TY - CHAP A1 - Schreyer, Marcus A1 - Wedding, Tim ED - Przybylo, Jakob T1 - Unternehmensgruppe Max Bögl T2 - BIM in der Anwendung: Beispiele und Referenzen KW - Building Information Modeling Y1 - 2017 SN - 978-3-410-26815-4 SP - 109 EP - 119 PB - Beuth CY - Berlin ER - TY - RPRT A1 - Steffens, Oliver A1 - Rechenauer, Christian A1 - Neuleitner, Nikolaus A1 - Seidl, Erwin A1 - Kemper, Peter A1 - Nigl, Bernhard A1 - Rozankovic, Andreas A1 - Laumer, Johann A1 - Stierstorfer, Johannes A1 - Gerstner, Julian A1 - Zacher, Markus A1 - Zimmermann, Patrick A1 - Primbs, Sebastian A1 - Schäfer, Sebastian A1 - Schmidbauer, Florian A1 - Tretter, Simon T1 - Effizienzhaus Plus Deggendorf‐Natternberg: Modellvorhaben im Netzwerk „Effizienzhaus Plus“ der Forschungsinitiative Zukunft Bau gefördert vom Bundesinstitut für Bau‐, Stadt‐ und Raumforschung (BBSR), Endbericht 2017 N2 - Dokumentation, Vorbereitungen und Ergebnisse der zweijährigen Messperiode vom 01.11.2014 bis 31.10.2016 Ausgehend von Konzeption und Planungsdaten für das Effizienzhaus Plus der Firma Karl Bachl GmbH & Co. KG in Deggendorf‐Natternberg berichten wir über die Ergebnisse des energetischen Monitorings über den Zeitraum von zwei Messjahren vom 01.11.2014 bis 31.10.2016. Die OTH Regensburg wurde mit der wissenschaftlichen Begleitforschung dieses Modellprojekts im Rahmen des Zukunft‐Bau‐Netzwerks Effizienzhaus Plus1 beauftragt. Das Gebäude wird vorwiegend solarthermisch beheizt, ergänzt durch eine elektrische Nachheizung. Neben Solarkollektoren befinden sich auch PV‐Module auf dem Dach, deren Erträge den Jahresstrombedarf bilan‐ ziell decken. Durch Einsatz eines Batteriespeichers kann der Anteil des selbst genutzten PV‐Stroms erhöht werden. Die Gesamtbilanz des ersten Jahres zeigt, dass das Gebäude primär‐ und endenergetisch die Anforderungen an den Effizienzhaus Plus Standard erfüllt. Wir stellen die Energieflüsse, Gewinne und Verbräuche, sowie die Wirkungsgrade, den solaren und elektrischen Deckungsgrad und den Autarkiegrad des Gebäudes im Detail vor und diskutieren den Einfluss des elektrischen Batteriespeichers sowie der thermischen Verluste aus dem Pufferspeicher. Verbesserungspotentiale werden in der Beseitigung von haustechnischen Fehlfunktionen und in einer stärkeren Dämmung des Pufferspeichers gesehen. Dieser ist zudem für den beabsichtigten Zweck nach den Erkenntnissen aus den empirischen Messungen zu groß dimensioniert, wodurch sich für künftige Projekte ein Einsparungspotential ergibt. KW - Effizienzhaus Plus KW - Energieeffizienz KW - Nachhaltiges Bauen KW - Neubau KW - Sonnenhaus Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:898-opus4-58404 PB - OTH Regensburg CY - Regensburg ER - TY - BOOK A1 - Obergrießer, Mathias T1 - Digitale Werkzeuge zur integrierten Infrastrukturbauwerksplanung: Am Beispiel des Schienen- und Straßenbaus N2 - Der Autor entwickelt neue digitale Werkzeuge und Methoden, die eine durchgängige und integrierte Planung einer Infrastrukturmaßnahme anhand eines föderierten Modells ermöglichen. Dabei werden verschiedene Lösungsansätze vorgestellt, die eine Erweiterung der traditionellen Planungsprozesse vorsehen. Mathias Obergrießer fasst diese Methoden und digitalen Werkzeuge zu einem leistungsfähigen Modellierungsleitfaden zusammen, der eine effektive Planung des parametrisch-assoziativen Infrastrukturinformationsmodells erlaubt. Die erfolgreiche Validierung des Leitfadens erfolgt anhand verschiedener Anwendungsbeispiele aus der Praxis. Der Inhalt Einführung eines modellgestützten Planungsprozesses im Infrastrukturbau Beschreibung geometrischer und parametrisch-assoziativer Modellierungsansätze Definition eines infrastruktur-spezifischen Modellierungsleitfadens Konzepte zur Umsetzung des parametrisch-assoziativen Infrastrukturinformationsmodells Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Bauingenieurwesens Praktiker und Praktikerinnen in Ingenieurbüros Der Autor Mathias Obergrießer ist seit 2008 an der Hochschule Regensburg als Lehrbeauftragter tätig. Seine Forschungsschwerpunkte liegen im Bereich der parametrisch-assoziativen 3D-Infrastrukturinformationsmodellierung sowie in der Integration von geotechnischen Planungsprozessen. Seit 2014 ist er hauptverantwortlicher Tragwerksplaner für Infrastrukturbauwerke im einem deutschen Ingenieurbüro. Y1 - 2017 SN - 978-3-658-16782-0 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-658-16782-0 N1 - Dissertation Technische Universität München, 2016: Mathias Obergrießer: „Entwicklung von digitalen Werkzeugen und Methoden zur integrierten Planung von Infrastrukturbauwerken am Beispiel des Schienen- und Straßenbaus.