Anmerkungen zur Auslegung und zum sicheren Betrieb von Radsatzwellen aus der Sicht von Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik
- Die Sicherheit von Radsatzwellen beruht gegenwärtig auf zwei Säulen: der Schwingfestigkeitsauslegung und periodischen Inspektionen. Ausgehend von einem Schadensfall, der gebrochenen ICE 3-Welle von Köln, 2008, werden ausgewählte Aspekte dieser beiden Säulen diskutiert und Vorschläge zur weiteren Verbesserung gemacht. Diese betreffen u. a. Fragen einer Betriebszeitbegrenzung, Veränderungen der Schwingfestigkeit während des Betriebs infolge von Korrosion und Steinschlag, den Einfluss von Korrosion auf Schwingrissinitiierung und -fortschritt, den potenziellen Einfluss nichtmetallischer Einschlüsse auf die Schwingfestigkeit, die Möglichkeiten, sie im Rahmen der Qualitätssicherung zu detektieren, sowie Fragen der Bruchmechanik und der Zuverlässigkeit zerstörungsfreier Schwingriss-Prüfverfahren im Rahmen eines Konzepts regelmäßiger Inspektionen.
MetadatenAutor*innen: | Uwe Zerbst, Christian Klinger |
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Dokumenttyp: | Zeitschriftenartikel |
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Veröffentlichungsform: | Eigenverlag BAM |
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Sprache: | Deutsch |
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Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | Materials testing |
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Jahr der Erstveröffentlichung: | 2014 |
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Herausgeber (Institution): | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung |
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Verlag: | Hanser |
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Verlagsort: | München |
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Jahrgang/Band: | 56 |
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Ausgabe/Heft: | 7-8 |
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Erste Seite: | 528 |
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Letzte Seite: | 534 |
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Freie Schlagwörter: | Korrosion; Nichtmetallische Einschlüsse; Radsatzwellen; Schadenstoleranz; Schwingfestigkeit; Sichere Lebensdauer; Steinschlag; Zerstörungsfreie Inspektion |
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DOI: | 10.3139/120.110593 |
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ISSN: | 0025-5300 |
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Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
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Datum der Freischaltung: | 20.02.2016 |
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Referierte Publikation: | Ja |
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Datum der Eintragung als referierte Publikation: | 15.09.2014 |
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