Refine
Document Type
Keywords
- AZ31 (2)
- Oberflächenanalyse (2)
- AZ80 (1)
- Hochdruckblechumformung (1)
- Hydromechanisches Tiefziehen (1)
- Magnesium Bleche (1)
- Magnesium-Knetlegierungen (1)
- Mg alloy (1)
- Mg sheet-metal (1)
- Mg-Legierung (1)
- Mg-alloy AZ31 (1)
- Schmieden (1)
- Wirkmedienbasierte Umformung (1)
- deep drawing (1)
- flow stress vurves (1)
- formability (1)
- forming behaviour (1)
- hydroforming (1)
- hydroforming technologies (1)
- magnesium sheet metal (1)
- sheet-metal forming (1)
- surface treatment (1)
- tribological properties (1)
Institute
Mittels einer hydraulischen Presse sind Schmiedeversuche bei eingestellten Stößelgeschwindigkeiten von 1 bis 40 mm/s durchgeführt worden. Schmiedestücke einer vereinfachten Geometrie konnten ausgehend vom AZ31- und AZ80-Ausgangsmaterial im stranggegossenen und stranggepressten Zustand ohne Auftreten äußerer Fehler hergestellt werden.
The formability of AZ31-sheet-metal rolled directly from optimised semi-continuously casted feedstock was investigated. Forming limit diagrams and limiting drawing ratios have been evaluated. Flow stress curves were determined using optical deformation analysis system. The influence of surface treatment on friction behavior was investigated in tempered strip drawing test.
The application of magnesium wrought alloys shows potentials for automotive and aerospace industry concerning the weight reduction and saving of energy. However, their use is still limited to prototypical components due to a lack of knowledge about mor efficient technologies and methods of production.
Tiefziehen von Blechen der Mg-Legierung AZ31, hergestellt aus stranggegossenem Ausgangsmaterial
(2005)
Wenngleich der Verwendung von Mg-Knetlegierungen im Automobilbau ein großes Potenzial zugesprochen wird, ist deren Einsatz bislang von geringer Bedeutung geblieben. Im Rahmen des vom BMBF-geförderten Verbundforschungsvorhabens "MIA-Magnesium im Automobilbau" wurden daher in Zusammenarbeit der Firmen DaimlerChrysler AG, ThyssenKrupp Umformtechnik GmbH, Otto Fuchs Metallwerke KG, Honsel GmbH & Co. KG, GP Innovation GmbH, OSK Kiefer GmbH sowie der BTU Cottbus die Grundlagen für die prototypische Fertigung von Bauteilen aus den Mg-Knetlegierungen des Typs AZ31 und AZ 80 erarbeitet.
In dem Beitrag werden tribologische Untersuchungen bezüglich Werkzeug-Werkstück-Kontakt bei Magnesiumblechen sowie Untersuchungen der wirkmedienbasierten Umformverfahren hydromechanisches Tiefziehen und Hochdruckblechumformung an einem praxisnahen Referenzteil, einer maßstäblich verkleinerten Motorhaube, durchgeführt. Die tribologischen Untersuchungen an den Magnesiumblechen wurden von der Forschungsstelle FQZ Oderbrücke gGmbH Eisenhüttenstadt an einer Streifenziehanlage bei Temperaturen bis zu 280°C ausgeführt. Die Umformversuche mittels hydromechanischen Tiefziehens und Hochdruckblechumformung erfolgten an der BTU Cottbus. Bei allen Untersuchungen wurden handelsübliche Bleche der Magnesiumlegierung AZ31 B-0 verwendet.
Eine gute Umformbarkeit von Blechhalbzeugen aus Magnesiumknetlegierungen stellt sich bekanntlich bei Anwendung von Umformtemperaturen im Bereich von175 Grad Celsius - 240 Grad Celsius ein. Anhand der wirkmedienbasierten Umformverfahren hydromechanisches Tiefziehen und Hochdruckblechumformung ist an handelsüblichen AZ31B-0 Feinblechen die Einstellung unterschiedlicher Umformparameter erobert worden. Im Hinblick auf angewendete Umformverfahren und Versuchsparameter wurden an den Versuchsbauteilen die Blechdickenabnahme und die Radienausprägung bewertet und verglichen. Anhand dieser Ergebnisse werden Hinweise auf die Grenzen des Einsatzes der o.g. Umformverhalten für Magnesiumblech des Legierungstyps AZ31B-0 gegeben.
In order to determine the parameters for different technical solutions for sheet metal forming, the influence of temperature on the forming behaviour of Mg-3Al-1Zn-sheets has been investigated. Forming limit curves were acquired at temperatures between 175 and 240 ºC. The formability of Mg-3Al-1Zn-blanks in conventional and hydro-mechanical deep drawing as well as high pressure sheet metal forming has been evaluated. Apart from common technologies, applying heated blanks and/or dies, more sophisticated forming technologies were tested by means of locally controlled temperature fields. In order to evaluate the formability of magnesium blanks especially by high pressure sheet metal forming, cup drawing experiments were performed by use of several shapes of a punch. A demonstrator geometry, aligned with determined particularities of Mg-3Al-1Zn - sheet metal forming, was chosen. Finally, demonstrator parts were manufactured by hydro-forming. Supplementary forming tests of tailored blanks have been carried out in order to extend the future application area of commercial sheets.