TY - GEN A1 - Büschken, Sven A1 - Spirkl, Florian T1 - Entwicklung von ZFSV-Mischungen aus recyclierten Baustoffen T2 - Projektabschlussveranstaltung „Verbundvorhaben: EnEff:Wärme: FW-ZFSV 4.0“ KW - Baustoff KW - Kreislaufwirtschaft KW - Bettungsmaterial KW - ZFSV KW - Fernwärme Y1 - 2024 UR - https://www.agfw.de/zfsv ER - TY - GEN A1 - Spirkl, Florian A1 - Ried, Michael T1 - Versuche in der Praxis und für die Weiterentwicklung des Regelwerks T2 - Projektabschlussveranstaltung „Verbundvorhaben: EnEff:Wärme: FW-ZFSV 4.0“ KW - Baustoff KW - Druckfestigkeit KW - Bettungsmaterial KW - ZFSV KW - Fernwärme Y1 - 2024 UR - https://www.agfw.de/zfsv ER - TY - GEN A1 - Spirkl, Florian T1 - CO2-Bilanz beim Einsatz von ZFSV T2 - Projektabschlussveranstaltung „Verbundvorhaben: EnEff:Wärme: FW-ZFSV 4.0“ KW - CO2-Bilanzierung KW - Rohrgrabenverfüllung KW - Bettungsmaterial KW - Fernwärme KW - ZFSV Y1 - 2024 UR - https://www.agfw.de/zfsv ER - TY - GEN A1 - Schönherr, Sandra T1 - Netzkonzeption Busverkehre im Rahmen des Projekts Stadtbahn Regensburg T2 - VDEI Expertenforum: Schwerpunktthema Stadtbahn-Neubau, 13. Oktober 2022, OTH Regensburg N2 - Regensburg steht vor der Herausforderung, den Ansprüchen einer wachsenden Stadt und der nicht zuletzt durch die Entwicklungen im Energiesektor beeinflusste Mobilitätswende mit einem attraktiven und zukunftsfähigen Mobilitätsangebot gerecht zu werden. Die Entscheidung für ein höherwertiges ÖPNV-System - die Stadtbahn - wurde 2018 getroffen. Das Stadtwerk Regensburg.Mobilität GmbH (SMO) mit der Aufgabe betraut, ein funktionsfähiges ÖPNV-Netz zu konzipieren, das die Stadtbahn durch optimierten Stadtbuseinsatz unter den gegebenen infrastrukturellen Rahmenbedingungen ergänzt. Der Vortrag wird die Strategie vorgestellt, mit der die SMO dieses Ziel erreichen wird. Y1 - 2022 UR - https://doi.org/10.35096/othr/pub-5558 CY - Regensburg ER - TY - GEN A1 - Groneck, Christoph T1 - Erfolgsfaktoren der rezenten Stadtbahnneubauprojekte in Frankreich T2 - VDEI Expertenforum: Schwerpunktthema Stadtbahn-Neubau, 13. Oktober 2022, OTH Regensburg N2 - Seit Mitte der 1980er Jahre werden in Frankreich mit großem Erfolg neue oberirdische Straßenbahnsysteme realisiert, nachdem das Verkehrssystem Straßenbahn vormals landesweit nahezu vollständig verschwunden war. Kennzeichnend für die Projekte sind eine meist komplette Neuordnung städtischer Verkehrsstrukturen sowie eine integrierte Betrachtung von Stadtgestaltung und Verkehrsanlagenbau. Der Vortrag zeichnet die Entwicklungsgeschichte der neuen Systeme sowie deren Planungsleitbilder und Erfolgsfaktoren nach. Y1 - 2022 UR - https://doi.org/10.35096/othr/pub-5558 CY - Regensburg ER - TY - GEN A1 - Feig, Thomas T1 - Das Projekt Stadtbahn Regensburg T2 - VDEI Expertenforum: Schwerpunktthema Stadtbahn-Neubau, 13. Oktober 2022, OTH Regensburg N2 - Regensburg ist die größte Stadt im süddeutschen Raum, die ihren öffentlichen Personennahverkehr bisher ohne schienengebundenes Verkehrsmittel organisiert. In Beschlüssen des Stadtrates wie dem Leitbild für Energie und Klima, dem aktuellen Stadtentwicklungsplan 2040 und insbesondere mit einem Grundsatzbeschluss aus dem Jahr 2018 ist die Bedeutung des Stadtbahn-Projektes für eine wachsende Stadt und ein nachhaltig ökologisches öffentliches Verkehrssystem dokumentiert. Der Vortrag informiert über die Organisation der Planung, über besondere Herausforderungen und wichtige Meilensteine sowie die erzielten Fortschritte im Projekt. Y1 - 2022 UR - https://doi.org/10.35096/othr/pub-5558 CY - Regensburg ER - TY - GEN A1 - Gewecke, Jochen T1 - Rück- und Vorschau Projektkommunikation Regionalstadtbahn Neckar-Alb T2 - VDEI Expertenforum: Schwerpunktthema Stadtbahn-Neubau, 13. Oktober 2022, OTH Regensburg N2 - Die RegioStadtbahn Neckar-Alb ist ein großes Verkehrsprojekt in der Region Neckar-Alb mit einem künftigen Schienennetz von 198 Kilometern, davon 38 Kilometer neu oder reaktiviert sowie einem Investitionsvolumen von über 1 Milliarde Euro. Ein erstes Modul geht 2022/23 in Betrieb, während die Innenstadtstrecke durch Tübingen durch einen Bürgerentscheid gestoppt wurde, vielleicht aber nur vorübergehend. Der Vortrag skizziert das Gesamtprojekt und stellt den Wahlkampf zum Bürgerentscheid vor. Y1 - 2022 UR - https://doi.org/10.35096/othr/pub-5558 ER - TY - GEN A1 - Steinwede, Frank T1 - Fahrzeugkonzepte für die Stadtbahn Regensburg T2 - VDEI Expertenforum: Schwerpunktthema Stadtbahn-Neubau, 13. Oktober 2022, OTH Regensburg N2 - Die anstehenden Verkehrsaufgaben werden mit ihren besonderen Herausforderungen an das künftige Stadtbahnsystem in Regensburg dargestellt. Diese haben unmittelbare Auswirkungen auf die Rahmenbedingungen, die das künftige Stadtbahnfahrzeug mit seinen Abmessungen zu erfüllen hat. Anhand verschiedener Fahrzeugkonzepte wird der Weg zum Wunschfahrzeugtyp hergeleitet. Y1 - 2022 UR - https://doi.org/10.35096/othr/pub-5558 CY - Regensburg ER - TY - GEN A1 - Ried, Michael T1 - Feldversuch zu den Auswirkungen von In-Situ Langzeitbelastungen von KMR in ZFSV und Sandbettung BT - Anhand der Forschungsmessstrecke „Bypassleitung“ im Europaviertel in Frankfurt am Main T2 - Projektabschlussveranstaltung „Verbundvorhaben: EnEff:Wärme: FW-ZFSV 4.0“ Y1 - 2024 UR - https://cloud.agfw.de/d/288a2325476041909af3/?p=/ ER - TY - GEN A1 - Zrenner, Louis A1 - Gabriel, Eugen T1 - Implementierung eines EDV-gestützten praxistauglichen Berechnungsmodells T2 - Projektabschlussveranstaltung „Verbundvorhaben: EnEff:Wärme: FW-ZFSV 4.0“ Y1 - 2024 UR - https://cloud.agfw.de/d/288a2325476041909af3/?p=/ ER - TY - GEN A1 - Spirkl, Florian T1 - Vergleichende CO2-Bilanzierung von Sand und ZFSV an einem Beispielprojekt und Sensitivitätsanalyse T2 - 6. D.A.CH-Tagung Flüssigboden, 05. – 06.09.2024, Dresden Y1 - 2024 ER - TY - GEN A1 - Neidhart, Thomas A1 - Spirkl, Florian T1 - Vergleichsberechnungen KMR-Bettung Sand versus ZFSV T2 - Fachtage Fernwärme - ZFSV in der Fernwärme: Forschung, Anwendung und Qualität, 2022, Kassel N2 - Im Beitrag wird auf die unterschiedlichen Bettungseigenschaften von Sand und zeitweise fließfähigen, selbstverdichtenden Verfüllbaustoffen (ZFSV) eingegangen. Zunächst wird kurz die versuchstechnische Ermittlung der Kontaktflächenarbeitslinie beschrieben, und anschließend dargestellt welchen Einfluss die angenommene/ermittelte Kontaktflächenarbeitslinie von Sand und ZFSV auf die ermittelten Verformungen und auftretenden Kräfte hat. KW - Baustoff KW - Berechnungsmodell KW - Bodenmechanik KW - Fernwärme KW - Kontaktwiderstand Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-73425 ER - TY - GEN A1 - Neidhart, Thomas A1 - Caicedo, José A1 - Bergforth, Axel T1 - Baugrundverbesserung mittels Kunstharzsäulen zur Nachgründung sich setzender Gebäude T2 - Vorträge der 38. Baugrundtagung, 25. bis 27. September 2024, Bremen N2 - Im Beitrag werden neben der Herstellung und Wirkungsweise auch die Ergebnisse von Versuchen im Maßstab 1:1 an neuartigen Kunstharzsäulen vorgestellt, die als ein minimalinvasives Injektionsverfahren speziell zur Nachgründung und Stabilisierung bestehender Bauwerke auf setzungsempfindlichen Untergrund mit geringer Tragfähigkeit entwickelt wurde. Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-77657 SN - 978-3-932653-57-5 SP - 89 EP - 94 PB - Aktiv Druck & Verlag GmbH CY - Ebelsbach ER - TY - CHAP A1 - Wolfrum, Dominik A1 - Neidhart, Thomas T1 - District heating pipes buried in Temporarily Flowable Backfill Materials T2 - Energy Procedia N2 - It is state of technology in district heating systems to use sand as backfill material for district heating pipes (DHP). In conventional pipeline construction, Temporarily Flowable Backfill Materials (TFB) have been already used for backfilling the pipe zone. TFB consists of the excavated material, cement, water and optionally bentonite. Environmental and economic advantages are that the excavated material can be reused and that TFB requires no compaction. In order to embed district heating pipes in TFB, soil mechanical parameters of the TFB are required. Above all the resistance to temperature-induced axial displacement should be well-known in order to estimate the displacements of the DHP, as well as the stress distribution along the DHP. Compared to sand as a non-cohesive backfill TFB have remarkable adhesive contact stresses which result in considerable resistance forces.In this article, the contact behavior between TFB and DHP is described as well as the effect on the DHP statics. Therefore, the results of various laboratory tests are summarized and presented to understand the interface-resistance-characteristics (IRC) of the DHP/ TFB interface. Then, the deduced IRC was implemented in a computer program for some comparative calculations with sand and TFB. Finally, the results of cyclic loading are presented and discussed. KW - ZFSV KW - pipe static KW - thermal expansion KW - Temporarily Flowable Backfill Material KW - buried pipeline KW - Fernheizung KW - Rohrleitung KW - Statik KW - Wärmeausdehnung KW - Füllstoff Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-276 UR - https://doi.org/10.1016/j.egypro.2018.08.181 VL - 149 SP - 170 EP - 178 ER - TY - GEN A1 - Leusink, Florian A1 - Neidhart, Thomas A1 - Ried, Michael A1 - Spirkl, Florian T1 - Zur Korrelation von einaxialer Druckfestigkeit und dynamischer California Bearing Ratio für ZFSV mit konventionellen und künstlicher Intelligenz basierten Methoden T2 - 6. D.A.CH-Tagung Flüssigboden, 05. – 06.09.2024, Dresden Y1 - 2024 ER - TY - THES A1 - Wiedemann, Matthias T1 - Datenmodelle in der Abwasserableitung BT - Ansatz zur Konvertierung von ISYBAU-XML-Daten nach IFC N2 - Das Bauwesen erfährt zurzeit eine zunehmende Digitalisierung von Planungs- und Bauprozessen. Ein Begriff, der dabei zwingend fallen muss, ist Building Information Modeling (BIM). Es handelt sich dabei um eine kooperative Arbeitsmethode mit dem Ziel einer höheren Planungs-, Kosten- und Terminsicherheit. Wesentlicher Bestandteil von BIM ist das digitale Modell des Bauwerks, das über dessen gesamten Lebenszyklus von der Planung über die Ausführung bis zum Unterhalt und Rückbau mit Informationen ergänzt wird. Der gewünschte Effekt ist dabei eine größere Informationsdichte, auf welche die Projektbeteiligten über die Projektphasen hinweg zugreifen und somit einem Informationsverlust vorbeugen können. KW - Abwasserableitung KW - Building Information Modeling KW - Datenmodell Y1 - 2021 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-8157 CY - Regensburg ER - TY - RPRT A1 - Steffens, Oliver A1 - Rechenauer, Christian A1 - Neuleitner, Nikolaus A1 - Seidl, Erwin A1 - Kemper, Peter A1 - Nigl, Bernhard A1 - Rozankovic, Andreas A1 - Laumer, Johann A1 - Stierstorfer, Johannes A1 - Gerstner, Julian A1 - Zacher, Markus A1 - Zimmermann, Patrick A1 - Primbs, Sebastian A1 - Schäfer, Sebastian A1 - Schmidbauer, Florian A1 - Tretter, Simon T1 - Effizienzhaus Plus Deggendorf‐Natternberg: Modellvorhaben im Netzwerk „Effizienzhaus Plus“ der Forschungsinitiative Zukunft Bau gefördert vom Bundesinstitut für Bau‐, Stadt‐ und Raumforschung (BBSR), Endbericht 2017 N2 - Dokumentation, Vorbereitungen und Ergebnisse der zweijährigen Messperiode vom 01.11.2014 bis 31.10.2016 Ausgehend von Konzeption und Planungsdaten für das Effizienzhaus Plus der Firma Karl Bachl GmbH & Co. KG in Deggendorf‐Natternberg berichten wir über die Ergebnisse des energetischen Monitorings über den Zeitraum von zwei Messjahren vom 01.11.2014 bis 31.10.2016. Die OTH Regensburg wurde mit der wissenschaftlichen Begleitforschung dieses Modellprojekts im Rahmen des Zukunft‐Bau‐Netzwerks Effizienzhaus Plus1 beauftragt. Das Gebäude wird vorwiegend solarthermisch beheizt, ergänzt durch eine elektrische Nachheizung. Neben Solarkollektoren befinden sich auch PV‐Module auf dem Dach, deren Erträge den Jahresstrombedarf bilan‐ ziell decken. Durch Einsatz eines Batteriespeichers kann der Anteil des selbst genutzten PV‐Stroms erhöht werden. Die Gesamtbilanz des ersten Jahres zeigt, dass das Gebäude primär‐ und endenergetisch die Anforderungen an den Effizienzhaus Plus Standard erfüllt. Wir stellen die Energieflüsse, Gewinne und Verbräuche, sowie die Wirkungsgrade, den solaren und elektrischen Deckungsgrad und den Autarkiegrad des Gebäudes im Detail vor und diskutieren den Einfluss des elektrischen Batteriespeichers sowie der thermischen Verluste aus dem Pufferspeicher. Verbesserungspotentiale werden in der Beseitigung von haustechnischen Fehlfunktionen und in einer stärkeren Dämmung des Pufferspeichers gesehen. Dieser ist zudem für den beabsichtigten Zweck nach den Erkenntnissen aus den empirischen Messungen zu groß dimensioniert, wodurch sich für künftige Projekte ein Einsparungspotential ergibt. KW - Effizienzhaus Plus KW - Energieeffizienz KW - Nachhaltiges Bauen KW - Neubau KW - Sonnenhaus Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-58404 PB - OTH Regensburg CY - Regensburg ER - TY - JOUR A1 - Thiel, Charlotte A1 - Kratzer, Johanna A1 - Grimm, Benedikt A1 - Kränkel, Thomas A1 - Gehlen, Christoph T1 - Effect of Internal Moisture and Outer Relative Humidity on Concrete Carbonation JF - CivilEng N2 - With steadily rising CO2 concentrations in the ambient air and fast-changing concretecompositions with reduced clinker contents, the availability of reliable and accelerated concrete car-bonation tests is of crucial importance to design durable structures. This paper focuses on the effectsof moisture under accelerated conditions and the effects of different CO2 exposure conditions. Mor-tar prisms incorporating three different cement types were cured and stored at either 50% or 65%relative humidity (RH). Afterwards, the prisms were carbonated at different ambient humidities(50, 57 and 65%), different CO2 concentrations (0.04, 1 and 3 vol.%) and complemented by a seriesof tests at increased gas pressure (2 barg). High-resolution test methods were used to explain theunderlying carbonation mechanisms. The results show that pre-conditioning for two weeks—ascurrently suggested by the European Standard—seems to be too short because the initial inner mois-ture content severely affects the carbonation rate. Relative humidity during carbonation of 57% ledto higher carbonation rates compared to 50% and 65%. In addition, climate data needs to be period-ically (preferably permanently) recorded in research experiments and in laboratory testing to ensurefair interpretation of experimental results. KW - accelerated carbonation KW - concrete KW - moisture KW - durability KW - relative humidity Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-56091 N1 - Corresponding author: Charlotte Thiel VL - 4 IS - 3 SP - 1039 EP - 1052 PB - MDPI CY - Basel ER - TY - THES A1 - Wittl, Theresa T1 - Rohrgrabenverfüllungen aus Sand und ZFSV - Vergleichende CO2-Bilanzierung N2 - Bei der vorliegenden Arbeit handelt es sich um eine Parameterstudie. Ziel ist die Untersuchung des Carbon Footprint von Sand und zeitweise fließfähigem, selbstverdichtendem Verfüllbaustoff (abgekürzt als ZFSV) unter dem Einfluss verschiedener Parameter. Zu Beginn werden die verwendeten Verfüllbaustoffe und ihre ökologischen Besonderheiten definiert. Für die Berechnungen werden Rahmenbedingungen festgelegt und Annahmen getroffen. Die verwendeten Maschinen mit ihren Kraftstoffverbräuchen sowie die Aufwandswerte der anfallenden Arbeiten werden aufgelistet. Bei der Auswertung der Berechnungen zeigt sich, dass ZFSV in einem Großteil der untersuchten Fälle die geringeren Emissionswerte aufweist. Der Parameter Länge der Baustelle hat auf die Verfüllung mit Sand keinen signifikanten Einfluss. Bei der Verfüllung mit ZFSV sinkt der Einfluss mit steigender Länge der Baustelle. Ab einer Baustellenlänge von 100 m stellt sich ein fester Wert ein. Auch der anstehende Boden beeinflusst die Treibhausgas-Emissionen (abgekürzt als THG) bei der Verfüllung des Rohrgrabens mit Sand kaum. Durch den Einsatz von Kalk bei bindigem Boden werden die Emissionen bei der Verwendung von ZFSV höher. Durch die Veränderung des Rohrdurchmessers werden bei beiden Varianten die Emissionen bezogen auf den Meter Rohrgraben größer. Betrachtet man im Gegensatz hierzu den Kubikmeter verbauten Materials wird der CO2-Ausstoß kleiner bei ZFSV und größer bei Sand. Die