TY - CHAP A1 - Stadler, Sebastian A1 - Cornet, Henriette A1 - Mazeas, Damien A1 - Chardonnet, Jean-Remy A1 - Frenkler, Fritz T1 - IMPRO: IMMERSIVE PROTOTYPING IN VIRTUAL ENVIRONMENTS FOR INDUSTRIAL DESIGNERS T2 - Proceedings of the Design Society: DESIGN Conference 2020 N2 - Computer-Aided Design (CAD) constitutes an important tool for industrial designers. Similarly, Virtual Reality (VR) has the capability to revolutionize how designers work with its increased sense of scale and perspective. However, existing VR CAD applications are limited in terms of functionality and intuitive control. Based on a comparison of VR CAD applications, ImPro, a new application for immersive prototyping for industrial designers was developed. The user evaluations and comparisons show that ImPro offers increased usability, functionality, and suitability for industrial designers. KW - immersive prototyping KW - industrial design KW - virtual reality (VR) KW - human-computer interaction KW - computer-aided design (CAD) Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.1017/dsd.2020.81 SP - 1375 EP - 1384 PB - Cambridge University Press ER - TY - CHAP A1 - Galka, Stefan A1 - Günthner, Willibald A. A1 - Ulbrich, Alexander T1 - Planning of order-picking-systems with support of discrete simulation T2 - Logistics and Supply Chain Management: Deutsch-Russische Perspektiven. Proceedings of the 5th German-Russian Logistics Workshop (DR-LOG10) Y1 - 2010 ER - TY - JOUR A1 - Galka, Stefan A1 - Klenk, Eva Marianne A1 - Günthner, Willibald A. T1 - Einfluss von Artikeleigenschaften auf die Entnahmezeit in Kommissioniersystemen JF - Logistics Journal / Proceedings N2 - Das Kommissionieren zählt zu den arbeitsintensivsten Aufgaben in der Logistik. Aus diesem Grund ist es wichtig, möglichst genau die erwarteten Prozesszeiten für diese Aufgabe zu bestimmen. Ein verbreiteter Ansatz für die Bestimmung von Prozesszeiten für manuelle Tätigkeiten beim Kommissionieren ist die Methods-Time-Measurement (MTM). Um eine Vorgabezeit mittels MTM zu bestimmen, müssen Einflussfaktoren spezifiziert werden. Dieser Beitrag zeigt anhand der Greifzeit auf, wie diese Einfluss-faktoren auf Grundlage von Artikelstammdaten bestimmt werden können. Weiterhin wird der Unterschied zwischen einer für jeden Artikel individuell bestimmten Greifzeit und der Greifzeit basierend auf repräsentativen Eigenschaften von Artikelgruppen verglichen. Wesentlich wird dabei die mittels MTM bestimmte Greifzeit durch das Gewicht und die Abmessungen (Sperrigkeit) beeinflusst. T2 - Impact of items characteristics on picking time in order picking systems systems Y1 - 2016 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:0009-14-44540 SN - 2192-9084 PB - WGTL, Wissenschaftliche Gesellschaft für Technische Logistik e. V. CY - Stuttgart ; Dortmund ER - TY - JOUR A1 - Galka, Stefan A1 - Rammelmeier, Tobias A1 - Günthner, Willibald A. T1 - Fehlervermeidung in der kommissionierung JF - Logistics Journal N2 - Manuelle Kommissioniersysteme sind aufgrund ihrer Flexibilität weit verbreitet, jedoch treten bei diesen auch vermehrt Kommissionierfehler auf, die weitreichende Folgen haben können. Deshalb werden zu Beginn des Beitrags die Auswirkungen und Ursachen von Kommissionierfehlern betrachtet. Der Fokus des Beitrags liegt auf der Darlegung von Möglichkeiten zur Fehlervermeidung. Dabei wird ein ganzheitlicher Ansatz verfolgt, der Maßnahmen aus den Handlungsfeldern Technik, Prozess, Organisation und Motivation umfasst. Als Ausblick auf zukünftige technische Hilfsmittel zur Fehlervermeidung wird das Augmented-Reality-unterstützte System Pick-by-Vision aus der Forschung vorgestellt, das