Dieser Beitrag thematisiert das bisher wenig untersuchte Konzept der Creative Labs als einen Ansatz zur Unterstützung offener Innovationsprozesse. Im Rahmen einer Studie wurden Organisationstypen, Zielgruppen und Konzepte verschiedener Labs untersucht, die die Grundlage für eine systematische Bewertung und die Ableitung von best practice bilden. Es wurden 22 Creative Labs mittels desk research analysiert und eine Typisierung von Creative Labs erarbeitet. Es konnten drei unterschiedliche Ansätze für die Gestaltung von Creative Labs identifiziert und den Phasen des Innovationsprozesses zugeordnet werden.
Das Konzept des Innovation Hubs aufgreifend wird im folgenden Beitrag der Frage nachgegangen, ob sich Innovation Hubs auch außerhalb von Stadtzentren entwickeln können und welche Voraussetzungen hierfür erforderlich sind. Basierend auf empirischen Untersuchungen wird diskutiert, ob geeignete Bedingungen für die Entwicklung eines Innovation Hubs im regionalen Wachstumskern Schönefelder Kreuz gegeben sind, und mittels Szenarien antizipiert wie diese Standortbedingungen in einem zukünftigen Innovation Hub ausgeprägt sein könnten.
In diesem Beitrag wird aufgezeigt, wie das FabLab bzw. der Makerspace der Technischen Hochschule Wildau (ViNN:Lab) einen offenen Zugang zu Fertigungstechnologien unabhängig vom fachlichen Hintergrund und bisherigen Erfahrungen der Studierenden ermöglicht, Unterstützung bei der Nutzung und Erschließung dieser Technologien für die Umsetzung unterschiedlicher Projekte bietet, mögliche Anwendungsoptionen und technische Möglichkeiten aufzeigt sowie den Austausch und das gegenseitige Lernen im Dialog mit Anwendenden, Lab Nutzerinnen und Nutzern und Interessierten außerhalb des Hochschulumfeldes anregt.
3D printed rotor blades for a research wind turbine: Aerodynamic and structural design and testing
(2022)
This study combines the design, the 3D printing and the testing of a small 3-bladed wind turbine rotor for research and teaching purposes. The objective is the additive manufacturing of a rotor with a radius of one meter, as an alternative to subtractive methods, such as computerized milling. The blade design is developed using freely available software packages. The aerodynamic considerations include the airfoil selection, the calculation of the blade geometry and the simulation of the ultimate load cases. The structural considerations are focussed on the printable materials, the infill structures and the retrofit of a load-carrying spar. The rotor blades are 3D printed with the BigRep One at the maker space of the TH Wildau. The structural integrity of the prototype blade is tested in terms of the ultimate root bending moments and the centrifugal forces at the HTW Berlin. The aerodynamic run-up tests are performed at the large wind tunnel of the TU Berlin measuring the power curves. The successful prototype paves the way for follow-up projects, such as open field tests and the 3D printing of larger rotor blades.