TY - THES A1 - Rieper, Lukas T1 - Untersuchung des Zusammenhangs zwischen Überholabständen von Kraftfahrzeugen zu Radfahrenden und Fahrradinfrastrukturmerkmalen anhand von OpenBikeSensor- und OpenStreetMap-Daten aus Berlin und Brandenburg T1 - Investigation of the relationship between overtaking distances of motor vehicles to cyclists and bicycle infrastucture characteristics using OpenBikeSensor and OpenStreetMap data from Berlin and Brandenburg N2 - Sowohl das Bundesverkehrsministerium als auch das Verkehrsministerium Brandenburgs haben sich das Ziel gesetzt, den Anteil des Radverkehrs von 2017 bis 2030 zu verdoppeln. Ein wichtiger Faktor bei der Wahl des Fahrrads als Verkehrsmittel ist die subjektive Sicherheit. Diese wird stark beeinflusst durch Überholvorgänge von Kraftfahrzeugen. Seit 2020 ist in der Straßenverkehrs-Ordnung ein Mindestabstand von 1,50 m festgesetzt, den Kraftfahrzeuge innerorts beim Überholen von Radfahrenden einhalten müssen. In Forschungsarbeiten zum Überholverhalten zeigte sich, dass dieser Abstand häufig unterschritten wird und dass die Infrastruktur einen Einfluss auf den Überholabstand hat. Mit dem Überholabstandsmessgerät „OpenBikeSensor“ wurden in den letzten Jahren über 270.000 Überholvorgänge erfasst. Um die Daten auszuwerten zu können, müssen die Informationen zur Infrastruktur am Ort des Überholvorgangs aus einer anderen Quelle gewonnen werden. Ziel dieser Arbeit war herauszufinden, inwieweit die ebenfalls frei verfügbaren Daten aus der OpenStreetMap dafür geeignet sind. Dafür wurde einerseits eine Recherche im OpenStreetMap-Wiki durchgeführt, in welchem dokumentiert ist, wie Objekte zu erfassen sind. Andererseits wurden die für Berlin und Brandenburg verfügbaren Daten aus OpenBikeSensoren und der OpenStreetMap miteinander verknüpft und ausgewertet. Um die Güte von Auswertungsergebnissen einschätzen zu können, wurden sechs Analysen aus anderen Forschungsarbeiten nachvollzogen. Es zeigte sich, dass erreichbare Ergebnisse eine gute Vergleichbarkeit mit den Ergebnissen anderer Forschungen aufweisen, wenn eine hohe Anzahl von Überholvorgängen und eine detaillierte Beschreibung der untersuchten Infrastruktur vorliegen, und dass die kombinierten Daten weitreichende Analysen ermöglichen können. Die wesentliche Einschränkung liegt darin, dass für viele Straßen noch keine ausreichende Beschreibung in der OpenStreetMap verfügbar ist. Eine Tendenz zur Zunahme dieser Informationen war erkennbar. N2 - Both the German and the Brandenburg Ministry of Transport have set themselves the goal of doubling the share of bicycle traffic from 2017 to 2030. An important factor in choosing the bicycle as mode of transport is the perceived safety, which is highly affected by being overtaken by motorised vehicles. Since 2020, the German road traffic regulations have stipulated a lateral passing distance of a minimum of 1.50 m that motorists must maintain when overtaking cyclists. Studies showed that this is often not adhered to, and that infrastructure design has an impact on the lateral passing distance. With OpenBikeSensors – a device to measure lateral passing distances – more than 270,000 overtaking events have been measured in the last few years. In order to analyse this data, information on the infrastructure at the place of the overtaking event has to be obtained from an additional source. The goal of this study was to find out to what extent the likewise freely available OpenStreetMap-Data is suitable for this. On the one hand this was attained by conducting research on the OpenStreetMap-Wiki which is the place where the rules for mapping are documented. On the other hand, the available OpenStreetMap- and OpenBikeSensor-Data for Berlin and Brandenburg were linked and analysed. In order to assess the quality of possible research outcomes six analysis from other studies were reconstructed. It was found that the results achieved show a good accordance with the results of other studies if a high number of events could be used, and that the combination of the two data sets can allow a wide range of analysis. The usability of the OpenStreetMap, though, is limited by the fact that many roads are still lacking detailed information on some aspects of the infrastructure – a tendency to an increase in information density could be detected. KW - Radverkehr KW - Überholabstand KW - OpenBikeSensor KW - OpenStreetMap Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-19466 ER - TY - THES A1 - Nierich, Toni T1 - Protektionselemente an geschützten Radfahrstreifen - Eine Untersuchung zur Eignung verschiedener Ausführungen für den flächendeckenden Einsatz auf städtischen Hauptverkehrsstraßen N2 - Die Führung des Radverkehrs auf Hauptverkehrsstraßen ist unter anderem aufgrund der verkehrlichen Verhältnisse mit einem hohen Anspruch an Sicherheit und Komfort der Radfahrenden verbunden. Herkömmliche Radfahrstreifen um eine physische Trennung zu erweitern, kann jene Anforderungen adressieren und somit einen bedeutsamen Bestandteil zur Förderung des städtischen Radverkehrs bilden. Die Wahl des Elements zur Trennung von Kfz- und Radverkehr ist Gegenstand der Verkehrsplanung und unterliegt rigiden technischen und situationsabhängigen Ansprüchen. Derzeit existiert jedoch weder eine Vorgabe, wie diese physische Trennung auszubilden ist, noch liegen Anhaltspunkte vor, nach denen die Wahl des Protektionselements getroffen werden kann. Das Ziel der vorliegenden Arbeit besteht darin, die Anforderungen an Protektionselemente zu identifizieren und auf dieser Grundlage gängige Ausführungen der Protektion hinsichtlich ihrer Eignung für den Einsatz an geschützten Radfahrstreifen zu bewerten. Ein weiterer Bestandteil der Studie umfasst die Analyse der Auswirkungen städtebaulicher und verkehrlicher Rahmenbedingungen eines Streckenabschnittes auf die Anforderungen an Protektionselemente. Abschließend werden Handlungsempfehlungen für die Planung geschützter Radfahrstreifen formuliert. Es ergibt sich folgende leitende Forschungsfrage: Welche Ausführungen von Protektionselementen sind für den flächendeckenden Einsatz an geschützten Radfahrstreifen im städtischen Raum geeignet? Zur Beantwortung der leitenden Forschungsfrage werden folgende sekundäre Forschungsfragen formuliert: Welche Anforderungen werden an Protektionselemente gestellt und wie können diese