Wissenschaftliche Beiträge
Refine
Document Type
Year of publication
Institute
- Fachbereich Ingenieurwesen / Wirtschaftsingenieurwesen (bis 8/2014) (207)
- Fachbereich Betriebswirtschaft / Wirtschaftsinformatik (bis 8/2014) (58)
- Fachbereich Ingenieur- und Naturwissenschaften (51)
- Fachbereich Wirtschaft, Verwaltung und Recht (bis 8/2014) (43)
- Fachbereich Wirtschaft, Informatik, Recht (30)
- Sprachenzentrum / Sprachenvermittlung (11)
- TWZ e.V. (7)
- TGZ Wildau (6)
- Zentrale Einrichtungen (5)
- Wildau Institute of Technology (WIT) (3)
Has Fulltext
- yes (456)
Is part of the Bibliography
- yes (456)
Keywords
- APP (1)
- Aromatische Polyesterpolyole (1)
- Biomasse (1)
- Biometrie (1)
- Dendromasse (1)
- Drehautomat (1)
- Druckverlust (1)
- Evaluationssystem (1)
- Geschäftsprozessoptimierung (1)
- Handymarkt (1)
Alle Welt spricht heute von Qualität, Qualitätsmanagement (QM) oder QM-Systemen. Begriffe, die sich auf den ersten Blick schwer mit Schrottauto, Aurowrackplatz oder Shredderleichtmüllfraktion in Verbindung bringen lassen. Tatsächlich zeigen Erfahrungen der Autoren, daß es (heute noch) vielen Autoverwertungsunternehmen schwerfällt, sich ihre Tätigkeit eingebettet in den Rahmen eines systematisch gestalteten und zielgerichtet realisierten QM-Systems vorzustellen.
Ist damit die Titelfrage beantwortet? Sicher nicht, zumal davon auszugehen ist, daß sich die Recyclinglandschaft national und international, z. B. auf Grund eines geschärften Umweltbewußtseins, der Verknappung natürlicher Ressourcen und des Deponierraumes, sich verändernden rechtlichen Rahmenbedingungen sowie sich wandelnden marktwirtschaftlichen
Bedingungen, grundsätzlich verändern wird.
Ausgangspunkt für die Beantwortung der Frage, systematisches Qualitätsmanagement bei der Autoverwertung ja oder nein bzw. auf welcher Grundlage und in welchem Umfang, kann deshalb nur das unter diesen Bedingungen zu entwickelnde System der Autoverwertung sein, welches wiederum in ein Gesamtsystem Entwicklung, Fertigung und Nutzung von Autos einzupassen ist. Es ist nicht Aufgabe dieses Beitrages, ein derartiges System zu entwickeln. Vielmehr dienen nachfolgend aufgeführte Kennzeichen der Autoverwertung der Charakterisierung der Aufgabenstellung für das Qualitätsmanagement und der Begrenzung des Betrachtungsbereiches.
Den Ausgangspunkt für eine Diskussion zum genannten Thema bilden Studentenbefragungen zur Dozentenbeurteilung und von Studienanfängern bezüglich ihrer Erwartungen zum Studium an der Technischen Fachhochschule Wildau.
Der Zeitpunkt der Diskussion zu den ausgewählten Schwerpunkten, die jeweils studentische Anliegen betreffen, erscheint am Ende der Gründungsphase der Hochschule geeignet, um aus der Sicht des Lehrenden mit den in den 4 Gründungsjahren gesammelten Erfahrungen einmal auf diese Anliegen einzugehen.
Dies soll letztlich auch mit dem Ziel getan werden, die Attraktivität des Studienstandortes Wildau zu untersuchen.
Der Rahmen dieser Betrachtungen ist wegen der Zugehörigkeit ausschließlich auf den Fachbereich Maschinenbau begrenzt.
Der Verfasser hat einerseits mit dem Lehrfach "Fertigungsverfahren" (1.-3. Semester) Erfahrungen mit Studienanfängern sammeln können und andererseits mit dem Lehrfach "Arbeitsvorbereitung" (4.-7. Semester) Einblick in die Probleme der "fortgeschrittenen" Studenten erhalten.