Erhöhung der Transportstrecken hat einen linearen Einfluss auf die anfallenden THG bei ZFSV und Sand. Bei der Veränderung der Herkunft, der für den ZFSV verwendeten Grundkomponente, stellt sich die Verwendung des auf der Baustelle anstehenden Bodens, bei nicht bindigem Boden, als THG-effizienteste Variante dar. Bei bindigem anstehendem Boden zeigt sich, dass die Verwendung von einer Grundkomponente aus Gewinnungsbetrieben emissionsärmer ist. Der An- und Abtransport einer mobilen Mischanlage ist bereits ab einer Entfernung von 3,5 km zur stationären Anlage effizienter. Bei der Aufschlüsselung der Emissionen auf die Lebensphasen stellt sich die Errichtungsphase A5 bei Sand als Haupteinflussfaktor dar. Wegen der Verdichtungsarbeiten fallen hier die meisten THG an. Bei der Verfüllung mit ZFSV liegt das größte Optimierungspotential in der Herstellungsphase A1-3. Vor Allem bei der Herstellung des Zements werden hier große Mengen CO2 emittiert. Die Berechnungen zeigen, dass ZFSV im Vergleich zur traditionellen Bauweise mit Sand aus ökologischer Sicht eine Alternative darstellt. KW - CO2-Emission KW - ZFSV KW - Bettungsmaterial Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-55414 N1 - nicht zur Veröffentlichung freigegeben ER - TY - THES A1 - Zrenner, Louis T1 - Modellierung des gekoppelten thermischen und hydraulischen Verhaltens von ZFSV-Bettungen bei erdverlegten Höchstspannungsleitungen BT - Berechnung der thermo-hydraulischen Wechselwirkungen in Plaxis 2D anhand der Messergebnisse des DC CTL DBI Projekts N2 - Durch die dezentrale Energiegewinnung, welche aus dem Fokus auf regenerative Stromerzeugung resultiert, ist ein Ausbau des Übertragungsnetzes alternativlos – auch mit Hinblick auf den steigenden Strombedarf in den kommenden Jahrzehnten. Der Ausbau ist bereits beschlossene Sache, schreitet aber schleppend voran. Die Gründe hierfür sind jedoch nicht etwa Verzögerungen in der Bauausführung, sondern vor allem die Ablehnung innerhalb der Bevölkerung gegenüber dem Neubau von Stromtrassen. Jahrelange Planungs- und Genehmigungsphasen sowie regelmäßige Änderungen der Trassenverläufe sind die Folge. Die Bürgerbewegungen gegen den Netzausbau sind meist mit auf dem Einfluss auf das Landschaftsbild, der Strahlungsbelastung oder Lärmbelästigung begründet. Eine Erdverlegung würde hinsichtlich dieser Probleme (trotz kurzfristiger Mehrbelastung während der Bauphase) eine Alternative darstellen, weist jedoch baubedingte Problematiken wie den Abtransport der Verlustwärme auf. Bei einer klassischen Sandbettung hängt die Wärmeleitfähigkeit maßgeblich vom Wassergehalt des Sandes ab, welcher je nach Witterungslage und geologischen Gegebenheiten sehr stark schwankt. Als Folge muss die Trasse für den ungünstigsten Fall und damit unwirtschaftlich bemessen werden. Im Rahmen des Forschungsprojekts „DC-CTL DBI“ wurde eine gasisolierte HGÜ-Leitung (GIL) erdverlegt und einem Langzeitversuch unterzogen. Anstelle einer Sandbettung wurde jedoch ein zeitweise fließfähiger, selbstverdichtender Verfüllbaustoff (ZFSV) verwendet. Für den Einsatz als thermische Bettung bietet ein ZFSV mehrere Eigenschaften, welche eine klassische Sandbettung nicht bietet. So ist mit Hinblick auf die verschweißte Aluminium-Hülle der GIL kein Verdichtungsaufwand nötig, welcher bei aktueller Bauform zweifelsfrei in Schäden resultieren würde. Darüber hinaus weisen Flüssigböden durch den Bentonit-Gehalt eine höhere adsorbierende Oberfläche auf, wodurch der Anteil des Haftwassers im Boden zunimmt und die Wärmeleitfähigkeit der Bettung in ihrer Konstanz positiv beeinflusst wird. Im Zuge dieser Arbeit wurden die thermischen und hydraulischen Transportprozesse um die GIL mittels FEM in Plaxis2D untersucht und transient über den gesamten Messzeitraum (18 Monate) berechnet. Hierfür wurden die Materialparameter durch labortechnische Versuche ermittelt und die Messergebnisse einer verbauten Wetterstation als Randbedingungen (Niederschlag, Temperatur, Evapotranspiration) aufgebracht. Die Ergebnisse aus Plaxis2D wurden abschließend mit der im Feldversuch verbauten Sensorik verglichen. Es zeigte sich, dass sowohl die Boden- als auch die Leitertemperaturen nur um wenige Grad von den Messwerten der Sensorik abweichen. Anders als bei den etablierten analytischen Bemessungsrechnungen, welche stets auf Vereinfachungen basieren, können auch Effekte wie konvektiver Wärmetransport oder Austrocknung bei gleichzeitig höherer Genauigkeit der Ergebnisse untersucht werden. Um den Rechenaufwand gering zu halten, wurden lediglich die thermischen und hydraulischen Entwicklungen und Einflüsse des Bodens berücksichtigt. Es ist aber durchaus möglich, Verformungen und Kräfte in die Berechnung zu integrieren und so ein ganzheitliches Berechnungsmodell zu erstellen. KW - Geotechnik KW - ZFSV KW - Erdkabel KW - FEM KW - underground cables Y1 - 2021 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-17905 ER - TY - THES A1 - Spirkl, Florian T1 - Vergleichende rechnerische Untersuchungen zur Lastaufteilung und Setzungen von Stabilisierungssäulen mit Lasttransferschichten N2 - Die Erschließung von Neubauflächen, steigende Bauwerkslasten und strengere Anforderungen an Setzungen und Setzungsdifferenzen führen zu einem steigenden Bedarf an Tiefgründungsmaßnahmen. Eine relativ junge Entwicklung auf diesem Gebiet ist die Anwendung von Stabilisierungssäulen (StS) und pfahlähnlichen Tragelementen als Alternative zur konventionellen Pfahlgründung. Auf Grund der im Vergleich zum Pfahl geringeren Tragfähigkeit der StS werden diese zumeist als „Säulenwald“ angeordnet und die abzutragende Last über eine Lasttransferschicht (LTS) auf die einzelnen StS abgeleitet. Zusätzlich wird häufig eine oder mehrere Geogitterlagen eingebracht, was zur Erhöhung des Lastanteils der StS führt. Ein gängies Anwendungsbeispiel hierfür ist z.B. die Gründung eines Damms. Über die Lastaufteilung zwischen StS und anstehender Weichschicht wurden im Laufe der Jahre verschiedenste Theorien und Berechnungsansätze veröffentlicht. Zunächst wird eine Auswahl verschiedener geschlossener Berechnungsansätze für den 3-dimensionalen Fall vorgestellt und miteinander verglichen. Diesen ist gemein, dass für die Lastaufteilung lediglich die bodenmechanischen Eigenschaften der LTS und die geometrischen Parameter benötigt werden. Eine Berücksichtigung der anstehenden Weichschicht ist z.B. bei der iterativen Berechnung mittels Lasttransfermethode oder bei FE-Berechnungen möglich. Diese Ansätze werden, da durch die Berücksichtigung der Eigenschaften der Weichschicht weitere Freiheitsgrade entstehen, gesondert miteinander verglichen. Abschließend wird an Hand zweier Beispiele die Komplexität der Problemstellung „Ermittlung der Laustaufteilung zwischen StS und WS“ aufgezeigt. KW - Geotechnik KW - Stabilisierungssäule KW - Lasttransferschicht Y1 - 2021 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-15713 CY - Regensburg ER - TY - RPRT A1 - Neidhart, Thomas A1 - Schuster, Markus T1 - Feldversuch zur Untersuchung des Bodenverbesserungseffekts durch Hybridinjektionskörper® BT - Abschlussbericht zum Feldversuch N2 - Die Bodenverbesserung mit HybridInjection® der Firma URETEK Deutschland GmbH ist ein Injektionsverfahren, das speziell unter bestehenden Bauwerken als Nachgründung oder Gründungsverstärkung zum Einsatz kommt, welche auf sehr schlecht tragfähigem Untergrund gegründet sind. Dabei werden dünne, mit einem Geotextil umwickelte Stangen (Injektionslanzen Ø = 12 mm) in den Untergrund eingebracht und anschließend das Textil mit Hilfe eines speziellen Harzes expandiert. Dadurch wird der umliegende Boden durch Verdrängung überwiegend radial verdrängt und verdichtet. Zudem wirken die moderat steifen, säulenartigen Expansionskörpern als Lastabtragungselemente und entlasten den Boden dazwischen, womit sie als Bodenverbesserungssäulen eingeordnet werden können. Ziel der gemeinsamen Forschungsarbeit ist es diesen Verbesserungseffekt messtechnisch zu erfassen und zu beziffern, um dadurch das Produkt wirtschaftlicher und auf die jeweilige Lastsituation anbieten zu können. Dazu wurde auf einem Versuchsfeld eine 6,0 m² große