Anforderungen erfüllt werden? Inwiefern beeinflussen die Rahmenbedingungen eines Streckenabschnitts die Anforderungen an Protektionselemente? Zur Beantwortung dieser Fragen wird auf eine Kombination qualitativer Forschungsmethoden zurückgegriffen. Durch Interviews mit Expertinnen und Experten werden Anforderungen an Protektionselemente erhoben. Um Auswirkungen des Betriebs aufzunehmen, werden bereits bestehende Ausführungen von Protektionen in Berlin begutachtet und analysiert. Auf Grundlage der Eigenschaften verschiedener Protektionsarten werden ausgewählte Ausführungen und Gruppen von Protektionselementen hinsichtlich der Erfüllung der zuvor definierten Anforderungen bewertet. Diese Bewertung, die Definition der Anforderungen sowie die Analyse des Einflusses straßenraumspezifischer Merkmale städtischer Hauptverkehrsstraßen bilden die Grundlage für die spätere Formulierung von Handlungsbedarfen und -empfehlungen für Forschung, Entwicklung und Planung. Die Untersuchung hat gezeigt, dass unterschiedliche, teilwiese konträre Anforderungen an Protektionselemente gestellt werden, die wiederum partiell erheblich von den Rahmenbedingungen eines Streckenabschnittes abhängig sind. Eine zentrale Anforderung an die Protektion ist eine hohe Widerstandsfähigkeit der Elemente gegen mechanische Einwirkungen. Diese Bedingung führt dazu, dass fragile Elemente, vornehmlich aus Kunststoff (bspw. Leitbaken und flexible Sperrpfosten) nicht für den flächendeckenden Einsatz an geschützten Radfahrstreifen geeignet sind. Flache, besonders widerstandsfähige Konstruktionen (z.B. Betonbord) sind am ehesten geeignet. Dabei haben die Merkmale eines Streckenabschnittes Einfluss auf die Anforderungen und somit insbesondere auf die geometrische Ausführung der Elemente. Die Aufteilung des Straßenraumes, die Nutzungsstrukturen der angrenzenden Flächen oder auch die Geschwindigkeiten und Verkehrsstärken des Kfz-Verkehrs beeinflussen die Relevanz mancher Anforderungen. Betonborde, welche durch ihre Geometrie die vorherrschenden Rahmenbedingungen eines Streckenabschnittes erfüllen und punktuell durch Elemente mit ergänzenden Eigenschaften, wie massive Sperrpfosten, kombiniert werden, sind für den flächendeckenden Einsatz an geschützten Radfahrstreifen am ehesten geeignet. Für die Verkehrsplanung wird empfohlen, vermehrt auf eine solche Kombination von Elementen zurückzugreifen. Die Einflüsse der Merkmale städtischer Hauptverkehrsstraßen sind dabei zu beachten. Deutlich wird auch, dass es kein ideales Element gibt, da mehrere Anforderungen in Konflikt miteinander stehen. Daher bestehen zentrale Handlungsbedarfe in der Weiterentwicklung der hier vorgenommenen Untersuchung, der Erforschung von Auswirkungen verschiedener Konstruktionen auf das Verkehrsverhalten und letztendlich in der Entwicklung von Elementen, welche die Anforderungen in Abhängigkeit der Merkmale eines Streckenabschnittes in einem angemessenen Maße erfüllen. KW - Protektionselemente KW - geschützte Radfahrstreifen Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-19335 ER - TY - CHAP A1 - Kleinsorge, Alexander A1 - Fauck, Alexander A1 - Kupper, Stefan ED - Reiff-Stephan, Jörg ED - Beuster, Anja T1 - A Novel Exponential Continuous Learning Rate Adaption Gradient Descent Optimization Method T2 - Wildauer Konferenz für Künstliche Intelligenz 2025 (WiKKI25) N2 - We present two novel, fast gradient based optimizer algorithms with dynamic learning rate. The main idea is to adapt the learning rate α by situational awareness, mainly striving for orthogonal neighboring gradients. The method has a high success and fast convergence rate and relies much less on hand-tuned hyper-parameters, providing greater universality. It scales linearly (of order O(n)) with dimension and is rotation invariant, thereby overcoming known limitations. The method is presented in two variants C2Min and P2Min, with slightly different control. Their impressive performance is demonstrated by experiments on several benchmark data-sets (ranging from MNIST to Tiny ImageNet) against the state-of-the-art optimizers Adam and Lion. T3 - TH Wildau Engineering and Natural Sciences Proceedings - 2 KW - neural network KW - optimizer KW - training Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-20785 PB - TIB Open Publishing CY - Hannover ER - TY - JOUR A1 - Rudolph, Christian T1 - Perceived safety using multi-lane and canopied bicycles (velocars) JF - Transportation Research Procedia N2 - The feeling of safety is one of the most crucial elements of bicycle promotion. Newer bicycle designs with three or even four wheels have constructive possibilities to implement some safety features comparable to a car, e. g. brake lights, warning lights, and indicator lights, a seat belt or even a canopy to protect the driver from rain and headwinds. Positioning this kind of vehicle between micro car and bicycle, manufacturers try to address new user groups for which a bicycle has been no option nor a car. Further developments of recumbent bicycles, velomobiles and cargo bikes, the velocar from the 1930s is experiencing a renaissance. A new design language based on the car, a higher elevation of the head above street level and the addition of the electric motor mean that a completely new vehicle category may emerge that has the chance to develop from a niche into a mass product. Would new user groups be attracted by this kind of vehicle? This research investigates the perceived safety of 124 experienced cyclists riding on cycles like cargo bikes and velomobiles with a wide body of nearly one meter. KW - velocar KW - cargo cycle KW - bicycle with a canopy KW - weather protection KW - perceived safety Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-19876 VL - 82 SP - 2362 EP - 2372 PB - Elsevier ER - TY - INPR A1 - Kleinsorge, Alexander A1 - Kupper, Stefan A1 - Fauck, Alexander A1 - Rothe, Felix T1 - ELRA: Exponential learning rate adaption gradient descent optimization method N2 - We present a novel, fast (exponential rate adaption), ab initio (hyper-parameter-free) gradient based optimizer algorithm. The main idea of the method is to adapt the learning rate α by situational awareness, mainly striving for orthogonal neighboring gradients. The method has a high success and fast convergence rate and does not rely on hand-tuned parameters giving it greater universality. It