Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Vortrag (83)
- Beitrag zu einem Tagungsband (18)
- Beitrag zu einem Sammelband (13)
- Forschungsbericht (13)
- Posterpräsentation (9)
- Zeitschriftenartikel (6)
Sprache
- Deutsch (142) (entfernen)
Referierte Publikation
- nein (142) (entfernen)
Schlagworte
- Bahnerschütterungen (9)
- Erschütterungen (9)
- Schienenverkehr (7)
- Bodenerschütterungen (4)
- Erschütterungsminderung (4)
- Erschütterungsprognose (4)
- Wellenausbreitung (4)
- Wellengeschwindigkeit (4)
- Bauwerk-Boden-Wechselwirkung (3)
- Bodendynamik (3)
- Deckenschwingungen (3)
- Dispersionsmessung (3)
- Elastische Gleiselemente (3)
- Emission (3)
- Immissionsprognose (3)
- Tunnel (3)
- Amplituden-Abstands-Gesetz (2)
- Bodeneigenschaften (2)
- Bodensteifigkeit (2)
- Bodenübertragungsfunktion (2)
- Deckenresonanz (2)
- Elastische Elemente (2)
- Erschütterungsausbreitung (2)
- Erschütterungsursachen (2)
- Frequenzbereiche (2)
- Gebäudeschwingungen (2)
- Geschichter Boden (2)
- Gleiströge (2)
- Halbraum (2)
- Immission (2)
- Körperschall (2)
- Randelementmethode (2)
- Schwingung (2)
- Transmission (2)
- Vollraum (2)
- Wellenausbreitung in der Tiefe (2)
- Zuganregung (2)
- Zuggeschwindigkeit (2)
- Übertragungsfunktion (2)
- Übertragungsmatrizen (2)
- Achsimpulse (1)
- Achslasten (1)
- Amplituden-Abstands-Gesetze (1)
- Amplitudenabnahme (1)
- Approximationsverfahren (1)
- Auflagerbedingungen (1)
- Bahngleis (1)
- Ballasted track (1)
- Baudynamik (1)
- Bauwerksschwingungen (1)
- Boden (1)
- Boden-Bauwerk-Übertragung (1)
- Bodendämpfung (1)
- Bodenschlitz (1)
- Brückengleis (1)
- Brückenpfeiler (1)
- Decke-Wand-Boden-Modell (1)
- Deckendämpfung (1)
- Deckeneigenfrequenz (1)
- Deckeneigenfrequenzen (1)
- Deckenmessungen (1)
- Deckenübertragung (1)
- Dynamik (1)
- Dynamische Radlasten (1)
- Dämpfung (1)
- Einfügungsdämmung (1)
- Eisenbahngleis (1)
- Eisenbahnschwingungen (1)
- Elastische Gebäudelagerung (1)
- Erschütterungen im Fernfeld (1)
- Erschütterungsemission (1)
- Erschütterungsimmission (1)
- Erschütterungsmessungen (1)
- Erschütterungstransmission (1)
- Fahrgeschwindigkeit (1)
- Fahrwegdynamik (1)
- Fahrwegnachgiebigkeit (1)
- Fahrzeug-Fahrweg-Boden-Wechselwirkung (1)
- Fahrzeugdynamik (1)
- Fahrzeugschwingungen (1)
- Feste Fahrbahn (1)
- Finite-Element-Methode (1)
- Finite-element boundary-element method (1)
- Fundamente (1)
- Fundamentschwingungen (1)
- Fundamentübertraung (1)
- Gebäudelagerung (1)
- Gebäudemodelle (1)
- Gebäudeschwingungen, Deckenschwingungen, Wellenausbreitung (1)
- Geometrie (1)
- Gleisschwingungen (1)
- Ground vibration (1)
- Heavy sleeper (1)
- Hochgeschwindigkeitszüge (1)
- Homogener und geschichteter Halbraum (1)
- Immissionsminderung (1)
- Impedanzmethode (1)
- Kopplung des Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Systems (1)
- Kraft auf den Boden (1)
- Mehrfeld-Decken (1)
- Messtechnische Ergebnisse (1)
- Minderung (1)
- Mitigation (1)
- Modell (1)
- Nachgiebigkeiten (1)
- Normung (1)
- Parametererregung (1)
- Pfahlnachgiebigkeiten (1)
- Prognose (1)
- Prognoseprogramm (1)
- Prognoseverfahren (1)
- Rayleighwellendispersion (1)
- Rechenmodell (1)
- Rechenmodelle (1)
- Rechenverfahren (1)
- Resonanzamplitude (1)
- Richtige Fahrzeugmasse (1)
- Schichtresonanz (1)
- Schienenfahrweg (1)
- Schienenfahrwege (1)
- Schiffstoß (1)
- Schwellenabstandsanregung (1)
- Simultanmessungen (1)
- Spektralanalyse (1)
- Stockwerkrahmen (1)
- Stockwerksschwingungen (1)
- Störgrößen (1)
- Theoretische Modelle (1)
- Tunnelstrecke (1)
- Under sleeper pad (1)
- Verifikation (1)
- Verkehrserschütterungen (1)
- Wellenfeld (1)
- Wellenfeldberechnung (1)
- Wellenzahlmethode (1)
- Windenergieanlagen (1)
- Zerstreute Achsimpulse (1)
- elastische Gebäudelagerungen (1)
- zerstreute Achslastimpulse (1)
Organisationseinheit der BAM
- 7 Bauwerkssicherheit (22)
- 7.2 Ingenieurbau (22)
Eingeladener Vortrag
- nein (83)
Vergleichsrechnungen zur Dynamik des Eisenbahngleises: Amplitudenverteilung und Untergrundeinfluss
(2001)
Prognosen zur Erschütterungsausbreitung und zur Immissionssituation in der Umgebung von Bahntrassen sind wegen der Vielfalt der Einflussfaktoren oft mit erheblichen Unsicherheiten behaftet. Ziel der Arbeit war es, die Bedingungen für die Ausbreitung von Körperschall und Erschütterungen genauer zu erfassen und in ein für Prognosezwecke geeignetes Rechenmodell umzusetzen. Aufbauend auf theoretischen Untersuchungen zum Übertragungsverhalten des Bodens und von Gebäuden wurden Erschütterungsmessungen an Trassen verschiedener Bahnen des Stadtverkehrs Erregerspektren sowie mit besonderen Messverfahren Bodenkennwerte ermittelt. Diese dienen als Grundlage für die Modellrechnungen über die Ausbreitung von Erschütterungen. Durch Kontrollmessungen wurde die Anwendbarkeit des Modells überprüft. Es zeigten sich z.T. gute Übereinstimmungen, jedoch wurde auch die Notwendigkeit einer weiteren Verbesserung deutlich. Die Möglichkeiten der Minderung der Erschütterungen wurden umfassend behandelt.