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High-energy radiography is traditionally used for the detection of defects in thick-walled, bulky components. It is also used for testing the integrity of components for civil and security-related applications, e.g. containers. The combination of high-energy sources with digital detector arrays or line cameras allows carrying out the tests either in a shorter time compared to film technique, or with higher contrast sensitivity.
The high-energy X-ray laboratory "HEXYLab" at BAM is a joint laboratory in which future users, manufacturers and scientists collaborate to initiate and develop joint development projects. The new universal manipulation system “HEXYTech” provides the engineering and technical base for meeting different requirements within HEXYLab.
Different types of trajectories for tube, object and detector can be programmed with a total of 13 rotational and linear axes. In particular, large objects with complex geometries can be examined. Measurements can be acquired as 2D images via standard radiography as well as 3D volumes from laminography or computed tomography reconstructions.
The general rules for the application of high-energy radiography with digital detectors (imaging plates, digital detector arrays) were determined within the framework of the European project "HEDRad" (High Energy Digital Radiography) and added to the standard DIN EN ISO 17636-2.
The paper gives an overview of the test technique and introduces several applications on the basis of experiments and reconstructed 3D- images.
We examine the behavior of reinforced concrete components subjected to impact induced loading conditions which might be caused by vessels collisions such as aircraft fuel tanks The concrete plates were impact damaged at TU Dresden and shipped to BAM At BAM laminar tomography as the imaging method is used to determine and quantify the damage state An automatic crack detection method based on template matching is applied to find the cracks and we aim to develop a new method using machine learning Algorithms In addition numerical models are developed to understand the experiment and to predict the damage structures based on failure mechanisms.
Speicherfoliensysteme werden seit den 80-iger Jahren in der Röntgendiagnostik
eingesetzt. Die technische Modifizierung der anfänglich im medizinischen Bereich
genutzten Speicherfoliensysteme ermöglichte die Einführung der Computer-Radiographie
(CR) in die Digitale Industrielle Röntgenprüfung mit dem Ziel des Filmersatzes. Die Speicherfolien
detektieren im Vergleich zum Röntgenfilm einen wesentlich größeren
Dosisbereich. Die daraus resultierende Dynamik befähigt die Speicherfoliensysteme zur
Abbildung eines großen Objektumfanges und verringert zugleich das Risiko einer Fehlbelichtung.
Vor allem die Möglichkeit, unmittelbar nach dem Belichten das virtuell im Speicherleuchtstoff
gespeicherte Durchstrahlungsbild auszulesen, in digitalisierter Form im PC
zu speichern und auf dem Bildschirm betrachten zu können, verdeutlicht die Vorteile von
CR Systemen beim Gebrauch in der Durchstrahlungsprüfung. Eine vollständige Ablösung
des Röntgenfilmes durch digitale Techniken ist jedoch erst dann zu erwarten, wenn es gelingt,
eine Bildqualität zu erreichen, die besser oder gleichwertig zu der vom jeweiligen
Röntgenfilmsystem geforderten ist. Mit diesem Ziel hat in den letzten Jahren eine technische
Weiterentwicklung von CR Systemen für den industriellen Einsatz stattgefunden. Im
gleichen Zeitraum wurden mehrere Standards zur Bewertung von CR Systemen und zu
deren richtigen Gebrauch in der Durchstrahlungsprüfung entwickelt.
Heutzutage ist die Herstellung von Durchstrahlungsbildern mit einer entsprechend gewünschten
Bildgüte sichergestellt, was in den letzten Jahren zum verstärkten Einsatz von
CR Systemen in der Durchstrahlungsprüfung führte.
Im Rahmen einer von der EU finanzierten Studie (Filmfree) wurden anfänglich systematische
Untersuchungen zu den Einsatzmöglichkeiten und grenzen von CR Systemen für die
Durchstrahlungsprüfung von aluminothermischen Schweißnähten in Schienen durchgeführt.
Anhand der Ergebnisse ließen sich optimale Bedingungen und Strategien für die Durchstrahlungsprüfung
von Schienen ableiten, die anschließend im vor Ort Einsatz auf der
Teststrecke der Deutschen Bahn verifiziert wurden.
Im vorgestellten Beitrag werden die Vorteile des Einsatzes von CR Systemen bei der
Durchstrahlungsprüfung von aluminothermischen Schweißnahtverbindungen dargestellt
und deren Verwendung unter realen Verkehrsbedingungen im Schienenverkehr beschrieben.
Es wird gezeigt, wie unter den bestehenden Fahrbetriebsbedingungen die Durchstrahlungsprüfung
von Schweißungen in verlegten Schienen umgesetzt werden kann.