Stahlbetonplatte, welche das Fundament eines Gebäudes darstellen soll, mit Hilfe eines 1,5 MN-Hydraulikzylinders in verschiedenen Stufen belastet und die daraus resultierenden Setzungen des Bodens gemessen. Dies geschah zunächst ohne und anschließend mit vier, rechteckig unter der Betonplatte angeordneten Expansionskörpern der Firma URETEK. Der Vorher-Nachher-Vergleich der verschiedenen Auswertungen zeigte, dass der Boden nach dem Einbau der HybridInjection® insgesamt deutlich steifer reagiert. Verglichen wurden dafür das Maß der Setzungen, die Kriechzahl in Anlehnung an die EA-Pfähle, der Verformungsmodul in Anlehnung an den Lastplattendruckversuch, Setzungen und E-Moduln in der Tiefe ermittelt aus Extensometermessungen und zuletzt die Schlagzahlen leichter Rammsondierungen. Die Verbesserungsfaktoren fallen recht unterschiedlich aus und belaufen sich auf Änderungen um bis zu + 68% im Vergleich zum Ausgangszustand ohne Bodenverbesserung. KW - Baugrund KW - Bodenverbesserung Y1 - 2020 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-21723 CY - Regensburg ER - TY - RPRT A1 - Neidhart, Thomas A1 - Lerch, Maximilian A1 - Wiesinger, Doris A1 - Zrenner, Louis T1 - Kompakte Übertragungsleitungen für hohe Gleichspannungen: Langzeituntersuchungen an einer erdverlegten Versuchsanlage BT - Abschlussbericht zu AP 1.5 Mechanik und AP 1.7 Thermik; Forschungsprojekt-Akronym: DC CTL DBI; Förderkennzeichen: 03ET7546 N2 - Durch den Ausstieg aus der Verstromung fossiler Energieträger und der daraus resultierenden dezentralen Stromerzeugung ist ein Aus- bzw. Umbau des deutschen Übertragungsnetzes erforderlich. Weil aus der dezentralen Energieerzeugung große Trassenlängen resultieren, welche bei Wechselstrom zu Blindleistungsproblematiken führen, wird dort vermehrt auf Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung zurückgegriffen. Im Rahmen des Forschungsprojekts DC CTL DBI (direct current compact transmission line – directly buried investigastions) wurde ein gasisolierte HGÜ-Leiter (GIL) erdverlegt und bei ständigem Monitoring über umfangreiche Sensorik einem Langzeitversuch unterzogen. Anstelle einer klassischen Sandbettung kam ein zeitweise fließfähiger, selbstverdichtender Verfüllbaustoff (ZFSV) zum Einsatz. Somit können Schäden an der Übertragungsleitung infolge Verdichtungsaufwand vermieden und gleichzeitig bessere Bodeneigenschaften hinsichtlich der Wärme- und Wassertransportprozesse erreicht werden. KW - ZFSV KW - Erdverlegte Übertragungsleitungen KW - Erdkabel KW - Zeitweise fließfähiger selbstverdichtender Verfüllbaustoff KW - Wärmetransport Y1 - 2021 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-21730 ER - TY - CHAP A1 - Ruiken, Axel A1 - Landmann, Philipp A1 - Zöller, Ralf A1 - Wolff, Thomas T1 - Untersuchungen zum Tragverhalten von Einfach- und Mehrfachverbundankern im Zuge des BA 2/2 der A281 in Bremen T2 - Vorträge der 38. Baugrundtagung, 25. bis 27. September 2024, Bremen N2 - Im Vorfeld zum Neubau der A281 BA2/2 in Bremen wurden u.a. 14 Eignungsanker hergestellt und das Lastabtragsverhalten in den anstehenden Wesersanden ermittelt. Die Verpresskörper wurden in Sanden mit mitteldichter und dichter Lagerung angeordnet und dabei die Länge und Anzahl der Verpresskörper systematisch variiert. Neben der Messung von Kraft und Verschiebung am Ankerkopf wurde mithilfe hochauflösender faseroptischer Instrumentierung von Verpresskörpern und Ankerlitzen der Lastabtrag über den reinen Verpresskörper hinaus über die gesamte Verbundlänge ermittelt. Anhand der Ergebnisse wird die sukzessive Aktivierung der Baugrundwiderstände sichtbar. Die Ergebnisse zeigen einen näherungsweise linearen Zusammenhang zwischen den untersuchten 6 m bis 12 m langen Verpresskörpern und den ermittelten Herausziehwiderständen im Sand und somit ein deutlich günstigeres Lastabtragsverhalten, als es bisherige Erfahrungen gezeigt haben. Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-77662 SN - 978-3-932653-57-5 SP - 129 EP - 135 PB - Aktiv Druck & Verlag GmbH CY - Ebelsbach ER - TY - JOUR A1 - Albrecht, Sophie Viktoria A1 - Hellerbrand, Stefan A1 - Weininger, Florian A1 - Thiel, Charlotte T1 - Strategies for Minimizing Environmental Impact in Construction: A Case Study of a Cementitious 3D Printed Lost Formwork for a Staircase JF - materials N2 - The construction industry faces significant challenges, including environmental sustainability, rising material costs, and a shortage of skilled labor. Digital fabrication technologies offer innovative solutions to address these issues by reducing raw material consumption and waste generation. Among these, 3D printing technologies offer distinct advantages over traditional construction methods, particularly in handling complex geometries. However, the significant environmental impact of cement in 3D printed concrete, due to its high rheological and printability requirements, remains a concern. This study introduces a novel application of 3D printed permanent formwork in the construction of a winder staircase, assessed through an Environmental Life Cycle Assessment (LCA) from cradle to gate. By comparing the environmental impacts of various construction materials and processes, this study highlights the comparative advantages and disadvantages of conventional methods versus 3D printing. The LCA results reveal that traditional production methods, particularly those using plywood formwork, exhibit higher environmental impacts. In contrast, timber formwork performs better than most 3D printed mixtures in terms of Global Warming Potential (GWP), Acidification Potential (AP), and abiotic depletion potential (ADP). The findings of this study underscore the potential of additive manufacturing for sustainable construction, particularly through the use of low-clinker cement in 3D printed formwork, offering a promising pathway towards reducing the environmental footprint of construction activities KW - permanent formwork KW - selective cement activation (SCA) KW - 3D concrete printing (3DCP) KW - life cycle assessment (LCA) KW - additive manufacturing in construction (AMC) Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-79236 N1 - Corresponding author der OTHR: Sophie Viktoria Albrecht VL - 18 PB - MDPI ER - TY - JOUR A1 - Ji, Yang A1 - Borrmann, André A1 - Beetz, Jakob A1 - Obergrießer, Mathias T1 - Exchange of Parametric Bridge Models Using a Neutral Data Format JF - Journal of Computing in Civil Engineering N2 - Parametric modeling is a well-established methodology in the field of mechanical engineering. It allows for the creation of flexible geometric models using parameters for dimensions and makes it possible to define numeric relationships between these parameters by means of mathematical formulas and define geometric-topological constraints between geometric entities. The result is a flexible geometric model that can be steered through the manipulation of its primary parameters. In contrast to explicit geometric models with fixed dimensions, a parametric model can capture the design intent and represent domain knowledge. The use of parametric modeling techniques is particularly beneficial for designing bridges. This is because the geometric design of bridges is mainly determined by external constraints resulting from the size and the layout of both the overlying and the undercrossing carriageway. This reduces the effort required for reworking when changes are made, while simultaneously providing a high degree of reusability for the model in other, similar projects, resulting in significantly increased efficiency in the bridge design process. Because of the strong fragmentation of the architecture, engineering, and construction (AEC) industry, the data exchange between the different participants in a construction project is of crucial importance. The use of neutral, open data formats has proved to be the most suitable approach to realize this data exchange. However, currently existing neutral data formats do not allow for an exchange of parametric geometry. To overcome these technical limitations, this paper introduces an extension to the IFC-Bridge format, thus providing