TY - GEN A1 - Hentschel, Bernd T1 - Dritte Deutsch-Polnische Logistikkonferenz an der Technischen Fachhochschule Wildau zum Thema „Informations- und Kommunikationstechniken in Logistikprozessen" T2 - Wissenschaftliche Beiträge 1/2000 N2 - Am 9./10 . September 1998 fand die Dritte Deutsch-Polnische Logistikkonferenz zum thematischen Komplex Informations- und Kommunikationstechniken in Logistikprozessen an der Technischen Fachhochschule statt. Sie wurde wieder traditionsgemäß von der Technischen Fachhochschule Wildau organisiert und unter bewährter Mitwirkung unserer polnischen Partner von der Technischen Universität Poznan, dem Institut für Logistik und Lagerwesen Poznan sowie der Polnischen Gesellschaft für Logistik mitorganisiert sowie einer großen Anzahl von Sponsoren gefordert. Die Schirmherrschaft über diese Konferenz wurde wiederum durch den Ministerpräsidenten des Landes Brandenburg, Herrn Dr. Manfred Stolpe, übernommen. Ziel dieser Konferenz war es, interessierte Partner zu neuesten Innovationen in der Logistik im Informatik- und Kommunikationsbereich zu informieren, unternehmerische Partnerschaften zu initiieren sowie gemeinsame Projekte zwischen deutschen und polnischen Partnern auf den Weg zu bringen. Y1 - 2000 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-7361 SN - 0949-8214 VL - 5 IS - 1 SP - 113 EP - 117 ER - TY - GEN A1 - Biermann, Thomas T1 - Preisdurchsetzung im Service: Zahlungsbereitschaft durch Nutzenargumentation T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2002 N2 - Kundenorientierung, Servicequalität und Innovation – das sind die zentralen Felder der Herausforderung für ein modernes Unternehmen. Aber wer soll das bezahlen? Erweiterte Produktfunktionalitäten, längere Lebensdauer, individuelle Beratung, 24-Stunden-Verfügbarkeit der Service-Hotline, uneingeschränkte Geld-zurück-Garantien – all das ist aus Kundensicht ohne Zweifel angenehm. Nur rechnet sich das auch für das Unternehmen? Die konsequente Ausrichtung des Unternehmens auf die Erfüllung von Kundenwünschen wird erst dann zur betriebswirtschaftlich zielführenden Strategie, wenn genügend Abnehmer die erbrachten Leistungen durch entsprechende Zahlungen honorieren. Ohne ein Service Controlling wird übertriebenes Service Marketing leicht zum Ergebniskiller. Y1 - 2002 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-6823 SN - 0949-8214 VL - 7 SP - 5 EP - 9 ER - TY - GEN A1 - Klos, Zbigniew T1 - Introduction of Life Cycle Management to Organisations. LCA And Other Supporting Tools T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2002 N2 - The idea of assistance of different tools in introduction of Life Cycle Management of products and services to the organizations in Poland and other Central and Eastern European countries is presented in this paper. First, Total Quality Management, ISO 9001 and ISO 14001 standards are analyzed as a tools which could support this process, but special attention is paid to Life Cycle Assessment (LCA). According to environmental management systems scheme organisations of all kinds are concerned to achieve and demonstrate the sound environmental performance and they have to establish and maintain the procedures for examining and assessing the environmental effects of their activities, products or services. Among the best in this field methods is just LCA. It is the process of evaluating the environmental effects by identifying and quantifying the environmental loads or interventions, i. e. the amount of energy and raw materials used and the amount of emissions and wastes released into the environment. In this paper the goals of LCA are listed and main applications are presented. Y1 - 2002 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-6885 SN - 0949-8214 VL - 7 SP - 43 EP - 49 ER - TY - GEN A1 - Forschner, Dirk A1 - Helmsdorf, Antje T1 - Ausgewählte Schwerpunkte einer Markteintrittsstrategie eines deutsch-chinesischen Joint Ventures auf dem chinesischen Markt im Segment des Eisenbahnwesens T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2001 N2 - Das China-Institut an der TFH Wildau bietet Sprachkurse - im Inland und in Beijing - sowie landeskundliche Lehrveranstaltungen an. Der Forschungs- und Drittmittelschwerpunkt liegt im Bereich des Schienenverkehrswesens , in diesem Falle jedoch nicht in der Technik, sondern im Betrieb, in der Fahrzeugwartung und der Ausbildung von Betriebspersonal. Darüber hinaus fuhrt das China-Institut Lehrveranstaltungen im Bereich Logistik/Schienenverkehrswesen durch. Publiziert wurde bisher über die Personalausbildung und Inbetriebnahme der U-Bahnlinie von Shanghai und über die Wartungspersonalausbildung für die Metro Guangzhou. Im Rahmen der Magisterarbeit des Autors (Beijing und seine Straßenbahnen) konnten recht seltene Fotografien vom Trauersonderzug der Kaiserinwitwe Zi Xi vom alten Westbahnhof am Qianmen in Beijing herausgegeben werden. Eine Diplomarbeit im Fach Internationales Marketing mit einem eisenbahnspezifischen Thema gehört sicherlich zu den Besonderheiten dieses Metiers. Frau Helmsdorf hat ihr Interesse an der Eisenbahn seit der Kindheit stets verfolgt und ist ehrenamtlich bei einer nichtbundeseigenen Eisenbahn des Landes Berlin tätig. Mit diesen Grundlagen und einem Praktikum in Beijing bei Adtranz, wo Frau Helmsdorf im Projekt des Joint Ventures Waggonfabrik Changchun erfolgreich mitarbeiten konnte, waren die Voraussetzungen gelegt, auch im Projekt Zhuzhou erfolgreich zu sein. Y1 - 2001 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8372 SN - 0949-8214 VL - 6 SP - 70 EP - 77 ER - TY - JOUR A1 - Wiebusch, Tim T1 - Expanding Frankfurt Airport Under Conflict: Social Responsibility on the Growth Path JF - Journal of European Management & Public Affairs Studies N2 - At airports, civil aviation meets its permanent com-panion: civil protest. Airports are under pressure to grow to meet air transport demand and stay competitive. In wide pub-lic perception, this interferes with their commitment to Cor-porate Social Responsibility (CSR) and sustainability goals. This article examines the new business environment for air-ports and proceeds to investigate the past and present of re-gional expansion conflicts at Frankfurt Airport, Germany. A very violent history of confrontation in the region has changed stakeholder approach culture, but recent years have again seen the rise of a new, well-organized anti-growth protest movement which uses confrontational tactics. The author dis-cusses the operator’s strategy to counter the substantial op-position to its expansion by a communication campaign to generate visible public support for the airport, and analyzes broader CSR efforts which may help to avoid potential conflict escalation. The article concludes with eight recommendations for socially responsible airports. KW - advocacy campaigns KW - airport expansion Y1 - 2014 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-3650 SN - 2199-1618 VL - 2 IS - 1 SP - 5 EP - 14 ER - TY - JOUR A1 - Ruh, Franziska T1 - Munich Airport’s Third Runway and Stakeholder Communications JF - Journal of European Management & Public Affairs Studies N2 - Airports create many benefits for their regions, but they also put a great burden on residents and communities in the near vicinity. The environmental impact is considerable. Naturally, growth and expansion plans for airports quickly generate controversy and resistance. Munich Airport (MUC), Germany’s second-largest airport after Frankfurt, has long planned to construct a third 4 km runway to increase capacity and ensure MUC’s position in a fiercely competitive aviation market. A 2012 citizen referendum has stopped these plans. This article examines the needs, instruments, limits and poten-tials of airport communications with its key stakeholders, us-ing the example of MUC, in the context of the runway project. It finds that innovative means opened up important channels for communication and citizen participation, but partly failed because of the inherent political conflicts between the airport and neighboring communities which prevented consensus. Ef-forts of information and dialog are not sufficient to win public support. More active mobilization of citizen, business and me-dia support is necessary to put voiceful opposition at bay. KW - airport expansion KW - air transport Y1 - 2014 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-3665 SN - 2199-1618 VL - 2 IS - 1 SP - 15 EP - 22 ER - TY - GEN A1 - Biermann, Thomas T1 - Gehört der Himmel den ALDI-Airlines? – Neuer Wettbewerb im europäischen Luftverkehr T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2005 N2 - Aufregung am Reisemarkt – die Billigflieger kommen! Fluggesellschaften, die nach dem Prinzip der ALDI-Discountmärkte operieren – kein Duft der großen weiten Welt, keine Dekoration, kein Schnickschnack an Bord oder am Boden. Die Experten sprechen von „No-Frills-Airlines“ – wörtlich „Ohne-Firlefanz-Fluggesellschaften.