TY - BOOK ED - Barlieb, Christophe ED - Gasperoni, Lidia T1 - Media Agency BT - Neue Ansätze zur Medialität in der Architektur N2 - Mediale Prozesse sind nicht nur bloße Mittel zur Darstellung und Simulation von Architektur, sondern selbst an der Herstellung von Architektur beteiligt. Die Beiträge des Bandes widmen sich dieser generativen und aktiven Funktion von Medien – definiert als Media Agency – in Architekturtheorie und -praxis. Ziel ist es, die Funktion von Medien in Entwurfsprozessen zu überdenken, neu zu bewerten und die Hybridisierung von Analogem und Digitalem anzustoßen. Y1 - 2020 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-35416 PB - transcript CY - Bielefeld ER - TY - THES A1 - Rackl, Fabian T1 - Mögliche digitale Ansätze zur effizienten Lebenszyklusanalyse von Bauwerken anhand eines BIM-Modells N2 - Ziel dieser Arbeit ist es, mögliche digitale Ansätze zur effizienten Lebenszyklusanalyse von Bauwerken anhand eines BIM-Modells zu definieren. Handlungsanlass dafür waren zum einen das in der Öffentlichkeit allgegenwertige Thema des Klimawandels, welches zumal im Jahre 2019 durch die „Fridays for Future“-Proteste immens befeuert wurde. Zum anderen spielte auch die von der Bundesregierung beschlossene CO2-Bepreisung, mit der langfristig durch Mehreinnahmen ebenso ökologischere Bauweisen gefördert werden sollen, als Anlass für diese Arbeit eine wichtige Rolle. Denn nur im Zusammenspiel mit einer transparenten sowie fortschrittlichen, aber auch digitalen Planungsmethode wie BIM kann in Zukunft eine Umsetzung nachhaltiger Gebäude in einem effizienten Rahmen mehrheitlich zur Anwendung kommen. Zu Beginn, wurden zunächst die theoretischen Hintergründe der im Zuge dieser Arbeit verwendeten Methoden wie Prozessmanagement, BIM oder Ökobilanzierung erläutert. Im nächsten Schritt begann die eigentliche Konzeptionierung möglicher BIM basierter LCA Vorgehensweisen. Dabei wurden Informationsynergien zwischen den beiden Methoden BIM und LCA festgestellt, denkbare Datenaustauschformate zusammengefasst, einzelne Ansätze konzeptionell entworfen sowie aktuelle Softwarelösungen im Bereich der Ökobilanzierung miteinander verglichen. Im Anschluss der Konzeptionierung erfolgte durch die Validierung - anhand nterschiedlicher differenziert dargestellter BIM-Modelle - eine Konkretisierung der entworfenen Ansätze mit Hilfe einer zuvor auserwählten Ökobilanzierungssoftware sowie der Modellierungssoftware Allplan. Während der Validierung wurden ebenso, sofern diese erforderlich waren, Hilfsmittel für eine erfolgreiche Umsetzung der jeweiligen Ansatzes entworfen. Nach Abschluss der praktischen Umsetzung einzelner BIM basierter LCA Ansätze wurden die daraus gewonnen Erkenntnisse offenbart, die unterschiedlichen Vorgehensweisen hinsichtlich ihrer Kosten und in Bezug auf die erwartbare Qualität der generierten ökologischen Ergebnisse gegenübergestellt sowie abschließend durch eine Bewertungsmethodik bewertet. Das Resultat zeigte, dass bereits nach aktuellem Stand der Technik ein Mehrwert für eine Lebenszyklusanalyse ergeben kann, wenn diese zusammen mit einer standardisierten modellbasierten umgesetzt wird. Y1 - 2019 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-35096 CY - Regensburg ER - TY - CHAP A1 - Barlieb, Christophe ED - Barlieb, Christophe ED - Gasperoni, Lidia T1 - Cybercraft: Das Neue Paradigma T2 - Media Agency N2 - Die Gegebenheiten, die durch die zunehmende Annäherung von Mensch-Maschine-Materie und wissenschaftlicher Forschung entstehen, definieren neu, wie wir Dinge wahrnehmen, mit ihnen interagieren und sie herstellen. Generische Sensoren, Rechenleistung und drahtlose Netzwerktechnologien in unseren Körpern, Materialien, Häusern, Schulen und Arbeitsplätzen prägen die ‚Mainstream‘-Kultur neu. KI-Agenten (Künstliche Intelligenz) verarbeiten vernetzte Sensordaten in Echtzeit gegen bisherige, aktuelle und prognostizierte Modelle und liefern Informationen über Entscheidungen und Maßnahmen, deren Auswertung einst viel Zeit in Anspruch nahm. Diese technologischen Phänomene, kombiniert mit realen ökologischen und demographischen Veränderungen, greifen in