Ingenieurbau
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- 2.1 Sicherheit von Energieträgern (220)
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Paper des Monats
- ja (16)
Large scale reinforced concrete test specimen for potential mapping under practical conditions
(2017)
Electrochemical potential mapping according to guideline B3 of DGZfP (German Society for Non-Destructive Testing) is a recognized technique for the localization of corroding reinforcing steels. In reinforced concrete structures the measured potentials are not necessarily directly linked to the corrosion likelihood of the reinforcing steel. The measured values may be significantly affected, different from e.g. stress measurement, by different influences on the potential formation at the phase boundary metal/concrete itself as well as the acquisition procedure. Due to the complexity of influencing factors there is a risk that the results are misinterpreted. To investigate these influencing factors under practical conditions it requires a specimen with similar damage patterns, dimensions and more factors e.g. metallic mounting parts. Recently the BAM realized such a large scale test specimen for this purpose.
- Impact tests of concrete blocks
- High energy facility for laminographic testing
- Laminographic arrangement
- Cross-Laminography
- Measurement range extension by detector tiling
- Reconstruction methods
- Fast “shift averaging” method “next to base plane”
- reconstruction --> Removal of reinforcement indications
- 3D-Data analysis
- Crack-Segmentation by „Template Matching“
Sensors for the detection of general corrosion are well established. However, the detection of early phases of localized corrosion still remains a challenging task since the initiation steps can proceed without showing significant contribution to the electrochemical signal of a macroscopic surface. Along with electrochemical noise based methods, utilization of multielectrode arrays can be used to address this problem.
The aim of this study is to develop and test multielectrode arrays for early detection of corrosion processes. By means of a multielectrode analyser the current flow, potential and impedance spectra on each single electrode can be measured as a function of time. Thus, maps of the probe can be generated with real time information for instance showing individual electrodes persistent anodic or cathodic signals. This approach has been utilized in combination with scanning electrochemical techniques such as scanning electrochemical microscope or scanning vibrating electrode to select active electrodes for detailed investigation.
As the sensitivity is strongly dependent on the wire diameter and array configuration, a systematical investigation has been performed to optimize the preparation procedures and probe geometry. Stainless steel X5CrNi18-10 (1.4301) wires of different diameters have been embedded in a carrier material made of epoxy resin providing electrical insulation. The multielectrode probes consisting of at least 3 x 3 and a maximum of 10 x 10 single electrodes have been tested in corrosive media, with different chloride concentrations, as well as in the presence of metal reducing bacteria to assess their applicability in the detection of the onset of corrosion. This contribution will summarize our optimization study and the evaluation of the sensor performance.
Der Brandschutz von Fassaden ist deshalb so komplex, da sich sowohl die Fassadensysteme hinsichtlich ihres Aufbaus und er verwendeten Materialien als auch durch die Bandbreite an Brandschutzmaßnahmen stark voneinander unterscheiden. Da die Regelungen zum Brandschutz in der Verantwortung des jeweiligen Landes liegen, sind auch die Brandprüfungen und die Klassifizierung der Systeme sehr unterschiedlich in Europa. Auch weltweit ist die Brandsicherheit von Fassaden seit einigen Jahren ein wichtiges Thema. Brände in den letzten Jahren haben in mehreren Ländern dazu geführt, dass die Vorschriften verschärft worden sind.
In Deutschland haben sich die Vorschriften für Wärmedämmverbundsystemen mit Polystyroldämmung (EPS) verschärft, nach dem mehrere Brände Untersuchungen nach sich gezogen haben, die diese Systeme bei Brandbeanspruchungen durch außerhalb des Gebäudes entstehende Brände untersucht haben.
Systeme, die nicht zulassungskonform eingebaut wurden sowie beschädigte oder gealterte Systeme können höhere Ansprüche an die Robustheit der Brandschutzmaßnahmen.
Rear-end crashes involving heavy trucks as the leading vehicle, and cars as the impact vehicle, cause many deaths and permanent injuries to car´s occupants. Measures have been thus taken in the trucks to prevent underride crashes, including the mounting of stiffer underride guards, set at car´s bumper height. In this respect, an active acceleration system(AAS), installed in the truck, could also contribute to mitigate the effects of These crashes, through the decrease of the relative Speed of the vehicles at the instant of the crash. In this paper, an AAS system is proposed, under the principles of ultrasonic sensors and an actuator for the truck´s accelerator mechanism. Simulation results of the operation of this AAS system, suggest that such a system could decrease the relative impact speed around 8% for an initial relative speed of 10 m/s.
Beim Ansprechen von Sicherheitseinrichtungen werden unter Druck stehende Gase als Freistrahl freigesetzt. Die Abmessung des daraus resultierenden Gefährdungsbereiches ergibt sich durch den Vergleich mit einem Grenzwert, wie z. B. der unteren Zündgrenze.
Die Berechnung des Freistrahles wird im Allgemeinen durch empirische oder Integralmodelle durchgeführt. Hierbei wird jedoch angenommen, dass die Freisetzungsdauer ausreichend lang ist, damit der Freistrahl einen stationären Zustand erreicht. Ist die Freisetzungsdauer durch ein kurzes Ansprechen der Druckentlastungseinrichtung oder einer geringen zur Verfügung stehenden Gasmenge nur kurz, stellt sich die Frage, inwiefern der resultierende Freistrahl die durch die stationäre Annahme in den Modellen berechneten Längen überhaupt noch erreicht, bzw. ab welcher Freisetzungsdauer von einem stationären Strahl ausgegangen werden kann.
Um diese Fragestellung zu untersuchen wurden CFD Berechnungen durchgeführt. Variiert wurden hierbei die Gasdichte (unterschiedliche Stoffe), die Austrittsgeschwindigkeit, der Austrittsdurchmesser und die Freisetzungsdauer. Basierend auf diesen Untersuchungen wird diskutiert, ob eine Korrelation zwischen den Austrittsparametern und der Dauer bis zum Erreichen der Stationarität abgeleitet werden kann. Diese Korrelation ermöglicht dann aus den Ergebnissen der stationären Freistrahlmodelle, Aussagen für sehr kurze Freisetzungszeiträume zu treffen.
Der Brandschutz von Fassaden ist deshalb so komplex, da sich sowohl die Fassadensysteme hinsichtlich ihres Aufbaus und er verwendeten Materialien als auch durch die Bandbreite an Brandschutzmaßnahmen stark voneinander unterscheiden. Da die Regelungen zum Brandschutz in der Verantwortung des jeweiligen Landes liegen, sind auch die Brandprüfungen und die Klassifizierung der Systeme sehr unterschiedlich in Europa. Auch weltweit ist die Brandsicherheit von Fassaden seit einigen Jahren ein wichtiges Thema. Brände in den letzten Jahren haben in mehreren Ländern dazu geführt, dass die Vorschriften verschärft worden sind.
In Deutschland haben sich die Vorschriften für Wärmedämmverbundsystemen mit Polystyroldämmung (EPS) verschärft, nach dem mehrere Brände Untersuchungen nach sich gezogen haben, die diese Systeme bei Brandbeanspruchungen durch außerhalb des Gebäudes entstehende Brände untersucht haben.
Systeme, die nicht zulassungskonform eingebaut wurden sowie beschädigte oder gealterte Systeme können höhere Ansprüche an die Robustheit der Brandschutzmaßnahmen.