a means of interchanging parametric bridge models. This article describes in detail the necessary entities introduced to define parameters and capture dimensional and geometric constraints. The suitability of the developed extensions is proved by presenting the successful transfer of parametric bridge models between two parametric design systems as well as from a design system to a structural analysis system. Y1 - 2013 U6 - https://doi.org/10.1061/(asce)cp.1943-5487.0000286 VL - 27 IS - 6 SP - 593 EP - 606 PB - American Society of Civil Engineers CY - Reston, VA ER - TY - CHAP A1 - Neidhart, Thomas A1 - Gömmel, Roland ED - Ruttloff, Liane T1 - Spreizverformungen von Erddämmen auf Säulen und Pfählen BT - Betrachtungen zur Spannungs- und Verformungskompatibilität T2 - 7. Fachtagung Geotechnik an der HTW Dresden, 23.11.2023 N2 - Nach Einführung in die Thematik werden unter Berücksichtigung der EBGEO und des aktuellen Entwurfs des neuen Eurocodes 7, Teil 3 numerische Berechnungen zur Beanspruchung unbewehrter pfahlartiger Tragglieder/ Stabilisierungssäulen aufgrund von Spreizverformungen von Erddämmen durchgeführt. Dabei werden u.a. die Materi-aleigenschaften der Tragglieder und die Dehnsteifigkeiten eingelegter Geogitter variiert sowie deren Einflüsse auf die Verdrehung und Verbiegung der Tragglieder aufgezeigt. Y1 - 2023 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-67639 UR - https://www.zaft.htw-dresden.de/FtG/ftg2023/2023_t_tb_Neidhart.pdf ER - TY - CHAP A1 - Lafhaj, Zoubeir A1 - Albalkhy, Wassim A1 - Linner, Thomas ED - Linner, Thomas ED - García de Soto, Borja ED - Hu, Rongbo ED - Brilakis, Ioannis T1 - Teaching Construction Robotics for Higher Education Students "Imagine and Make" T2 - Proceedings of the 39th International Symposium on Automation and Robotics in Construction (ISARC 2022): Bogotá, Colombia, July 13-15, 2022 N2 - The use of robotics in construction projects is still in its infancy despite the opportunities that robots can present to the improvement of construction practices. One of the strategies to effectively increase the reliance on robots in construction is increasing the knowledge and improving the educational programs about robotics for university students. This paper contributes to the ongoing efforts around the world to improve the teaching methods about construction robotics through the presentation of a novel method that is called “Imagine and Make”, in which students learn how to integrate robotics in different aspects and practices in construction projects. The method has been applied at Centrale Lille in France since 2018. The results of the application of “Imagine and Make” in the first semester in 2021-2022, evaluation by students, and teaching outcomes are reported in this paper. Keywords – Robotics, Construction management techniques, Construction 4.0, Robotics teaching, France Y1 - 2022 UR - http://www.iaarc.org/publications/fulltext/007_ISARC%202022_Paper_80.pdf SN - 978-952-69524-2-0 SN - 2413-5844 SP - 47 EP - 54 PB - International Association on Automation and Robotics in Construction ER - TY - GEN A1 - Spirkl, Florian A1 - Ried, Michael A1 - Neidhart, Thomas T1 - CO2-Einsparpotenzial alternativer Bauverfahren am Beispiel von Spezialtiefbau und Rohrgrabenverfüllung T2 - Neue Herausforderungen in der Geotechnik - Nachhaltigkeit, Energiewende & Klimawandel; Beiträge zum 38. Christian Veder Kolloquium : 04. und 05. April 2024, Graz Y1 - 2024 SP - 23 EP - 36 PB - Technische Universität Graz CY - Graz ER - TY - JOUR A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Lenzi, Daniele T1 - Optimising Monitoring: Standards, Reliability Basis and Application to Assessment of Roof Snow Load Risks JF - Structural Engineering International N2 - This paper addresses the optimisation of monitoring and decision-making criteria regarding the future use of structures. The current state of practice in standards and reliability framework are initially summarised. A general methodology for obtaining cost-optimal decisions is then presented on the basis of limit state design, probabilistic reliability analysis and cost estimates. The implementation of the risk-based approach is illustrated in a case study dealing with the roof of a stadium located in northern Italy. As the roof fails to comply with the requirements of the Eurocodes, the installation of a permanent monitoring system is recommended to allow for a real-time reliability assessment. The results demonstrate the potential of monitoring systems and probabilistic reliability analysis for supporting decisions regarding safety measures such as snow removal or temporary closure of the stadium, as well as reflecting the need to implement the discussed procedures in future standards. Y1 - 2018 U6 - https://doi.org/10.1080/10168664.2018.1462131 VL - 28 IS - 3 SP - 269 EP - 279 PB - Taylor&Francis ER - TY - CHAP A1 - Llano-Torre, Aitor A1 - Cavalaro, Sergio H. P. A1 - Kusterle, Wolfgang A1 - Moro, Sandro A1 - Zerbino, Raúl L. A1 - Gettu, Ravindra A1 - Pauwels, Hans A1 - Nishiwaki, Tomoya A1 - Parmentier, Benoît A1 - Buratti, Nicola A1 - Toledo Filho, Romildo D. A1 - Charron, Jean-Philippe A1 - Larive, Catherine A1 - Boshoff, William P. A1 - Bernard, E. Stefan A1 - Kompatscher, Michael T1 - Equipment and Procedure Description T2 - Round-Robin Test on Creep Behaviour in Cracked Sections of FRC: Experimental Program, Results and Database Analysis : State-of-the-Art Report of the RILEM TC 261-CCF N2 - This chapter collects the description of the main creep testing procedures in fibre-reinforced concrete (FRC) as well as the equipment used by each participant laboratory in the round-robin test (RRT). The description of each procedure was directly provided by the participants and follows the same structure for each participant where institution identification and contact information was included. Each participant summarised the most significant data such as specimen’s size, load configuration, parameters or environmental conditions in a quite useful table. Moreover, the participants included description and close-up pictures of the creep frames construction, the support boundary conditions, and the measurement devices used. Finally, the participants provided a complete description of the specific complete creep test procedure followed. Y1 - 2021 SN - 978-3-030-72736-9 SN - 978-3-030-72735-2 SN - 978-3-030-72738-3 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-030-72736-9_5 SN - 2213-2031 SN - 2213-204X SP - 47 EP - 117 PB - Springer CY - Cham ER - TY - CHAP A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Holický, Milan A1 - Rózsás, Árpád A1 - Barnardo-Viljoen, Celeste A1 - Retief, Johan Verster A1 - Diamantidis, Dimitris T1 - Risk Based Design of Infrastructures under Extreme Actions due to Environmental Change T2 - Life-cycle of engineering systems: emphasis on sustainable civil infrastructure, Symposium of the International Association for Life-Cycle Civil Engineering (IALCCE), 2016, Delft N2 - Environmental and climate change is a global issue that will and has already impacted the frequency and intensity of natural hazards in many regions throughout the world. Consequently, the actions on structures will be changing and present design practices will need to be adapted to provide for reliable structures with service lifetimes spanning over decades and centuries. A submitted review of present environmental and climate change information is focused on the distinct, but complementary climatic conditions of Central Europe and South Africa. An outline of the basis of structural design accounting for extreme wind and snow loads is presented and recommendations for future risk-based design procedures are discussed. Issues to consider include: a) use of extreme value models; b) implementation of changes in distribution parameters to obtain extremes with long return periods; c) consideration of the rate of the change. The example of a representative structure illustrates the effects of climatic actions on structural reliability. It appears that uncertainties related to the lack of observations hinder