wesentliche Vorteile existierender Techniken der Informationsbereitstellung vereinigt. T2 - Error prevention in manual order picking KW - Kommissionierfehlervermeidung KW - Kommissionierung KW - Pick-by-Vision KW - augmented reality KW - order picking KW - picking error Y1 - 2012 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:0009-14-34494 SN - 2192-9084 N1 - https://www.logistics-journal.de/proceedings/2012/3449 Jedermann darf dieses Werk unter den Bedingungen der freien Digital Peer Publishing Lizenz elektronisch über­mitteln und zum Download bereit­stellen. Der Lizenztext ist im Internet unter der Adresse http://www.dipp.nrw.de/lizenzen/dppl/fdppl/f-DPPL_v1_de_11-2004.html abrufbar. SP - 1 EP - 8 PB - WGTL, Wissenschaftliche Gesellschaft für Technische Logistik e. V. CY - Stuttgart ; Dortmund ER - TY - CHAP A1 - Jonas, Wolfgang A1 - Chow, Rosan A1 - Bredies, Katharina A1 - Vent, Kathrin ED - Durling, David ED - Chen, Lin-Lin ED - Poldma, T. ED - Roworth-Stokes, S. ED - Stolterman, E. T1 - Far Beyond Dualisms in Methodology - An Integrative Design Research Medium MAPS T2 - Design & Complexity - Proceedings of the Design Research Society Conference (DRS 2010), Montreal, 7 - 9 July, 2010 N2 - Design research is an academic issue and increasingly a success factor for industrial,organizational and social innovation. Efficient methodical support is crucial. The fiercerejection of 1st generation design methods in the early 1970s resulted in thepostmodernist attitude of "no methods", and subsequently in the strong adoption ofscientific ways of thinking for design research. The situation regarding methodologyhas been characterized by unproductive dualisms such as scientific vs. designerlymethods, normative vs. descriptive methods, research vs. design. The potential of theearly (1st generation) methods is neglected and the practical usefulness of designresearch is impeded. The suggestion for 2nd generation methods, conceived asdiscursive instruments, as discussed by Rittel and others has hardly been taken up indesign. The development of MAPS is aimed at the support of practice-oriented design,innovation and research processes. The long-term aim is the development of anintegrated knowledge and communication platform for research through design. MAPSis based upon the idea of a productive reconciliation of the strong dualisms between"scientific" and "designerly" modes of inquiry and supports the emerging concept ofdesign thinking. The paper reports on the ongoing research and development processfrom MAPS1.0 towards MAPS2.0 and beyond. KW - research through design KW - methodology KW - MAPS KW - integrative design research medium Y1 - 2010 UR - https://dl.designresearchsociety.org/conference-volumes/7/ SN - 978-2-9811985-2-5 PB - DRS Digtial Library CY - Montreal, Canada ER - TY - JOUR A1 - Brandstetter, Manuela ED - Wagner, Raphael ED - Kerzendorfer, Simone T1 - Wirkungsfeststellung in der Sozialen Arbeit BT - Erfolgsmessung oder paradoxe Effekte in einer Meta-Studie JF - Deutsches Zentralinstitut für Soziale Fragen N2 - In verschiedenen Feldern der Sozialen Arbeit in Österreich wird durch soziometrische Leistungsbeschreibungen starker Druck ausgeübt. Dieser soziale Druck wird nicht erst seit der „Global Third Way Debate“ (Giddens 1999) diskutiert und steht im Fokus dieses Beitrags. Paradoxe Effekte, welche die eigentlichen Wirkungen geleisteter Hilfen beeinträchtig sowie mögliche Exit-Strategien werden unter Bezug auf die Erkenntnisse aus zwei ideal-typischen Evaluierungsstudien dargelegt. KW - Wirkungsanalyse, Evaluation KW - qualitative Evaluationsforschung Y1 - 2018 U6 - https://doi.org/10.5771/0490-1606-2018-7-262 