@article{Schemme2003, author = {Schemme, Michael}, title = {Verschm{\"a}hte neuartige Kunststoffe}, series = {Neue Z{\"u}richer Zeitung}, journal = {Neue Z{\"u}richer Zeitung}, number = {Sonderbeilage: Schweizer Autozulieferer, Nr. 143}, pages = {Seite B7}, year = {2003}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2002, author = {Schemme, Michael}, title = {GMT / LFT-Materialien und ihre Anwendungen im Fahrzeugbau}, series = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Karosseriekonzepte mit Kunststoffen - Die Kunststoffkarosserie und ihre Auswirkungen}, booktitle = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Karosseriekonzepte mit Kunststoffen - Die Kunststoffkarosserie und ihre Auswirkungen}, year = {2002}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2001, author = {Schemme, Michael}, title = {Long glass fiber reinforced thermoplastics - Material classification and characterisation}, series = {Tagungsband 1. Int. EATC - Conference: Long Fibre reinforced thermoplastics for automotive applications}, booktitle = {Tagungsband 1. Int. EATC - Conference: Long Fibre reinforced thermoplastics for automotive applications}, year = {2001}, language = {de} } @inproceedings{Schemme1999, author = {Schemme, Michael}, title = {Die Heckt{\"u}r der DC A-Klasse; Entwicklung, Realisierung und Herstellung der ersten, vollthermoplastischen R{\"u}ckwandt{\"u}r}, series = {Tagungsband Int. AVK-TV Fachtagung: Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste im Automobil}, booktitle = {Tagungsband Int. AVK-TV Fachtagung: Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste im Automobil}, year = {1999}, language = {de} } @inproceedings{Schemme1999, author = {Schemme, Michael}, title = {Pr{\"a}paration faserverst{\"a}rkter Kunststoffe}, series = {Tagungsband des VDI-Fachseminars: Pr{\"a}parationstechniken und Lichtmikroskopie an Kunststoffen}, booktitle = {Tagungsband des VDI-Fachseminars: Pr{\"a}parationstechniken und Lichtmikroskopie an Kunststoffen}, year = {1999}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2007, author = {Schemme, Michael}, title = {Duroplastische und thermoplastische Verbundwerkstoffe}, series = {Seminarband zum VDI Wissensforum Grundlagen der Kunststofftechnologie}, booktitle = {Seminarband zum VDI Wissensforum Grundlagen der Kunststofftechnologie}, year = {2007}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2006, author = {Schemme, Michael}, title = {Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste (LFT) - Entwicklungsstand und Perspektiven}, series = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste (LFT)}, booktitle = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste (LFT)}, year = {2006}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2006, author = {Schemme, Michael}, title = {Verfahrens- und Anwendungstechnik langfaserverst{\"a}rkter Thermoplaste (LFT)}, series = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Technische Kunststoffe}, booktitle = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Technische Kunststoffe}, year = {2006}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2006, author = {Schemme, Michael}, title = {Faserverst{\"a}rkte Kunststoffe im Fahrzeugbau}, series = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Kunststoffe im Automobil-Exterieur}, booktitle = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Kunststoffe im Automobil-Exterieur}, year = {2006}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2006, author = {Schemme, Michael}, title = {Light weight car applications with composites}, series = {Tagungshandbuch zur Internationalen ABEX Automotive Conference}, booktitle = {Tagungshandbuch zur Internationalen ABEX Automotive Conference}, year = {2006}, language = {en} } @inproceedings{Schemme2005, author = {Schemme, Michael}, title = {Duroplastische und thermoplastische Verbundwerkstoffe}, series = {Seminarband zum VDI Wissensforum Grundlagen der Kunststofftechnologie}, booktitle = {Seminarband zum VDI Wissensforum Grundlagen der Kunststofftechnologie}, year = {2005}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2005, author = {Schemme, Michael}, title = {Industry survey and material basics of long fibre reinforced thermoplastic materials}, series = {Tagungshandbuch zum 3. EATC Automotive Seminar}, booktitle = {Tagungshandbuch zum 3. EATC Automotive Seminar}, pages = {1 -- 10}, year = {2005}, language = {en} } @inproceedings{Schemme2005, author = {Schemme, Michael}, title = {Trends in light weight car applications: focusing on composites}, series = {Tagungshandbuch zur Internationalen Rieter Automotive Conference}, booktitle = {Tagungshandbuch zur Internationalen Rieter Automotive Conference}, year = {2005}, language = {en} } @inproceedings{Schemme2005, author = {Schemme, Michael}, title = {Duroplastische und thermoplastische Verbundwerkstoffe}, series = {Seminarband zum VDI Wissensforum Grundlagen der Kunststofftechnologie}, booktitle = {Seminarband zum VDI Wissensforum Grundlagen der Kunststofftechnologie}, year = {2005}, language = {de} } @inproceedings{Schemme2004, author = {Schemme, Michael}, title = {Verfahrens- und Anwendungstechnik langfaserverst{\"a}rkter Thermoplaste (LFT)}, series = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste in der Automobilindustrie}, booktitle = {Tagungsband Int. SKZ-Fachtagung: Langfaserverst{\"a}rkte Thermoplaste in der Automobilindustrie}, year = {2004}, language = {de} } @article{ObermeierSchumacherBarthetal.2021, author = {Obermeier, Frederik and Schumacher, Mara and Barth, Simon and Karlinger, Peter and Schemme, Michael and Altst{\"a}dt, Volker}, title = {Verst{\"a}rkung von Polypropylen mit Holzfasern durch Direkt-Compoundierung}, series = {Zeitschrift Kunststofftechnik}, volume = {2021}, journal = {Zeitschrift Kunststofftechnik}, number = {2}, publisher = {Carl Hanser Verlag}, address = {M{\"u}nchen}, pages = {87 -- 111}, year = {2021}, abstract = {Erg{\"a}nzend zum bisherigen Stand der Wissenschaft und Technik wurden in dieser Ver{\"o}ffentlichung Fichtefasern aus einem thermo-mechanischen Aufschlussprozess {\"u}ber einen Spritzgusscompounder mit Polypropylen und Haftvermittler direkt compoundiert. Bei der direkten einstufigen Verarbeitung wurde ein steigender Holzfaseranteil bis 30 Gew.-\% untersucht. Die Charakterisierung der Materialkombinationen erfolgte durch Zugversuche, Melt-Flow-Rate Messungen, Dichtebestimmung, Mikroskopie und Kerbschlagbiegeversuche. Bei steigendem Holzfaseranteil wird eine Steigerung der Zugeigenschaften, der Viskosit{\"a}t und der Dichte festgestellt. Die Kerbschlagz{\"a}higkeit bleibt bei steigendem Holzfaseranteil im Rahmen der Standardabweichung konstant, ist jedoch im Vergleich zum unver{\"a}nderten Grundpolymer geringer.}, language = {de} } @article{ObermeierKarlingerSchemmeetal.2022, author = {Obermeier, Frederik and Karlinger, Peter and Schemme, Michael and Altst{\"a}dt, Volker}, title = {Thermoplastic Hybrid Composites with Wood Fibers: Bond Strength of Back-Injected Structures}, series = {Materials}, volume = {15}, journal = {Materials}, number = {7}, pages = {2473}, year = {2022}, abstract = {Due to their lightweight potential and good eco-balance, thermoplastic hybrid composites with natural fiber reinforcement have long been used in the automotive industry. A good alternative to natural fibers is wood fibers, which have similar properties but are also a single-material solution using domestic raw materials. However, there has been hardly any research into wood fibers in thermoplastic back-injected hybrid composites. This article compares the bond strength of an injection molded rib from polypropylene (PP) and wood fibers to different non-wovens. The non-wovens consisted of wood fibers (spruce) or alternatively natural fibers (kenaf, hemp), both with a polypropylene matrix. Pull-off and instrumented puncture impact tests show that, given similar parameters, the natural and wood-fiber-hybrid composites exhibit very similar trends in bond strength. Further tests using viscosity measurements, microscopy, and computed tomography confirm the results. Wood-fiber-reinforced thermoplastic hybrid composites can thus compete with the natural fiber composites in terms of their mechanical behavior and therefore present a good alternative in technical semi-structural applications.}, language = {en} } @inproceedings{ObermeierKarlingerSchemmeetal.2021, author = {Obermeier, Frederik and Karlinger, Peter and Schemme, Michael and Altst{\"a}dt, Volker}, title = {Verbundhaftung von thermoplastischen Hybridverbunden mit Natur-und Holzfaserverst{\"a}rkung}, series = {Technomer 2021}, booktitle = {Technomer 2021}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Chemnitz}, address = {Chemnitz}, isbn = {978-3-939382-15-7}, pages = {1 -- 12}, year = {2021}, abstract = {Leichtbau, ressourcenschonende Herstellungstechnologien und die Verwendung nachwachsender Rohstoffe sind zentrale Themen des 21. Jahrhunderts. Thermoplastische Hybridverbunde mit Naturfaserverst{\"a}rkung sind seit langem Stand der Technik und werden vor allem in der Automobilindustrie