“ Die Preise für einen Flug innerhalb Europas sind bei EasyJet, HapagLloyd Express oder German Wings oft billiger als das Taxi zum Flughafen. Kann das auf Dauer funktionieren? Was sind die Folgen für die konventionellen Fluggesellschaften? Für den Bodenverkehr? Für die Umwelt? Für mich als Kunden? Diese Aufregung wird von Emotionen angefeuert. Auf der einen Seite herrscht Begeisterung bei den Reisenden: Studenten können selbst mit Bafög-Budget nach München oder London jetten – früher ein unbezahlbarer Luxus für die Superreichen (und die Airline-Angestellten). Auf der anderen Seite stehen Angst und Sorge. Sind die Billigflieger sicher? Können sie die Infrastruktur der Flughäfen und Flugsicherung mitfinanzieren? Werden Lufthansa oder die Bahn in den Ruin getrieben? Geben die zusätzlichen Flugzeuge der Erdatmosphäre den Todesschuss? Y1 - 2005 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-4166 SN - 0949-8214 VL - 10 SP - 12 EP - 16 ER - TY - GEN A1 - Bösing, Klaus D. T1 - Methodologie zur Optimierung von Geschäftsprozessen T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2005 N2 - Wie aus Fachpublikationen und Gesprächen mit der Industrie bekannt, stehen zurzeit die Geschäftsprozessmodellierung und Geschäftsprozessoptimierung im Mittelpunkt von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten. Derzeit sind viele Unternehmen damit beschäftigt, ihre Geschäftsprozesse zu überdenken und neu zu strukturieren, um am Markt erfolgreich zu sein. Im Folgenden soll eine Methodologie entwickelt werden, mit der sich aufgrund von Leistungsindikatoren Geschäftsprozesse analysieren und bewerten lassen. Dazu ist eine Abgrenzung zwischen Leistungsindikatoren zur Bewertung von Geschäftstätigkeiten (Key Performance Indicator) und den der Geschäftstätigkeiten zugrunde liegenden Geschäftsprozesse (Process Performance Indicator) vorzunehmen. Mithilfe einer Methodik zur Generierung dieser geschäftsprozessbezogenen Leistungsindikatoren sollen Möglichkeiten geschaffen werden, aufgrund von quantitativen und qualitativen Aussagen eines Geschäftsprozesses Rückschlüsse auf die Qualität dieses Geschäftsprozesses schließen zu können. Die Optimierung der Geschäftsprozesse im Sinne eines kontinuierlichen Verbesserungsprozesses hat einen direkten Einfluss auf den Erfolg eines Unternehmens. Y1 - 2005 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-4185 SN - 0949-8214 VL - 10 SP - 19 EP - 26 ER - TY - GEN A1 - Kroske, Heinz A1 - Zalejski, Harald T1 - 10 Jahre Technologietransfer- und Weiterbildungszentrum an der Technischen Fachhochschule Wildau e. V. (TWZ) T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2005 N2 - Seit Gründung der TFH Wildau wurde Technologietransfer als wichtige Aufgabe der Hochschule angesehen und viele Male wurde ein „Bus voll Professoren“ zusammen mit dem Rektor zu wichtigen Standorten von Industrie und Wirtschaft gefahren, um notwendige Kontakte für die in der Gründungsphase befindliche TFH Wildau zu knüpfen und Transferprojekte einzuwerben. Bei dieser Einwerbung von Projekten und ihrer Realisierung wurde bald deutlich, dass es neben und an der Hochschule eine „Einrichtung“ geben müsste, die eigenständig agieren und Fördermöglichkeiten in Anspruch nehmen kann, die flexibler auf die Anforderungen der Wirtschaft reagieren und Hochschullehrern die Möglichkeit zum Aufbau von kleinen Instituten bieten kann. Y1 - 2005 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-4146 SN - 0949-8214 VL - 10 SP - 5 EP - 7 ER - TY - GEN A1 - Böttcher, Manfred T1 - Auswirkungen des neuen Bundesdatenschutzgesetzes auf Unternehmen T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2005 N2 - Mit der Änderung des Bundesdatenschutzgesetzes im Jahr 2002 (Gesetz vom 21. August 2002; BGBl. I S. 3322) stellt sich erneut für viele Unternehmen die Frage