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    <title language="deu">Systemuntersuchungen - Fahrleitung, Schleifleiste, Stromabnehmer : Zick-Zack-Lage</title>
    <abstract language="deu">Die störungsfreie Stromentnahme aus Fahrleitungen wird von zahlreichen Einflußgrößen bestimmt. Bei den meisten elektrisch betriebenen Fahrzeugen erfolgt die Stromentnahme mit Kohleschleifleisten. Die Schleifleisten werden von unten gegen die Fahrleitung gedrückt und gleiten an der Fahrleitung entlang. Im Betrieb muß die Schleifleiste bei allen Fahrgeschwindigkeiten und unter allen Witterungsbedingungen den Strom sicher aus der Fahrleitung entnehmen.&#13;
&#13;
Von der Firma Deutzer-Technische Kohle (DTK) wurden die Fahrleitung, der Stromabnehmer und die Schleifleisten untersucht und Methoden entwickelt, mit denen im normalen Fahrbetrieb Fehler so früh erkannt werden können, daß rechtzeitig, vor einem großen Schaden, geeignete Maßnahmen eingeleitet werden können. Andere DTK-Systeme dienen zum Beheben von Störungen - "DTK-Glattschleifsystem für Stromschienen und Fahrleitungen" oder zur optimalen Einstellung der Kontaktpreßkraft - "DTK-System-Fahrdynamik".</abstract>
    <parentTitle language="deu">Wissenschaftliche Beiträge 1/1997</parentTitle>
    <subTitle language="deu">Mitteilung der Fa. DTK Deutzer Technische Kohle GmbH im TGZ Wildau</subTitle>
    <identifier type="issn">0949-8214</identifier>
    <identifier type="doi">10.15771/0949-8214_1997_3</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8305</identifier>
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    <author>Manfred Deutzer</author>
    <author>Torsten Richter</author>
    <collection role="ddc" number="629">Andere Fachrichtungen der Ingenieurwissenschaften</collection>
    <collection role="Publikationen_der_TH_Wildau" number="">Wissenschaftliche Beiträge</collection>
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    <thesisPublisher>Technische Hochschule Wildau</thesisPublisher>
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