Refine
Year of publication
Document Type
- Article (1816)
- conference proceeding (article) (1678)
- Part of a Book (565)
- conference proceeding (presentation, abstract) (263)
- Book (160)
- conference talk (137)
- Report (122)
- Review (100)
- Working Paper (49)
- Preprint (47)
Language
Is part of the Bibliography
- no (5111)
Keywords
- Simulation (37)
- Digitalisierung (29)
- Erneuerbare Energien (28)
- Energiewende (27)
- field emission (24)
- Bildgebendes Verfahren (22)
- Deutschland (22)
- Klimaneutralität (22)
- Deep Learning (21)
- Power-to-Gas (21)
Institute
- Fakultät Angewandte Sozial- und Gesundheitswissenschaften (1292)
- Fakultät Informatik und Mathematik (1130)
- Fakultät Maschinenbau (893)
- Fakultät Elektro- und Informationstechnik (796)
- Institut für Sozialforschung und Technikfolgenabschätzung (IST) (552)
- Labor Empirische Sozialforschung (458)
- Fakultät Angewandte Natur- und Kulturwissenschaften (403)
- Fakultät Bauingenieurwesen (351)
- Labor für Technikfolgenabschätzung und Angewandte Ethik (LaTe) (310)
- Laboratory for Safe and Secure Systems (LAS3) (277)
Begutachtungsstatus
- peer-reviewed (1552)
- begutachtet (92)
Differenzierte Kohlenwasserstoffanalytik im Dieselabgas bei verschiedenen Motorbetriebszuständen
(2014)
Die für Dieselfahrzeuge gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte bezüglich der Schadstoffkomponenten Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid können nur durch den Einsatz eines Diesel-Oxidationskatalysators erfüllt werden. Um erhöhte Emissionen infolge eines geschädigten Katalysators zu vermeiden, gilt es, dieses abgasrelevante Bauteil auch während des Betriebes zu überwachen. Die zukünftigen gesetzlichen Anforderungen an die Überwachung erfordern ein Verfahren das eine zuverlässige und hochgenaue Diagnose zulässt. Deshalb entwickelt eine Forschungsgemeinschaft aus Industrieunternehmen und Hochschulen einen neuartigen Kohlenwasserstoffsensor zur hochgenauen Analyse von unverbrannten Kohlenwasserstoffen im Abgasstrang. Hierfür ist die Kohlenwasserstoffzusammensetzung des Dieselabgases bei verschiedenen Motorbetriebszuständen zu ermitteln. Zur differenzierten Untersuchung der Kohlenwasserstoffkomponenten wurde in der Arbeit ein Massenspektrometer eingesetzt, das mit chemischer Ionisation arbeitet. Anhand eines Abgasscreenings konnte eine Reihe von Kohlenwasserstoffen (Alkane, Alkene, Alkine, Alkadiene und aromatische Kohlenwasserstoffe) identifiziert werden, die typisch für das Dieselabgas stehen. Die Moleküle Ethin, Ethen und Propen wurden gezielt betrachtet. Die Ergebnisse zeigen, dass bei kalten Betriebsbedingungen diese drei Komponenten etwa die Hälfte der Gesamtkohlenwasserstoffkonzentration ergeben. Ein weiterer Punkt der Untersuchungen war die Diesel-Partikelfilter-Regeneration. Wie erwartet, lassen sich Kohlenwasserstoffmoleküle mit höheren Massen feststellen, die auf unverbrannten Dieselkraftstoff zurückzuführen sind. Anhand der Ergebnisse zeigte sich.dass sich das mit chemischer Ionisation arbeitende Massenspektrometer hervorragend für ein Abgasscreening eignet. Zahlreiche Kohlenwasserstoffe konnten identifiziert werden, die repräsentativ für das Dieselabgas stehen. Es sollten Moleküle bei verschiedenen Motorbetriebsbedingungen untersucht werden, die einen möglichst großen Anteil an der Gesamtkohlenwasserstoffkonzentration besitzen. Die Auswahl fiel aufgrund der gemessenen Massenspektren, vor und nach dem Diesel-Oxidationskatalysator, auf die Komponenten Ethin, Ethen und Propen. Zudem kann bei diesen Molekülen eine Masseninterferenz mit anderen Abgaskomponenten ausgeschlossen werden. Im unteren Teillastbereich und kaltem Motor machen diese Kohlenwasserstoffe bis zu 50%, gemittelt über alle Messstellen vor, im und nach dem Diesel-Oxidationskatalysator, der Gesamtkohlenwasserstoffkonzentration aus. Bei betriebswarmem Motor reduziert sich ihr Anteil auf ein Drittel Die höchste Konzentration unter den drei Komponenten besitzt dabei Propen. Mit steigendem Drehmoment nimmt der Anteil dieser drei Komponenten fortlaufend ab,was dafür spricht, dass Moleküle mit höheren Massen einen höheren Anteil einnehmen. Die Kohlenwasserstoff-Emissionen bewegen sich bei diesen Motorbetriebspunkten mit betriebswarmem Katalysator jedoch bereits bei sehr niedrigen Werten. Während der untersuchten Diesel-Partikelfilter-Regeneration mit späten Nacheinspritzungen zur Abgastemperaturerhöhung lassen sich Moleküle mit höheren Massen nachweisen. Diese sind typisch für die Reinkomponente Dieselkraftstoff. Der Anteil von Ethin, Ethen und Propen an der THC-Konzentration beträgt dann ca. 40%.
