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    <publisherName>Springer Gabler</publisherName>
    <publisherPlace>Wiesbaden</publisherPlace>
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    <title language="deu">Mobilität im ländlichen Raum und digitale Hilfsmittel: Status quo und Zukunft</title>
    <abstract language="deu">Die Bedeutung nachhaltiger Mobilität sowohl in der Gesellschaft als auch in der Politik steigt seit Jahren. Dabei ist der Verkehrssektor eines der ökologischen Problemfelder, insbesondere in der Klimapolitik: Die Mobilitätsbe-dürfnisse der Gesellschaft sind offenbar bislang nicht mit den politischen Nachhaltigkeitszielen vereinbar. Dem-entsprechend groß ist das Augenmerk auf den Verkehrssektor. Da im urbanen Raum die größte Verkehrsnach-frage – und damit auch das größte Potenzial zur Verbesserung von Nachhaltigkeitsindikatoren – vorherrscht, liegt der Fokus von Studien und Maßnahmen meist auf urbaner Mobilität, wie beispielsweise bei den Themen Car-Sharing, autonomes Fahren, Ride-Hailing oder Bike-Sharing. Mobilität im ländlichen Raum wird häufig nach-rangig betrachtet, obwohl der motorisierte Individualverkehr dort eine größere Rolle spielt als im urbanen Raum, sodass dort ungenutzte Nachhaltigkeitspotenziale liegen. &#13;
Vor diesem Hintergrund stellt der vorliegende Artikel die Ergebnisse einer Studie verschiedener soziodemografi-scher Gruppen in zwei ländlichen Räumen vor. In einer Umfrage wurde das Zusammenspiel zwischen Mobilität, der Nutzung digitaler Hilfsmittel für die Mobilität, Persönlichkeitseigenschaften sowie Einstellungen zur Nachhal-tigkeit untersucht. Auf Basis der gewonnen Erkenntnisse werden Rückschlüsse auf die Bedürfnisstruktur ver-schiedener ländlicher Mobilitätstypen gezogen und Rahmenbedingungen für die Entwicklung von nachhaltigen und digital unterstützten Mobilitätsangeboten definiert.</abstract>
    <parentTitle language="deu">New Players in Mobility - Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte</parentTitle>
    <enrichment key="RS_Acronym">NaMoCh</enrichment>
    <enrichment key="RS_Correlation">Ja</enrichment>
    <enrichment key="RS_ProjectTitle">Anschubfinanzierung Nachhaltige Mobilität im Chiemgau</enrichment>
    <enrichment key="RS_FundingAgency">TH Rosenheim</enrichment>
    <enrichment key="opus.source">publish</enrichment>
    <author>Wibke Michalk</author>
    <author>Jan-Diederich Lüken</author>
    <author>Astrid Niederberger</author>
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      <value>Mobilität</value>
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      <value>Digitalisierung</value>
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      <value>Persönlichkeitseigenschaften</value>
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    <collection role="ddc" number="31">Statistiken</collection>
    <collection role="institutes" number="">Fakultät für Chemische Technologie und Wirtschaft</collection>
    <collection role="institutes" number="">Campus Chiemgau</collection>
    <thesisPublisher>Technische Hochschule Rosenheim</thesisPublisher>
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