can be applied to problems of any dimensions n and scales only linearly (of order O(n)) with the dimension of the problem. It optimizes convex and non-convex continuous landscapes providing some kind of gradient. In contrast to the Ada-family (AdaGrad, AdaMax, AdaDelta, Adam, etc.) the method is rotation invariant: optimization path and performance are independent of coordinate choices. The impressive performance is demonstrated by extensive experiments on the MNIST benchmark data-set against state-of-the-art optimizers. We name this new class of optimizers after its core idea Exponential Learning Rate Adaption - ELRA. We present it in two variants c2min and p2min with slightly different control. The authors strongly believe that ELRA will open a completely new research direction for gradient descent optimize. Y1 - 2023 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-20839 SN - 2331-8422 PB - arXiv.org ER - TY - CHAP A1 - Herold, Marcel T1 - Digitalisierung des Gesundheitssektor: Analyse der digitalen Kompetenzen von Ärzten T1 - Digitisation of the Health Sector: Analysis of the Digital Competences of Physicians T2 - Open Conference Proceedings N2 - The shortage of skilled workers in the health sector is accelerating digitalisation, which is increasing the demands on staff. The increasing technical possibilities are changing the necessary competences required of physicians in the direction of digitalisation. Therefore, in personnel recruitment, digital competences should already be considered in job advertisements in order to be able to cope with the future challenges. This paper investigates to what extent a) digital competences have already found their way into the job profiles of physicians on the market and b) whether these can be meaningfully extracted through a data-driven methodological approach. For this purpose, 1707 job advertisements are evaluated using Latent Semantic Analysis (LSA). The different methodological approaches within the LSA show that there is hardly any focus on digital competences in the health sector in job advertisements. N2 - Der Fachkräftemangel im Gesundheitssektor beschleunigt die Digitalisierung, wodurch die Anforderungen an das Personal steigen. Die zunehmenden technischen Möglichkeiten verändern die notwendigen Kompetenzen an die Ärzte in Richtung Digitalisierung. Daher sollten im Personal-Recruitment digitale Kompetenzen bereits in den Stellenausschreibungen berücksichtigt werden, um die zukünftigen Herausforderungen bewältigen zu können. Dieser Beitrag untersucht, inwieweit a) digitale Kompetenzen bereits in den am Markt befindlichen Stellenprofilen von Ärzten Eingang gefunden haben und b) ob diese durch einen datengetriebenen methodischen Ansatz sinnvoll extrahiert werden können. Dabei werden 1707 Stellenanzeige mit der Latent Semantic Analysis (LSA) ausgewertet. Die unterschiedlichen methodischen Ansätze innerhalb der LSA zeigen, dass kaum ein Fokus auf digitale Kompetenzen im Gesundheitssektor bei Stellenausschreibungen besteht. Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-17600 VL - 2 SP - 9 EP - 13 PB - TIB Open Publishing ER - TY - JOUR A1 - Huth, Caroline A1 - von Wiedner, Vanessa A1 - Schüte, Nicolas A1 - Rudolph, Christian T1 - Intermodale Verknüpfung von Fahrrad und Bahn im Landkreis Dahme-Spreewald: Analyse räumlicher Unterschiede und Potenziale JF - Journal für Mobilität und Verkehr N2 - Im Beitrag wird untersucht, wie gut Bahnhöfe im Landkreis Dahme-Spreewald mit dem Fahrrad erreichbar sind und welche Bedeutung sie im Netz haben. Auf Basis von Isochronenanalysen werden Einzugsgebiete ermittelt, mit Bevölkerungsdaten verschnitten und mit den Bahnhöfen in Verbindung gesetzt. Die Ergebnisse zeigen, dass 71 % der Bevölkerung des Landkreises einen Bahnhof innerhalb von 20 Minuten erreichen können. Es bestehen jedoch räumliche Unterschiede, die Hinweise auf intermodale Potenziale für die strategische Planung liefern. KW - Bahnhof KW - Brandenburg KW - Erreichbarkeit KW - Fahrrad KW - Intermodale Wegekette KW - SPNV KW - Ländlicher Raum KW - Suburbaner Raum Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-20816 IS - 25 SP - 72 EP - 82 PB - Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft ER - TY - JOUR A1 - Feifel, Sven Christian A1 - Stieger, Kai Ralf A1 - Kapp, Andreas A1 - Weber, Dennis A1 - Allegrozzi, Marco A1 - Piccioli, Mario A1 - Turano, Paola A1 - Lisdat, Fred T1 - Insights into Interprotein Electron Transfer of Human Cytochrome c Variants Arranged in Multilayer Architectures by Means of an Artificial Silica Nanoparticle Matrix JF - ACS Omega N2 - The redox behavior of proteins plays a crucial part in the design of bioelectronic systems. We have demonstrated several functional systems exploiting the electron exchange properties of the redox protein cytochrome c (cyt c) in combination with enzymes and photoactive proteins. The operation is based on an effective reaction at modified electrodes but also to a large extent on the capability of self-exchange between cyt c molecules in a surface-fixed state. In this context, different variants of human cyt c have been examined here with respect to an altered heterogeneous electron transfer (ET) rate in a monolayer on electrodes as well as an enhanced self-exchange rate while being incorporated in multilayer architectures. For this purpose, mutants of the wild-type (WT) protein have been prepared to change the chemical nature of the surface contact area near the heme edge. The structural integrity of the variants has been verified by NMR and UV–vis measurements. It is shown that the single-point mutations can significantly influence the heterogeneous ET rate at thiol-modified gold electrodes and that electroactive protein/silica nanoparticle multilayers can be constructed with all forms of human cyt c prepared. The kinetic behavior of electron exchange for the mutant proteins in comparison with that of the WT has been found altered in some multilayer arrangements. Higher self-exchange rates have been found for K79A. The results demonstrate that the position of the introduced change in the charge situation of cyt c has a profound influence on the exchange behavior. In addition, the behavior of the cyt c variants in assembled multilayers is found to be rather similar to the situation of cyt c self-exchange in solution