des Datenschutzes. Es wurden eine Vielzahl von Regelungen aufgenommen, die der technischen und gesellschaftlichen Entwicklung Rechnung tragen. So wurden u. a. Regelungen für den Einsatz von Videoüberwachungsanlagen in das Gesetz eingearbeitet. Noch stärker, als schon im alten Gesetz finden sich Regelungen, die die Rechte der Betroffenen stärken. Y1 - 2005 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-4175 SN - 0949-8214 VL - 10 SP - 17 EP - 18 ER - TY - GEN A1 - Schneider, Katrin A1 - Pieters, Reinder A1 - Sonntag, Herbert T1 - Supplier Development in the Procurement Process at MTU Aero Engines (Focus on Suppliers of Services) T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2005 N2 - In general, the procurement function of a company includes all activities of providing means for achieving its objectives. Traditionally the purchasing function has not played an important role, but recently the procurement has become more important, because the vertical range of manufacture has decreased and resulted in an increasing volume of purchased goods. Furthermore, the importance of procurement will further increase in the future! Y1 - 2005 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-4246 SN - 0949-8214 VL - 10 SP - 57 EP - 62 ER - TY - GEN A1 - Haack, Bertil A1 - Müller-Trabucchi, Markus T1 - Agile Methoden als Moderatoren zur Steuerung der sozialen Beschleunigung T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Das Gefühl, unter Zeitdruck zu stehen und unter Zeitnot zu leiden, ist zumindest in der westlichen Welt weit verbreitet. Klassisches Zeitmanagement kann als Mitverursacher für die Zeitverdichtung gesehen werden und sollte daher sinnvoll modifiziert bzw. ausgebaut werden. Hierzu bietet sich die Theorie der sozialen Beschleunigung als Ausgangspunkt an (Rosa 2012). Sie liefert eine Erklärung für die Zeitverdichtung und bringt die Autoren zu dem Vorschlag, die soziale Beschleunigung mittels sogenannter Moderatoren zu steuern. Ergebnisse aus Zeitmanagement-Workshops legen die Vermutung nahe, dass agile Arbeitsmethoden als Moderatoren zur Steuerung der sozialen Beschleunigung geeignet sein könnten, und führen die Autoren zu einem Konstruktionsschema für derartige Moderatoren. N2 - In the Western world, the feeling of being under time pressure and suffering from a shortage of time is widely experienced. Classical time management can be seen as a contributing factor for the time compaction and should, therefore, be modified or extended, with the theory of social acceleration as the starting point (Rosa 2012). This theory provides an explanation for the time compression and leads us to the proposal that so-called moderators can control the social acceleration. Results from time management workshops suggest that agile working methods can be used as moderators to control social acceleration, and lead us to a design scheme for such moderators. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9469 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 83 EP - 88 ER - TY - GEN A1 - Mietzner, Dana A1 - Hartmann, Frank A1 - Fahrenkrug, Marcus A1 - Fahrenkrug, Kerstin T1 - Strategische Vorausschau bei der Multiwatt® GmbH T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Über die Notwendigkeit, die strategische Vorausschau, (engl. Strategic Foresight, Corporate Foresight) in Unternehmen zu etablieren, besteht angesichts zunehmender Unsicherheiten gesellschaftlicher und technologischer Entwicklungen sowohl in der Wissenschaft, als auch in Politik und Wirtschaft weitgehend Konsens Die bekannten Vorausschaumethoden, wie die Szenario- oder Delphi-Analyse, werden in Großunternehmen und auch von Beratungsunternehmen im Auftrag von Verbänden und Politik (vgl. z. B. Foresight-Prozess des BMBF) regelmäßig angewandt und erfüllen wichtige sensibilisierende und orientierende Funktionen durch die Entwicklung und Aufbereitung von Orientierungswissen. Nach wie vor problematisch ist die Rückkopplung der Erkenntnisse aus komplexen und aufwändigen Vorausschauprozessen in die aktuelle gesellschaftliche oder unternehmerische Praxis. Dies trifft ganz besonders auf kleine und mittlere Unternehmen (KMU) zu, die meist nicht über die Ressourcen und Methodenkenntnis verfügen eine eigene