2181 2018 deu 61 66 conferenceobject 0 -- -- -- Die Errichtung von Straßendämmen auf wenig tragfähigen Böden erfordert meist konstruktive Maßnahmen zur Sicherstellung der Standsicherheit. Häufig werden hierzu Stabilisierungssäulen in den Boden eingebracht. Stabilisierungssäulen (StS) sind hydraulisch abgebundene, unbewehrte, schlanke, pfahlartige Tragglieder. Die Versagensmechanismen dieser Tragglieder erlauben es nicht die Gesamtstandsicherheit, wie in der Praxis üblich, durch verschmierte Bodenparameter nachzuweisen. Im vorliegenden Beitrag werden die Versagensmechanismen und das Verhalten passiv beanspruchter StS beschrieben. Basierend auf den mechanischen Modellen von Broms wird ein vereinfachter Ansatz zur rechnerischen Abschätzung der zusätzlichen Traggliedwiderstände vorgestellt. Ein numerisches Strukturmodell verdeutlicht das Verhalten passiv beanspruchter StS im Versagensfall. Die Erkenntnisse aus dem Strukturmodell werden in einem mechanischen Modell zusammengefasst, aus dem wichtige Rückschlüsse für die Bemessungspraxis abgeleitet werden. 3. OTH-Clusterkonferenz, Tagungsband, Festschrift 5 Jahre OTH-Verbund, 13. April 2018, Ostbayerische Technische Hochschule Amberg-Weiden, Weiden 978-3-9818209-4-2 https://www.oth-regensburg.de/fileadmin/media/forschung/Dateien_2018/Clusterkonferenz-Tagungsband-2018.pdf Roland Gömmel Ingenieurbau Fakultät Bauingenieurwesen Labor für Geotechnik Nachhaltige Lebensräume