verified by NMR. Y1 - 2016 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-6753 SN - 2470-1343 VL - 1 IS - 6 SP - 1058 EP - 1066 ER - TY - GEN A1 - Stieger, Kai Ralf A1 - Feifel, Sven Christian A1 - Lokstein, Heiko A1 - Hejazi, Mahdi A1 - Zouni, Athina A1 - Lisdat, Fred T1 - Biohybride Architekturen für eine effiziente Umwandlung von Licht in elektrische Energie durch Integration von Photosystem I in skalierbare mesoporöse 3D Elektroden T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - Die Kombination von fortschrittlichen Materialien und kontrolliertem Oberflächendesign mit komplexen Proteinen aus der natürlichen Photosynthese ist derzeit eines der Hauptthemen bei der Entwicklung von Biohybridsystemen und Biophotovoltaik. In dieser Studie werden transparente makroporöse Indium-Zinn-Oxid-(μITO-) Elektroden mit dem trimeren Superkomplex Photosystem I (PSI) aus dem Cyanobakterium Thermosynechococcus elongatus sowie dem kleinen Redoxprotein Cytochrom c (Cyt c) kombiniert, um neuartige und effiziente biohybride Photokathoden herzustellen. Mit diesen bis zu 40 μm hohen 3D-Strukturen können beide Proteine in einer annähernden Monolage abgeschieden werden und die elektrische Kommunikation mit der Elektrode kann erzielt werden. Der generierte Photostrom folgt dabei linear der kontrollierbaren Schichtdicke der μITO-Elektrode, wobei Stromdichten von bis zu 150 μA cm –2 erhalten werden. Eine effiziente elektrische Kopplung der Proteine kann durch die hohe interne Quanteneffizienz von 30 % gezeigt werden. N2 - The combination of advanced materials and a controlled surface design with complex proteins from natural photosynthesis is currently one of the major topics in the development of biohybrid systems and biophotovoltaic devices. In this study, transparent macroporous indium tin oxide (μITO) electrodes are combined with the trimeric supercomplex, Photosystem I (PSI) from the cyanobacterium Thermosynechococcus elongatus, and the small redox protein cytochrome c (cyt c) to create novel and efficient biohybrid photocathodes. With these 3D structures up to 40 μm in size, both proteins can be deposited in a monolayer fashion and electrical communication with the electrode can be established. The generated photocurrent linearly follows the controllable layer thickness of the μITO electrode up to 40 μm, whereby current densities of up to 150 μA cm –2 are obtained. An efficient electrical coupling of the proteins can be demonstrated by the high internal quantum efficiency of 30 %. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10220 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 17 EP - 24 ER - TY - GEN A1 - Kober, Liane A1 - Hanschke, Christian A1 - Macholz, Rainer A1 - Frohme, Marcus T1 - Die einfache Extraktion und Quantifizierung von sprengstofftypischen Verbindungen in Bodenproben über LC-MS/MS T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - Die Kontamination von Flächen mit Rüstungsaltlasten durch sprengstofftypische Verbindungen (STV) wie 2,4,6-Trinitrotoluol (TNT) ist nach wie vor ein großes Risiko für Gesundheit und Umwelt. Die Hochdruckflüssigchromatographie (HPLC) ist in Kombination mit der Tandem-Massenspektrometrie (MS/MS) ein besonders sensitives und exaktes Verfahren zur Konzentrationsbestimmung derartiger Umweltkontaminanten. Jedoch benötigen die derzeit eingesetzten Methoden zur Extraktion und Quantifizierung viel Zeit und Bodenmaterial. Wir haben daher eine 20-minütige LC-MS/MS-Methode entwickelt, die in einer Probe simultan acht STV qualitativ und quantitativ nachweisen kann. Im Vergleich zur EPA-Referenzmethode konnte bei der Extraktion die eingesetzte Bodenmenge von 10 g auf 2 g reduziert und die Extraktionsdauer von 18 h auf 30 min verkürzt werden. Die abschließende Validierung zeigte eine gute Reproduzierbarkeit und mit etablierten Protokollen vergleichbare Detektions- (LOD) und Quantifizierungslimits (LOQ), so dass die optimierten Methoden für eine schnelle und zuverlässige Analyse von Realproben eingesetzt werden konnten. N2 - Soil contamination on former military sites with explosives-related compounds (STV) such as 2,4,6-trinitrotoluene (TNT) is still a major health and environmental threat. High pressure liquid chromatography (HPLC) combined with tandem mass spectrometry (MS/MS) is a very sensitive and precise method to detect such environmental contaminants. However, currently used extraction and quantification methods often need a long time and a high sample amount. Thus, we developed an LC-MS/MS method that detects and quantifies eight explosives simultaneously in only 20 min. Compared to the EPA reference method, the amount of soil was reduced from 10 g to 2 g and the extraction time shortened from 18 h to 30 min. The validation revealed a good reproducibility of the fast analysis process. Limits of detection (LOD) and quantification (LOQ) were comparable to established protocols. Hence, the optimized methods were used for a fast and reliable quantification of STV in soil samples of a former military site. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10219 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 7 EP - 16 ER - TY - GEN A1 - Reiff-Stephan, Jörg T1 - Virtuelle Steuerung eines verteilten Energiemanagements T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Energiemanagementaufgaben finden zunehmende Berücksichtigung für einen effizienten Betrieb von Produktionsanlagen. Kostenreduktion bei hoher Prozessstabilität ist hierbei eine wesentliche Aufgabenstellung zur Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit sowie zur Erfüllung von normativen wie auch gesetzlichen Rahmenbedingungen. Der vorliegende Beitrag zielt auf die Vorstellung eines Ansatzes zur Implementierung eines derartigen Managementsystems am Beispiel einer Thermoprozessanlage. Hierzu wird insbesondere das als Jidōka aus dem TPS bekannte Prinzip mit selbstadaptierender Grenzwertsetzung aufgenommen und eine Ausführungsmöglichkeit prototypisch vorgestellt. N2 - Manufacturing facilities must increasingly take the energy management into account for operating efficiently within a production process. Future efforts and solutions will focus on improvement of process stability and cost reduction to meet the needs of successfully competing in local and global markets, especially for small and medium-sized enterprises. This paper describes an approach for manufacturing facilities using an example for thermo-processing equipment. For this purpose, the Jidōka principle of the Toyota Production System (TPS) is used, prototypically presenting the mechanism of the self-adapting limit setting as well as its implementation. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9454 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 77 EP - 81 ER - TY - GEN A1 - Hotes, Andreas G. A1 - Fischer, Benjamin T1 - Untersuchung der kapazitiven Auswirkungen einer Variation im Personaleinsatz in der Handgepäck-Nachkontrolle einer Flughafen-Sicherheitskontrollspur am Beispiel des BER-Layouts T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - Dieser wissenschaftliche Beitrag stellt die Untersuchung einer modernen Sicherheitskontrollspur für Passagiere und Handgepäck dar, wie sie unter anderem am Flughafen Berlin-Brandenburg Willy Brandt (BER) Anwendung finden wird. Nach einer Beschreibung der Verfahrensabläufe einer Sicherheitskontrolle entsteht unter Verwendung realer Passagierparameter und analysierter Prozesszeiten mit der Simulationssoftware CAST Terminal ein detailliertes Modell, mit dem die Passagierkapazität der Kontrollspur untersucht und ein eventueller Engpass lokalisiert werden kann. Durch zielgerichtete Veränderungen in der Personalbesetzung der Handgepäck-Nachkontrolle sollen daraus folgende kapazitive Auswirkungen bei einer Betrachtung unterschiedlicher Szenarien unter Variation der Alarmrate der Handgepäckprüfanlage untersucht werden. Mit steigender Alarmrate verschiebt sich der Kapazitätsengpass aus der Gepäckaufnahme in die Handgepäck-Nachkontrolle, was den Einsatz eines zweiten Nachkontrolleurs erforderlich macht. N2 - The paper comprises a simulative analysis of a modern security control lane for passengers and hand luggage as will apply at Berlin-Brandenburg Airport Willy Brandt. After a description of the procedures of a security control, a detailed model will be built utilizing the simulation software, CAST Terminal, and using real passenger parameters and process times to analyze the capacity of the control lane and locate a possible bottleneck. Due to purposive staff changes in the second hand luggage control, capacitive effects could be studied in consideration of different alarm rates of the baggage screening system. With an increasing alarm rate the capacitive bottleneck moves from luggage pick-up to second hand luggage control, which makes it necessary to employ a second security inspector. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10271 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 53 EP - 60 ER - TY - GEN A1 - Steglich, Patrick A1 - Ksianzou, Viachaslau A1 - Villringer, Claus A1 - Pulwer, Silvio A1 - Schrader, Sigurd T1 - Theorie der Modenlinienspektroskopie zur optischen Charakterisierung von Polymerschichten T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - Die Modenlinienspektroskopie kann zur hochpräzisen Charakterisierung von Polymerschichten bezüglich des Brechungsindex verwendet werden. Das vorliegende Manuskript behandelt die Theorie der Modenlinienspektroskopie und beginnt dabei mit den theoretischen Grundlagen eines planaren Wellenleiters, die zum Verständnis der Modenlinienspektroskopie notwendig sind. Die hier präsentierten expliziten Herleitungen können genutzt werden, um die Modenlinienspektroskopie so zu modifizieren, dass auch die Messung des Pockelseffektes möglich ist. Eine Anwendungsmöglichkeit soll in der zukünftigen Bestimmung des Pockelskoeffizienten bestehen, der für die Weiterentwicklung von polymerbasierten elektrooptischen Modulatoren benötigt wird. Zudem werden der Aufbau und die experimentelle Herangehensweisen beschrieben und die Brechungsindexbestimmung wird exemplarisch am Beispiel einer Wirt-Gast-Polymerschicht demonstriert. N2 - M-Line spectroscopy can be used for high precision measurements of polymer layers. The present manuscript deals with the theory of m-line spectroscopy and thus begins with the theoretical background of a planar waveguide structure, which is necessary for a deeper understanding of m-line spectroscopy. The explicit derivations presented here can be used to modify the m-line spectroscopy in such a way that the measurement of the Pockels effect is also possible. One application is to be obtained in the future configuration of the Pockels coefficients, which is needed to optimize electro-optical modulators. In addition, the set-up and the experimental approach are described. Finally, a host-guest polymer layer is experimentally characterized in terms of the refractive index. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10248 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 31 EP - 38 ER - TY - CHAP A1 - Melnyk, Sergiy A1 - Zhou, Qiuheng A1 - Schotten, Hans D. A1 - Rüther-Kindel, Wolfgang A1 - Quaeck, Fabian A1 - Stuckert, Nick A1 - Vilter, Robert A1 - Gebauer, Lisa A1 - Galkow-Schneider, Mandy A1 - Friese, Ingo A1 - Drüsedow, Steffen A1 - Pfandzelter, Tobias A1 - Malekabbasi, Mohammadreza A1 - Bermbach, David A1 - Bassbouss, Louay A1 - Zoubarev, Alexander A1 - Neparidze, Andy A1 - Kritzner, Arndt A1 - Hartbrich, Jakob A1 - Raake, Alexander A1 - Zschau, Enrico A1 - Schwahn, Klaus-Jürgen T1 - 6G NeXt — Joint Communication and Compute Mobile Network: Use Cases and Architecture T2 - Kommunikation in der Automation : 14. Jahreskolloquium, 21./22.11.2023, Magdeburg N2 - The research on the new generation mobile networks is currently in the phase of defining the key technologies to make 6G successful. Hereby, the research project 6G NeXt is aiming to provide a tight integration between the communication network, consisting of the radio access as well as backbone network, and processing facilities. By the concept of split computing, the processing facilities are distributed over the entire backbone network, from centralised cloud to the edge cloud at a base station. Based on two demanding use cases, Smart Drones and Hologradic Communication, we investigate a joint communication and compute architecture that will make the application of tomorrow become reality. KW - 6G KW - agile link adaptation KW - split computing KW - high-speed backbone KW - geo-distributed computing KW - uav KW - anti-collision system KW - wireless closed loop KW - holographic