@misc{Heesen2025, type = {Master Thesis}, author = {Heesen, Lisa}, title = {Anforderungsorientiertes BGM f{\"u}r Flughafenfeuerwehren: Konzeption eines gesundheitsf{\"o}rderlichen Maßnahmenpaketes nach EASA-Vorgaben am Airport Weeze}, school = {Hochschule Rhein-Waal}, year = {2025}, abstract = {Hintergrund: Flughafenfeuerwehren sind spezifischen physischen und psychischen Belastungen ausgesetzt, die sich besonders durch Schichtarbeit und seltene, aber hochintensive Einsatzlagen auszeichnen. Trotz der zunehmenden Bedeutung eines Betrieblichen Gesundheitsmanagements (BGM) existieren insbesondere an kleinen und mittleren Regionalflugh{\"a}fen bislang wenig systematische und arbeitsplatzspezifische Gesundheitskonzepte. Die Anforderungen an Gesundheit und Einsatzf{\"a}higkeit der Flughafenfeuerwehren werden zudem durch die Vorgaben der Europ{\"a}ischen Agentur f{\"u}r Flugsicherheit (EASA) maßgeblich mitbestimmt. Ziel dieser Arbeit war es, das Belastungs- und Bedarfsprofil der Flughafenfeuerwehr am Airport Weeze zu erfassen und darauf basierend ein ganzheitliches und EASA-konformes Maßnahmenkonzept zur Gesundheitsf{\"o}rderung und Erhaltung der Einsatzf{\"a}higkeit zu entwickeln. Methode: Die Untersuchungen erfolgten im Rahmen eines Mixed-Methods-Designs. Insgesamt 28 der 37 angestellten Einsatzkr{\"a}fte wurden mittels eines teilstandardisierten Fragebogens zu physischen und psychischen Belastungsfaktoren, Trainings- und Erholungsverhalten sowie der Akzeptanz und den W{\"u}nschen zu gesundheitsbezogenen Maßnahmen befragt. Erg{\"a}nzend wurde eine systematische Dokumenten- und Umfeldanalyse sowie eine SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats)-Analyse durchgef{\"u}hrt, um strukturelle Ressourcen, Barrieren und Entwicklungspotenziale zu identifizieren. Ergebnisse: Die Auswertung zeigt eine heterogene Alters- und Diensterfahrungsstruktur. Belastungsschwerpunkte wurden im Dienst durch Schichtdienst, L{\"a}rmexposition und sitzende T{\"a}tigkeiten verzeichnet. Gleichzeitig existieren L{\"u}cken in der Erfassung psychischer Belastungen und in der systematischen Dokumentation des Dienstsports. Dar{\"u}ber hinaus wurde festgestellt, dass bislang keine einheitlichen Trainings- oder Testungsverfahren f{\"u}r den Dienstsport vorhanden sind, sodass die k{\"o}rperliche Leistungsf{\"a}higkeit der Einsatzkr{\"a}fte nicht regelm{\"a}ßig {\"u}berpr{\"u}ft oder gezielt gef{\"o}rdert wird. Die Einsatzkr{\"a}fte {\"a}ußerten ein hohes Interesse an strukturierten Trainings-, Resilienz- und Teammaßnahmen sowie den Bedarf an niederschwelligen Unterst{\"u}tzungsangeboten. Jedoch wurde eine geringe Bereitschaft zur aktiven Mitgestaltung verzeichnet. Schlussfolgerung: Auf Grundlage der Analyse wurde ein modular aufgebautes und EASA-konformes BGM-Konzept entwickelt. Das Konzept umfasst eine j{\"a}hrliche sportmedizinische Leistungsdiagnostik, individualisierte Trainingspl{\"a}ne, Peer-Support-Strukturen, Maßnahmen zur Resilienzf{\"o}rderung, Schulungen f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte sowie partizipative Team- und Kommunikationsformate. Dar{\"u}ber hinaus bietet es einen praxisorientierten Ansatz zur strukturierten Gesundheitsf{\"o}rderung in sicherheitsrelevanten Einsatzbereichen und kann unter Ber{\"u}cksichtigung lokaler Rahmenbedingungen auf andere Regionalflugh{\"a}fen {\"u}bertragen werden.}, language = {de} }