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- Luftverkehr (1)
- Unbemanntes Luftfahrzeug (1)
- unmanned aerial vehicle (1)
- very light jet (1)
Keine andere Einzelmaßnahme hat so durchschlagende und unmittelbare Wirkung auf den Ertrag wie eine Änderung der Preise. Die eigene Preispolitik und die der Wettbewerber steht zu Recht im Mittelpunkt unternehmensinterner Aufmerksamkeit, insbesondere bei Absatzproblemen im Markt. Der Europäische Binnenmarkt läßt einen harten internationalen Wettbewerb entstehen. Die bisher an nationale Schutzzonen gewohnten Dienstleistungssektoren (Versicherungen, freie Berufe, Ausbildung, Teile der Verkehrswirtschaft) müssen sich auf veränderte Bedingungen einstellen. Gleichzeitig zieht sich die öffentliche Hand aus klassischen Servicebereichen als Anbieter oder Regulationsbehörde zurück. Für Dienstleister und Industriebetriebe, die ihre Produkte durch zusätzliche Serviceleistungen profilieren wollen, folgen daraus bisher unbekannte Risiken und Chancen.
Air Cargo forms a significant part of civil aviation and played a central role in the growth of world trade in the era of globalisation. International terrorists have become aware of this importance and launched their first direct attack from Yemen in 2010. In this paper the characteristics of air cargo in regard to security issues will be discussed. It can be shown that a certain amount of risk remains in spite of improved protection strategies, but tightening security restrictions too much could have an even worse impact by strangling world trade flows.
Kundenorientierung, Servicequalität und Innovation – das sind die zentralen Felder der Herausforderung für ein modernes Unternehmen. Aber wer soll das bezahlen? Erweiterte Produktfunktionalitäten, längere Lebensdauer, individuelle Beratung, 24-Stunden-Verfügbarkeit der Service-Hotline, uneingeschränkte Geld-zurück-Garantien – all das ist aus Kundensicht ohne Zweifel angenehm. Nur rechnet sich das auch für das Unternehmen? Die konsequente Ausrichtung des Unternehmens auf die Erfüllung von Kundenwünschen wird erst dann zur betriebswirtschaftlich zielführenden Strategie, wenn genügend Abnehmer die erbrachten Leistungen durch entsprechende Zahlungen honorieren. Ohne ein Service Controlling wird übertriebenes Service Marketing leicht zum Ergebniskiller.
Aufregung am Reisemarkt – die Billigflieger kommen! Fluggesellschaften, die nach dem Prinzip der ALDI-Discountmärkte operieren – kein Duft der großen weiten Welt, keine Dekoration, kein Schnickschnack an Bord oder am Boden. Die Experten sprechen von „No-Frills-Airlines“ – wörtlich „Ohne-Firlefanz-Fluggesellschaften.“ Die Preise für einen Flug innerhalb Europas sind bei EasyJet, HapagLloyd Express oder German Wings oft billiger als das Taxi zum Flughafen. Kann das auf Dauer funktionieren? Was sind die Folgen für die konventionellen Fluggesellschaften? Für den Bodenverkehr? Für die Umwelt? Für mich als Kunden? Diese Aufregung wird von Emotionen angefeuert. Auf der einen Seite herrscht Begeisterung bei den Reisenden: Studenten können selbst mit Bafög-Budget nach München oder London jetten – früher ein unbezahlbarer Luxus für die Superreichen (und die Airline-Angestellten). Auf der anderen Seite stehen Angst und Sorge. Sind die Billigflieger sicher? Können sie die Infrastruktur der Flughäfen und Flugsicherung mitfinanzieren? Werden Lufthansa oder die Bahn in den Ruin getrieben? Geben die zusätzlichen Flugzeuge der Erdatmosphäre den Todesschuss?
Der Fortschritt im Luftverkehr wird eher in kleinen Schritten erfolgen, denn Verkehrsflugzeuge stellen eine reife Technologie da, die kaum mehr revolutionäre Neukonstruktionen erwarten lässt. Aber auf längere Sicht können die zunehmende Individualisierung und Automatisierung dramatische Veränderungen der Flugreise mit sich bringen.