verwendet. Holzfasern sind in diesem Bereich jedoch noch nicht umfassend untersucht. Der Vortrag befasst sich mit dem Potenzial von Holzfasern (Fichte) f{\"u}r thermoplastische Hybridverbunde im Vergleich zu Naturfasern (Kenaf, Hanf). Dabei werden mechanische Untersuchungen (Kopf-Zug-Versuch und instrumentierter Durchstoßversuch) von zwei hybriden Bauteilen gezeigt. Die Verbundhaftung wird bei unterschiedlichen Sch{\"a}digungsmechanismen in Abh{\"a}ngigkeit ausgew{\"a}hlter Parameter dargestellt. Die relevanten Effekte werden erg{\"a}nzend durch Mikroskopie und Computertomographie beschrieben. Es zeigt sich, dass thermoplastische Hybridverbunde mit Holzfasern mit dem Benchmark aus Naturfasern mechanisch konkurrieren k{\"o}nnen. Zudem zeigen Holzfasern andere Vorteile wie geringe Rohstoffrisiken.}, language = {de} } @inproceedings{WiedlKarlingerSchemmeetal.2021, author = {Wiedl, Sebastian and Karlinger, Peter and Schemme, Michael and List, Manuela}, title = {Vergleich von unterschiedlichen Aufschmelzverfahren und die daraus resultierenden Eigenschaften f{\"u}r WPC-Spritzgussteile}, series = {Technomer 2021}, booktitle = {Technomer 2021}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Chemnitz}, address = {Chemnitz}, isbn = {978-3-939382-15-7}, pages = {1 -- 13}, year = {2021}, abstract = {Leichtbau und ressourcenschonende Herstellungstechnologien sind zentrale Themen des 21. Jahrhunderts. Im Zuge dessen werden vermehrt Naturprodukte in der Kunststoffverarbeitung eingesetzt. Eine Sparte dabei bilden Holz-Polymer Werkstoffe (WPC), welche seit 2014 eine Verdoppelung in der Produktionsmenge erfahren haben. Dabei werden meist Holzpartikel statt Fasern als F{\"u}ll- und Verst{\"a}rkungsstoff eingesetzt. Der Vortrag befasst sich mit dem Vergleich von verschiedenen Aufbereitungsm{\"o}glichkeiten von WPCs mit Holzfaserverst{\"a}rkung hinsichtlich Mechanik und thermischer Sch{\"a}digung des temperaturempfindlichen Holzes. Teil der Untersuchung ist die einstufige Verarbeitung mittels eines Injection-Moulding-Compounders sowie die zweistufige Verarbeitung mittels Compounder und Heiz-K{\"u}hl-Mischer mit anschließendem Urformen an der Spritzgussmaschine.}, language = {de} } @article{HummelObermeierZieretal.2022, author = {Hummel, Sabine and Obermeier, Katharina and Zier, Katja and Krommes, Sandra and Schemme, Michael and Karlinger, Peter}, title = {Analysis of Mechanical Properties Related to Fiber Length of Closed-Loop-Recycled Offcuts of a Thermoplastic Fiber Composites (Organo Sheets)}, series = {Materials}, volume = {15}, journal = {Materials}, number = {11}, pages = {3872}, year = {2022}, abstract = {Increasing demand for energy-efficient means of transport has steadily intensified the trend towards lightweight components. Thermoplastic glass fiber composites (organo sheets) play a major role in the production of functional automotive components. Organo sheets are cut, shaped and functionalized by injection molding to produce hybrid components, such as those used in car door modules. The cutting process produces a considerable amount of production waste, which has thus far been thermally recycled. This study develops a closed mechanical recycling process and analyzes the different steps of the process. The offcuts were shredded using two shredding methods and implemented directly in the injection-molding process. Using tensile tests and impact bending tests, the material properties of the recycled materials were compared with the virgin material. In addition, fiber length degradation via the injection-molding process and the influence of the waterjet-cutting process on the mechanical properties are investigated. Recycled offcuts are both comparable to new material in terms of mechanical properties and usability, and are also economically and ecologically advantageous. Recycling polypropylene waste with glass fiber reinforcement in a closed loop is an effective way to reduce industrial waste in a sustainable and economical production process.