TY - RPRT A1 - Huber, Michael A1 - Krommes, Sandra T1 - Elektromobilität: Status, Bedarf und Potentiale öffentlicher Ladeinfrastruktur N2 - Die empirische Studie „Elektromobilität: Status, Bedarf und Potentiale öffentlicher Ladeinfrastruktur“ beschäftigt sich mit dem Status und den Geschäftsstrukturen von Versorgungsunternehmen im Geschäftsfeld der Elektromobilität sowie dem aktuellen Stand, den Planungen und den Entwicklungen im Bereich der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Sie liefert Informationen zu der Bedeutung, der Struktur und der marktseitigen Ausgestaltung von den Geschäftsmodellen der öffentlichen Ladeinfrastruktur von Versorgungsunternehmen sowie den strategischen Implikationen hinsichtlich der zukünftigen Investitionen, Hürden, Anreize sowie dem erforderlichen Netzausbau und den Auswirkungen auf die Geschäftsmodelle der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Die Studie wurde im Zeitraum April bis Juli 2019 erhoben. Insgesamt haben 33 Energieversorgungsunternehmen (EVU) aus dem gesamten Bundesgebiet an der Studie teilgenommen. Die 33 teilnehmenden Unternehmen sind je zu einem Drittel kleine, mittelgroße und große EVU, wobei sich die Charakterisierung nach der Größe an der Anzahl der Mitarbeiter orientiert. T3 - Rosenheimer Beiträge - 1 KW - Elektromobilität KW - Öffentliche Ladeinfrastruktur KW - Geschäftsmodelle Y1 - 2019 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:861-opus4-13320 ER - TY - JOUR A1 - Kranich, Sebastian A1 - Krommes, Sandra A1 - Rieder, Rosina T1 - Bewertung der Rohstoffkritikalitäts-Methode nach VDI 4800 im Produktentwicklungsprozess: Fallstudie eines elektrischen Fahrzeugantriebsystems T1 - Evaluation of the raw material criticality method according to the standard VDI 4800 in the product development process: Case study of an electric vehicle drive system JF - NachhaltigkeitsManagementForum / Sustainability Management Forum N2 - Die Rohstoffknappheit sowie geopolitische und strukturell-technische Faktoren führen zu Rohstoffversorgungs- und Preisrisiken bei produzierenden Unternehmen. Darüber hinaus werden Unternehmen für soziale und ökologische Bedingungen der Rohstoffförderung und -aufbereitung in die Verantwortung genommen. In der Produktentwicklung werden die Eigenschaften eines Produktes und damit die verwendeten Rohstoffe definiert. Daher sind Methoden erforderlich, mit denen ökonomische, ökologische und soziale Risiken der Rohstoffversorgung in der Produktentwicklung analysiert werden können. Es existieren weder standardisierte Methoden, noch gibt es Erfahrung über die Bewertung von Rohstoffrisiken im Produktentwicklungsprozess. Die VDI 4800 stellt eine genormte Methode zur Bewertung der Rohstoffkritikalität zur Verfügung. Daher wird die Anwendbarkeit der Methode im Produktentwicklungsprozess der Automobilindustrie untersucht. Anfangs werden verschiedene Ansätze zur Bewertung der Rohstoffkritikalität verglichen, um die Bewertungskriterien der VDI 4800 zu validieren. Basierend auf der Fallstudie eines Elektrischen Antriebssystems für ein Fahrzeug wird die Akzeptanz, Effizienz, Verlässlichkeit, Güte und Effektivität der Methode bewertet. Die VDI 4800 empfiehlt sich als geeignete Methode in der Produktentwicklung, zeigt indes Weiterentwicklungspotential hinsichtlich der Klassifizierung von kurz- bis langfristigen Rohstoffrisiken sowie der Entwicklung von sozial-gesellschaftlichen und ökologischen Bewertungskriterien in der Rohstoffgewinnung und -aufbereitung auf. N2 - The shortage of raw materials as well as geopolitical, structural and technical factors lead to raw material supply and price risks for manufacturing companies. In addition, companies in industrial countries are held responsible for social and environmental impacts caused by the extraction and processing of raw materials. In product development, the characteristics of a product and thus the raw materials used are defined. For this reason, methods are required which assess the economic, environmental and social risks of raw material supply in product development. There are no generally acknowledged or standardized methodologies, nor is there any experience of assessing raw material risks in the product development process. The VDI 4800 provides a standardized method for assessing supply and vulnerability risks of raw materials. Therefore, the applicability of the method in an early phase of the automotive product development is investigated. At the beginning, it compares different approaches for the assessment of supply and vulnerability risks to validate the assessment criteria of the VDI 4800. Based on the case study of an electric vehicle drive system, the acceptance, efficiency, reliability and effectiveness of the method are evaluated. The VDI 4800 is recommended as a suitable method in product development, however, it unveils further need for improvements with regard to the classification of short- to long-term raw material risks and the development of social and environmental assessment criteria for the extraction and processing of raw materials. KW - Rohstoffkritikalität KW - VDI 4800 KW - elektrischer Fahrzeugantrieb KW - Produktentwicklung KW - raw material criticality KW - electric vehicle drive system KW - product development process Y1 - 2019 UR - https://doi.org/10.1007/s00550-018-0481-z VL - 27 IS - 1 SP - 53 EP - 63 ER - TY - RPRT A1 - Krommes, Sandra A1 - Jelonnek, Denis T1 - Betreibermodelle für (halb-) öffentliche Ladeinfastruktur N2 - Analyse und Bewertung von Geschäfts- und Betreibermodellen für (halb-) öffentlicher Ladeinfrastruktur aus Sicht kommunaler Akteure. KW - Elektromobiliät KW - öffentliche Ladeinfrastruktur KW - Betreibermodelle KW - Geschäftsmodelle Y1 - 2019 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:861-opus4-13041 ER -