bisher nicht vorhandener Größenordnung und Geschwindigkeit in die evolutionären Prozesse ein. Roboter, die einst ausschließlich mit der industriellen Serienmontage verbunden waren, fertigen individuelle Dinge, transportieren und montieren sie autonom. Handcraft und Digitalcraft fusionieren zu Cybercraft und vernetzen Menschen, Maschinen und Materie. Diese anhaltenden Phänomene verändern zwangsläufig die 600 Jahre alten Entwurfsmethoden der Architektur und die elf Jahrtausende alten Baupraktiken. Y1 - 2020 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-35424 SN - 9783839448748 SP - 197 EP - 216 PB - Transcript Verlag CY - Bielefeld ER - TY - JOUR A1 - Chow, Rosan T1 - Moving forward together JF - Strategic Design Research Journal Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-29007 N1 - corresponding author: Rosan Chow VL - 11 IS - 2 SP - 167 EP - 169 PB - OJS/PKP ER - TY - CHAP A1 - Kurapkat, Dietmar A1 - Riedel, Alexandra ED - Breitling, Stefan ED - Giese, Jürgen T1 - Bauforschung als Bestandteil nachhaltigen Denkmalmanagements im internationalen Kontext T2 - Bauforschung in der Denkmalpflege : Qualitätsstandards und Wissensdistribution N2 - Bauforschung hat sich seit den 1970er Jahren in Deutschland als unverzichtbarer Bestandteil der praktischen Denkmalpflege etabliert. Die durch sie bereitgestellten Möglichkeiten zur Dokumentation und Analyse von Bauwerken sowohl in technisch-konstruktiver wie auch historischer Sicht liefern wichtige Voraussetzungen für den behutsamen Umgang mit dem baulichen Erbe. Zielgerichtet eingesetzt trägt sie dazu bei, den in der Denkmalpflege oft als dominierend wahrgenommenen Konflikt zwischen Denkmalerhalt und Denkmalverwertung aufzulösen. Bauforschung fördert Denkmalwerte zu Tage, und diese sind nicht nur kulturhistorischer sondern auch technisch-konstruktiver Natur, deren Erkennen die Voraussetzung für ressourcenschonendes Bauen im Bestand ist. Durch genaue Kenntnis der Leistungen des historischen Bauschaffens, die unsere gebaute Umwelt prägen, kann es gelingen, eben diese Umwelt einschließlich ihrer komplexen materiellen Authentizität an künftige Generationen weiterzugeben. Bauforschung agiert als Schnittstellenfach zwischen verschiedenen Ingenieur- und Geisteswissenschaften und löst die Trennung zwischen "technischer" und "historischer" Forschung am Bauwerk zunehmend auf. Die an das Fach gerichteten Anforderungen und die von ihm bearbeiteten Aufgabenfelder sind einem steten Wandel unterworfen, und auch die technischen und methodischen Möglichkeiten haben sich gerade in den letzten Jahren sprunghaft entwickelt. In diesem dynamischen Prozess eine Standortbestimmung durchzuführen und Entwicklungspotenziale für die Zukunft aufzuzeigen, ist Ziel des vorliegenden Bandes. Er vereint die Beiträge von 24 Fachleuten aus Denkmalpflegebehörden und weiteren mit dem Bauwesen befassten staatlichen Institutionen, außerdem aus Ingenieurbüros und Hochschulen, die sich 2015 an der Otto-Friedrich-Universität Bamberg für eine zweitägige Tagung versammelt haben. Gemeinsamkeiten und Unterschiede in den Sichtweisen, Schwerpunkten und Interessen der verschiedenen Akteure werden darin ebenso deutlich wie die aktuellen Perspektiven für Vernetzung, Qualitätssicherung und nachhaltiges Wissensmanagement in diesem Fach, die nicht allein durch die zunehmende Digitalisierung geprägt werden, sondern auch durch sich wandelnde personelle und finanzielle Ressourcen. KW - Bauforschung KW - Building Archaeology KW - Denkmalpflege KW - Heritage Conservation Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:473-opus4-517343 SN - 978-3-86309-573-4 SN - 978-3-86309-574-1 PB - University of Bamberg Press ER - TY - GEN T1 - VDEI Expertenforum: Schwerpunktthema Stadtbahn-Neubau, 13. Oktober 2022, OTH Regensburg N2 - Dr. Christoph Groneck: „Erfolgsfaktoren der rezenten Stadtbahnneubauprojekte in Frankreich“. Seit Mitte der 1980er Jahre werden in Frankreich mit großem Erfolg neue oberirdische Straßenbahnsysteme realisiert, nachdem das Verkehrssystem Straßenbahn vormals landesweit nahezu vollständig verschwunden war. Kennzeichnend für die Projekte sind eine meist komplette Neuordnung städtischer Verkehrsstrukturen sowie eine integrierte Betrachtung von Stadtgestaltung und Verkehrsanlagenbau. Der Vortrag zeichnet die Entwicklungsgeschichte der neuen Systeme sowie deren Planungsleitbilder und Erfolgsfaktoren nach. Jochen Gewecke: „Rück- und Vorschau Projektkommunikation Regionalstadtbahn Neckar-Alb“. Die RegioStadtbahn Neckar-Alb ist ein großes Verkehrsprojekt in der Region Neckar-Alb mit einem künftigen Schienennetz von 198 Kilometern, davon 38 Kilometer neu oder reaktiviert sowie einem Investitionsvolumen von über 1 Milliarde Euro. Ein erstes Modul geht 2022/23 in Betrieb, während die Innenstadtstrecke durch Tübingen durch einen Bürgerentscheid gestoppt wurde, vielleicht aber nur vorübergehend. Der Vortrag skizziert das Gesamtprojekt und stellt den Wahlkampf zum Bürgerentscheid vor. Thomas Feig: „Das Projekt Stadtbahn Regensburg“. Regensburg ist die größte Stadt im süddeutschen Raum, die ihren öffentlichen Personennahverkehr bisher ohne schienengebundenes Verkehrsmittel organisiert. In Beschlüssen des Stadtrates wie dem Leitbild für Energie und Klima, dem aktuellen Stadtentwicklungsplan 2040 und insbesondere mit einem Grundsatzbeschluss aus dem Jahr 2018 ist die Bedeutung des Stadtbahn-Projektes für eine wachsende Stadt und ein nachhaltig ökologisches öffentliches Verkehrssystem dokumentiert. Der Vortrag informiert über die Organisation der Planung, über besondere Herausforderungen und wichtige Meilensteine sowie die erzielten Fortschritte im Projekt. Frank Steinwede: „Fahrzeugkonzepte für die Stadtbahn Regensburg“. Die anstehenden Verkehrsaufgaben werden mit ihren besonderen Herausforderungen an das künftige Stadtbahnsystem in Regensburg dargestellt. Diese haben unmittelbare Auswirkungen auf die Rahmenbedingungen, die das künftige Stadtbahnfahrzeug mit seinen Abmessungen zu erfüllen hat. Anhand verschiedener Fahrzeugkonzepte wird der Weg zum Wunschfahrzeugtyp hergeleitet. Sandra Schönherr: „Netzkonzeption Busverkehre im Rahmen des Projekts Stadtbahn Regensburg“. Regensburg steht vor der Herausforderung, den Ansprüchen einer wachsenden Stadt und der nicht zuletzt durch die Entwicklungen im Energiesektor beeinflusste Mobilitätswende mit einem attraktiven und zukunftsfähigen Mobilitätsangebot gerecht zu werden. Die Entscheidung für ein höherwertiges ÖPNV-System - die Stadtbahn - wurde 2018 getroffen. Das Stadtwerk Regensburg.Mobilität GmbH (SMO) mit der Aufgabe betraut, ein funktionsfähiges ÖPNV-Netz zu konzipieren, das die Stadtbahn durch optimierten Stadtbuseinsatz unter den gegebenen infrastrukturellen Rahmenbedingungen ergänzt. Der Vortrag wird die Strategie vorgestellt, mit der die SMO dieses Ziel erreichen wird. Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-55585 CY - Regensburg ER - TY - CHAP A1 - Obergrießer, Mathias ED - Waldherr, Gerhard T1 - Digitalisierung – Wahrheit, Probleme und Prognosen T2 - Beton und Bytes: Wie Bauen das Fundament für unsere Zukunft schafft Y1 - 2021 SN - 978-3-86881-825-3 SP - 103 EP - 116 PB - Redline-Verl. CY - München ER - TY - GEN A1 - Neidhart, Thomas A1 - Hallas, Martin A1 - Hinrichsen, Volker A1 - Tenzer, Michael A1 - Neumann, Claus T1 - Langzeitversuche an einer direkt erdverlegten DC GIL: Bodenmechanische und thermische Wechselwirkungen bei Bettung in zeitweise fließfähigem Verfüllbaustoff T2 - 22. Fachtagung Hochspannungsschaltanlagen: Anwendungen, Betrieb und Erfahrungen am 6. Okt. 2020, TU Darmstadt Y1 - 2020 UR - https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/14131/1/11_GISAWF_FT_Neidhart_OTH%20Regensburg-hl.pdf ER - TY - GEN A1 - Thiel, Charlotte A1 - Gehlen, Christoph A1 - Föstl, Florian T1 - Service life prediction of concrete under freeze-thaw deicing salt attack with intermittent dry periodst T2 - The Sixth International Symposium on Life-Cycle Civil Engineering : IALCCE 2018,28 -31.10.2018, Ghent Y1 - 2018 ER - TY - GEN A1 - Gehlen, Christoph A1 - Thiel, Charlotte T1 - Schnellprüfverfahren zur Bestimmung des Karbonatisierungswiderstandes T2 - Proceedings, 59. BetonTage : Betone der Zukunft, Neu-Ulm, 24.-26.02.2015 Y1 - 2015 PB - Bauverl. ER -