2026-09-22T19:34:39Z
https://opus4.kobv.de/opus4-uni-passau/oai
oai:kobv.de-opus4-uni-passau:84
2025-08-13
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doc-type:PhDThesis
status-type:publishedVersion
open_access
ddc
ddc:330
Dynamische Tourenplanung und -steuerung
Dynamic Vehicle Routing and Scheduling
Christoph
Boomgaarden
330
Tourenplanung
Ameisenalgorithmus
Heuristik
Netzwerk <Graphentheorie>
Verkehrswege
Reaktionsverfahren
Tourensteuerung
Dynamic Vehicle Routing
Street Network
Reaction
ant colony
In dieser Arbeit werden dynamisch-determinstische Tourenplanungsprobleme und dynamisch-stochastische Tourensteuerungsprobleme auf Basis von Verkehrswegenetzwerken beschrieben, modelliert und Lösungsverfahren experimentell untersucht. Zunächst wird ein neues Modell zur Abbildung von dynamisch-deterministischen Tourenplanungsproblemen mit im Zeitablauf variablen Fahrzeiten auf Basis von Verkehrswegenetzwerken vorgestellt. Ein neuer Ameisenkoloniealgorithmus zur Lösung von dynamisch-deterministischen Tourenplanungsproblemen mit Zeitfensterrestriktionen wird entworfen und beschrieben. Aufbauend auf dem Tourenplanungsproblem wird in dieser Arbeit erstmals das Tourensteuerungsproblem formuliert. Stochastische Fahrzeiten, deren Ausprägungen im Zeitablauf erst bekannt werden, werden durch Störereignisse abgebildet. Störereignisse berücksichtigen dabei nur die von der Planung abweichenden Ausprägungen der Fahrzeiten.
Universität Passau
Passau
Innstrasse 29, 94032 Passau
Hans
Ziegler
Prof. Dr.
2007-11-03
2007-11-28
PhDThesis
Text
publishedVersion
urn:nbn:de:bvb:739-opus-5559
application/pdf
ger
Standardbedingung laut Einverständniserklärung
thesis.doctoral
Universität Passau
Passau
Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät
1
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https://opus4.kobv.de/opus4-uni-passau/frontdoor/index/index/docId/84