"Bei der Entwicklung von Informationssystemen, die eine durchgängige Unterstützung aller in einem Unternehmen zu bewältigenden Abläufe bieten können, ist nicht in erster Linie von den Leistungsmerkmalen konkreter EDV-Systeme auszugehen. Vielmehr sind hierbei die strategischen Unternehmensziele sowie die für die Erfüllung dieser Ziele erforderlichen Vorgangsketten zugrunde zu legen. Die EDV-Technik dient dann lediglich der Umsetzung der unternehmerischen Zielsetzung mit Hilfe konkreter Informationssyssteme und sollte die freie Gestaltung von Arbeitsabläufen und Organisationskonzepten ermöglichen."[1]
Die Suche nach sicheren Konzepten, angepaßt an individuelle Unternehmensstrukturen, ist an unterschiedlichen Forschungseinrichtungen ein Thema. An der Nahtstelle zwischen den Fachbereichen Betriebswirtschaft und Maschinenbau ist dies auch an der Technischen Fachhochschule Wildau ein Thema.
Keine andere Einzelmaßnahme hat so durchschlagende und unmittelbare Wirkung auf den Ertrag wie eine Änderung der Preise. Die eigene Preispolitik und die der Wettbewerber steht zu Recht im Mittelpunkt unternehmensinterner Aufmerksamkeit, insbesondere bei Absatzproblemen im Markt. Der Europäische Binnenmarkt läßt einen harten internationalen Wettbewerb entstehen. Die bisher an nationale Schutzzonen gewohnten Dienstleistungssektoren (Versicherungen, freie Berufe, Ausbildung, Teile der Verkehrswirtschaft) müssen sich auf veränderte Bedingungen einstellen. Gleichzeitig zieht sich die öffentliche Hand aus klassischen Servicebereichen als Anbieter oder Regulationsbehörde zurück. Für Dienstleister und Industriebetriebe, die ihre Produkte durch zusätzliche Serviceleistungen profilieren wollen, folgen daraus bisher unbekannte Risiken und Chancen.
Systematik der Restrukturierung des Fertigungskomplexes eines mittelständischen Gerätebetriebes
(1995)
Hauptinhalt des vorliegenden Beitrages ist es, die gewonnenen Erkenntnisse bei der Anwendung eines systematischen Planungsablaufes in der Praxis darzustellen und dadurch ein Beispiel für die Bearbeitung von fabrikplanerischen Aufgaben zu geben. Im Mittelpunkt der hier vorgestellten Planungsaufgabe stehen die Schaffung eines günstigen Materialflusses und die Bedarfsplanung hinsichtlich erforderlicher Betriebsmittel und Flächen. Zur Lösung der Problemstellung werden die einzelnen Phasen des systematischen Planungsablaufes durchlaufen. Dadurch wird die funktionale Verknüpfung und die logisch-zeitliche Folge der wesentlichen Planungsschritte verdeutlicht. Somit ist eine wichtige Voraussetzung für die auf die Gesamtzielsetzung ausgerichtete Koordination der erforderlichen Teilaufgaben gegeben.
Ausgehend von der Ist-Zustands-Analyse eines bestehenden Fertigungskomplexes werden der Inhalt der Planungsaufgabe erläutert und die grundsätzliche Vorgehensweise bei der systematischen Fabrikplanung detailliert dargestellt. Durch ein Beispiel aus der Praxis soll die Umsetzung dieses Planungsablaufes demonstriert und die sich daraus ergebenden Veränderungen erläutert werden. Anschließend wird der neu strukturierte Fertigungskomplex bewertet.
Technologietransfer im Fachbereich Betriebswirtschaft/Wirtschaftsinformatik über die PPS-Ausbildung
(1995)
Die Wettbewerbsfähigkeit einer Region hängt zunehmend von der Intensität des Technologie- und Innovationstransfers zwischen Wissenschaft und Wirtschaft ab. Es geht also um die Frage, wie schnell neue Ideen und Entwicklungen in die Unternehmenspraxis übergeleitet werden können.
Im Land Brandenburg wird unter Federführung des Wirtschaftministeriums die Einrichtung eines landesübergreifenden Modells "Technologietransferstelle Brandenburg" entwickelt und umgesetzt.
Zu den am Transferprozeß maßgeblich beteiligten Partnern zählen: Unternehmen, Hochschulen (und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen), Agenturen für Technologietransfer und die öffentliche Hand.
Diese Transferstelle soll unter anderem bei Innovations- und Technologieberatungen, Ausgründungen, Absolventen- und Praktikanteneinsatz und auch Gastprofessuren und -vorlesungen unterstützend und fördernd tätig werden.
