TY - CHAP A1 - Gersch, Sebastian A1 - Schulz, Carsten A1 - Kral, Christopher T1 - Verifizierung der Prozessstabilität einer konstruierten WAAM-Anlage zum Induzieren von Eigenspannungen in generativ gefertigten Strukturen T2 - 9. Mitteldeutsches Forum - 3D-Druck in der Anwendung: 29. Juni 2022, Jena N2 - Heutzutage werden Strukturen häufig aufwendig konstruiert und nachträglich mithilfe von numerischen Verfahren optimiert. Dennoch kommt es zu erheblichen Schäden infolge von Ermüdungsbrüchen bei wechselnd beanspruchten Bauteilen. Ein Großteil dieser Schäden hat den Ursprung in den im Inneren herrschenden Spannungszuständen, den sogenannten Eigenspannungen. Diese Eigenspannungen heben sich innerhalb des Bauteils auf und führen zu keiner Formabweichung des Bauteils, weswegen diese Spannungen in Form und Lage nur schwer detektierbar sind und sich häufig negativ auf die Betriebsfestigkeit von Strukturen auswirken. Mithilfe neuartiger numerischer Methoden können thermomechanische Simulationen angefertigt und Verformungen, sowie Spannungszustände abgeleitet werden. Durch diese Optionen ergeben sich neue Anwendungen, die das Potenzial von Fertigungsverfahren in Hinblick auf die Ausnutzung spezieller Eigenschaften neu eröffnen. Durch die geschickte Anwendung und Vernetzung der Simulation mit der Fertigung können Eigenspannungen gezielt in Lage und Richtung schon während der Produktion des Bauteils eingebracht werden. Im theoretischen Vergleich zu konventionell gefertigten Bauteilen entstehen Strukturen, die hinsichtlich ihrer Bauteillebensdauer optimiert sind. KW - 3D-Druck KW - Eigenspannungen KW - Betriebsfestigkeit Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-56006 ER - TY - GEN A1 - Schulz, Carsten T1 - Maintenance Prediction using Realtime Digital Twins T2 - Dassault Systèmes User Conference 2018, Hanau, Germany, 4-6 December Y1 - 2018 ER - TY - GEN A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Detaillierte Abbildung komplexer Anregungsspektren in Mehrkörpersystem-Modellen zur Untersuchung kritischer Betriebszustände T2 - VDI Wissensforum - Schwingungsanalyse 2013, Stuttgart, 06./07. März 2013 Y1 - 2013 ER - TY - GEN A1 - Goedeke, Arne A1 - Schulz, Carsten A1 - Gruss, H. A1 - Gläser, T. T1 - Optimierung des Predictive Maintenance im Kranbau T2 - Nachwuchswissenschaftlerkonferenz - NWK, 19, 2018, Köthen Y1 - 2018 ER - TY - GEN A1 - Schulz, Carsten A1 - Gruss, H. A1 - Voigt, S. T1 - Ganzheitliche Instandhaltungsplanung für Industriegetriebe T2 - Nachwuchswissenschaftlerkonferenz - NWK, 19, 2018, Köthen Y1 - 2018 ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Mtauweg, S A1 - Schulz, Carsten T1 - Dynamische Untersuchung des Azimutsystems und der Windrichtungsnachführungsstrategie einer Windenergieanlage T2 - 3. VDI-Fachtagung Schwingungen von Windenergieanlagen 2012 mit Fachausstellung : Bremen, 07. und 08. Februar 2012 Y1 - 2012 SN - 978-3-18-092168-6 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Mulski, Steve T1 - About the Necessity of Flexible Gears T2 - VDI International Conferences on Gears, October 5-7 2015, München Y1 - 2015 SN - 978-3-18-092255-3 SP - 471 EP - 482 PB - VDI Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Schulz, Carsten A1 - Schwarz, Colin T1 - Drivetrain fatigue strength characteristics of model-predictive control for wind turbines JF - Wind Energy N2 - Wind turbines play a crucial role in the revolution towards renewable resources. They need to be economically competitive to be sustainable. This still requires to lower the cost of energy (COE). To this end, nonlinear model predictive control (NMPC) is used within this paper. As known from literature, NMPC significantly