“ PB - Springer Fachmedien CY - Wiesbaden ER - TY - CHAP A1 - Kusterle, Wolfgang T1 - Flexural Creep Tests on Beams : 8 Years of Experience with Steel and Synthetic Fibres T2 - Creep Behaviour in Cracked Sections of Fibre Reinforced Concrete : Proceedings of the International RILEM Workshop FRC-CREEP 2016 N2 - The creep of cracked fibre reinforced concrete beams has been investigated by many laboratories. Different testing procedures have been used. Creep-test results prove that cracked beams reinforced by fibres show time dependent deformations and therefore increasing crack width with time. Some cannot sustain a high percentage of post-crack load for an extended period and fail due to creep rupture. Determination of the residual strength of FRC according to the Austrian Guideline Fibre Reinforced Concrete was the starting point for the tests. The beams were first tested under four-point flexural loading up to a deflection of 1.75 mm. The beams were then unloaded and three pre-cracked beams were loaded with a sustained load at various percentages of the load reported at 1.75 mm deflection. The used testing procedure, realized and planned improvements are discussed. Typical creep-time curves of FRC are presented. The load level was increased stepwise. Starting point was 50 % of the residual load at 1.75 mm deflection. At the load level of 60 %, beams with several fibre types started deforming faster and the test ended up in a creep failure. An alarming fact is that beams with some fibre-types may fail after 7 years of loading. KW - Structural fibres KW - Flexural test KW - Unnotched beams KW - Creep KW - Creep rupture Y1 - 2017 SN - 978-94-024-1001-3 SN - 978-94-024-1000-6 U6 - https://doi.org/10.1007/978-94-024-1001-3_3 SP - 27 EP - 39 ER - TY - JOUR A1 - Grimm, Sebastian A1 - Huther, Heiko A1 - Neidhart, Thomas A1 - Weidlich, Ingo T1 - Einsatz fließfähiger Verfüllstoffe zur KMR-Verlegung in Gräben und Haubenkanälen JF - Bbr : Leitungsbau, Brunnenbau, Geothermie N2 - Zeitweise fließfähige, selbstverdichtende Verfüllbaustoffe (ZFSV) sind zwar seit Jahrzehnten bei zahlreichen Gewerken im Einsatz - in der Fernwärmebranche hingegen sind sie bis heute erst in Ansätzen etabliert. Auf Grundlage einer Befragung von AGFW-Mitgliedem wurden Vorbehalte und Hindernisse identifiziert, die einer breiten Anwendung von ZFSV im Wege stehen. Im Rahmen eines anschließenden, vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Forschungsvorhabens untersuchten der AGFW Energieeffizienzverband für Wärme, Kälte und KWK, die Hochschule OTH.R und die GEF Ingenieur AG systematisch die fernwärmerelevanten Eigenschaften von ZFSV. Neben der Prüfung grundlegender Materialeigenschaften wurden hierbei auch Laborversuche sowie ein Feldversuch durchgeführt. Nach den bisherigen Erkenntnissen lassen sich die Ergebnisse aus den Laboruntersuchungen auf das Feld übertragen. Demnach erfüllt ZFSV die notwendigen Anforderungen, um bei richtiger Anwendung im Fernwärmeleitungsbau eingesetztzu werden. Für den Umgang mit ZFSV bieten die von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen erstellten "Hinweise für die Herstellung und Verwendung von zeitweise fließfähigen, selbstverdichtenden Verfüllbaustoffen im Erdbau (H ZFSV)" eine gute Grundlage. Die darin enthaltenen Empfehlungen und Besonderheiten im Umgang mit ZFSV, die bereits Ansätze zu deren Einsatz im Fernwärmebereich liefern, wurden im Projekt berücksichtigt und im Abschlussbericht um die gewonnenen Erkenntnisse erweitert. Der Abschlussbericht des Forschungsvorhabens, der in Kürze veröffentlicht wird, wird vor allem die Fernwärmespezifischen Details zu notwendigen Anforderungen, entsprechenden Prüfverfahren sowie Besonderheiten im Baustellenablauf darstellen. Weiterhin wird ein Vorschlag für einen LV-Text (LV = Leistungsverzeichnis) erstellt, der ebenso im Abschlussbericht enthalten sein wird wie weitere Details zu bautechnischen, sicherheitstechnischen, ökologischen und ökonomischen Auswirkungen, die der Einsatz von ZFSV mit sich bringen kann. KW - Baustoff KW - Energieeffizienz KW - Erdbau KW - Feldversuch KW - Fernwärme KW - Forschungsvorhaben KW - Graben KW - Kälte KW - Laboruntersuchung KW - Laborversuch KW - Materialeigenschaft KW - Prüfverfahren KW - Verkehrswesen KW - Wärme Y1 - 2017 SN - 1611-1478 VL - 68 IS - 5 SP - 18 EP - 25 ER - TY - CHAP A1 - Thumann, Maria A1 - Kusterle, Wolfgang ED - Mähner, Dietmar ED - Beisler, Matthias ED - Heimbecher, Frank T1 - Durable and Sustainable Shotcrete – Requirements Concerning Workability and Early Strength Development T2 - Shotcrete for Underground Support XIII : New Developments in Rock Engineering, Tunneling, Underground Space and Deep Excavation [Conference Sept. 3-6, 2017] N2 - Nowadays there is a special need to develop “new” construction materials to reduce the environmental footprint of structures. Investigations focus on durability of constructions and the use of sustainable materials and the reduction of CO2 emission (especially of the binder). Constructions have to be sustainable and durable. This will lead to low maintenance work and costs as well as a good life cycle performance. The aim of the Austrian research project „Advanced and Sustainable Shotcrete - ASSpC“ is to improve shotcrete mix design regarding durability and sustainability. There are different ways which may lead to success, one possibility is to replace part of the clinker content in the binder with supplementary cementitious materials. But it is crucial that new mix designs fulfil the technical requirements on site concerning workability and early age strength development, too. One central issue of the research project is to investigate how the pumpability of shotcrete can be determined in lab. At the moment there is no proven method available to measure the pumpability of shotcrete. Several test methods are used to determine the stability, tendency to segregation, bleeding and of course the consistency of concrete. Common test methods like the spread flow table and V-funnel flow time are used as well as two point test methods like the concrete rheometer eBT2 and Sliper. The segregation tendency is evaluated by the filter pressing test and the bucket setting test. Results from lab will be compared to results from site to define threshold values and parameters which describe the pumping characteristics of shotcrete base mix. In addition to that the early age strength development of the shotcrete mix design is investigated with the Minishot System designed by Sika. The shotcrete system is downscaled to a mini spray unit. In opposite to common test methods it is not necessary to mix the accelerator into the cement paste or mortar, but it will be added at the nozzle. The paste is sprayed by a downscaled nozzle and thus a realistic shear stress can be achieved. The paste is applied to a pulsment ultrasound spectrometer and the shear modulus development is measured continuously over time. The results can be linked to the strength development of shotcrete. The paper presents the tests procedures mentioned above in detail as well as first results with different shotcrete mix-designs. Y1 - 2017 UR - https://dc.engconfintl.org/shotcrete_xiii/7/ ER - TY - JOUR A1 - Kessler, Sylvia A1 - Thiel, Charlotte A1 - Grosse, Christian U. A1 - Gehlen, Christoph T1 - Effect of freeze–thaw damage on chloride ingress into concrete JF - Materials and Structures N2 - In cold climates, reinforced concrete structures (RCSs) are frequently and severely damaged by freeze–thaw (FT) and deicing-salt attack during winter periods. FT action can also cause additional water uptake known as frost suction. If a critical degree of water saturation is exceeded, severe deterioration of the microstructure of the concrete is likely, enhancing chloride ingress and increasing the probability of corrosion of its reinforcement. We present herein a test method to characterize the resistance of concrete to FT and chloride ingress. Chloride migration tests were performed on concretes with different degrees of FT deterioration, with and without deicing agents. The performance of RCSs is decisively affected under these combined actions. Quantitative description of the resulting FT damage is achieved using ultrasonic measurements and resonance frequency analysis. The test results confirm that the latter nondestructive test method provides more reliable evaluation of FT damage compared with usual ultrasonic pulse velocity measurements. Different