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    <completedDate>2016-03-31</completedDate>
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    <title language="deu">Null Fehler sind möglich!</title>
    <abstract language="deu">Philip Bayard Crosby hat bereits in den 60er-Jahren seine »Mach’s gleich richtig«-Philosophie geprägt, die die Fehlervermeidung gegenüber einer Fehlerentdeckung in den Vordergrund stellt. Das mag nach altem Hut klingen. Bedenkt man aber, dass Unternehmen durchschnittlich 25 % ihrer Zeit damit verbringen, Fehler zu korrigieren und zu beseitigen statt sicherzustellen, dass diese gar nicht erst entstehen – so ist das Thema aktueller denn je. Denn heute – ein halbes Jahrhundert später – lesen wir täglich von Produktrückrufen in allen Lebensberei­chen: Ob defekte Airbags bei Fahrzeugen, reißende Klet­terseile, Faschingskostüme mit giftigen Farbstoffen und Babynahrung mit Glassplittern – alleine in Deutschland wurden im Jahr 2014 unglaubliche 1,9 Millionen Autos zurückgerufen! Nicht immer kann argumentiert werden, dass die Ursachen dieser Rückrufe durch Zeit- und Kos­tendruck verursacht werden. Häufig stellt man fest, dass insbesondere das Lernen aus Fehlern nicht konsequent umgesetzt ist. Doch warum ist das so und was können wir mit Industrie 4.0 dagegen tun?</abstract>
    <parentTitle language="deu">1. Automobil Symposium Wildau: Tagungsband</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.15771/ASW_2016_7</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:526-opus4-5558</identifier>
    <licence>Creative Commons - CC BY-NC-ND 3.0 DE - Namensnennung - Nicht-kommerziell - Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland</licence>
    <author>Sven O. Rimmelspacher</author>
    <collection role="ddc" number="338">Produktion</collection>
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    <collection role="Tagungsbaende" number="">1. Automobil Symposium Wildau</collection>
    <thesisPublisher>Technische Hochschule Wildau</thesisPublisher>
    <file>https://opus4.kobv.de/opus4-th-wildau/files/555/ASW_7.pdf</file>
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