify acceptable and unacceptable drop tests. Later on, the biggest drop test facility has been built for masses up to 200 t. It was necessary for the design of the foundation to estimate the forces which occur during the drop tests. On the other hand, the acceptable tests should be selected and controlled by measurements where the impact duration is important. Different sensors, accelerometers, accelerometers with mechanical filters, geophones (velocity transducers), strain gauges, and pressure cells have been applied for these tasks. The signals have been transformed to displacements which proved to be best suited for the interpretation of the impact mechanism. Modell calculations have been used to check and understand the dynamic measurements. The simplest law is the conservation of the momentum which is a good approximation if the impact is short. If the soil under the foundation has an influence on the deceleration of the container, the maximum foundation velocity is lower than the simple estimation. The amplitudes of the foundation could also be estimated from the ground vibrations and their amplitude-distance law.
Es wird die Vorgehensweise erläutert wie die Notwendigkeit einer elastischen Gebäudelagerung geprüft wird. Es werden die Möglichkeiten und Schwächen vereinfachter Rechenverfahren dargestellt. Es folgen weitere Beispiele detaillierter Gebäudemodelle und ihres Schwingungsverhaltens. Schließlich greift eine aktuelle Bachelorarbeit die Fragestellung komplexen Gebäudeschwingungsverhaltens auf. Die letzte Folie zeigt dazu Gebäudemodelle, die an die konkreten Erschütterungsprognosen anknüpfen.
Die Grundidee einer Schwingungsminderung ist es eine tiefe Eigenfrequenz der Struktur zu erreichen, so dass höhere Frequenzen abgemindert werden. Das gilt für die Minderung an der Quelle, zum Beispiel einem Eisenbahngleis, und für die Minderung am Empfänger, dem Gebäude. Die Eigenfrequenz ermittelt man aus dem Verhältnis der Auflagersteifigkeit und der Masse. Wie ist die Masse bei einem Gebäude zu wählen? Und wie ist die Untergrund-steifigkeit zu berücksichtigen? Als Referenzsituation ohne Minderungsma߬nahme? Der Beitrag bringt Rechenergebnisse zu abgefederten Gebäuden mit einfachen und komplexen (FE-) Modellen, Mess- und Rechenergebnisse zur Schwingungsübertragung von unabge-federten Gebäuden. Es wird der Einfluss der Abstimmfrequenz, der Bodensteifigkeit und der „starren“ Gebäudemasse untersucht. Die komplexen Gebäudemodelle erlauben, neben der Berechnung einer elastischen Gebäudelagerung, auch die Variation von Gebäudepara¬metern zur Reduktion der Deckenschwingungen. Den Ergebnissen bei der Erschütterungs-übertragung in Gebäude werden zwei ähnliche Beispiele zur elastischen Maschinenlagerung und zur elastischen Gleislagerung gegenübergestellt.
Erschütterungen durch Industrie und Verkehr, Schwingungen von Gebäuden, Fundamenten und Gleisen hängen im hohen Maße vom jeweiligen unterliegenden Boden ab. Die Eigenschaften des Bodens ermitteln wir mit Wellenmessungen vor Ort. Die Wellen werden in der Regel mit einem Impulshammer erzeugt und mit Geophonen als Schwinggeschwindigkeits-signale gemessen. Geophone sind aktive Sensoren, die eine kleine Messspannung liefern. Ein 72-kanaliges Messsystem mit entsprechenden Messverstärkern ist im Messwagen der Arbeitsgruppe eingebaut. Es werden im Vortrag fünf verschiedene Auswertemethoden vorgestellt. Im einfachsten Fall versucht man die Laufzeit von einem Geophon zum andern auszumessen und damit die vorherrschende Wellengeschwindigkeit zu ermitteln. Wir haben Wellengeschwindigkeiten von 30 m/s für Moorboden bis 1000 m/s für Felsboden gemessen. Der Boden hat aber nicht nur eine Wellengeschwindigkeit, sondern mehrere frequenzabhängige Wellen-geschwindigkeiten. Dadurch wird aus einem kurzen Hammerschlag eine längere Schwingung (Zerstreuung, Dispersion). Für die Auswertung von dispersiven Wellen nutzt man die spektrale Analyse, zunächst mit zwei Aufnehmern (SASW Spectral Analysis of Surface Waves), später mit einer ganzen Messachse (Multi-Station SASW). Schließlich kann man eine ganze Messachse auch mit verschiedenen Transformationsmethoden auswerten wie die f,v-Methode und Spatial AutoCorrelation SPAC Methode. Alle diese Methoden wurden von uns auf Messreisen in Deutschland, Österreich und der Schweiz getestet. Durch die Approximation der frequenzabhängigen Wellengeschwindigkeiten erhält man ein passendes Bodenmodell. Zu diesem Bodenmodell kann man die Übertra¬gungsfunktionen für Hammer- und Zuganregung berechnen. Bei etlichen Mess¬orten wurden deutliche Merkmale einer Bodenschichtung beobachtet. Es ergibt sich eine Reduktion der tiefen Frequenzanteile durch den steifen unterliegenden Halbraum. Die weiche Deckschicht bestimmt das hochfrequente Verhalten.