concretes with supplementary cementitious materials and different degrees of FT deterioration with and without deicing agents were tested. While concrete made with air-entraining agents clearly showed the best FT resistance, concrete with ground-granulated blast-furnace slag showed superior resistance to both chloride migration and FT attack, both being positively affected by appropriate curing conditions. KW - Chloride ingress KW - Combined environmental attack KW - Freeze–thaw damage KW - Resonance frequency analysis KW - Ultrasonic measurement Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1617/s11527-016-0984-4 VL - 50 IS - 2 PB - Springer ER - TY - GEN A1 - Wolfrum, Dominik A1 - Neidhart, Thomas T1 - Kontaktverhalten zwischen warmgehenden Rohren und ZFSV T2 - 4. Flüssigbodentagung D-A-CH : zum aktuellen Stand der Wissenschaft, Forschung und Entwicklung ; Koblenz 22.02.2017 Y1 - 2017 UR - https://idw-online.de/de/attachmentdata56257.pdf ER - TY - CHAP A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Holický, Milan A1 - Sýkora, Miroslav T1 - Target Reliability Levels Based on Societal, Economic and Environmental Consequences of Structural Failure T2 - Proceedings of the 12th International Conference on Structural Safety & Reliability (ICOSSAR 2017), 6-10 August 2017, Vienna, Austria N2 - Target reliability levels are derived by optimizing initial structural costs and considering three major types of potential consequences of structural failure: a) direct and indirect economic losses, b) societal consequences resulting from fatalities and injuries, and c) environmental impacts. The guidance on how to e stimate and combine these consequences is provided; societal consequences are expressed using the Life Quality Index (LQI) concept. The case study focused on a generic load-bearing member reveals that target reliability levels for structural design are commonly dominated by economic criteria. Y1 - 2017 UR - https://www.researchgate.net/publication/319123444_Target_Reliability_Levels_Based_on_Societal_Economic_and_Environmental_Consequences_of_Structural_Failure ER - TY - CHAP A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Holický, Milan A1 - Jung, Karel T1 - Target reliability for new and existing railway civil engineering structures T2 - Handbook of RAMS in Railway Systems : theory and practice N2 - The specification of target reliability levels and risk acceptance criteria is one of the key issues of design and reliability assessment of existing railway stru ctures including bridges, tunnels or secondary struc-ures like noise barriers. Target reliability levels obtained by optimisation of the total cost, related to a required working life of the structure, are critically compared with human safety criteria based on group risks, intended to avoid accidents with a large number of fatalitie s. Practical applications of the theoretical principles are demonstrated by the examples of a railway bridge, railway tunnel and road bridge over an important railway line. The examples illustrate on how probabilistic reliability analysis and risk optimisation can support decisions about alternative strategies to achieve the optimal designs complying with the requirements on human safety. The contribution reveals that target relia bility levels for civil engineering structures recommended in various normative documents are inconsistent in terms of the values and the criteria according to which the appropriate values are to be specified. The optimal target reliabilities from economic point of view primarily depend on failure consequences and costs of safety measures. Y1 - 2017 SN - 9781315269351 U6 - https://doi.org/10.1201/b21983-20 PB - CRC Press ER - TY - CHAP A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Holický, Milan A1 - Markova, Jana A1 - Charters Morais, Eduardo T1 - Compressive Strength of Historic Masonry based on Destructive and Non-Destructive Test Results T2 - Proceedings of the 3rd International Conference on Protection of Historical Constructions (PROHITECH'17), July 12-15, 2017, Lisbon, Portugal Y1 - 2017 UR - https://www.researchgate.net/publication/320016406_Compressive_Strength_of_Historic_Masonry_based_on_Destructive_and_Non-Destructive_Test_Results ER - TY - CHAP A1 - Neidhart, Thomas ED - Wegener, Thomas T1 - Bodenphysikalische und bodenmechanische Anforderungen