improves the energy extracting performance as well as the mitigation of tower loads of wind turbines. As it is shown in this paper, the drivetrain fatigue strength drops disproportionally in parallel, which either increases the demands on the turbine design or decreases the lifetime of drivetrain components. Without additional boundary conditions to the underlying optimal control problems (OCPs), the application of energy-maximizing NMPC might so even raise the COE. Only penalizing axial torque oscillations by quadratic terms decreases energy-extracting performance below the level of classical wind turbine controllers. This makes more sophisticated conditions necessary. In this paper, the increase of the drivetrain damage by NMPC is analyzed, and appropriate boundary conditions are derived, to balance the two contradicting objectives of energy maximization and drivetrain load mitigation. An NMPC approach based on indirect methods is used, to obtain a solution of the OCPs very efficiently. It applies the Hamilton equations and Pontryagin's maximum principle. Its accuracy and efficiency to solve OCPs was presented over the last decades. Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.1002/we.2520 VL - 23 IS - 12 SP - 2137 EP - 2149 PB - Wiley ER - TY - CHAP A1 - Kieß, Benjamin A1 - Schulz, Carsten T1 - Digital Twin Based Predictive Maintenance T2 - NWC, NAFEMS World Congress 2021: 25-29 October, Online N2 - Maintenance strategies of drivetrains either focus on cases of failure or act preventively. The case of failure of a single element within a drivetrain can lead to the failure of the whole machinery or even an entire production line. A maintenance strategy, which focuses only on the case of failure, holds therefore economic risks. A preventive maintenance strategy can lead to replacements of intact components, because one strictly relies on fix maintenance intervals. The useful life of these replaced components is not fully utilized. A further development is the combination of one or two maintenance strategies mentioned above with condition monitoring (CM) in addition. CM monitors crucial components of the machinery. If CM indicates first signs of maloperation, unusual signals or amplitudes, one can initiate maintenance. The significance of a CM relies on the amount, placement and positioning of sensors. In reality, placement and positioning is restricted by design space and operation conditions. Current Research at HSA aims on the development of a predictive maintenance strategy, which combines CM with a realtime-capable digital twin. The latter bases on a multibody system and can be considered as a virtual CM. Within this, the CM provides boundary conditions and realtime validation for the digital twin. The virtual CM suffers no restrictions such as design space and operation conditions. It is able to predict the behavior of the drivetrain at any time, at any place, in any resolution. The data provided by the virtual CM can be used to reevaluate maximum utilization of components and therefore it can be used to set up a predictive maintenance strategy. To investigate the possibilities of this predicitve maintenance strategy further, a drivetrain test bench has been developed at HSA from scratch. The main component is a modular, three-stage gearbox which allows different setups of parameters in which e.g. center distance, bearing concepts and transmission ratio can be changed and modified. Several high fidelity sensors provide CM in realtime. The Paper will focus on the comparison of real and virtual signals and shows first results of validations in frequency domain. Y1 - 2021 UR - https://www.nafems.org/publications/resource_center/nwc21-201/ ER - TY - GEN A1 - Gersch, Sebastian A1 - Schulz, Carsten A1 - Kral, Christopher T1 - Realpotential von Eigenspannungen zur Erhöhung der Bauteillebensdauer bei generativ gefertigten, dynamisch beanspruchten Bauteilen T2 - 9. Mitteldeutsches Forum - 3D-Druck in der Anwendung, 29. Juni 2022, Jena Y1 - 2022 ER - TY - JOUR A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Franze, J. T1 - System analysis of large-scale lignite mining equipment using modular mapping in MBS models JF - World of mining, surface & underground : internationale Fachzeitschrift für den Bergbau Y1 - 2013 VL - 65 IS - 4 PB - GDMB CY - Clausthal-Zellerfeld ER - TY - RPRT A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Untersuchung und Optimierung des dynamischen Verhaltens von Schaufelradantrieben Y1 - 2014 UR - https://fdbi.org/wp-content/uploads/abschlussbericht_srad_dyn_18_03_14.pdf ER - TY - JOUR A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Graneß, Henry T1 - Auswahlkriterium zur Bestimmung einer optimalen Schwingungsdämpfungsmaßnahme JF - Ant-Journal : anwendungsnahe Forschung für Antriebstechnik im Maschinenbau Y1 - 2014 VL - 53 IS - 3 SP - 3 EP - 8 PB - Vereinigte Fachverlag CY - Mainz ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Graneß, Henry T1 - Die Mehrkörpersimulation als Grundlage der Systemanalyse T2 - Tagungsband zum 10. Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung (AKIDA) - 19./20. November 2014, Aachen Y1 - 2014 PB - Institut für Maschinentechnik der Rohstoffindustrie, RWTH Aachen CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Graneß, Henry A1 - Schulz, Carsten T1 - Vergleich von Kardangelenkwellen und Flachzapfenspindeln T2 - Tagungsband zum 10. Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung (AKIDA) - 19./20. November 2014, Aachen Y1 - 2014 PB - Institut für Maschinentechnik der Rohstoffindustrie, RWTH Aachen CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Ganzheitliche Lastbetrachtung von Antriebssystemen mithilfe komplexer Mehrkörpermodelle T2 - 8. VDI Fachtagung. Schwingungen in Antrieben, 05. und 06. November 2013, Fulda Y1 - 2013 ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Zum Einsatz modularer MKS-Modelle zur Systemanalyse von Tagebaugroßgeräten T2 - Groß- und Sondergetriebe im Schwermaschinen- und Anlagenbau 2013, Essen Y1 - 2013 ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Aktive Schwingungsdämpfung in drehzahlgeregelten mechatronischen Antriebssystemen T2 - DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium, 2013, Dresden Y1 - 2013 ER - TY - THES A1 - Schulz, Carsten T1 - Ganzheitliche Systemanalyse von Schaufelradantrieben Y1 - 2014 N1 - TU Dresden, Dissertation CY - Dresden ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulze, T. A1 - Rosenlöcher, T. A1 - Schulz, Carsten T1 - Untersuchung von Großantrieben im Multi-Megawatt-Bereich mit Hilfe der Mehrkörpersystem-Simulation und der Finite-Elemente-Methode als Basis für die Betriebsfestigkeitsrechnung T2 - AKIDA, Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung, 17./18. November 2010 : Tagungsband zum 8. Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung Y1 - 2010 SN - 978-3-941277-08-3 SP - 371 EP - 380 PB - Zillekens CY - Stolberg ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Rosenlöcher, T. A1 - Schulze, T. T1 - Untersuchung und Optimierung des dynamischen Verhaltens von Schaufelradantrieben T2 - AKIDA, Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung, 17./18. November 2010 : Tagungsband zum 8. Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung Y1 - 2010 SN - 978-3-941277-08-3 SP - 363 EP - 370 PB - Zillekens CY - Stolberg ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Kressner, M. T1 - Erstellung eines Grabwiderstandsmodells zur ganzheitlichen Simulation von Schaufelradantrieben T2 - 16. Fachtagung Schüttgutfördertechnik 2011 : Anlagen, Bauteile, Computersimulationen ; am 14. und 15. September in Magdeburg Y1 - 2011 SN - 978-3-930385-77-5 PB - LOGiSCH-Verlag ER - TY - CHAP A1 - Goedeke, Arne A1 - Schulz, Carsten A1 - Gruss, H. A1 - Gläser, T. ED - Schmidt, Thorsten T1 - Verfahren zur Aufnahme des Belastungs-Zeit-Verlaufs von Brückenkranen für theoretische Restlebensdauerberechnungen T2 - Krane im Fokus von Ressourcenschonung und Energieeffizienz : 26. Kranfachtagung, 8. März 2018, Technische Universität Dresden: Tagungsband mit den 17 Fachbeiträgen Y1 - 2018 SN - 978-3-86780-560-5 PB - Selbstverlag der Technischen Universität Dresden ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Goedeke, Arne ED - Schlecht, Berthold T1 - Universell einsetzbares Verfahren zur fortwährenden Überwachung von Ermüdungsrissen an wechselnd beanspruchten Strukturbauteilen T2 - DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium, 2019, Dresden Y1 - 2019 SP - 703 EP - 712 ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten T1 - Usage of Digital Twins for Predictive Maintenance T2 - NAFEMS World Congress, 17.-20. Juni 2019, Quebec Y1 - 2019 UR - https://www.nafems.org/publications/resource_center/nwc_19_65/ SN - 978-1-910643-52-5 ER - TY - JOUR A1 - Goedeke, Arne A1 - Gruss, H. A1 - Schulz, Carsten A1 - Gläser, T. T1 - Predictive Maintenance im Kranbau JF - Hebezeuge, Fördermittel : technische Logistik Y1 - 2018 UR - https://www.technische-logistik.net/fachmagazin/ausgabe-62018-15888.html IS - 6 SP - 30 EP - 31 PB - Huss CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Goedeke, Arne T1 - Rissfrüherkennung an Brückenträgern T2 - Hebezeuge, Fördermittel : technische Logistik Y1 - 2019 VL - 2019 SP - 62 EP - 63 PB - Huss-Medien CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Mulski, Steve T1 - Auslegung von Getrieben in WEA unter Berücksichtigung flexibler Zahnräder T2 - 6. VDI-Fachtagung Schwingungen von Windenergieanlagen 2015 : Bremen, 16. und 17. Juni 2015 Y1 - 2015 SN - 978-3-18-092242-3 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Graneß, Henry ED - Jacobs, GEorg T1 - The importance of load input functions T2 - ATK 2015 : Tagungsband. 16. Antriebstechnisches Kolloquium ; Aachen, 03.-04. März 2014 Y1 - 2015 SN - 978-3-7528-5925-6 PB - BoD - Books on Demand CY - Norderstedt ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Graneß, Henry ED - Jacobs, Georg T1 - Zur Bedeutung von Lasteingangsfunktionen T2 - ATK 2015 : Tagungsband. 16. Antriebstechnisches Kolloquium ; Aachen, 03.-04. März 2015 Y1 - 2015 SN - 978-3-7528-5925-6 PB - BoD - Books on Demand CY - Norderstedt ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Mulski, Steve T1 - Modelling and Simulating Flexible Gears – A solution-oriented approach T2 - NAFEMS World Congress 2015 incorporating the 2nd International Conference on SPDM : proceedings, San Diego, Calif. Y1 - 2015 CY - Hamilton ER - TY - CHAP A1 - Goedeke, Arne A1 - Schulz, Carsten A1 - Gruss, H. T1 - Erfassung von Katzposition und Hublast zur Lebensdauerberechnung von Brückenkranen T2 - DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium, 2017, Dresden Y1 - 2017 PB - sierke-Verlag ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Graneß, Henry T1 - Die Schädigungssumme als objektives Auswahlkriterium der Systemdynamik T2 - SMK - Schweizer Maschinenelemente Kolloquium, 25.