The present contribution evaluates four measuring series made by the Federal Institute of Material Research and Testing for the relations between train speed and ground vibration amplitudes. This experimental evaluation is supported by the simulation of the train passages at the different sites by using appropriate excitation mechanisms and forces as well as layered soil models which have been derived from impact measurements at each site.
Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung hat in den letzten 30 Jahren an vielen Orten Bahnerschütterungen gemessen. Dabei wurden immer auch Versuche zur Bestimmung der Bodeneigen-schaften durchgeführt, meist mit Hammeranregung, gelegentlich auch mit Schwingeranregung. Es werden verschiedene Auswertemethoden wie Seismogramm-Montage, Spektrale Analyse (SASW), Multistation Analysis of Surface Waves (MASW), f,v-Analyse (Dispersion aus zweifacher Fourier-Analyse), Spatial AutoCorrelation (SPAC, hier auch für deterministische Quellen) vorgestellt. Durch Approximation der frequenzabhängigen Wellengeschwindigkeiten (Dispersion) oder der gemessenen Übertragungsfunktionen erhält man ein passendes Bodenmodell. Zu diesem Bodenmodell kann man dann die Übertragungsfunktionen für Hammer- und Zuganregung berechnen. Mit allgemeinen oder spezifischen Achslastspektren werden dann die Bahnerschütterungen prognostiziert und mit den Messergebnissen verglichen. Bei etlichen Messorten, insbesondere in der Schweiz, wurden deutliche Merkmale einer Bodenschichtung beobachtet. Es ergibt sich eine deutliche Reduktion der tiefen Frequenzanteile durch den steifen unterliegenden Halbraum. Die weiche Deckschicht bestimmt das hochfrequente Verhalten. Hier bewirkt die Materialdämpfung des Bodens oft einen starken Amplitudenabfall, sowohl mit der Entfernung als auch mit der Frequenz. Für den verbleibenden mittelfrequenten Anteil wurde an mehreren Messorten die Amplituden-Fahrgeschwindigkeits-Gesetzmäßigkeiten untersucht. Es gibt konstante bis stark ansteigende Amplituden, und es zeigt sich auch hier, dass der geschichtete Boden von entscheidender Bedeutung ist.
Mitigation measures of railway induced vibration have been demonstrated at the emission, transmission and immission part. It must be carefully observed that the correct masses and stiffnesses are used.
Typical mistakes have been shown,
- 1D models for vehicle-track interaction,
- impedance instead of stiffness for the infill material of a trench,
- rigid buildings or neglecting the soil-building interaction.
The dominant mid-frequency part of the ground vibration is due to the irregular soil.
The present work deals with the recently confirmed widening of the weld pool interface, known as a bulging effect, and its relevance in high power laser beam welding. A combined experimental and numerical approach is utilized to study the influence of the bulge on the hot cracking formation and the transport of alloying elements in the molten pool. A technique using a quartz glass, a direct-diode laser illumination, a high-speed camera, and two thermal imaging cameras is applied to visualize the weld pool geometry in the longitudinal section. The study examines the relevance of the bulging effect on both, partial and complete penetration, as well as for different sheet thicknesses ranging from 8 mm to 25 mm. The numerical analysis shows that the formation of a bulge region is highly dependent on the penetration depth and occurs above 10 mm penetration depth. The location of the bulge correlates strongly with the cracking location. The obtained experimental and numerical results reveal that the bulging effect increases the hot cracking susceptibility and limits the transfer of alloying elements from the top of the weld pool to the weld root.