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Schlagworte
- Bipolymer (1)
- Chitosan (1)
- Cluster compound (1)
- Keggin structure (1)
- bautechnisches Regelwerk (1)
- innovative und schnelle Brückenbeläge (1)
The Keggin type polyoxotungstate [Ti2W10PO40]7- forms stable associates with the biopolymer chitosan in the nanometer size range. The cluster compound crystallizes from aqueous solution as K4H3[Ti2W10PO40] · 15H2O having a tetragonal structure. Both, the cluster compound and the chitosan/[Ti2W10PO40] associates show a high hydrolytic stability at pH 7.4. The associates formed between the cluster anion [Ti2W10PO40]7- with the polyaminosaccharide chitosan have been characterized by photon correlation spectroscopy, scanning electron microscopy, filtration, centrifugation and zeta potential measurements. The size of the associates formed is in the range of ca. 5×101 to 5×102 nm. These particles have a defined stoichiometry with 56 cluster anions bound per molecule chitosan. The isoelectric point determined by zeta potential measurements was found for a cluster anion to chitosan molar ratio of 5.5, indicating the charge neutralization between protonated chitosan and [Ti2W10PO40]7- anions. Cellular uptake studies with [Ti2W10PO40]7- using tumor cell lines FaDu (human squamous carcinoma) and HT-29 (human adenocarcinoma) showed that the tungsten amount inside the cells is remarkably enhanced in the presence of chitosan.
Die Anforderungen der modernen Infrastruktur machen schnell ausführbare Abdichtungs- und Brückenbelagssysteme für den Bundesfernstraßenbereich erforderlich. Dazu gibt es innovative Systemansätze, in denen unter Ausnutzung neuer asphalttechnologischer Erkenntnisse und Weiterentwicklungen innovative Belagsaufbauten in Ergänzung zum bestehenden technischen Regelwerk erarbeitet werden. Diese neuartigen Asphaltmaterialien mit verbesserten Asphalt-Gebrauchseigenschaften (Standfestigkeit; Tieftemperaturverhalten) werden durch Kombination mit neuartigen Flüssigkunststoffen zur Aufnahme von schnelle wiederholten Bewegungen (Rissüberbrückungseigenschaften) nochmals verbessert. Durch das optimierte Gebrauchsverhalten und die systembedingten technologischen Verbesserungen ist es bei Einhaltung besonderer materialtechnischer Anforderungen möglich, leistungsfähige Brückenabdichtungs- und Belagssysteme in deutlich schnellerer Bauzeit instandzusetzen bzw. im Neubau auszuführen. Die vorliegende Veröffentlichung verallgemeinert u. a. wissenschaftlich-technische Erkenntnisse der BAM und Erfahrungen im Umgang mit den spezialisierten Baustoffen in eine für die Straßenbaubehörden des Bundes und der Länder praktisch umsetzbare Weise.