TY - BOOK A1 - Lüken, T1 - Innovationen und asymmetrische Besteuerung KW - Innovation, Steuersysteme, Venture Capital, Innovationswirkung Verlustvorträge Y1 - 2016 PB - SpringerGabler CY - Wiesbaden ER - TY - JOUR A1 - Neumüller, Claudia A1 - Lasch, Rainer A1 - Kellner, Florian T1 - Integrating sustainability into strategic supplier portfolio selection JF - Management Decision N2 - Purpose The purpose of this paper is to propose a comprehensive methodology and a problem-specific model for the configuration of the optimal strategic supplier portfolio in terms of traditional, performance-related objectives and sustainability targets. Design/methodology/approach To bridge the research gap, i.e., to align strategic supplier portfolio selection with corporate sustainability targets, a hybrid model of the analytic network process (ANP) and goal programming (GP) is developed. To validate the model, a case example is presented and managerial feedback is collected. Findings By enabling the integration of sustainability targets into strategic supplier portfolio configuration, the hybrid ANP-GP model contributes to research in the area of sustainable supply chain management. Results indicate that simplifying the model by omitting one or more details may lead to unfortunate actions. Research limitations/implications The model has been applied using a case example in the automotive industry. To strengthen the findings, it should be examined under other terms as well. Practical implications Integrating economic, environmental, and social targets into strategic supplier portfolio configuration reduces supply risks and promotes the achievement of the sustainability goals of the purchasing company. Social implications Strategic supplier selection counts among the decisions that have an impact on the environment and society for several years. Configuring economically rational, environmentally friendly, and socially responsible supplier bases supports worldwide efforts towards sustainable development. Originality/value Although sustainable supplier selection has gained importance in recent years, this is the first time that a comprehensive model for the determination of the optimal strategic supplier portfolio in terms of performance-related objectives and sustainability targets has been proposed. KW - Analytic network process KW - Corporate sustainability KW - Goal programming KW - Strategic suppliers KW - Supplier selection KW - Sustainable supply chain management Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.1108/MD-05-2015-0191 VL - 54 IS - 1 SP - 194 EP - 221 ER - TY - JOUR A1 - Kellner, Florian T1 - Exploring the impact of traffic congestion on CO2 emissions in freight distribution networks JF - Logistics Research N2 - This research quantifies the impact that regular road traffic congestion has on the CO2 emissions of a real-world distribution network, and it studies the consequences when the number of distribution centers changes. For this purpose, this study makes use of a network model allowing for a detailed representation of all relevant transport operations, including production flows between factories and distribution centers, line haul shipments between distribution centers and customers, and round/delivery trips between transshipment points and retailer locations for the last mile. The processed trip and traffic information does not rely on standard traffic data collection approaches, such as interviews, in situ technologies, or floating car data, but the road traffic data are retrieved from an online navigation service, such as Bing Maps, Google Maps, Inrix, Here, and TomTom. This study proves that online navigation services may considerably contribute to future research projects analyzing CO2 sensitivities and greenhouse gas cutting opportunities in logistics networks. KW - Distribution network; CO2 emissions; Road freight transportation; Traffic congestion; Online navigation service Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.1007/s12159-016-0148-5 VL - 9 IS - 1 SP - 21 ER - TY - JOUR A1 - Kellner, Florian T1 - Analyse logistischer Systeme mittels Online-Navigationsdiensten ? Bessere Planung auf Grundlage besserer Daten JF - HMD - Praxis der Wirtschaftsinformatik N2 - Online-Navigationsdienste ermöglichen die Planung einer Reise von einem Start- zu einem Ziel-Ort. Die Berechnung von Reisedauer und Streckenlänge erfolgt auf Grundlage eines detaillierten Straßennetzes und unter Berücksichtigung Orts- und Zeit-typischer Verkehrsaufkommen. Dieser Beitrag zeigt, inwiefern Online-Navigationsdienste die Planung und Analyse logistischer Systeme unterstützen können. Er thematisiert insbesondere die Qualität der zur Verfügung gestellten Verkehrsinfrastrukturdaten und hebt die komparativen Vorteile des Einsatzes von Online-Navigationsdiensten im Vergleich zu ‚herkömmlichen‘ Verkehrsinformationsquellen hervor. Ein Anwendungsfall, bei dem die durch Transportaktivitäten verursachten CO2-Emissionen eines Güternahverkehrsnetzes untersucht werden, verdeutlicht die gewonnenen Erkenntnisse. N2 - Online navigation services allow calculating trips for specific origin-destination pairs. The calculated travel time and trip length are based on a detailed road network and take into account the local and time-typical exposure of the road network to traffic congestion. This article shows how online navigation services may support the analyses of logistics networks. It focuses on the quality of the processed