TY - GEN A1 - Sterner, Michael T1 - The role of green H 2 + Power-to-X in the German Energy Transition T2 - First Brazilian-German Green Hydrogen Congress, Brasilia 06.10.2020 KW - Erneuerbare Energien KW - Klimaneutralität KW - Energiewende KW - Sektorenkopplung KW - Wasserstoff KW - Power-to-X Y1 - 2020 ER - TY - GEN A1 - Sterner, Michael T1 - Bedeutung des Klimaschutzes für die Wirtschaft in Ostbayern T2 - Veranstaltungsreihe der Freunde der OTH Regensburg e. V., Regensburg, Regensburg 25.11.2020 KW - Erneuerbare Energien KW - Klimaneutralität KW - Energiewende KW - Sektorenkopplung KW - Klimaschutz Y1 - 2020 ER - TY - GEN A1 - Sterner, Michael T1 - Vom Klimaschutz zum Wasserstoff in Verkehr und Industrie – jetzt regional handeln T2 - Kick-Off Workshop: HyExpert Wasserstoffmodellregion Fichtelgebirge, Wunsiedel, 22.09.2020 KW - Erneuerbare Energien KW - Klimaneutralität KW - Energiewende KW - Sektorenkopplung KW - Wasserstoff Y1 - 2020 ER - TY - GEN A1 - Sterner, Michael T1 - Wasserstoff als zentraler Baustein der Energiewende in Süddeutschland: Powerto- Gas und der rechtliche Rahmen T2 - 1. Wasserstofftag Süddeutschland, Um 29.10.2020 KW - Erneuerbare Energien KW - Klimaneutralität KW - Energiewende KW - Wasserstoff Y1 - 2020 ER - TY - GEN A1 - Sterner, Michael T1 - Warum wir Power-to-X für die Klimaneutralität und Mobilitätswende brauchen T2 - DECHEMA Fachforum Diesel: Mobilitätswende durch alternative Antriebe und Kraftstoffe:, Frankfurt 02.12.2020 KW - Erneuerbare Energien KW - Klimaneutralität KW - Energiewende KW - Sektorenkopplung KW - Power-to-X Y1 - 2020 ER - TY - GEN A1 - Sterner, Michael T1 - Wasserstoff – Energieträger der Zukunft T2 - BBA Forum, Passau 24.11.2020 KW - Erneuerbare Energien KW - Klimaneutralität KW - Energiewende KW - Wasserstoff Y1 - 2020 ER - TY - CHAP A1 - Rill, Daniel A1 - Butz, Christiane A1 - Rill, Georg ED - Kecskeméthy, Andrés ED - Geu Flores, Francisco T1 - Dynamic Interaction of Heavy Duty Vehicles and Expansion Joints T2 - Multibody Dynamics 2019, Proceedings of the 9th ECCOMAS Thematic Conference on Multibody Dynamics N2 - The “Smart Bridge (Intelligente Brücke)” project cluster, initiated by the German Federal Highway Research Institute (Bundesanstalt für Straßenwesen, BASt) and the Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure (BMVI), focuses on “smart” monitoring devices that allow an efficient and economic maintenance management of bridge infrastructures. Among the participating projects, the one presented herein focuses on the development of a smart expansion joint, to assess the traffic parameters on site. This is achieved by measuring velocity and weight of crossing vehicles. In reference measurements, performed with a three-axle truck and a typical tractor semi-trailer combination with five axles in total, it was shown that the interaction between the vehicle and the expansion joint is highly dynamic and depends on several factors. To get more insight into this dynamic problem, a virtual test rig was set up. Although nearly all vehicle parameters had to be estimated, the simulation results conform very well with the measurements and are robust to vehicle parameter variations. In addition, they indicate a significant influence of the expansion joint dynamic to the peak values of the measured wheel loads, in particular on higher driving velocities. By compensating the relevant dynamic effects in the measurements, a “smart” data processing algorithm makes it possible to determine the actual vehicle weights in random traffic with reliability and appropriate accuracy. Y1 - 2020 SN - 978-3-030-23131-6 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-030-23132-3_56 VL - 