TY - GEN A1 - Ungvári, László A1 - Guhl, Astrid T1 - Technologietransfer im Fachbereich Betriebswirtschaft/Wirtschaftsinformatik über die PPS-Ausbildung T2 - Wissenschaftliche Beiträge 1/1995 N2 - Die Wettbewerbsfähigkeit einer Region hängt zunehmend von der Intensität des Technologie- und Innovationstransfers zwischen Wissenschaft und Wirtschaft ab. Es geht also um die Frage, wie schnell neue Ideen und Entwicklungen in die Unternehmenspraxis übergeleitet werden können. Im Land Brandenburg wird unter Federführung des Wirtschaftministeriums die Einrichtung eines landesübergreifenden Modells "Technologietransferstelle Brandenburg" entwickelt und umgesetzt. Zu den am Transferprozeß maßgeblich beteiligten Partnern zählen: Unternehmen, Hochschulen (und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen), Agenturen für Technologietransfer und die öffentliche Hand. Diese Transferstelle soll unter anderem bei Innovations- und Technologieberatungen, Ausgründungen, Absolventen- und Praktikanteneinsatz und auch Gastprofessuren und -vorlesungen unterstützend und fördernd tätig werden. Y1 - 1995 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8105 SN - 0949-8214 VL - 1 IS - 1 SP - 96 EP - 99 ER - TY - GEN A1 - Stegemann, Gerd A1 - Petschick, Nicole A1 - Ungvári, László T1 - Total Quality Management (TQM) als Tool zur Hochschulentwicklung T2 - Wissenschaftliche Beiträge 2002 N2 - Vorliegender Beitrag stellt Erkenntnisse aus der Planungs- und Analysephase des Projektes „Einrichtung und Gestaltung des TQM an der TFH Wildau“ vor. Y1 - 2002 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-6959 SN - 0949-8214 VL - 7 SP - 77 EP - 82 ER - TY - GEN A1 - Ungvári, László T1 - Produktionsplanungs- und -steuerungssysteme (PPS) in der internen und externen Logistik T2 - Wissenschaftliche Beiträge 1/1997 N2 - Unter PPS (Produktionsplanung und -steuerung) wird die Gesamtheit aller Dispositionen zusammengefaßt, welche auf die Festlegung eines Ansatz- bzw. Produktionsprogramms und auf die Organisation des mengenmäßigen und zeitlichen Vollzugs dieses Programms gerichtet sind. Die PPS umfaßt also die gesamte Auftragsabwicklung von der Angebotsbearbeitung bis zum Versand. Dabei kommt sie sowohl mit externen Organisationen z. B. über den Einkauf und den Versand als auch mit internen betrieblichen Abteilungen wie Konstruktion, Teilfertigung und Montage in Berührung. Die Produktionsplanung und -steuerung ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmenslogistik, da die Logistik in einem Industrieunternehmen die Planung, Durchführung, Steuerung, Kontrolle des Materialflusses und des zugehörigen Informationsflusses von der Beschaffung über die Produktion bis zur Entsorgung und Distribution umfaßt. Daher ist es naheliegend, daß man heute mit dem Kürzel PPS nahezu in jedem Fall die Erwartung nach einem Softwarepaket - und nicht selten - mit allen Funktionalitäten verbindet, die externe und interne Aspekte der Unternehmenslogistik erfassen. Y1 - 1997 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8837 SN - 0949-8214 VL - 3 IS - 1 SP - 55 EP - 57 ER - TY - JOUR A1 - Ichkitidze, Yuri A1 - Sarygulov, Askar A1 - Ungvári, László T1 - Potential for Enhancing Traffic Safety on Highways of Russia JF - Transportation Research Procedia N2 - The article investigates the correlation between the factors of enhancing traffic safety on highways and parameters of the economic growth in Russia and in countries with transition economy; such correlation does not always lead to traffic safety enhancement. As a rule, the population motorization (car density) level growth in such countries is not accompanied by efficient actions on accident rate decrease. Among the factors enhancing traffic safety on highways are the efficiency of traffic infrastructure planning (changing and removing traffic flows from cities’ centers, creation of a large amount of pedestrian and bicycle lanes separated from traffic flows) as well as harmonization of physical infrastructure and safety goals, ensuring conjugation of the developed transport infrastructure with the decrease of the share of private vehicle fleet and increase of the share of public transport. KW - car density KW - traffic infrastructure KW - safety goal Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:526-opus4-7229 SN - 2352-1465 VL - 20 SP - 242 EP - 246 ER -