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Solidification cracking of metals is a well-researched topic in the field of welding science. A material’s susceptibility to solidification cracking can be tested using numerous different specialized test procedures, one of which is the Modified Varestraint-/Transvarestraint test (MVT). It was developed at BAM in 1982 and is internationally standardised. Over the decades, this test has been extensively used to characterise the solidification cracking resistance of many different materials.
The present study was conducted to further investigate the influences of the standardised MVT testing parameters, as well as the characteristics of evaluation methods on the results. Several different high alloyed martensitic LTT (low transformation temperature) filler materials, CrNi and CrMn type, were used. In previous pilot studies, these alloys have shown a rather distinctive solidification cracking behaviour.
First, the effects of different process parameter sets on the solidification cracking response were measured using the standard approach. Subsequently, μCT scans were performed on the specimens. The results consistently show sub surface cracking, to significant, yet varying extents. Different Primary solidification types were found using WDX-analysis, an aspect that is regarded to be the main difference between the CrNi- and CrMn-type materials and their cracking characteristics.
Results show that when it comes to testing of modern high-performance alloys, one set of standard MVT testing parameters might not be equally suitable for all materials. Also, to properly accommodate different solidification types, sub-surface cracking has to be taken into account.
Die im MVT-Test standardmäßig erfasste Gesamtrisslänge erlaubt keine direkten Rückschlüsse auf die Heißrissanfälligkeit des untersuchten Werkstoffs. Der vorliegende Beitrag erläutert, inwiefern aus der Morphologie von Oberflächenrissen an MVT-Proben dennoch auf das Werkstoffverhalten geschlossen werden kann.
Der MVT-Test ist die an der BAM entwickelte und genutzte Version des Varestraint-Tests der weltweit für die Charakterisierung der Erstarrungsrissanfälligkeit von Schweißzusätzen und Legierungen eingesetzt wird. Die Auswertung solcher Tests erfolgt klassisch unter dem Lichtmikroskop. Durch Automatisierung des Auswerteprozesses mit KI kann der Informationsgehalt des Tests besser ausgeschöpft und eine höhere Vergleichbarkeit zwischen Testergebnissen gewährleistet werden.
Der modifizierte Varestraint-Transvarestraint-Test (MVT-Test) ist die an der BAM vorherrschende Version des Varestraint-Tests der weltweit Anwendung findet. Die Auswertung des Tests erfolgt durch Messen von Risslängen unter dem Lichtmikroskop. Der Vortrag beleuchtet Theorien über die Aussagekraft der Messung, stellt neue Herangehensweisen vor und vergleicht diese anhand von Beispielen.