Der Hofbergtunnel in Landshut - Berechnungen und Messungen im Tunnelbau

  • Aus verkehrstechnischer Sicht bietet der Hofbergtunnel eine ideale Möglichkeit den Verkehr in der Innenstadt von Landshut zu beruhigen. Die extrem unterschiedliche Überlagerung von 12 bis 68 und eine schwierige Geologie mit dicht gelagerten Kiesen, die jedoch nahezu keine Kohäsion auf weisen und mit Rollkieslagen durchzogen sind, erfordern sowohl von der rechnerisch-konstruktiven Bearbeitung wie von der Bauausführung eine erhöhte Anpassungsfähigkeit an die vor Ort angetroffenen, stark wechselnden Verhältnisse. Am Beispiel des Hofbergtunnels wird das Zusammenwirken zwischen konstruktiver Bearbeitung, Geologie, Meßergebnissen und Bauausführung beschrieben.

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Metadaten
Author:Karl Schikora, Benno Eierle
Parent Title (German):Bauingenieur 74
Document Type:Contribution to a Periodical
Language:German
Publication Year:1999
Tag:Tunnelbau
faculties / departments:Fakultät für Holztechnik und Bau
Dewey Decimal Classification:6 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / 62 Ingenieurwissenschaften / 620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten