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Tickergeräuschanalyse an einem Otto-DI-Motor mittels empirischer Bewertungsformel

  • Beim Kauf eines Pkw wird der akustische Qualitätseindruck eines Fahrzeugantriebstrangs stetig relevanter. Die wahrgenommene Geräuschqualität des Motoraggregates nimmt hierbei eine Schlüsselrolle ein. Aufgrund der Ausprägung einzelner Störgeräusche wird jene Geräuschqualität negativ beeinflusst. Diese als unangenehm empfundenen Geräuschkomponenten gilt es im Rahmen der Fahrzeugentwicklung weiter zu reduzieren, wobei die Identifikation und Bewertung störender Geräuschanteile am Motorgesamtgeräusch Voraussetzungen für eine effektive Akustikoptimierung sind. Vor allem das impulshafte Tickergeräusch wird bei Otto-DI-Motoren als besonders lästig eingestuft, weswegen dieser Beitrag darauf abzielt, die tickernden Geräuschanteile aus dem Gesamtgeräusch zu analysieren und zu bewerten. Hierzu wurde eine empirische Formel entwickelt, welche die tickernden Geräuschanteile in ihrer Intensität in Grenzen einstufen kann. Diese ist rein empfindungsbasiert und besteht aus der Impulshaftigkeit, der Lautheit sowie der Schärfe des Motorgesamtgeräusches. Wie auch bei anderen psychoakustischen Bewertungsskalen wurde die Benotung von 1 (sehr tickernd) bis 10 (nicht tickernd) vorgenommen. Anhand von Hörversuchen mithilfe einer Expertenjury konnte die Tickergeräuschbewertungsformel anschließend verifiziert werden. Hiernach kann präzise ausgesagt werden, in welchen Motorkennfeldbereichen das Tickergeräusch die Angenehmheit des Motorgesamtgeräusches untergräbt.

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Metadaten
Author:Sebastian Schneider, Christian Mühlbauer, Christopher Sittl, Hermann Rottengruber, Hans-Peter Rabl, Marcus WagnerORCiDGND, Jesko L. Verhey
DOI:https://doi.org/10.25673/36611
ISBN:978-3-948749-02-6
Parent Title (German):Motor- und Aggregate-Akustik: 11. Magdeburger Symposium, Tagungsband
Publisher:Otto-von-Guericke-Universität
Place of publication:Magdeburg
Editor:Hermann Rottengruber, Tommy Luft, Sebastian Schneider
Document Type:conference proceeding (article)
Language:German
Year of first Publication:2021
Release Date:2022/05/10
Tag:Geräuschentwicklung; Messtechnik; Psychoakustik; Schallentstehung
First Page:65
Last Page:86
Institutes:Fakultät Maschinenbau
Fakultät Maschinenbau / Combustion Engines and Emissions Control Laboratory (CEEC)
research focus:Energie und Mobilität
OpenAccess Publikationsweg:Diamond Open Access - OA-Veröffentlichung ohne Publikationskosten (Sponsoring)
Licence (German):Creative Commons - CC BY-SA - Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International