systematische, strategische Vorausschau zu implementieren und Ergebnisse aus Vorausschauprozessen in die strategische Planung zu integrieren. Die Autoren stellen in diesem Beitrag einen Ansatz der strategischen Vorausschau vor, der sich für den Einsatz in KMU eignet. N2 - In the view of increasing uncertainties of social developments, there is a wide consensus for the necessity of strategic (or corporate) foresight in science and politics as well as in business. Different widely used foresight methods like scenario analysis or Delphi analysis are implemented in large companies as well as by consultants on behalf of associations and policy makers (see, e.g., the BMBF foresight process). They fulfil important sensitizing und orientating functions by developing and preparing knowledge for orientation purposes. What still appears to be problematic is creating the linkages between the insights obtained by foresight methods and the current social and business practices. Especially small and medium-sized enterprises are confronted with a lack of resources and methodological knowledge to implement systematic, strategic foresight approaches. In this paper, the authors introduce a strategic foresight approach that is suitable for implementation in SMEs. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9483 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 101 EP - 108 ER - TY - GEN A1 - Ungvári, László T1 - Produktionsplanungs- und -steuerungssysteme (PPS) in der internen und externen Logistik T2 - Wissenschaftliche Beiträge 1/1997 N2 - Unter PPS (Produktionsplanung und -steuerung) wird die Gesamtheit aller Dispositionen zusammengefaßt, welche auf die Festlegung eines Ansatz- bzw. Produktionsprogramms und auf die Organisation des mengenmäßigen und zeitlichen Vollzugs dieses Programms gerichtet sind. Die PPS umfaßt also die gesamte Auftragsabwicklung von der Angebotsbearbeitung bis zum Versand. Dabei kommt sie sowohl mit externen Organisationen z. B. über den Einkauf und den Versand als auch mit internen betrieblichen Abteilungen wie Konstruktion, Teilfertigung und Montage in Berührung. Die Produktionsplanung und -steuerung ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmenslogistik, da die Logistik in einem Industrieunternehmen die Planung, Durchführung, Steuerung, Kontrolle des Materialflusses und des zugehörigen Informationsflusses von der Beschaffung über die Produktion bis zur Entsorgung und Distribution umfaßt. Daher ist es naheliegend, daß man heute mit dem Kürzel PPS nahezu in jedem Fall die Erwartung nach einem Softwarepaket - und nicht selten - mit allen Funktionalitäten verbindet, die externe und interne Aspekte der Unternehmenslogistik erfassen. Y1 - 1997 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8837 SN - 0949-8214 VL - 3 IS - 1 SP - 55 EP - 57 ER - TY - GEN A1 - Klatte, Christian T1 - Performance Measurement-Systeme als Instrumente der unternehmerischen Steuerung T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2001 N2 - Was in den 70er und 80er Jahren von einigen Autoren mit den Stichworten Globalisierung der Märkte, staatliche Deregulierung, zunehmende Dynamik und Komplexität der Umwelten, steigende Innovationsgeschwindigkeit etc. beschrieben wurde, ist heute im Informationszeitalter offensichtlich Realität geworden. Während in den Anbietermärkten des Industriezeitalters der Erfolg einer Unternehmung von der Outputmenge und dem Kostenniveau abhing, entscheiden im Informationszeitalter zusätzliche marktbezogene Anforderungsmerkmale über das Überleben eines Unternehmens. Neben der Wirtschaftlichkeit stellen darüber hinaus die Qualität, die Flexibilität sowie die Innovationskraft einer Unternehmung weitere erfolgskritische Kompetenzen im Wettbewerb um den Kunden dar. Die Frage die sich in diesem Zusammenhang stellt lautet: Wie können diese schwer fassbaren Kompetenzen systematisch gesteuert und verbessert werden? Y1 - 2001 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8490 SN - 0949-8214 VL - 6 SP - 91 EP - 99 ER - TY - GEN A1 - Hentschel, Bernd T1 - Internationale Aktivitäten im Fachgebiet Logistik T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2001 N2 - Mit dem Aufbau des Studienganges "Logistik" an der Technischen Fachhochschule