1. Automobil Symposium Wildau
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Globale Megatrends wie die Digitalisierung, Internet of Things (IoT) oder Software Defined Everything beeinflussen die Zukunft des Automobils in nie dagewesener Weise und Geschwindigkeit (Dannenberg & Burgard 2015). OEM entwickeln unter diesem Druck, moderne Car2X-Services, um die Attraktivität ihrer Modelle zu steigern. Offene Standards werden es auch bisher branchenfremden Playern ermöglichen, Applikationen zu entwickeln, die sich außerhalb der »Hoheit« der OEM befinden (Borchert & Slusser 2014). Der Austausch von Informationen von Fahrzeugen mit jedem nur denkbaren externen Kommunikationspartner bricht mit dem Paradigma, dass das Fahrzeug ein in sich geschlossenes System sei (Harding et al. 2014). Der Einsatz von Diensten der klassischen Informationstechnologie im Fahrzeug führt zu Sicherheitsrisiken, die in der Branche bisher bestenfalls aus Büro- oder Produktionsumgebungen bekannt waren. Die Auswirkungen für die Sicherheit des Gesamtfahrzeuges sind gravierend.
Das Management der Sicherheit elektrischer, elektronischer oder programmierbarer Fahrzeugsysteme ist daher nicht mehr nur auf die Funktionale Sicherheit (Safety) beschränkt, sondern muss den Aspekten der Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit (Security) Rechnung tragen.
Die Herausforderung besteht in der Beantwortung der Fragen, ob die bestehenden Ansätze aus der Informationstechnologie den Anforderungen der Branche gerecht werden und die beteiligten Experten beider Fachrichtungen zueinander finden und die jeweils andere Seite verstehen. Innerhalb der ISO wird zurzeit ein Projektvorschlag zur ISO 26262 in Verbindung mit dem Management der Informationssicherheit diskutiert.