an ZFSV (Flüssigboden) als Bettungsmaterialien erdverlegter Hochspannungsleitungen T2 - Rohrleitungen in digitalen Arbeitswelten : Tagungsband zum 31. Oldenburger Rohrleitungsforum 2017 Y1 - 2017 SN - 978-3-8027-2865-5 SP - 337 PB - Vulkan Verlag CY - Essen ER - TY - CHAP A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Lenzi, Daniele A1 - Sýkora, Miroslav T1 - Optimal decisions based on monitoring – case study of steel roof T2 - Proceedings of the Joint COST TU1402-TU1406 - IABSE WC1 Workshop, Zagreb 2-3 March 2017 N2 - Monitoring of structures and related decisions based on cost optimization are discussed in this contribution. Many research publications and experimental data are currently available on inspection and on monitoring and they represent the outcome of the remarkable work done. Not all the topics of interest are widely debated and implemented in standards. The current state-of-practice in standards is summarized and aspects to be included in future recommendations are proposed. The implementation of risk-based decisions is illustrated in a case study dealing with a stadium roof in Northern Italy. Snow actions are important especially in northern and mountainous regions where heavy snowfalls and related accumulation result to considerable loads. As the roof structure fails to comply with the requirements of Eurocodes, a permanent monitoring system has been installed to allow for real time evaluation of the reliability level of the structure. The system supplies the necessary information supporting immediate decisions on closure of the stadium in case of an extraordinary snow load. Cost-optimal decisions regarding the closure of the stadium are analysed based on a limit state function, on probabilistic models for the influencing parameters including measurement uncertainty, economic losses related to closure and failure consequences. The results demonstrate the potential of the use of the monitoring systems and probabilistic reliability analysis in order to support decisions and highlight the need for their implementation in future standards. KW - probabilistic methods KW - reliability analysis KW - reliability level KW - risk analysis KW - SHM KW - snow load KW - monitoring Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.5592/CO/BSHM2017.4.7 SP - 4.7-1 EP - 4.7-7 ER - TY - JOUR A1 - Sýkora, Miroslav A1 - Diamantidis, Dimitris A1 - Holicky, Milan A1 - Jung, Karel T1 - Target reliability for existing structures considering economic and societal aspects JF - Structure and infrastructure engineering N2 - Specification of target reliability levels is one of the key issues of the assessment of existing structures. ISO 13822:2010 and ISO 2394:2015 indicate procedures for specification of target reliability levels by optimisation of the total cost related to an assumed remaining working life of a structure. These approaches are critically compared with human safety criteria, with target levels based on a marginal life-saving costs principle, and with recommendations of present standards. Optimal target reliability levels are then derived in the representative case study for an existing structural member. It appears that the requirement to reach the same target reliability levels for existing and new structures is uneconomical. Decisions made in the assessment can result in the acceptance of the actual state or in the upgrade of an existing structure. Two reliability levels are thus needed - the minimum level below which the structure is unreliable and should be upgraded, and the target level indicating an optimum upgrade strategy. It is recommended that these levels be established using economic optimisation and the marginal life-saving costs principle, as both the approaches take into account the costs of safety measures and the failure consequences. KW - design KW - Economic optimisation KW - existing structures KW - human safety KW - Life Quality Index KW - Optimization KW - target reliability, *GuI Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1080/15732479.2016.1198394 VL - 13 IS - 1 SP - 181 EP - 194 PB - Taylor&Francis ER - TY - JOUR A1 - Schermer, Detleff T1 - Design according to Eurocode 6 in practice JF - Mauerwerk N2 - For the structural design of masonry according to Eurocode 6 with the associated German national annex, the simplified method and the further simplified