-26. November 2014, Rapperswill Y1 - 2014 ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Mulski, Steve T1 - Einfluss der Radkörpergeometrie auf das Übertragungsverhalten T2 - DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium, 2015, Dresden Y1 - 2015 SN - 978-3-96548-055-1 ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Mulski, Steve T1 - Consideration of flexible Gears for detailed Gearbox Analysis T2 - Proceedings of DEWEK 2015, 19.-20.07.2015, Bremen, Deutschland Y1 - 2015 ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Erstellung eines modularen Mehrkörpermodells zur Abbildung des dynamischen Verhaltens von Schaufelradbaggern T2 - 5. Fachtagung Baumaschinentechnik 2012 : Energie, Mechatronik, Simulation ; [20.-21. September 2012, Dresden] ; Tagungsband Y1 - 2012 PB - FVB CY - Frankfurt am Main ER - TY - JOUR A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Franze, J. T1 - Systemanalyse von Tagebaugroßgeräten durch modulare Abbildung in MKS-Modellen JF - World of mining, surface & underground : internationale Fachzeitschrift für den Bergbau Y1 - 2013 VL - 65 IS - 4 SP - 219 EP - 226 PB - GDMB CY - Clausthal-Zellerfeld ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Franze, J. T1 - Systemanalyse von Tagebaugroßgeräten durch modulare Abbildung in MKS-Modellen T2 - AKIDA, 9. Aachener Kolloquium für Instandhaltung, Diagnose und Anlagenüberwachung, 14./15. November 2012, Aachen Y1 - 2012 ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Der modernisierte Schaufelradbagger – Ganzheitlicher Ansatz zur Leistungsoptimierung T2 - DMK 2011 : Dresdner Maschinenelemente Kolloquium ; 29. und 30. November 2011 ; [Tagungsband] Y1 - 2011 SN - 978-3-942710-49-7 PB - TUDpress CY - Dresden ER - TY - JOUR A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Holistic Simulation of a Bucket Wheel Excavator JF - Simpack News Y1 - 2013 UR - https://www.3ds.com/products-services/simulia/products/simpack/ IS - 2 SP - 2 EP - 6 PB - INTEC CY - Wessling ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten T1 - Ganzheitliche Simulation von Schaufelradantrieben unter Berücksichtigung der umgebenden Struktur T2 - SIMPEP, Kongress für Simulation im Produktentstehungsprozess : 29. und 30. September 2011 in Würzburg/Veitshöchheim Y1 - 2011 SP - 207 EP - 232 PB - FVA, Forschungsvereinigung Antriebstechnik CY - Frankfurt ER - TY - CHAP A1 - Schulze, T. A1 - Schulz, Carsten A1 - Rosenlöcher, T. T1 - Critical evaluation of long-time measurements and measurement-based simulation of selected operating conditions T2 - COWEC 2013, 18. und 19. Juni 2013, Berlin Y1 - 2013 ER - TY - JOUR A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten A1 - Kressner, M. T1 - Erstellung eines Grabwiderstandsmodells zur ganzheitlichen Simulation von Schaufelradantrieben JF - Advanced Mining Solutions Y1 - 2012 UR - www.advanced-mining.com ER - TY - CHAP A1 - Schlecht, Berthold A1 - Schulz, Carsten ED - Neubert, Sebastian ED - Jacobs, Georg T1 - Modellbildung und Simulation eines Tagebaugroßgerätes T2 - ATK 2013 - 15. Antriebstechnisches Kolloquium - 19.-20. März 2013 Y1 - 2013 PB - RWTH Universität Aachen ER - TY - CHAP A1 - Gersch, Sebastian A1 - Schulz, Carsten T1 - Realpotential von Eigenspannungen zur Erhöhung der Bauteillebensdauer bei generativ gefertigten, dynamisch beanspruchten Bauteilen T2 - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium - DMK 2022, 26.