drawing strong conclusions concerning appropriate modifications of design procedures due to environmental and climate change. Uncertainties in the prediction of environmental and climate change have a direct bearing on optimal levels of reliability and the subsequent derivation of design values. Y1 - 2018 PB - Taylor & Francis ER - TY - JOUR A1 - Borrmann, André A1 - Schorr, Markus A1 - Obergrießer, Mathias A1 - Ji, Yang A1 - Wu, I-Chen A1 - Günthner, Willibald A. A1 - Euringer, Thomas A1 - Rank, Ernst ED - Caldas, Carlos H. ED - O'Brien, William J. T1 - Using product data management systems for civil engineering projects - Potentials and obstacles JF - Computing in civil engineering : proceedings of the 2009 ASCE International Workshop on Computing in Civil Engineering ; June 24 - 27, 2009, Austin, Texas Y1 - 2009 VL - 346 SP - 359 EP - 369 PB - ASCE ER - TY - CHAP A1 - Finckh, Wolfgang A1 - Niedermeier, Roland T1 - Example 4: Strengthening a reinforced concrete column by wrapping T2 - Commentary on the DAfStb guideline "Strengthening of concrete members with adhesively bonded reinforcement" with examples KW - Betonbauteil KW - Bewehrung KW - Lamelle KW - Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff KW - Kleben KW - Tragfähigkeit KW - Bemessung KW - Gewirke KW - Kohlenstofffaser Y1 - 2014 SN - 978-3-410-65255-7 SN - 0171-7197 SP - 115 EP - 125 PB - Beuth CY - Berlin ; Wien ; Zürich ER - TY - CHAP A1 - Finckh, Wolfgang A1 - Niedermeier, Roland A1 - Schmitt, Alexander A1 - Zilch, Konrad ED - Zilch, Konrad T1 - Beispiel 3: Verstärkung eines Plattenbalkens mit aufgeklebten CFK-Lamellen T2 - Erläuterungen und Beispiele zur DAfStb-Richtlinie "Verstärken von Betonbauteilen mit geklebter Bewehrung" KW - Betonbauteil KW - Bewehrung KW - Lamelle KW - Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff KW - Kleben KW - Tragfähigkeit KW - Bemessung KW - Gewirke KW - Kohlenstoffaser Y1 - 2013 SN - 978-3-410-65245-8 SN - 0171-7197 SP - 83 EP - 108 PB - Beuth CY - Berlin ER - TY - JOUR A1 - Linner, Thomas A1 - Seelinger, Anja A1 - Vogt Lydia, A1 - Schäpers Barbara, A1 - Steinböck, Martina A1 - Krewer, Carmen A1 - Bock, Thomas T1 - REACH: Solutions for Technology-Based Prevention and Empowerment for Older People and their Caregivers JF - Journal of Population Ageing: Special Issue on responsive engagement of older persons promoting activity and customized healthcare N2 - REACH stands for “Responsive Engagement of the Elderly Promoting Activity and Customized Healthcare”. Sustained physical activity matters greatly to the health and well-being of older people and significantly improves their chance of maintaining independent living. It can make a difference across the whole care continuum as well as in almost every setting. Therefore, REACH solutions focus on the systematic, target-oriented increase of physical activity of older people, and tackle the whole prevention spectrum (primary, secondary, and tertiary). It seeks to empower older people and their formal and informal caregivers, and works towards viable solutions for both the formal and in-formal care sector. Technology-based personalization of prevention, activation, and care services provided in various living and care settings is at the center of the developed solutions. Ideally toolkit approach would allow for the tailoring of solutions that create value for end-users, care providers and health care payers alike through the combination, integration and adaptation/re-design elements towards the different contexts of different countries, different payment and reimbursement structures. This Special Issue sheds light on such solutions, their conception, their development, and their testing. Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.1007/s12062-020-09268-5 VL - 13 IS - 1 SP - 131 EP - 137 PB - Springer Nature ER - TY - CHAP A1 - Thiel, Charlotte A1 - Haynack, Alexander A1 - Geyer, Sebastian A1 - Gehlen, Christoph A1 - Braun, Alexander ED - Pereira, Eduardo B. ED - Barros, Joaquim A. O. ED - Figueiredo, Fabio P. T1 - CarboDB-Open Access Database for Concrete Carbonation T2 - Proceedings of the 3rd RILEM Spring Convention and Conference (RSCC 2020), Volume 1: Strategies for a Resilient Built Environment, March 9-14, 2020, Guimarães, Portugal N2 - Sustainable service life design of reinforced concrete structures relies on accurate input values. However, in the field of carbonation induced corrosion some input parameters and statistical distributions still need to be validated for worldwide climate conditions. Furthermore, many well-published literature data is not considered due to different storage conditions. At the suggestion of CEN/TC 104/SC1/WG1 the database “CarboDB” was created providing open access to extensive information on concrete carbonation under different storage conditions. The natural carbonation coefficient as well as the minimum concrete cover can be calculated for chosen situations. CarboDB provides reliable data on concrete carbonation in order to increase existing knowledge on concrete carbonation. The database is available online at http://carbodb.bgu.tum.de//. By registration further contribution is possible and appreciated. New insights can be gained by merging several sources. For natural carbonation, testing only up to 140 days underestimates the carbonation progress of concretes with limestone fillers and high amount of ground granulated blast furnace slag. KW - Carbonation KW - Service life design KW - Data management KW - Compliance testing KW - Supplementary cementicious materials Y1 - 2021 SN - 978-3-030-76547-7 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-030-76547-7_8 SP - 79 EP - 90 PB - Springer International Publishing CY - Cham ER - TY - CHAP A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Holický, Milan A1 - Markova, Jana A1 - Charters Morais, Eduardo T1 - Compressive Strength of Historic Masonry based on Destructive and Non-Destructive Test Results T2 - Proceedings of the 3rd International Conference on Protection of Historical Constructions (PROHITECH'17), July 12-15, 2017, Lisbon, Portugal Y1 - 2017 UR - https://www.researchgate.net/publication/320016406_Compressive_Strength_of_Historic_Masonry_based_on_Destructive_and_Non-Destructive_Test_Results ER - TY - BOOK A1 - Zilch, Konrad A1 - Niedermeier, Roland A1 - Finckh, Wolfgang T1 - Querkrafttragfähigkeit von historisch mit Betonstabstahl bewehrten und mit geklebter Bewehrung biegeverstärkten Betonbauteilen Y1 - 2012 UR - https://www.irbnet.de/daten/rswb/12059022426.pdf SN - 978-3-8167-8707-5 PB - Fraunhofer IRB Verlag CY - Stuttgart ER - TY - JOUR A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Markova, Jana A1 - Diamantidis, Dimitris T1 - Bayesian network application for the risk assessment of existing energy production units JF - Reliability Engineering & System Safety N2 - The assessment of existing infrastructures in the energy sector is of great economic significance worldwide. Fossil power stations are reaching their design service life and rational decisions concerning extensions of service life, maintenance and replacements of devices should be based on updated information of the actual conditions of the energy devices and their components, and on cost-benefit analysis using risk analysis and probabilistic optimisation procedures. The contribution provides an integrated framework for probabilistic reliability and risk assessment of existing energy production units considering availability and human safety criteria. An extensive case study focused on risks of an energy production unit in a fossil power station is provided to support practical applications. A Bayesian network is thereby implemented to assess the risks of the selected production unit. Special emphasis is given to the input data consisting of failure rates obtained from recorded data and expert judgements. The influence of uncertainties in the considered performance indicators on the availability of the unit is analysed. It is shown that a reasonably simplified framework can provide a valuable assessment of the influence of individual devices