Motorische Untersuchung einer Doppelstromturbine bei gezielter Variation von Einflussparametern
- Um die Leistungsmerkmale moderner Ottomotoren, hohe Nennleistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch einerseits und hohes Low End Torque bei dynamischem Ansprechverhalten andererseits, zu erreichen, stehen Abgasturbolader mit verschiedenen Turbinentypen zur Verfügung. Dabei wird zwischen den Ausführungen ein- und mehrflutige Turbine unterschieden. Je nach geometrischer Ausführung der Flutentrennung wird bei den mehrflutigen Turbinen zwischen den Bauformen Zwillingsstrom- und Doppelstromturbine differenziert.
Author: | Michael Kornexl, Hans-Peter Rabl, Wolfgang Mayer, Peter Haluska, Jan Ehrhard |
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DOI: | https://doi.org/10.1007/978-3-658-22671-8_9 |
ISBN: | 978-3-658-22670-1 |
ISBN: | 978-3-658-22671-8 |
Parent Title (German): | Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2017 : Elektrifizierung im Umfeld Ladungswechsel ; 10. MTZ-Fachtagung |
Publisher: | Springer Vieweg |
Place of publication: | Wiesbaden |
Document Type: | conference proceeding (article) |
Language: | German |
Year of first Publication: | 2018 |
Release Date: | 2022/07/10 |
Tag: | Abdichten; Drehzahlbereich; Druckverhältnis; Einflussgröße; Ladungswechsel; Ladungswechselarbeit; Leckage; Randbedingung; Restgas; Stoßaufladung; dynamisches Verhalten; experimentelle Untersuchung; spezifischer Kraftstoffverbrauch |
First Page: | 153 |
Last Page: | 172 |
Institutes: | Fakultät Maschinenbau |
research focus: | Produktion und Systeme |
Licence (German): | Keine Lizenz - Es gilt das deutsche Urheberrecht: § 53 UrhG |