data and highlights the advantages of this data source when compared to ‘conventional’ traffic data sources. An example case, which explores the CO2 emissions caused by transport activities in a short-distance road freight network, illustrates the findings. KW - Navigationsdienst; Verkehrsinformation; Logistik-Netzwerk; Straßengütertransport Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.1365/s40702-016-0245-6 VL - 53 SP - 894 EP - 905 ER - TY - JOUR A1 - Kellner, Florian T1 - Allocating greenhouse gas emissions to shipments in road freight transportation: Suggestions for a global carbon accounting standard JF - Energy Policy N2 - The European Norm EN 16258 was published in 2012 to provide a common methodology for the calculation and declaration of energy consumption and greenhouse gas emissions related to any transport operation. The objective was to offer a pragmatic and scientifically-acceptable approach that allows a wide group of users to prepare standardized, accurate, credible, comparable, and verifiable energy consumption and emission declarations. However, in its current form, EN 16258 contains gaps and ambiguities, and leaves room for interpretation, which makes comparisons of supply chains difficult. This research aims to overcome the shortcomings in the domain of allocating emissions from road freight transport operations to single shipments. Based on a discussion of emission drivers and the results of numerical experiments comparing the allocation vectors created by the EN 16258 allocation rules with those generated by the Shapley value, which is claimed to be the benchmark, ‘distance’ is identified as the single most useful unit for bridging the trade-off between accuracy and simplicity better than the other recommended allocation schemes. Thus, this paper claims that future versions of EN 16258 should only allow the allocation unit ‘distance.’ This will promote the accurateness, simplicity, consistency, transparency, and comparability of emission declarations. KW - Greenhouse gas emissions; Road freight transportation; Allocation; EN 16258; Game theory; Shapley value Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.1016/j.enpol.2016.09.030 VL - 98 SP - 565 EP - 575 ER - TY - THES A1 - Kellner, Florian T1 - Distribution Network Analysis for Fast Moving Consumer Goods N2 - This dissertation summarizes three reserach contributions that have been published in academic journals. The reserach analyzes economic and environmental sensitivites of Fast Moving Consumer Goods distribution networks. N2 - Die Dissertation fast drei Forschungsbeiträge zusammen, welche in wissenschaftlichen Fachzeitschriften veröffentlicht worden sind. Die Forschung beschäftigt sich mit ökonomischen und ökologischen Sensitivitäten von Distributionsnetzen in der Konsumgüterindustrie. Y1 - 2016 ER - TY - JOUR A1 - Zeng, Li A1 - Kellner, Florian A1 - Lienland, Bernhard T1 - Rucksackprobleme in der Praxis - schnelle Entscheidungen schwer gemacht JF - HMD - Praxis der Wirtschaftsinformatik N2 - Unternehmen sind häufig mit Situationen konfrontiert, in denen schnell Entscheidungen bezüglich der Auswahl mehrerer Handlungsalternativen gefunden werden müssen. Mathematische Verfahren können hierbei unterstützen, z. B. für die Ermittlung einer ersten Diskussionsbasis. Verfügbare Softwarelösungen errechnen zwar häufig optimale Ergebnisse, zeigen jedoch Schwächen bei der praktischen Anwendbarkeit. So ist eine Einarbeitung in komplexe Optimierungssoftware für die teilweise sporadisch auftretenden Probleme in der Regel für Unternehmen nicht möglich, unter anderem auch unter Anbetracht der teilweise hohen Kosten der Standardsoftware und dem benötigten hohen Einarbeitungsaufwand. Gerade Problemstellungen in Fachbereichen, die nicht auf mathematische Problemlösung spezialisiert sind, münden daher regelmäßig in Ineffizienzen. Basierend auf den in der Literatur diskutierten Lösungsansätzen wurde ein praxisorientierter Ansatz zur Entscheidungsunterstützung für Rucksackprobleme bzw. 0–1 Probleme mithilfe von Genetischen Algorithmen (GA) entwickelt und technisch in Microsoft Excel® umgesetzt. Ein Praxistest bei einem chinesischen Textilunternehmen belegt erhöhte Effektivität und Effizienz. Die Software kann kostenfrei nach MIT Lizenz unter http://www.solvega.de/ heruntergeladen werden. Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.1365/s40702-016-0207-z VL - 53 IS - 3 SP - 310 EP - 322 ER - TY - JOUR A1 - Lukesch, Maximilian A1 - Kellner, Florian T1 - Green Controlling in Logistiknetzwerken JF - Controlling - Zeitschrift für erfolgsorientierte Unternehmensteuerung KW - Logistik KW - Controlling KW - Green Controlling KW - Emissionsmessung Y1 - 2016 VL - 28 IS - 8-9 SP - 526 EP - 529 ER - TY - GEN A1 - Lukesch, Maximilian A1 - Kellner, Florian T1 - Der kleine Leistungsersteller: Ein Übungsheft KW - Produktionsmanagement KW - Leistungserstellung KW - Industrielle Produktion Y1 - 2016 ER - TY - CHAP A1 - Solf-Leipold, Barbara T1 - Sozialräumliche Einflussfaktoren auf Engagement T2 - Abstractband zum Gerontologie und Geriatrie Kongress 2016 N2 - Beitrag im Rahmen des Symposiums Gerontologie und Altenarbeit: "Sozial-Raum-Qualität. Herausforderungen ländlicher Räume in der alternden Gesellschaft (09.09.2016, Gerontologie und Geriatrie Kongress 2016: Leben und Altern - Funktionalität und Qualität, 07.-10.09.2016, Stuttgart) KW - Sozialraumorientierung, Daseinsvorsorge, Bürgerschaftliches Engagement, Alter, Pflege Y1 - 2016 ER -