calculation method in Annex A are available. These procedures provide tools that can be used in practice to design standard cases quickly and easily. One feature of the verification of masonry walls under compressive loading is that no bending moments in the walls have to be determined as part of the determination of section forces and moments since the verification of the load-bearing capacity of the wall is based solely on the acting vertical force. The effects of floor end restraint and buckling are dealt with by simple equations. One new feature of verification according to Eurocode 6 is that the effect of partially supported floors on the load-bearing capacity of the wall can be included directly. The code is compact and simple to use and the further simplified calculation method is predestined for verification by manual calculation. T2 - Bemessung nach Eurocode 6 in der Praxis KW - buckling KW - calculation method KW - construction detailing KW - Eurocode 6 KW - masonry KW - structural design KW - floor bearing depth KW - further simplified Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1002/dama.201700719 SN - 1432-3427 SN - 1437-1022 VL - 21 IS - 1 PB - Ernst & Sohn, a Wiley brand ER - TY - JOUR A1 - Benekos, Ioannis A1 - Diamantidis, Dimitris T1 - On risk assessment and risk acceptance of dangerous goods transportation through road tunnels in Greece JF - Safety Science N2 - Prescriptive and risk-based methods including qualitative, semi-quantitative and quantitative approaches exist for the risk assessment of road tunnels. This paper provides an overview and a brief discussion of these methods and uses representative traffic and accident data in Greece in a typical tunnel conforming with the minimum infrastructure requirements of the European Directive 2004/54/EC to compare and discuss the resulting risk for each of these methods. Conclusions regarding the implementation of risk analysis methods and the use of the associated existing national guideline are drawn and recommendations for further developments in standards are provided. An integrated framework for the optimal selection of safety measures based on risk reduction and socio-economic considerations is proposed and its applicability in risk analysis of road tunnels is discussed. (C) 2016 Elsevier Ltd. All rights reserved. KW - Accidents KW - Dangerous goods KW - Risk KW - Risk acceptance KW - Risk analysis KW - Risk assessment KW - Road tunnels Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1016/j.ssci.2016.07.013 VL - 91 IS - 91 SP - 1 EP - 10 PB - Elsevier ER - TY - JOUR A1 - Fuersattel, Peter A1 - Plank, Claus A1 - Maier, Andreas A1 - Riess, Christian T1 - Accurate laser scanner to camera calibration with application to range sensor evaluation JF - IPSJ Transactions on Computer Vision and Applications N2 - Multi-modal sensory data plays an important role in many computer vision and robotics tasks. One popular multi-modal pair is cameras and laser scanners. To overlay and jointly use the data from both modalities, it is necessary to calibrate the sensors, i.e., to obtain the spatial relation between the sensors. Computing such a calibration is challenging as both sensors provide quite different data: cameras yield color or brightness information, laser scanners yield 3-D points. However, several laser scanners additionally provide reflectances, which turn out to make calibration to a camera well feasible. To this end, we first estimate a rough alignment of the coordinate systems of both modalities. Then, we use the laser scanner reflectances to compute a virtual image of the scene. Stereo calibration on the virtual image and the camera image are then used to compute a refined, high-accuracy calibration. It is encouraging that the accuracies in our experiments are comparable to camera-camera stereo setups and outperform another of other target-based calibration approach. This shows that the proposed algorithm reliably integrates the point cloud with the intensity image. As an example application, we use the calibration results to obtain ground-truth distance images for range cameras. Furthermore, we utilize this data to investigate the accuracy of the Microsoft Kinect V2 time-of-flight and the Intel RealSense R200 structured light camera. KW - Kinect V2 KW - Laser scanner KW - Range camera KW - RealSense R200 Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1186/s41074-017-0032-5 VL - 9 IS - 1 PB - Springer Nature ER - TY - JOUR A1 - Diamantidis, Dimitris T1 - A Critical View on Environmental and Human Risk Acceptance Criteria JF - International Journal of Environmental Science and Development N2 - Natural and technological hazards have a major impact on environmental and human safety. Risk assessment plays an essential role in the risk management of the effects of such hazards. This contribution summarizes first the general formulation of risk depending on two parameters: hazard probability and associated consequences. Problems faced in industrial applications based on the experience of the author are discussed. Risk acceptance criteria for the contributors to risk i.e. human, economic and environment are critically reviewed. Resilience based criteria are also included and conclusions for future developments are provided. KW - Environmental risk KW - human risk KW - Risk acceptance KW - Risk analysis KW - safety measures Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.18178/ijesd.2017.8.1.921 N1 - Corresponding author: Dimitris Diamantidis VL - 8 IS - 1 SP - 62 EP - 66 ER - TY - CHAP A1 - Gömmel, Roland A1 - Neidhart, Thomas T1 - Ansatz von Stabilisierungssäulen beim Nachweis der Gesamtstandsicherheit und beim Nachweis gegen Grundbruch T2 - 11. Österreichische Geotechniktagung Vienna - Terzaghi Lecture, Österreichischer Ingenieur- und Architekten-Verein, 02. + 03. Februar 2017, Wien N2 - Stabilisierungssäulen (StS) sind überwiegend hydraulisch abgebundene, unbewehrte, schlanke, pfahlartige Tragglieder, deren Versagensmechanismen es nicht erlauben, die Widerstände gegen Versagen näherungsweise über „verschmierte Bodenparameter“ – wie z. B. bei Rüttelstopfsäulen üblich – zu berücksichtigen. Der Arbeitskreis 2.8 – Stabilisierungssäulen der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik erarbeitet derzeit Empfehlungen zur Anwendung und rechnerischen Berücksichtigung von StS. Im vorliegenden Beitrag wird ein Ansatz zur Berücksichtigung aufstehender StS in einfach geschichteten Böden beim Nachweis der Gesamtstandsicherheit sowie gegen Grundbruch vorgestellt. Der entwickelte Ansatz beruht im Grundsatz auf Broms / Kivelö und ist mit dem EC 7 konform. Der Berechnungsablauf sowie die dazu nötigen Annahmen werden vorgestellt und erläutert. In einem abschließenden Berechnungsbeispiel wird der Nachweis gegen Grundbruch eines Streifenfundamentes unter Berücksichtigung von StS geführt. Y1 - 2017 SN - 978-3-902450-05-0 ER - TY - CHAP A1 - Gömmel, Roland T1 - Numerical investigation of the failure-behaviour of a passively lateral loaded rigid inclusion T2 - Workshop on large deformations, 28. June 2017, Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg, Regensburg Y1 - 2017 ER - TY - CHAP A1 - Gömmel, Roland T1 - Numerical investigation of the failure behaviour of a passively laterally loaded rigid inclusion in PLAXIS 3D by means oft he shotcrete-model T2 - European Plaxis-User's Meeting, 17. - 19. Mai 2017, Bauer Spezialtiefbau, Schrobenhausen Y1 - 2017 ER - TY - CHAP A1 - Neidhart, Thomas A1 - Gömmel, Roland T1 - Nachweisführung von Dammbauwerken auf Stabilisierungssäulen T2 - 13. Erdbaufachtagung "Sicherungen im Erd-, Fels- und Grundbau, Bauakademie Sachsen, 02. + 03. März 2017, Leipzig N2 - Stabilisierungssäulen (StS) sind überwiegend hydraulisch abgebundene, unbewehrte, schlanke, pfahlartige Traggliede, deren Versagensmechanismen es nicht erlauben, die Widerstände gegen Versagen näherungsweise über "verschmierte Bodenparameter" - wie z. B. bei Rüttelstopfsäulen üblich - zu berücksichtigen. Der Arbeitskreis 2.8 - Stabilisierungssäulen der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik erarbeitet derzeit Empfehlungen zur Anwendung und rechnerischen Berücksichtigung von StS. Im vorliegenden Beitrag wird ein Ansatz zur Berücksichtigung aufstehender StS in einfach geschichteten Böden beim Nachweis der Gesamtstandsicherheit sowie gegen Grundbruch vorgestellt. Der entwickelte Ansatz beruht im Wesentlichen auf Broms / Kivelö und ist mit dem EC 7 konform. Der Berechnungsablauf sowie die dazu nötigen Annahmen werden vorgestellt und erläutert. In einem abschließenden Berechnungsbeispiel wird der Nachweis gegen Grundbruch eines Streifenfundamentes unter Berücksichtigung von StS geführt. Y1 - 2017 ER -