@article{DeutzerRichter1997,
  author    = {Deutzer, Manfred and Richter, Torsten},
  title     = {Systemuntersuchungen - Fahrleitung, Schleifleiste, Stromabnehmer : Zick-Zack-Lage},
  journal   = {Wissenschaftliche Beitr{\"a}ge 1/1997},
  volume    = {3},
  number    = {1},
  issn      = {0949-8214},
  doi       = {10.15771/0949-8214_1997_3},
  url       = {https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:526-opus4-8305},
  institution = {TGZ Wildau},
  pages     = {14 -- 19},
  year      = {1997},
  abstract  = {Die st{\"o}rungsfreie Stromentnahme aus Fahrleitungen wird von zahlreichen Einflußgr{\"o}ßen bestimmt. Bei den meisten elektrisch betriebenen Fahrzeugen erfolgt die Stromentnahme mit Kohleschleifleisten. Die Schleifleisten werden von unten gegen die Fahrleitung gedr{\"u}ckt und gleiten an der Fahrleitung entlang. Im Betrieb muß die Schleifleiste bei allen Fahrgeschwindigkeiten und unter allen Witterungsbedingungen den Strom sicher aus der Fahrleitung entnehmen. Von der Firma Deutzer-Technische Kohle (DTK) wurden die Fahrleitung, der Stromabnehmer und die Schleifleisten untersucht und Methoden entwickelt, mit denen im normalen Fahrbetrieb Fehler so fr{\"u}h erkannt werden k{\"o}nnen, daß rechtzeitig, vor einem großen Schaden, geeignete Maßnahmen eingeleitet werden k{\"o}nnen. Andere DTK-Systeme dienen zum Beheben von St{\"o}rungen - "DTK-Glattschleifsystem f{\"u}r Stromschienen und Fahrleitungen" oder zur optimalen Einstellung der Kontaktpreßkraft - "DTK-System-Fahrdynamik".},
  language  = {de}
}