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Motorische Untersuchung einer Doppelstromturbine bei gezielter Variation von Einflussparametern

  • Um die Leistungsmerkmale moderner Ottomotoren, hohe Nennleistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch einerseits und hohes Low End Torque bei dynamischem Ansprechverhalten andererseits, zu erreichen, stehen Abgasturbolader mit verschiedenen Turbinentypen zur Verfügung. Dabei wird zwischen den Ausführungen ein- und mehrflutige Turbine unterschieden. Je nach geometrischer Ausführung der Flutentrennung wird bei den mehrflutigen Turbinen zwischen den Bauformen Zwillingsstrom- und Doppelstromturbine differenziert.

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Metadaten
Author:Michael Kornexl, Hans-Peter Rabl, Wolfgang Mayer, Peter Haluska, Jan Ehrhard
DOI:https://doi.org/10.1007/978-3-658-22671-8_9
ISBN:978-3-658-22670-1
ISBN:978-3-658-22671-8
Parent Title (German):Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2017 : Elektrifizierung im Umfeld Ladungswechsel ; 10. MTZ-Fachtagung
Publisher:Springer Vieweg
Place of publication:Wiesbaden
Document Type:conference proceeding (article)
Language:German
Year of first Publication:2018
Release Date:2022/07/10
Tag:Abdichten; Drehzahlbereich; Druckverhältnis; Einflussgröße; Ladungswechsel; Ladungswechselarbeit; Leckage; Randbedingung; Restgas; Stoßaufladung; dynamisches Verhalten; experimentelle Untersuchung; spezifischer Kraftstoffverbrauch
First Page:153
Last Page:172
Institutes:Fakultät Maschinenbau
research focus:Produktion und Systeme
Licence (German):Keine Lizenz - Es gilt das deutsche Urheberrecht: § 53 UrhG