Laser ablation from solid fullerene pellet and textured graphite targets has been probed for deposition of thin fullerite and diamond-like carbon (DLC) films by means of a pulsed C02 laser. Ablation of fullerene material does not yield fullerite films, but results in amorphous pregraphitic carbon structures. At very low laser flux structural transformations are observed with increasing exposure time. These thermal effects cannot completely decompose the fullerenes without increase of the laser power density. Thermal evaporation is a suitable method to deposite fullerite fllms of high quality, thus epitaxial fullerite films are grown on mica. Sandwich C60/DLC structures are produced by laser deposition which show a sharp interface as can be deduced from the superposition of the characteristic Raman spectra of the fullerite and the DLC.
Die Berechnung und Konstruktion eines Getriebes gehört zu den Standardaufgaben in der Ausbildung von Maschinenbauingenieuren. Kaum eine andere Problematik zeigt so deutlich bei Berechnung und Gestaltung die Abhängigkeiten der einzelnen Komponenten voneinander. Diese Arbeit für den Studierenden überschaubar zu halten und ihm dennoch die Möglichkeit zu zeigen, verschiedene Dimensionierungs- und Gestaltungsvarianten zu untersuchen, ist ein Hauptanliegen für den Lehrenden. So wurde an der damaligen Ingenieurschule für Maschinenbau Wildau bereits 1980 begonnen, mit einfachen Tischrechnern aufwendige Variantenberechnungen für einzelne Maschinenteile zeitsparend durchzuführen. Mit dem heutigem Stand des CAD-Labors der Technischen Fachhochschule sowie der verfügbaren Anwendersoftware bieten sich neue Möglichkeiten der durchgängigen Bearbeitung eines Getriebes am Computer: Unter Nutzung dieser Möglichkeiten entstand in den letzten zwei Jahren das Programm WCAD, das sowohl eigene Berechnungsmodule enthält, als auch bekannte Programme (AutoCAD, ME DESIGN) einbezieht.
Die Finite-Elemente-Methode (FEM) basiert in der heutigen Form auf der Matrizentheorie der Strukturmechanik, wie sie von ARGYRIS Ende der vierziger Jahre am Imperial College London und unabhängig davon von TURNER und CLOUGH bei Boeing in Seattle in Form der Matrizenkraftmethode für die Berechnung komplizierter Flugzeugrümpfe und Matrizenverschiebungsmethode für die Analyse der damals neuen Pfeilflügel formuliert wurde. Sie stellt heute für den Ingenieur in Konstruktions-, Entwicklungs- und Forschungsabteilungen aller Branchen ein wichtiges Werkzeug für technische Berechnungen dar. Diese „Wunderwaffe der modernen Strukturmechanik"[1], wird inzwischen umfassend neben der Luft- und Raumfahrt und dem Maschinenbau in der Medizintechnik, der Elektrotechnik bis hin zur Konsumgüterindustrie eingesetzt.
Für eine zeitgemäße, die technischen Entwicklungen berücksichtigende Lehre ist daher die Einbeziehung der FEM in den Studienprozeß selbstverständlich. Dem trägt der Studienplan im Fachbereich Maschinenbau mit vier Semesterwochenstunden im 7. Semester in der Fachrichtung Konstruktion Rechnung.
Am 13.07.1993 wurde EU-weit die Verordnung (EWG) Nr. 1836/93 des Rates "über die freiwillige Beteiligung gewerblicher Unternehmen an einem Gemeinschaftssystem für das Umweltmanagement und die Umweltbetriebsprüfung" (veröffentlicht am 10.07.1993 im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaft Nr. L 168/1) in Kraft gesetzt. Die Mitgliedsstaaten sind nunmehr gehalten, innerhalb von 12 Monaten die zuständige Stelle zur Eintragung der geprüften Standorte zu bestimmen und innerhalb von 21 Monaten (bis April 1995) die Funktion des Akkreditierungssystems für externe Umweltprüfer sicherzustellen. Mit dieser Verordnung, deren bundesweite Umsetzung noch nicht abgeschlossen ist, soll der betriebliche Umweltschutz eine vorsorgende Funktion erhalten, nachdem durch das Inkrafttreten des Gesetzes über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) im August 1990 bereits ein erstes vorsorgendes Umweltschutzgesetz in der Bundesrepublik vorliegt.