and their components on availability and societal risk, identifying thus the major risk contributors. (C) 2017 Elsevier Ltd. All rights reserved. KW - Availability KW - Bayesian networks KW - Decision-making KW - design KW - Failure probability KW - FRAMEWORK KW - Optimization KW - Production unit KW - Risk analysis KW - Societal risk KW - SYSTEMS KW - Uncertainties Y1 - 2018 U6 - https://doi.org/10.1016/j.ress.2017.09.006 VL - 169 IS - January SP - 312 EP - 320 PB - Elsevier ER - TY - JOUR A1 - Terán-Gilmore, Amador A1 - Roeslin, Samuel A1 - Tapia-Hernández, Edgar A1 - Cuadros-Hipólito, Edgar T1 - Displacement-based design of tall earthquake-resistant diagrid systems JF - Journal of Building Engineering N2 - In recent years, the system known as diagrid (diagonal grid) has been used in several tall buildings around the world. Despite the large advantages that the innovative structural system represents in terms of sustainability, its use has not been sufficiently studied for high seismicity zones. This paper develops a displacement-based methodology for the conception and preliminary performance-based seismic design of perimeter diagrid systems. The methodology applies to tall buildings, whose dynamic response is significantly influenced by global flexural drift deformations. The methodology is exemplified by the preliminary design of a 24-story building located in the soft soil condition of Mexico City. The paper provides some detailed background behind the performance-based design and highlights the benefit of simple, reasonable, and safe structural estimations in terms of the monetary and environmental cost. It is concluded first, that the proposed methodology yields diagonal grid systems that adequately satisfy predefined deterministic performance levels; and second, that a perimeter diagonal grid system is an attractive structural option for tall buildings located in high seismicity zones. KW - Diagrid KW - Displacement-based design KW - Integrated design KW - Stiffness-based sizing KW - Sustainability KW - tall building Y1 - 2021 U6 - https://doi.org/10.1016/j.jobe.2020.102022 VL - 35 PB - Elsevier ER - TY - CHAP A1 - Lataste, Jean-François A1 - Thiel, Charlotte A1 - Franzoni, Elisa T1 - Electrical Resistance T2 - Methods of Measuring Moisture in Building Materials and Structures N2 - Electrical resistance is the ability for a material to impede the flow of electrical current. The resistance (R) is expressed in ohm (Ohm), its inverse is the conductance (C) is expressed in siemens (S). The resistance is function of geometry of tested body and measurement device. So one generally prefers the resistivity (ρΩ) expressed in ohm-meter (Ohm·m), or its inverse the conductivity (σ) in siemens per meter (S/m), representing the intrinsic material’s property. Y1 - 2018 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-319-74231-1_8 SP - 55 EP - 66 PB - Springer ER - TY - CHAP A1 - Kusterle, Wolfgang T1 - Spritzbetonforschung für dauerhaftere und nachhaltigere Tunnels T2 - 4. Grazer Betonkolloquium (Beton Graz '18), 20.-21.09.2018 Y1 - 2018 ER - TY - JOUR A1 - Linner, Thomas ED - Linner, Thomas T1 - Special issue ISARC 2021 JF - Construction Robotics N2 - The research filed of construction robotics broadens increasingly in terms of complexity, approaches, technologies used, active stakeholders, and application areas. Worldwide labour and resource shortages, the need to increase circularity and resource efficiency, new materials and the increasing utilisation of digital construction tools in the planning and construction industry massively spur the uptake of robotic solutions for on-site construction. The initial boom of construction robots happened in the 1970s, driven by the Japanese construction industry. In the 1980s, a combination with parallel developments was supposed to achieve complete, integrated robotic on-site factories. From the mid-1980s onwards, the global interest in construction robots decreased gradually. Bulky and expensive systems, complex on-site navigation and logistics approaches, a narrow scope of tasks, inflexibility, incompatibility with on-site work organisation and professional qualification, low usability and insufficient inter-robot coordination capabilities revealed the immaturity of the systems. Only a few organisations predominantly situated in Asia such as Takenaka, Obayashi, Kajima Corporation, Nihon Bisho Co., Samsung, and Hitachi maintained development activities. However, since the mid-2010s, development activities are gaining traction again. On the application side, this is mainly driven by trends such as the need to upgrade the energy performance of buildings in Europe, a global necessity to remove asbestos from existing structures, and a demand for enormous quantities of high-rise buildings all over East Asia. On the system side, the renewed interest stems from major advances in physical–mechanical robot technology in other automation-driven industries such as the automotive industry. Robots became lighter, more flexible, their parts modular and interchangeable, more user friendly as well as significantly cheaper. On the digital side, the BIM-to-Robot pipeline was subject of intensive reserach and development. More and more methods and tools help to increase the usability of robots and facilitate the simulation and optimisation of robot-driven construction processes. In the last 4–5 years, the worldwide growing need and interest in construction robotics became highly evident. More than 200 robot systems are pushed by start-ups and spin-offs and their investors to the market. This is backed by an enormous number of activities and projects carried out in the academic area pushing to the boundaries of what is technologically possible. Major associations and their conferences increase significantly in popularity such as ISARC (International Association for Automation and Robotics in Construction), EC3 (European Council of Computing in Construction), and Robots in Architecture. Competency in digital construction, automation and robotics becomes a key for all stakeholders in the construction industry and many universities worldwide launch dedicated interdisciplinary programs. Powerful governments (China) and major funding programs such as Horizon Europe (Europe) massively request and fund the development of robotic solutions for construction such as drones, mobile robots, 3D-printing solutions, cable-driven robots, and exoskeletons. Regulators and standardisation organisation start to develop the first certification and standardisation schemes for construction robots and large software companies make attempts to allow to simulate and program robotic construction processes efficiently and robustly based on digital building and construction data. To showcase the diversity of cutting-edge research in the area, this special issue invited eight extended versions of selected papers from the ISARC 2021 conference. As such, this issue covers digital approaches to embed fabrication and robot information in BIM and IFC and program robots directly from digital building models. New robot systems spur novel robotic production processes, and machine learning enable novel logistics approaches for building components that may ultimately lead to robotic cranes and other robotic on-site logistics and handling solutions (including autonomous construction machines). In parallel, systematic evaluation and robot development methods are developed that allow to shed light on their performance in the construction process. Y1 - 2022 U6 - https://doi.org/10.1007/s41693-022-00079-y N1 - Corresponding author: Thomas Linner VL - Vol. 6 IS - Issue 2 SP - 58 EP - 68 PB - Springer Nature ER - TY - CHAP A1 - Boccara, R. A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Sýkora, Miroslav T1 - Optimal design of ground-mounted solar systems T2 - Safety and reliability : methodology and applications : proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL 2014, Wrocław, Poland, 14-18 September 2014 N2 - Solar energy represents a clean, natural and sustainable source of energy. Solar