Solar energy represents a clean, natural and sustainable source of energy. Solar photovoltaic panels can be installed on roofs of structures or in the ground. This contribution focusses on ground-mounted systems, which are presently widely implemented. At present limited guidelines on the design of solar ground-mounted structures are available. Usually standards for the design of normal buildings are applied. However, the design of ground-mounted structures significantly differs from common structural design by: (1) a lower design lifetime (20-25 years) is accepted; (2) failure is not associated with the loss of human life; (3) resistance uncertainties need due attention; (4) uplift wind forces dominating structural reliability are associated with a large scatter. That is why the reliability analysis and optimal design of ground-mounted solar systems is investigated herein. The failure costs and especially their ratio to the initial costs are analyzed considering the data provided from the industry. Probabilistic reliability analyses are carried out and optimum design levels are computed for representative cost ratios. The optimal target reliability depends on the ratio between failure and initial costs; reliability index of 3.5 corresponds to a reasonable cost ratio of 10.
Advanced Si-based semiconductor technology is most suitable to fabricate uniform nanostructures as integrated field emitter arrays for novel vacuum electronic devices. In order to improve the field emission homogeneity and stability of p-type silicon tip arrays for pulsed sensor applications, the authors have systematically studied the influence of the fabrication parameters on the tip shape and on the specific operating conditions. Based on detailed design calculations of the field enhancement, they have fabricated two series of hexagonal arrays of B-doped Si-tips in a triangular arrangement. The first (second) type contains three (four) patches with different number of tips (1, 91, 547 and 1, 19, 1027, 4447 for the first and second type, respectively) of about 1 (2.5) μm height, ∼20 (20) nm apex radius, and 20 (10) μm pitch. The field emission properties of both individual tips and complete arrays were investigated with a field emission scanning microscope at a pressure of 10−9 mbar. The current plateau of these tips typically occurs at about 10 (3) nA and around 65 (25) V/μm field level. In this carrier saturation range, single tips provide the highest current stability (<5%) and optical current switching ratio (∼2.5). Fairly homogeneous emission of the tip arrays leads to an undershooting of the expected linear scaling of the mean plateau current as well as to a much improved current stability (<1%).
Die Liberalisierung der Blindleistung und Schaffung von regionalen nicht ausschreibungspflichtigen Q-Beschaffungsprozessen ermöglicht vor allem künftig erhebliche Kostenreduktionspotenziale. Allerdings ist die Etablierung mit umfangreichen Eingriffen in den heutigen Normen- und Gesetzesrahmen verbunden. Damit diese Potenziale gehoben werden können, bedarf es einerseits der Möglichkeit der Kostenanrechnung im Rahmen der Netznutzungsentgelte, andererseits eines Anreizsystems, sinnvoll und sorgsam mit Q umzugehen. Grundsätzlich ist vorher gründlich zu untersuchen, ob und ab welchem Zeitpunkt die Liberalisierung der Blindleistung zielführend ist und wie im Detail die Liberalisierung der Blindleistung auszugestalten wäre.
This article takes stock of 99 journals dedicated to the field of entrepreneurship research and examines their evaluations and impact. It compares several journal quality assessments, the Australian ERA 2010, ABDC 2010 and UQ 2011 lists, with other international rankings and with highly regarded impact measurements. In a following section, the H-Index and the HC-Index for journals are introduced. The H-Indices are Google Scholar based impact measurements which can be easily executed by anyone. The results for the entrepreneurship journals H-Indices are compared with other impact factors and with journal rankings from Australia and elsewhere. Results reveal that rankings are incomplete in regard to entrepreneurship journals and that many rankings are inconsistent when compared to impact measurements. This holds true even for the ERA and the ABDC 2010 lists, even though these are among the most appropriate lists.