communication KW - quality of experience KW - split rendering KW - metaverse Y1 - 2023 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-19163 PB - Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg ER - TY - GEN A1 - Ragusch, Denny A1 - Jergović, Michael A1 - Giese, Lutz B. A1 - Rolle, Siegfried T1 - Einsatz der Brennstoffzelle als Netzersatzanlage sicherheitsrelevanter Digitalfunkstationen im Feldtest T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - Es wird anhand des Förderprojekts „Wasserstoff-Netzersatzanlagen der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) des Landes Brandenburg“ des Zentraldienstes der Polizei des Landes Brandenburg die Praxistauglichkeit von Brennstoffzellen-Netzersatzanlagen untersucht. Marktreife und kommerziell verfügbare Brennstoffzellen wurden in 115 sicherheitsrelevanten Digitalfunkstationen im Flächenland Brandenburg als Ersatz von wartungsintensiven und umweltproblematischen Dieselgeneratoren für die (Not-)Stromversorgung installiert. Diese Netzersatzanlagen sind für eine Überbrückungszeit von 72 h unter realen Bedingungen ausgelegt und wurden im Feldtest, parallel zum realen Betrieb, über einen längeren Einsatzzeitraum (ca. 2 Jahre) auf ihre Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit hin untersucht. Die Anforderungen an und die Realisierung der Brennstoffzellen-Netzersatzanlagen sowie die Feldtest-Versuchsplanung und deren Ergebnisse werden beschrieben und diskutiert. Die Praxistauglichkeit wird mit einer hohen Verfügbarkeit über 97 % und einer Funktionszuverlässigkeit von mehr als 95 % erfolgreich bestätigt. Die Entwicklung weiterer Komponenten wird empfohlen. N2 - On the basis of the funding project "Hydrogen Based Backup Power Systems of Public Authorities and Organizations with Security Tasks (BOS) of the German Federal State of Brandenburg" of the Central Police’s Services of the German Federal State of Brandenburg, the practicability of fuel-cell backup power systems is investigated. Within this project, market-ready and commercially available fuel-cell systems were installed in 115 security-relevant digital telecommunication units in the Federal State of Brandenburg as a replacement for maintenance-intensive and environmentally-hazardous diesel generators for (emergency) power supply. These emergency power systems are designed for a bridging time of 72 hours under real conditions and have been tested for their reliability and availability over a longer period of operation (approx. 2 years) in the field test, simultaneously with real operation. The requirements and realization of the fuel cell backup power systems as well as the field test planning and their results are described and discussed. The practicability is successfully confirmed with a high availability of more than 97 % and a functional reliability of more than 95 %. Additional development requirements for further components are recommended. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10251 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 39 EP - 45 ER - TY - GEN A1 - Gedat, Egbert A1 - Fechner, Pascal A1 - Fiebelkorn, Richard A1 - Vandenhouten, Jan A1 - Vandenhouten, Ralf T1 - Image recognition of multi-perspective data for intelligent analysis of gestures and actions T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - The BERMUDA project started in January 2015 and was successfully completed after less than three years in August 2017. A technical set-up and an image processing and analysis software were developed to record and evaluate multi-perspective videos. Based on two cameras, positioned relatively far from one another with tilted axes, synchronized videos were recorded in the laboratory and in real life. The evaluation comprised the background elimination, the body part classification, the clustering, the assignment to persons and eventually the reconstruction of the skeletons. Based on the skeletons, machine learning techniques were developed to recognize the poses of the persons and next for the actions performed. It was, for example, possible to detect the action of a punch, which is relevant in security issues, with a precision of 51.3 % and a recall of 60.6 %. N2 - Das Projekt BERMUDA konnte im Januar 2015 begonnen und nach knapp drei Jahren im August 2017 erfolgreich abgeschlossen werden. Es wurden ein technischer Aufbau und eine Bildverarbeitungs- und Analysesoftware entwickelt, mit denen sich multiperspektivische Videos aufzeichnen und auswerten lassen. Basierend auf zwei in größerem Abstand gewinkelt positionierten Kameras wurden synchrone Videos sowohl im Labor als auch in realen Umgebungen aufgenommen. Die Auswertung umfasst die Hintergrundeliminierung, die Körperteilklassifikation, ein Clustering, die Zuordnung zu Personen und schließlich die Rekonstruktion der Skelette. Ausgehend von den Skeletten wurden Methoden des maschinellen Lernens zur Erkennung der Haltungen und darauf aufbauend zur Gestenerkennung entwickelt. Beispielhaft konnte die im Sicherheitskontext relevante Handlung des Schlagens mit einer Genauigkeit von 51,3 % und einer Trefferquote von 60,6 % erkannt werden. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10230 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 25 EP - 30 ER - TY - GEN A1 - Hendrix, Michael A1 - Herzog, Michael T1 - Schutzverhalten von weichballistischem ultrahochmolekularem Polyethylen T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2018 N2 - Diese Publikation befasst sich mit dem Langzeitverhalten der Schutzeigenschaften von weichballistischem ultra-hochmolekularem Polyethylen. Vorrangig soll die Frage geklärt werden, ob dieses Material qualitätsmindernde Erscheinungen im Schutzverhalten aufweist, die mit seinem fortschreitenden Alter einhergehen. Um diese Frage zu klären, wurden anhand zahlreicher Beschussversuche an polizeilichen Schutzwesten und Prüfmustern statistisch verlässliche Daten gesammelt und anschließend unter verschiedenen Blickwinkeln ausgewertet. Ein wesentliches Ergebnis der Untersuchungen ist, dass sich die Schutzeigenschaften von weichballistischem ultra-hochmolekularem Polyethylen zumindest über einen Zeitraum von 30 Jahren nicht nennenswert ändern. N2 - This publication deals with the long-term behavior of the ballistic protection of ultra high molecular weight polyethylene. It aims to answer the question, whether ballistic material shows significant signs of a deterioration that comes with preceding age. To answer that question numerous shooting tests with bulletproof vests and test samples were made to collect statistically reliable data. The data then have been evaluated from different point of views. An essential result of the tests is that no appreciable deterioration of the ballistic protection can be recognized with preceding age up to 30 years. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-10261 SN - 0949-8214 VL - 22 SP - 47 EP - 51 ER - TY - JOUR A1 - Kölsch, Adrian A1 - Hejazi, Mahdi A1 - Stieger, Kai Ralf A1 - Feifel, Sven Christian A1 - Kern, Jan F. A1 - Müh, Frank A1 - Lisdat, Fred A1 - Lokstein, Heiko A1 - Zouni, Athina T1 - Insights into the binding behavior of native and non-native cytochromes to photosystem I from Thermosynechococcus elongatus JF - Journal of Biological Chemistry N2 - The binding of photosystem I (PS I) from Thermosynechococcus elongatus to the native cytochrome (cyt) c6 and cyt c from horse heart (cyt cHH) was analyzed by oxygen consumption measurements, isothermal titration calorimetry (ITC), and rigid body docking combined with electrostatic computations of binding energies. Although PS I has a higher affinity for cyt cHH than for cyt c6, the influence of ionic strength and pH on binding is different in the two cases. ITC and theoretical computations revealed the existence of unspecific binding sites for cyt cHH besides one specific binding site close to P700. Binding to PS I was found to be the same for reduced and oxidized cyt cHH. Based on this information, suitable conditions for cocrystallization of cyt cHH with PS I were found, resulting in crystals with a PS I:cyt cHH ratio of 1:1. A crystal structure at 3.4-Å resolution was obtained, but cyt cHH cannot be identified in the electron density map because of unspecific binding sites and/or high flexibility at the specific binding site. Modeling the binding of cyt c6 to PS I revealed a specific binding site where the distance and orientation of cyt c6 relative to P700 are comparable with cyt c2 from purple bacteria relative to P870. This work provides new insights into the binding modes of different cytochromes to PS I, thus facilitating steps toward solving the PS I–cyt c costructure and a more detailed understanding of natural electron transport processes. Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-12780 SN - 1083-351X VL - 293 IS - 23 SP - 9090 EP - 9100 ER - TY - GEN A1 - Wettstein, Christoph A1 - Kano, Kenji A1 - Schäfer, Daniel A1 - Wollenberger, Ulla A1 - Lisdat, Fred T1 - Die Flavin-abhängige Fruktosedehydrogenase und Cytochrom c: Elektronentransfer und Sensorstrategien T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Die hier durchgeführten Untersuchungen ermöglichen ein besseres Verständnis der Elektronentransferprozesse zwischen der Flavin-abhängigen Fruktosedehydrogenase (FDH) und dem Redoxprotein Cytochrom c (Cyt c). Dies liefert im Hinblick auf sensorische Anwendungen wichtige Erkenntnisse für vorteilhafte Sensorarchitekturen und deren Messbedingungen. Es wurden zwei unterschiedliche pH-Optima für die Redoxreaktion der beiden Proteine untereinander entdeckt. Die Reaktion wurde im Weiteren mit Elektroden kombiniert und so eine Fruktose-abhängige Stromantwort detektiert. Darüber hinaus konnten definierte dreidimensionale Sensorarchitekturen der beiden Proteine, mit Hilfe von DNA als zusätzlichen biologischen Baustein erzeugt und für die Sensorik genutzt werden. N2 - With regard to sensor application, flavin-dependent fructose dehydrogenase (FDH) and the redox protein cytochrome c (cyt c) were examined for a better understanding of electron transfer (ET) pathways. First, two different pH optima could be determined for the reaction of both proteins. A fructose-dependent signal can be achieved on a cyt c electrode with adsorbed FDH as well as with the enzyme in solution. Furthermore, fructose sensors could be produced using a defined arrangement of cyt c and FDH by the layer-by-layer technique with DNA as a second building block. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9379 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 13 EP - 21 ER - TY - GEN A1 - Eylert, Bernd T1 - Gott denken – für einen Naturwissenschaftler denkbar? T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Dieser Beitrag enthält einige Neuerungen in der wissenschaftlichen Auseinandersetzung zwischen naturwissenschaftlicher Erkenntnis, philosophischem Anspruch und mathematischen Möglichkeiten des Existenzbeweises einer gottähnlichen Entität (nach Gödel: God-like being). Nach ausführlicher Diskussion des Ausbleibens der Notwendigkeit einer göttlichen Existenz in der Evolution und des parallel dazu entstehenden Bedürfnisses der Soziologien nach Transzendenz werden die Begriffe Materie, Geist und Denken von verschiedenen philosophischen Ansätzen her beleuchtet, um dann in einem mathematischen Konstrukt einen Gottesgedanken zu formulieren. Aufbauend auf dem Gödel'schen Gottesbeweis von 1970, veröffentlicht 1987 und bewiesen 2013, wird eine weitere Eigenschaft dieser Entität, nämlich die Unendlich-Dimensionalität, mit Hilfe der Topologie gezeigt. Letzterer Beweis ist neu und bisher unveröffentlicht. N2 - This article presents new findings regarding the discussion in science, philosophy and mathematics regarding the proof of the existence of God. The author looks at the theory of evolution and finds no relevance of the existence of God in this area. This is not the case in cultural evolution, as human societies express the wish to address transcendence. The items matter, spirit, and thought are discussed in philosophical terms with the aim of finding a mathematical construct that formulates the idea of God. Drawing on the proof of the existence of God developed by Kurt Gödel in 1970, published in 1987, and finally proven in 2013, this article presents a new predicate of God’s entity, the dimension of infinity, in terms of the mathematical field of topology. This proof is new and has not yet been published. The result is mirrored in theological theorems and philosophical views. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9406 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 37 EP - 44 ER - TY - GEN A1 - Miersch, Norbert A1 - Roßmann, Robert A1 - Holz, Christian T1 - Grundlagenuntersuchung zu ausgewählten finiten Elementen der Strukturmechanik für ein einfaches validierbares FE-Modell T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Das Thema beschäftigt sich mit der Finiten-Elemente-Analyse (FEA) ausgewählter Elemente der Strukturmechanik für ein einfaches validierbares FE-Modell. In einer Grundlagenuntersuchung wird zunächst am Modell eines einseitig eingespannten Trägers das Konvergenzverhalten der Biegespannung und Verformung bezüglich ausgewählter Elemente überprüft. In einem weiteren Schritt wird der Einfluss der Art und Anzahl der Elemente und Knoten in Bezug zur Berechnungszeit für die Analyse statischer und dynamischer Problemstellungen untersucht und ausgewertet. Darüber hinaus wird der Einfluss der zeitlichen Auflösung (Inkrementierung) und der Elementqualität mit Rücksicht auf die Berechnungszeit analysiert. Es ist der Untersuchung zu entnehmen, dass das Konvergenzverhalten der Biegespannung und deren Verwendung aufgrund von Singularitäten gesondert zu betrachten ist. Im Ergebnis der Analyse wurde festgestellt, dass die Berechnungszeit mit der Zunahme von Elementen und Knoten, aber auch mit feiner werdender Zeitauflösung bei Anwendung einer dynamischen Analyse ansteigt. N2 - This research focuses on the analysis of selected elements of the finite element analysis of simple validated FE models. It shows the types of elements of the finite element method and their application, where the convergence behaviour of the bending stress and deformation of a cantilever beam under force loading relating to selected elements is represented. In addition, the number of elements and nodes related to the dynamic and static calculation time are investigated. Moreover, the influence of the time interval resolution and the element quality is analysed in consideration of the calculation time. One of the outcomes of this investigation is the significant behaviour of the bending stress in terms of the fixing and their resultant singularities. The calculation time increases with the growing number of elements and nodes as well as with a capillary time resolution related to the dynamic examination. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9430 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 61 EP - 70 ER - TY - GEN A1 - Gedat, Egbert A1 - Fechner, Pascal A1 - Fiebelkorn, Richard A1 - Vandenhouten, Ralf T1 - Szenenanalyse und Unterscheidung der Skelette mehrerer Menschen in digitalen Bildern mit Graphentheorie durch eine k-kürzeste-disjunkte-Wege-Suche T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2017 N2 - Das Erkennen von Personen auf Fotos und in Videos geschieht in aktuellen Klassifizierungsverfahren durch die Zuordnung eines Köperteils zu jedem Pixel. Anschließend werden die gefundenen Körperteile zu Skeletten zusammengefasst. Im Falle mehrerer abgebildeter Personen ergibt sich das Problem der Zuordnung der Körperteile zu den verschiedenen Skeletten. Es wurde in dieser Arbeit ein auf dem Suurballe-Algorithmus basierendes graphentheoretisches Verfahren entwickelt, das diese Aufgabe löst. Aufbauend auf im Wesentlichen abstandsabhängigen Kantengewichten wird eine k-kürzeste-disjunkte-Wege-Suche durchgeführt. Unter Einbezug von möglicherweise fehlenden Körperteilen durch Unsichtbar-Knoten und automatisches Aussortieren zu viel gefundener Körperteile werden so die k-optimalen Skelette gefunden. Die Methode wurde an idealisierten computergenerierten Bildern mit einer Trefferquote von 100 % gefundener Personen getestet. Ein Test mit realen Bilddaten lieferte eine Trefferquote von 71,7 %. N2 - Recognition of humans on photos and in videos is done per current classification procedures by assigning a body part to each pixel. The body parts thus allocated are subsequently ordered into skeletons. In the case the images indicate that multiple humans are present, the problem arises of assigning the body parts to different skeletons. A Suurballe algorithm-based method developed by us solves this task. By mainly relying on distance-related edge weights, a k shortest disjoint paths search is performed. Accounting for possibly missing body parts by invisible-nodes and automatically sorting out redundant body parts, the optimal k skeletons are found. The method was tested with computer-generated data, yielding a rate of 100 % persons detected. A test with real-world images yielded a recall ratio of 71.7 %. Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-9394 SN - 0949-8214 VL - 21 SP - 31 EP - 35 ER - TY - INPR A1 - Liebchen, Christian A1 - Dutsch, Steffen A1 - Jin, Shiguang A1 - Tomii, Norio A1 - Wang, Yihui T1 - The Ring Never Relieves N2 - Regarding the disposition of metro lines in order to recover from delays, in the literature there can be found two branches of contributions: On the one hand, there are descriptions of response rules such as expressing (also referred to as skip stop), holding and short-turning together with studies in what situation to apply which of them. On the other hand, there are fully-automated optimization models which make use of any possible driving and routing options, according to some specified objective function. To the best of our knowledge, we are not aware of any study that puts its focus specifically on ring lines (also known as circle or loop lines). Yet, in the absence in particular of more or less 'natural' time buffers in turnaround activities in the endpoints, the operation of a circle line is particularly challenging. In this spirit, we are collecting response rules that are applicable especially for circle lines. We sketch their impacts on the passengers’ travel experience as well as on the resource schedules for the rolling stock and staff (train drivers). For selected response rules, we provide illustrative drawings. Moreover, we present the answers that experts of eleven metro networks that are operating circle lines were pointing to us during interviews. It turns out that despite the limited possibilities along circle lines there is a broad repertoire of response action that is taken on a regular basis – but also that some standard general response rule (expressing) is almost never applied in practice. Y1 - 2021 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-14790 SP - 1 EP - 23 ER -