photovoltaic panels can be installed on roofs of structures or in the ground. This contribution focusses on ground-mounted systems, which are presently widely implemented. At present limited guidelines on the design of solar ground-mounted structures are available. Usually standards for the design of normal buildings are applied. However, the design of ground-mounted structures significantly differs from common structural design by: (1) a lower design lifetime (20-25 years) is accepted; (2) failure is not associated with the loss of human life; (3) resistance uncertainties need due attention; (4) uplift wind forces dominating structural reliability are associated with a large scatter. That is why the reliability analysis and optimal design of ground-mounted solar systems is investigated herein. The failure costs and especially their ratio to the initial costs are analyzed considering the data provided from the industry. Probabilistic reliability analyses are carried out and optimum design levels are computed for representative cost ratios. The optimal target reliability depends on the ratio between failure and initial costs; reliability index of 3.5 corresponds to a reasonable cost ratio of 10. KW - Dach KW - Montagesystem KW - Montiergerät KW - nachhaltiges Sourcing KW - Solarenergie KW - Solarmodul KW - Windkraft (Energiequelle) Y1 - 2014 SN - 978-1-138-02681-0 SP - 2175 EP - 2181 PB - CRC Press CY - Boca Raton ER - TY - JOUR A1 - Ng, Ming Shan A1 - Hall, Daniel A1 - Schmailzl, Marc A1 - Linner, Thomas A1 - Bock, Thomas T1 - Identifying enabler and relational ontology networks in design for digital fabrication JF - Automation in construction N2 - As use of digital fabrication increases in architecture, engineering and construction, the industry seeks appropriate management and processes to enable the adoption during the design/planning phase. Many enablers have been identified across various studies; however, a comprehensive synthesis defining the enablers of design for digital fabrication does not yet exist. This work conducts a systematic literature review of 59 journal articles published in the past decade and identifies 140 enablers under eight categories: actors, resources, conditions, attributes, processes, artefacts, values and risks. The enablers’ frequency network is illustrated using an adjacency matrix. Through the lens of actor-network theory, the work creates a relational ontology to demonstrate the linkages between different enablers. Three examples are presented using onion diagrams: circular construction focus, business model focus and digital twin in industrialisation focus. Finally, this work discusses the intersection of relational ontology with process modelling to design future digital fabrication work routines. KW - digital fabrication KW - relational ontology network KW - actor-network theory KW - process modelling Y1 - 2022 U6 - https://doi.org/10.1016/j.autcon.2022.104592 VL - 144 IS - December SP - 1 EP - 20 PB - Elsevier ER - TY - JOUR A1 - Ng, Ming Shan A1 - Hall, Daniel A1 - Schmailzl, Marc A1 - Linner, Thomas A1 - Bock, Thomas T1 - Identifying enablers and relational ontology networks in design for digital fabrication JF - Automation in Construction N2 - As use of digital fabrication increases in architecture, engineering and construction, the industry seeks appropriate management and processes to enable the adoption during the design/planning phase. Many enablers have been identified across various studies; however, a comprehensive synthesis defining the enablers of design for digital fabrication does not yet exist. This work conducts a systematic literature review of 59 journal articles published in the past decade and identifies 140 enablers under eight categories: actors, resources, conditions, attributes, processes, artefacts, values and risks. The enablers' frequency network is illustrated using an adjacency matrix. Through the lens of actor-network theory, the work creates a relational ontology to demonstrate the linkages between different enablers. Three examples are presented using onion diagrams: circular construction focus, business model focus and digital twin in industrialisation focus. Finally, this work discusses the intersection of relational ontology with process modelling to design future digital fabrication work routines. KW - Digital fabrication KW - Enablers KW - Relational ontology network KW - Actor-Network Theory (ANT) KW - Process modelling Y1 - 2022 U6 - https://doi.org/10.1016/j.autcon.2022.104592 SN - 0926-5805 VL - 144 PB - Elsevier CY - Amsterdam ER - TY - JOUR A1 - Galan, Isabel A1 - Baldermann, Andre A1 - Kusterle, Wolfgang A1 - Dietzel, Martin A1 - Mittermayr, Florian T1 - Durability of shotcrete for underground support BT - Review and update JF - Construction and building materials N2 - Shotcrete is often used for the construction and stabilization of tunnels and other underground structures, where it is susceptible to different forms of physical and chemical attacks affecting its durability. An advanced understanding of the factors that limit the durability of shotcrete is crucial to develop tailored strategies for enhancing its service life. The main focus of this contribution is to shed light on the durability of shotcrete by revising the literature, highlighting what is missing and needs to be addressed, assessing how the knowledge about concrete durability can be transferred to shotcrete, and providing recommendations for durable shotcrete structures. (C) 2018 Elsevier Ltd. All rights reserved. KW - CEMENT-BASED MATERIALS KW - CHEMOMECHANICAL COUPLING BEHAVIOR KW - Corrosion KW - Durability KW - FREEZE-THAW RESISTANCE KW - INDUCED CONCRETE CORROSION KW - Leaching KW - LEACHING BEHAVIOR KW - POLYPROPYLENE FIBERS KW - PORTLAND-CEMENT KW - POTENTIAL ALKALI-REACTIVITY KW - Shotcrete KW - Sintering KW - Sprayed concrete KW - Sulfate attack KW - THAUMASITE SULFATE ATTACK KW - Tunnel KW - Underground Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2018.12.151 VL - 202 IS - March SP - 465 EP - 493 PB - Elsevier ER - TY - JOUR A1 - Kraus, Michael A. A1 - Lammel, Laura A1 - Obergrießer, Mathias T1 - Digitale Transformation und Künstliche Intelligenz - Herausforderungen und Lösungsansätze bei der Kombination von Theorie und Praxis JF - Ingenieurbaukunst ... made in Germany Y1 - 2022 SN - 978-3-433-03359-3 SP - 168 EP - 173 PB - Ernst & Sohn CY - Berlin ER - TY - JOUR A1 - Iturralde, Kepa A1 - Feucht, Malte A1 - Illner, Daniel A1 - Hu, Rongbo A1 - Pan, Wen A1 - Linner, Thomas A1 - Bock, Thomas A1 - Eskudero, Ibon A1 - Rodriguez, Mariola A1 - Gorrotxategi, Jose A1 - Izard, Jean-Baptizste A1 - Astudillo, Julen A1 - Cavalcanti Santos, João. A1 - Gouttefarde, Marc A1 - Fabritius, Marc A1 - Martin, Christoph A1 - Henninge, Tomas A1 - Normes, Stein M. A1 - Jacobsen, Yngve A1 - Pracucci, Alessandro A1 - Cañada, Jesus A1 - Jimenez-Vicaria, Jose David A1 - Alonso, Rubén A1 - Elia, Lorenzo T1 - Cable-driven parallel robot for curtain wall module installation JF - Automation in Construction N2 - A cable-driven parallel robot (CDPR) was developed for the installation of curtain wall modules (CWM). The research addressed the question of whether the CDPR was capable installing CWMs with sufficient accuracy while being competitive compared to conventional manual methods. In order to develop and test such a system, a conceptual framework that consisted of three sub-systems was defined. The tests, carried out in two close-to-real demonstration buildings, revealed an absolute accuracy of the CWM installation of 4 to 23 mm. The working time for installing a CWM was reduced to 0.51 h. The results also show that the system is competitive for a workspace greater than 96 m2 compared to conventional manual methods. However, improvements such as reducing the hours for setting up the CDPR on the one hand and achieving a faster and more robust MEE on the other hand will be still necessary in the future. KW - Accuracy KW - Cable-robot KW - Facade KW - On-site Y1 - 2022 U6 - https://doi.org/10.1016/j.autcon.2022.104235 VL - 138 IS - June PB - Elsevier ER -