-27. April / Technische Universität Dresden Y1 - 2022 SN - 978-3-96548-135-0 SN - 3-96548-135-5 SP - 496 EP - 505 PB - sierke Verlag CY - Göttingen ER - TY - JOUR A1 - Schulz, Carsten A1 - Kieß, Benjamin A1 - Graneß, Henry T1 - Einfluss der Modellierungsstrategie des Zahnfußes auf den Drehwegfehler JF - Schwingungen 2023 : 4. VDI-Fachtagung : 27. und 28. November 2023, Würzburg N2 - Bei der Untersuchung und Optimierung der Getriebedynamik, im Sinne der Akustik und Lastverteilung, wird oftmals der Drehwegfehler als Bewertungskriterium herangezogen. Zahlreiche Forschungsvorhaben haben sich in diesem Zusammenhang intensiv mit dem Drehwegfehler als parametererregte Schwingungsanregung auseinandergesetzt, um diesen im Hinblick auf das Systemverhalten zu optimieren. Dabei bleibt der Zahnfußbereich, welcher außerhalb der Evolvente liegt, und dessen Einfluss auf den Drehwegfehler oftmals unberücksichtigt. Dieser Artikel untersucht daher den Einfluss des Zahnfußbereiches auf den statischen Drehwegfehler, indem relevante Größen wie das spezifische Kopfspiel und der Fußrundungsradius an einer typischen und real eingesetzten Stirnradverzahnung variiert werden. Ferner wird betrachtet, inwiefern der Drehwegfehler durch unterschiedliche Geometriedefinitionen (Fertigungssimulation, Zahngeometrie mit vereinfachter sowie stark vereinfachter Modellierung des Zahnfußbereichs) beeinflusst wird. Die Autoren nutzen hierfür zwei FE-Ansätze (adaptives und nicht-adaptives Netz) und bewerten diese hinsichtlich ihrer Gültigkeit, Modellgüte und Praktikabilität. Die Ergebnisse der Untersuchungen werden hinsichtlich einer minimal erforderlichen Geometrie des Zahnfußbereiches interpretiert. Für den Praxistransfer wird einerseits der maximale Fehler bei Nichtberücksichtigung des gesamten Zahnfußbereichs beziffert. Andererseits wird eine Empfehlung zur Anpassung einer vereinfachten Geometrie, an eine Geometrie, ähnlich der aus einer Fertigungssimulation, gegeben. Weiterhin wird der Artikel diskutieren, ob man ein vereinfachtes Zahnmodell zur Berechnung der Getriebedynamik nutzen kann, wenn der Fertigungsprozess noch nicht definiert ist. KW - Verzahnungsanregung KW - Getriebedynamik KW - Drehwegfehler Y1 - 2023 SN - 978-3-18-102429-4 U6 - https://doi.org/10.51202/9783181024294-57 SN - 0083-5560 SP - 57 EP - 70 PB - VDI Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Schulz, Carsten A1 - Kieß, Benjamin A1 - Graneß, Henry T1 - Tooth root modeling induced variations of the calculated transmission error T2 - NAFEMS World Congress, Tampa, 15th-18th May 2023 Y1 - 2023 UR - https://www.nafems.org/publications/resource_center/nwc23/0251-fullpaper/ ER - TY - GEN A1 - Schulz, Carsten A1 - Kiess, Benjamin A1 - Goedeke, Arne T1 - Impact of Elasticity on the Transmission Behavior of Thin Ring Gears T2 - Wind and Drivetrain Conference, 4, 2018, Hamburg Y1 - 2018 ER - TY - CHAP A1 - Goedeke, Arne A1 - Schulz, Carsten A1 - Gruss, H. A1 - Kieß, Benjamin T1 - Structural Health Monitoring auf Basis sich verändernder Strukturdehnungen an Brückenträgern T2 - Der Kran - Leistungssteigerung, Leichtbau und Automatisierung : 27. Internationale Kranfachtagung 2019 : Begleitband zur Kranfachtagung am 07. März 2019 in Bochum Y1 - 2019 SN - 3-89194-226-5 PB - Selbstverlag der Ruhr-Universität Bochum ER - TY - CHAP A1 - Kieß, Benjamin A1 - Schulz, Carsten ED - Schlecht, Berthold T1 - Zustandsüberwachung von Industriegetrieben basierend auf einem Digitalen Zwilling T2 - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium (DMK 2022), 26.-27. April Y1 - 2022 SN - 978-3-96548-135-0 PB - Sierke Verlag CY - Göttingen ER - TY - JOUR A1 - Schulz, Carsten A1 - Vogl, Yannick A1 - Geiger, Benjamin A1 - Schaeffer, Thomas T1 - Vor- und Nachteile einer Lumped-Mass-Modellierung von Förderbändern am Beispiel eines Zwei-Walzensystems JF - Forschung im Ingenieurwesen JF - Engineering Research N2 - Im Betrieb von Förderbändern auftretende Phänomene sind das Bandwandern in Achsrichtung der Walzen und die Bandverformung in der Bandebene [1, S. 142]. Das Bandwandern ist bisher detailliert untersucht [2–4], während die Bandverformung Gegenstand weniger Veröffentlichungen ist. Deshalb wird in diesem Artikel eine Methode zur Berechnung der sich im dynamischen Betrieb einstellenden Verformung eines elastischen Förderbandes vorgestellt. Dazu wird ein Mehrkörpersimulations-Modell basierend auf der Lumped-Mass-Modellierung verwendet. Als Untersuchungsbeispiel dient ein Zwei-Walzensystem mit flexiblen und zylindrischen Walzen, sowie ein flexibles Förderband. Es zeigt sich, dass mit der Lumped-Mass-Modellierung eine dynamische Bandverformung, die von der gewählten Diskretisierung abhängt, berechnet werden kann. Aufgrund dieser Abhängigkeit ist es notwendig eine Konvergenzanalyse durchzuführen. Zusätzlich ist darauf zu achten, dass die künstliche Anregung aufgrund der Lumped-Mass-Modellierung nicht mit einer Eigenfrequenz des Modells zusammenfällt. N2 - Phenomena occurring in the operation of conveyor belts are belt walking in the axial direction of the rollers and belt deformation in the belt plane [1, S. 142]. Whereas [2,3,4] investigate the first effect in detail [2,3,4], the latter is mostly neglected. The authors therefore focus on the calculation of the deformation of the elastic conveyor belt during dynamic operation using a flexible multibody approach. To consider the flexibility of the belt in an efficient way, the model uses the well-known Lumped-Mass-Approach. The discretization of the model (number and distance of masses) thereby impacts the shape of the band deformation. The article investigates the minimum required discretization for two dimensions, the effect on the system response and the influence on the computation time. As an example, a two-roller system with flexible, cylindrical rolls and a flexible conveyor belt is used. The results of the model will be compared with theoretical expectations and show very promising results. T2 - Pros and cons of Lumped Mass Modelling of conveyor belts using a two-roller system Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-72891 SN - 0015-7899 N1 - Corresponding author der OTH Regensburg: Carsten Schulz VL - 88 IS - 1 PB - Springer Vieweg CY - Belrin ; Heidelberg ER - TY - GEN A1 - Schuderer, Matthias A1 - Rill, Georg A1 - Schulz, Carsten A1 - Schaeffer, Thomas T1 - Dynamic Stick-Slip Models based on Continuous and Discontinuous Friction Characteristics T2 - ENOC - European Nonlinear Dynamics Conference, 11th, 2024, Delft N2 - This paper presents the implementation of a recently developed continuous second-order dynamic friction model (FrD2) in the commercial multibody system software Simpack, where it is evaluated against Simpack's discontinuous friction model for stick-slip applications in terms of performance. A method for adapting parameters from the well-known LuGre model to the FrD2 model is introduced. The FrD2 model accurately captures complex friction phenomena, including the Stribeck effect, which is essential for simulating friction-induced vibrations. Tested on a festoon cable system and a belt model, the FrD2 model demonstrates itself as a robust alternative to both the LuGre and Simpack models, especially for applications requiring continuous transitions between static and dynamic friction states, long-term stiction effects, and other complex friction behaviors. KW - Multibody Simulation KW - Simpack KW - FrD2 KW - LuGre KW - Stick-slip Y1 - 2024 U6 - https://doi.org/10.2139/ssrn.5014569 ER - TY - GEN A1 - Schuderer, Matthias A1 - Rill, Georg A1 - Schaeffer, Thomas A1 - Schulz, Carsten T1 - Friction modeling from a practical point of view T2 - MULTIBODY2023: 11th ECCOMAS Thematic Conference on Multibody Dynamics, Tampa, 24th-28th May 2023 Y1 - 2023 ER -