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    <completedYear>2007</completedYear>
    <publishedYear>2007</publishedYear>
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    <title language="deu">Wie fliegen wir morgen? – Neue Tendenzen im Luftverkehr</title>
    <abstract language="deu">Der Fortschritt im Luftverkehr wird eher in kleinen Schritten erfolgen, denn Verkehrsflugzeuge stellen eine reife Technologie da, die kaum mehr revolutionäre Neukonstruktionen erwarten lässt. Aber auf längere Sicht können die zunehmende Individualisierung und Automatisierung dramatische Veränderungen der Flugreise mit sich bringen.</abstract>
    <abstract language="eng">Progress in air transport will be incremental, as building commercial airliners has become a mature technology, where revolutionary new designs should not be expected in the foreseeable future. But individualisation and automatisation could in the long run lead to dramatic changes in the way we travel by air.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Wissenschaftliche Beiträge 2007</parentTitle>
    <identifier type="issn">0949-8214</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:526-opus-374</identifier>
    <identifier type="opus3-id">37</identifier>
    <identifier type="doi">10.15771/0949-8214_2007_1_1</identifier>
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    <enrichment key="DataCiteUrl">https://commons.datacite.org/doi.org/10.15771/0949-8214_2007_1_1</enrichment>
    <licence>Creative Commons - CC BY-NC-ND 3.0 DE - Namensnennung - Nicht-kommerziell - Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland</licence>
    <author>Thomas Biermann</author>
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      <value>Luftverkehr</value>
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      <value>Unbemanntes Luftfahrzeug</value>
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      <value>unmanned aerial vehicle</value>
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    <collection role="ddc" number="629">Andere Fachrichtungen der Ingenieurwissenschaften</collection>
    <collection role="Publikationen_der_TH_Wildau" number="">Wissenschaftliche Beiträge</collection>
    <collection role="institutes" number="">Wildau Institute of Technology (WIT)</collection>
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    <thesisPublisher>Technische Hochschule Wildau</thesisPublisher>
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