Hochfrequenzsensorik zur direkten Beladungserkennung von Benzinpartikelfiltern
- In Folge der Verschärfung der gesetzlichen Abgasnormen wurden für direkt-einspritzende Benzinmotoren Partikelfilter notwendig. Zur Beladungsüberwachung können aufgrund stark unterschiedlicher Rahmenbedingungen die aus Dieselmotoren bekannten Systeme, wie dem Differenzdrucksensor, nur eingeschränkt übernommen werden. Ein hochfrequenzbasiertes Verfahren koppelt mittels Antennen elektromagnetische Wellen in das Filtergehäuse ein, deren Ausbreitungsverhalten durch die dielektrischen Eigenschaften des eingelagerten Rußes beeinflusst wird. Hierdurch kann bei Auswertung von Transmissionsdämpfung oder Resonanzfrequenzen die Rußbeladung direkt detektiert werden.
Author: | Stefanie Walter, Peter SchwanzerORCiD, Gunter Hagen, Gerhard Haft, Markus Dietrich, Hans-Peter Rabl, Ralf Moos |
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DOI: | https://doi.org/10.1007/978-3-662-61260-6_7 |
ISBN: | 978-3-662-61259-0 |
Parent Title (English): | Automobil-Sensorik 3 |
Publisher: | Springer Vieweg |
Place of publication: | Berlin |
Editor: | Thomas Tille |
Document Type: | Part of a Book |
Language: | English |
Year of first Publication: | 2020 |
Release Date: | 2022/04/11 |
First Page: | 185 |
Last Page: | 208 |
Institutes: | Fakultät Maschinenbau |
Fakultät Maschinenbau / Combustion Engines and Emissions Control Laboratory (CEEC) | |
research focus: | Energie und Mobilität |
Licence (German): | Keine Lizenz - Es gilt das deutsche Urheberrecht: § 53 UrhG |