IS - 7 SP - 262 EP - 268 PB - Nomos elibrary CY - Berlin ER - TY - JOUR A1 - Klenk, Eva Marianne A1 - Galka, Stefan T1 - Analysis of real-time tour building and scheduling strategies for in-plant milk-run systems with volatile transportation demand JF - IFAC - PapersOnLine N2 - In modern manufacturing systems, milk run (MR) systems represent route-based, cyclic material-handling systems that are used widely and enable frequent deliveries of containerized parts in small lot sizes from a central storage area to multiple points of use on the factory floor. Usually, deliveries take place at predetermined, constant time intervals. As in real-world MR systems, the number of containers to deliver in each interval varies in the short term, peaks in the number of deliveries may lead to capacity bottlenecks and late deliveries. In this paper, we develop three alternative strategies to determine starting times of MR cycles in real-time based on the current number of delivery orders in the system aiming to better handle variations in the number of orders. We evaluate the three strategies for different system load scenarios with respect to delivery service levels, order lead times, systems utilization and necessary number of MR trains using a discrete-event simulation model. KW - Control algorithms KW - Logistics KW - Material handling KW - Milk-run systems KW - Production systems KW - Real-time decision making KW - Transportation control Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2019.11.517 VL - 52 IS - 13 SP - 2110 EP - 2115 PB - Elsevier ER - TY - GEN A1 - Kempf, Sabrina A1 - Bieber, Claudia A1 - Corsten, Sabine A1 - Lutz-Kopp, Matthias A1 - Heim, Stefan A1 - Lauer, Norina T1 - Mitbetroffen von Aphasie: Die subjektiv empfundene Lebensqualität der Angehörigen von Menschen mit Aphasie BT - Poster T2 - Jahrestagung des Deutschen Bundesverbands für Logopädie, Mainz Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-8661 SP - 49 ER - TY - CHAP A1 - Englert, Carsten A1 - Müller, F. A1 - Dendorfer, Sebastian T1 - Einfluss der Muskelkräfte, des Bewegungsausmaßes und der Bruchform auf die Kraftübertragung des Implantat-Knochenverbundes am Beispiel der Claviculafraktur im mittleren Drittel T2 - 17. Jahreskongress der Deutschen Vereinigung für Schulter- und Ellenbogenchirurgie (DVSE), Rosenheim 2010 N2 - Fragestellung Es soll in dieser Computersimulationsstudie untersucht werden, wie der Osteosyntheseverbund Platte mit Schrauben im Verbund mit einer im mittleren Drittel gebrochenen Clavicula durch das Bewegungsausmaß in vivo belastet ist. Was sind die grundlegenden Kräfte die auf Clavicula und Implantat wirken und welchen Einfl uss hat die Bruchform. Methodik Die Muskel- und Gelenkkräfte sowie die Belastung des Implantatverbundes wurden mit einer muskuloskelletalen Simulationssoftware (AnyBody Technology, V.4) berechnet. Hierfür wurden mit einem komplexen Model des menschlichen Körpers folgende Bewegungen analysiert: eine Flexion von 160° und Abduktion 160° mit einem Gewicht von 2 kg in der Hand. Aus CT-Patientendaten wurden zwei dreidimensionale Modelle des Clavicula-Implantat Verbundes gebildet, die sich in der Frakturform unterscheiden (Querfraktur und vertikale Fraktur). In beiden Modellen wurde eine Claviculaosteosynthese in superiorer Position mit einer 6 Loch LCP mit 2 Schrauben pro Hauptfragment verwendet. Die Materialeigenschaften wurden aus der Dichte des Materials sowie aus Literaturdaten verwendet. Die Muskel- und Gelenkkräfte aus der muskuloskelletalen Berechnung wurden auf das Finite Elemente Modell übertragen und die Spannungen und Dehnungen des Implantat-Knochenverbundes wurden