Wildau und seiner Ausrichtung auf "Unternehmenslogistik" sowie "Internationale Logistik" wurden seit 1996 Logistikkonferenzen zwischen polnischen und deutschen Logistikpartnern unter Führung der Technischen Fachhochschule Wildau organisiert und durchgeführt. Ziel dieser Logistikkonferenzen war es, den Wissenstransfer zu Logistikproblemen in Richtung Osteuropa zu organisieren sowie gemeinsame Projekte zwischen deutschen und polnischen Hoch- und Fachschulen sowie Unternehmen zu initiieren. Y1 - 2001 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8505 SN - 0949-8214 VL - 6 SP - 85 EP - 87 ER - TY - GEN A1 - Dieterle, Willi K. M. T1 - Option Selbständigkeit : Elemente einer Entrepreneurship Education im Studiengang Betriebswirtschaft T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2001 N2 - Die Technische Fachhochschule Wildau hat einen strukturpolitischen Auftrag. Sie soll den wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Strukturwandel im Land Brandenburg wirksam unterstützen und damit der Region wertvolle Entwicklungsimpulse vermitteln. Den damit im Zusammenhang stehenden Aufgaben soll insbesondere auch bei der Konzeption von Studiengängen angemessen Rechnung getragen werden. Hierbei wird in zunehmendem Maße die Selbständigkeit als Option und Karrierechance des zukünftigen beruflichen Werdegangs gesehen, die im Rahmen einer fachlich fundierten Ausbildung in das Blickfeld öffentlichen Interesses gerät. Durch diese spezifische Akzentsetzung in der Lehre soll eine Mobilisierung der bestehenden Gründerpotenziale von Studierenden mit dem Ziel einer Förderung von Unternehmensgründungen realisiert werden. Darüber hinaus entsteht eine Kultur der Selbständigkeit, in der Unternehmer-Gedanken und Unternehmertum wieder positiv assoziiert werden. Y1 - 2001 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8525 SN - 0949-8214 VL - 6 SP - 63 EP - 69 ER - TY - CHAP A1 - Knothe, Thomas A1 - Gering, Patrick A1 - Glodde, Ilona A1 - Ahle, Ulrich A1 - Böttger, Jonas A1 - Döberitz, Niklas ED - Zelm, Martin ED - Boza, Andrés ED - León, Ramona-Diana ED - Rodriguez-Rodriguez, Raul T1 - Model based Configuration of Platforms for Managing Cross- Organizational (Business) Processes T2 - Interoperability for Enterprise Systems and Applications I-ESA workshops 2022 N2 - In this contribution interoperability is considered from the perspective of platforms, which have to manage cross-organisational business processes. A model-based approach for configuring a cloud platform for managing complex processes and their dependencies across different organisations is provided. The approach is applied on using FIWARE, which provides a framework of open source software platform components. The core concept is to extend the open source core data model of FIWARE by using the artefacts of an Enterprise model, describing the dependencies of processes, roles, object data and application interfaces. Based on a given use case the principal configuration was applied and validated. KW - cloud platform KW - model based configuration KW - cross-organisational business process Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-18993 UR - https://ceur-ws.org/Vol-3214/WS2Paper2.pdf SP - 1 EP - 6 PB - RWTH Aachen ER - TY - GEN A1 - Biermann, Thomas T1 - Wie fliegen wir morgen? – Neue Tendenzen im Luftverkehr T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2007 N2 - Der Fortschritt im Luftverkehr wird eher in kleinen Schritten erfolgen, denn Verkehrsflugzeuge stellen eine reife Technologie da, die kaum mehr revolutionäre Neukonstruktionen erwarten lässt. Aber auf längere Sicht können die zunehmende Individualisierung und Automatisierung dramatische Veränderungen der Flugreise mit sich bringen. N2 - Progress in air transport will be incremental, as building commercial airliners has become a mature technology, where revolutionary new designs should not be expected in the foreseeable future. But individualisation and automatisation could in the long run lead to dramatic changes in the way we travel by air. KW - Luftverkehr KW - Unbemanntes Luftfahrzeug KW - very light jet KW - unmanned aerial vehicle Y1 - 2007 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus-374 SN - 0949-8214 VL - 12 SP - 7 EP - 10 ER -