53 SP - 471 EP - 478 PB - Springer International Publishing CY - Cham ER - TY - JOUR A1 - Haug, Sonja A1 - Vetter, Miriam A1 - Weber, Karsten T1 - Gebäudesanierung zwischen Energieeffizienz und Sozialverträglichkeit BT - Zwei empirische Fallstudien JF - TATuP - Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis N2 - Die Akzeptanz unter Bewohnern und Bewohnerinnen gewinnt bei hoch komplexen, technisch anspruchsvollen energetischen Sanierungen als „Innovationsmotor“ zunehmend an Relevanz. Der Beitrag basiert auf zwei Fallstudien zur partizipativen Nutzereinbindung bei energetischen Sanierungen im genossenschaftlichen Wohnbau historischer Stadtquartiere in Regensburg. Neben einer sozialverträglichen Sanierung wurde jeweils ein hohes Maß an Energieeffizienz bei den technischen Lösungen ange-strebt. Haushaltsbefragungen und qualitative Interviews zeigen die hohe Akzeptanz von Sanierungsmaßnahmen, sofern die Senkung der Energiekosten die erhöhte Miete kompensiert. Abschließend werden Akzeptanzfaktoren wie Partizipation, Vertrauen, Sozialverträglichkeit und Autarkie erörtert. T2 - Building restoration between energy efficiency and user acceptance KW - Altbaumodernisierung KW - Energieeinsparung KW - Sozialverträglichkeit KW - Fallstudie KW - energy-efficient building restoration KW - user acceptance KW - household survey KW - historic quarter KW - renewable energy Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.14512/tatup.29.3.56 SN - 2567-8833 VL - 29 IS - 3 SP - 56 EP - 63 PB - oekom-Verlag ER - TY - CHAP A1 - Reindl, Andrea A1 - Meier, Hans A1 - Niemetz, Michael ED - Brinkmann, André ED - Karl, Wolfgang ED - Lankes, Stefan ED - Tomforde, Sven ED - Pionteck, Thilo ED - Trinitis, Carsten T1 - Scalable, Decentralized Battery Management System Based on Self-organizing Nodes T2 - Architecture of computing systems - ARCS 2020: 33rd international conference, Aachen, Germany, May 25-28, 2020, proceedings N2 - Due to the transition to renewable energy sources and the increasing share of electric vehicles and smart grids, batteries are gaining in importance. Battery management systems (BMSs) are required for optimal, reliable operation. In this paper, existing BMS topologies are presented and evaluated in terms of reliability, scalability and flexibility. The decentralisation of BMSs and associated advantages are shown. A scalable, reconfigurable BMS based on a distributed architecture of self-organized, locally controlled nodes is proposed. For distributed system control, producers, batteries and consumers each are equipped with a local microcontroller based control unit, which monitors and controls the local parameters with its own computing and communication resources. Features, advantages and challenges to overcome of the proposed approach are described. KW - Availability Decentralized control KW - Battery management systems KW - Controller Area Network KW - distributed management KW - fault tolerant control KW - Multi-microcomputer system KW - Reconfigurable architectures KW - Renewable energy sources KW - Scalability KW - Topology Y1 - 2020 SN - 978-3-030-52793-8 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-030-52794-5_13 VL - 12155 SP - 171 EP - 184 PB - Springer International Publishing CY - Cham ER - TY - CHAP A1 - Anders, M. A1 - Briem, Ulrich A1 - Novak, G. A1 - Steinbach, G. ED - Katterfeld, André ED - Krause, Friedrich ED - Pfeiffer, Dagmar ED - Richter, Klaus T1 - Neue VDI-Richtlinie für die Seiltriebauslegung T2 - 28. Internationale Kranfachtagung 2020 "Kran 4.0: Potenziale der Digitalisierung", 4. und 5. März 2020, Magdeburg Y1 - 2020 SN - 978-3-947068-08-1 SP - 59 EP - 72 PB - LOGiSCH GmbH CY - Magdeburg ER -