}, language = {en} } @article{WiedlKarlingerSchemmeetal.2022, author = {Wiedl, Sebastian and Karlinger, Peter and Schemme, Michael and List, Manuela and Ruckd{\"a}schel, Holger}, title = {Comparison of Melting Processes for WPC and the Resulting Differences in Thermal Damage, Emissions and Mechanics}, series = {Materials}, volume = {15}, journal = {Materials}, number = {9}, publisher = {MDPI}, address = {Basel}, doi = {10.3390/ma15093393}, pages = {13}, year = {2022}, abstract = {The necessity for resource-efficient manufacturing technologies requires new developments within the field of plastic processing. Lightweight design using wood fibers as sustainable reinforcement for thermoplastics might be one solution. The processing of wood fibers requires special attention to the applied thermal load. Even at low processing temperatures, the influence of the dwell time, temperature and shear force is critical to ensure the structural integrity of fibers. Therefore, this article compares different compounding rates for polypropylene with wood fibers and highlights their effects on the olfactory, visual and mechanical properties of the injection-molded part. The study compares one-step processing, using an injection-molding compounder (IMC), with two-step processing, using a twin-scew-extruder (TSE), a heating/cooling mixer (HCM) and an internal mixer (IM) with subsequent injection molding. Although the highest fiber length was achieved by using the IMC, the best mechanical properties were achieved by the HCM and IM. The measured oxidation induction time and volatile organic compound content indicate that the lowest amount of thermal damage occurred when using the HCM and IM. The advantage of one-time melting was evened out by the dwell time. The reinforcement of thermoplastics by wood fibers depends more strongly on the structural integrity of the fibers compared to their length and homogeneity}, language = {en} } @inproceedings{HummelKarlingerSchemme2017, author = {Hummel, Sabine and Karlinger, Peter and Schemme, Michael}, title = {Haftungsuntersuchungen f{\"u}r Leichtbauanwendungen}, series = {Technomer 2017}, booktitle = {Technomer 2017}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Chemnitz}, address = {Chemnitz}, isbn = {978-3-939382-13-3}, pages = {1 -- 11}, year = {2017}, abstract = {Die Verst{\"a}rkung von Spritzgussteilen mit Faserhalbzeugen gewinnt immer mehr an Bedeutung. F{\"u}r die Einsatztauglichkeit derartiger Bauteile ist die Verbundhaftung zwischen den angespritzten Strukturen und den Faserhalbzeugen essentiell. Der Vortrag befasst sich mit den {\"a}ußeren und prozesstechnischen Einfl{\"u}ssen zu Erh{\"o}hung der Verbundhaftung auf Faserhalbzeugen. Zudem wird ein Einblick in die Pr{\"u}f und Anlagentechnik in diesem Bereich gegeben.}, language = {de} } @inproceedings{HummelObermeierZieretal.2021, author = {Hummel, Sabine and Obermeier, Katharina and Zier, Katja and Schemme, Michael and Krommes, Sandra and Karlinger, Peter}, title = {Closed-Loop Recycling von Organoblechen im Hybridverbund - Technische, wirtschaftliche und {\"o}kologische Betrachtung}, series = {Technomer 2021}, booktitle = {Technomer 2021}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Chemnitz}, address = {Chemnitz}, isbn = {978-3-939382-15-7}, pages = {1 -- 12}, year = {2021}, abstract = {Mit steigenden Verbrauchs- und CO2-Anforderungen, aber auch dem Wandel zur Elektrifizierung des Antriebs ver{\"a}ndert sich durch Leichtbauweise die werkstoffliche Zusammensetzung der Fahrzeuge. Faserverst{\"a}rkte thermoplastische Kunststoffe substituieren zunehmend metallische Komponenten. Diese Hochleistungswerkstof-fe (sog. Organobleche) erf{\"u}llen nicht nur die steigenden Anforderungen an Leichtbau, sondern auch an die Wirtschaftlichkeit von Produktionsprozessen, sowie an die Designfreiheit einzelner Bauteile. Das Hybrid-Spritzguss-Verfahren in Verbindung mit Organoblechen hat sich in den vergangenen Jahren f{\"u}r die Herstellung von Funktionsbauteilen und Leichtbaustrukturen durchgesetzt. Der Vortrag befasst sich mit der werkstofflichen Rezyklierbarkeit von endlosglasfa-serverst{\"a}rkten thermoplastischen Kunststoffen (Organobleche). Sortenreine Indust-rieabf{\"a}lle werden dabei in einem Closed-Loop-Recyclingprozess zum Anspritzen von Funktionselementen in einem Serienbauteils genutzt. Die technische Machbarkeit als auch eine erste wirtschaftliche und {\"o}kologische Bewertung des Prozesses wird vorgestellt.}, language = {de} } @techreport{MichanicklSchemmeKarlinger2017, author = {Michanickl, Andreas and Schemme, Michael and Karlinger, Peter}, title = {Schlussbericht zum Investitionsvorhaben "Entwicklung innovativer klima- und ressourcenfreundlicher Verfahren und Werkstoffe f{\"u}r den Fahrzeugbau, den Holzbau sowie den M{\"o}belbau" : im Programm zur F{\"o}rderung von strategischen Investitionen an Fachhochschulen FHInvest im Rahmen des Programms "Forschung an Fachhochschulen" : Akronym: MUNACU (Multifunktionale Naturfaser Kunststoff Composites)}, organization = {Hochschule Rosenheim}, doi = {10.2314/GBV:1010839926}, year = {2017}, language = {de} }