berechnet. Ergebnisse Es zeigte sich, dass die simulierte in vivo Belastung stark abhängig vom Flexionswinkel ist. Das Implantat ist in der superioren Lage auf Biegung belastet, welche maximale Werte im Überschulterniveau erreicht. Die Bruchform mit anatomischer Reposition und Kontakt der Hauptfragmente zueinander führt zu einer deutlichen Entlastung des Osteosyntheseverbundes im Vergleich zu einer Bruchform mit vertikaler Fraktur. Schlussfolgerung Aus den Analysen ist eine Positionierung der Plattenosteosynthese für die im mittleren Drittel frakturierte Clavicula in anterior-superiorer Lage wünschenswert. Die anatomische Reposition entlastet den Osteosyntheseverbund und sollte möglichst erreicht werden. Die Nachbehandlung sollte ein Bewegungsausmaß für den Arm für 4 Wochen für einfache Bruchformen auf 70° Flexion und Abduktion limitieren und für komplexe Bruchformen diese Limitierung ausgedehnt werden. Y1 - 2010 ER - TY - CHAP A1 - Börsch-Supan, Axel A1 - Düzgün, Ismail A1 - Weiss, Matthias ED - Broeders, Dirk ED - Eijffinger, Sylvester C.W. ED - Houben, Aerdt T1 - Labor Productivity in an Aging Society T2 - Frontiers in Pension Finance N2 - How to deliver adequate pension benefits at reasonable costs is a huge challenge confronting our ageing societies. This book delivers a comprehensive overview of the latest insights into pension finance, pension system design, pension governance and risk based supervision. It combines state-of-the-art analyses with innovative policy proposals to increase the efficiency and resilience of pension systems and to advance these systems’ contribution to global financial stability. Renowned pension experts offer cutting-edge guidance for future decision making and the development of best practices. This exciting exploration of the frontiers in pension finance highlights key aspects of securing long term retirement provisions. Y1 - 2008 U6 - https://doi.org/10.4337/9781847209924.00013 SP - 83 EP - 98 PB - Edward Elgar CY - Cheltenham ER - TY - BOOK A1 - Lieb, Christian A1 - Klenk, Eva Marianne A1 - Galka, Stefan A1 - Keuntje, Christopher T1 - Einsatz von Routenzugsystemen zur Produktionsversorgung : Studie zu Planung Steuerung und Betrieb KW - Effizienz KW - Produktion KW - Routenzug Y1 - 2017 SN - 978-3-941702-79-0 PB - fml - Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluß Logistik Technische Universität München CY - Garching b. München ER - TY - JOUR A1 - Galka, Stefan T1 - Operating strategies for in-plant milk-run systems JF - IFAC-Papers OnLine N2 - In-plant milk-run systems are transportation systems, where materials are delivered from a central storage area to several points of use on defined routes and in short intervals. Milk-run systems generally enable frequent deliveries in smaller lot sizes with short lead times and low inventory at the points of use. In real milk-run systems, the number of deliveries per interval varies due to, e.g., variations in the production program. To enable efficient and stable milk-run system operations, these systems therefore must be able to cope with peaks in the number of deliveries. We develop different strategies for handling these delivery peaks and evaluate them with respect to delivery cost, lead time and service level using real material consumption data from two large companies from the automotive industry. KW - Automobile industry KW - Control algorithms KW - Lean manufacturing KW - Logistics KW - Mulk-run systems KW - Production systems KW - Transportation control Y1 - 2015 U6 - https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2015.06.361 VL - 48 IS - 3 SP - 1882 EP - 1887 PB - Elsevier CY - Frankfurt ER -