Null Fehler sind möglich!
- Philip Bayard Crosby hat bereits in den 60er-Jahren seine »Mach’s gleich richtig«-Philosophie geprägt, die die Fehlervermeidung gegenüber einer Fehlerentdeckung in den Vordergrund stellt. Das mag nach altem Hut klingen. Bedenkt man aber, dass Unternehmen durchschnittlich 25 % ihrer Zeit damit verbringen, Fehler zu korrigieren und zu beseitigen statt sicherzustellen, dass diese gar nicht erst entstehen – so ist das Thema aktueller denn je. Denn heute – ein halbes Jahrhundert später – lesen wir täglich von Produktrückrufen in allen Lebensbereichen: Ob defekte Airbags bei Fahrzeugen, reißende Kletterseile, Faschingskostüme mit giftigen Farbstoffen und Babynahrung mit Glassplittern – alleine in Deutschland wurden im Jahr 2014 unglaubliche 1,9 Millionen Autos zurückgerufen! Nicht immer kann argumentiert werden, dass die Ursachen dieser Rückrufe durch Zeit- und Kostendruck verursacht werden. Häufig stellt man fest, dass insbesondere das Lernen aus Fehlern nicht konsequent umgesetzt ist. Doch warum ist das so und was können wir mit Industrie 4.0 dagegen tun?
Author: | Sven O. Rimmelspacher |
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URN: | urn:nbn:de:kobv:526-opus4-5558 |
DOI: | https://doi.org/10.15771/ASW_2016_7 |
Parent Title (German): | 1. Automobil Symposium Wildau: Tagungsband |
Editor: | Stefan Kubica, Hagen Ringshausen, Jörg Reiff-Stephan, Marius Schlingelhof |
Document Type: | Conference Proceeding |
Language: | German |
Year of Publication: | 2016 |
Year of first Publication: | 2016 |
Publishing Institution: | Technische Hochschule Wildau |
Release Date: | 2016/03/31 |
First Page: | 45 |
Last Page: | 50 |
Dewey Decimal Classification: | 3 Sozialwissenschaften / 33 Wirtschaft / 338 Produktion |
proceedings: | Automobil Symposium Wildau / 1. Automobil Symposium Wildau |
Licence (German): | Creative Commons - CC BY-NC-ND 3.0 DE - Namensnennung - Nicht-kommerziell - Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland |