@inproceedings{BohmannSchlampEhrlich, author = {Bohmann, T. and Schlamp, Matthias and Ehrlich, Ingo}, title = {Analysis of the Acoustic Emission Failure Frequencies of Glass Fiber Reinforced Composite Components}, series = {Applied Research Conference 2017 - ARC, 7 July 2017, M{\"u}nchen}, booktitle = {Applied Research Conference 2017 - ARC, 7 July 2017, M{\"u}nchen}, editor = {Klippel, Clemens and Mottok, J{\"u}rgen and Reichenberger, Marcus}, publisher = {Book-on-demand Verlag}, address = {Norderstedt}, pages = {369 -- 373}, language = {en} } @article{BohmannSchlampEhrlich, author = {Bohmann, T. and Schlamp, Matthias and Ehrlich, Ingo}, title = {Acoustic emission of material damages in glass fibre-reinforced plastics}, series = {Composites Part B: Engineering}, volume = {155}, journal = {Composites Part B: Engineering}, number = {December}, publisher = {Elsevier}, doi = {10.1016/j.compositesb.2018.09.018}, pages = {444 -- 451}, abstract = {The aim of this study is to compare two different standardized testing procedures, tensile testing and Mode-I double cantilever beam (DCB) testing, to evaluate a possible correlation between the dominant failure in glass fibre-reinforced plastics and their according acoustic emissions (AE). AE is processed by using a burst collection of all recorded transient signals and is further analysed with the k-means clustering algorithm. To generate damage related AE, a series of experiments for tensile testing and Mode-I DCB testing is performed on 16-layer glass fibre/epoxy specimens with a cross-ply lay-up for tensile and an unidirectional lay-up for Mode-I DCB testing. Three sensors at tensile testing and one sensor at Mode-I DCB testing gather AE data. The results of clustered burst signals show a good accordance between both testing procedures, with a similar weighted peak frequency (WPF) range in each classified cluster. In total, three different clusters are determined. An assignment of these three clusters to the three dominant damage mechanisms, visually observed by microscopy, is suggested.}, language = {en} } @techreport{SchlampEhrlich, author = {Schlamp, Matthias and Ehrlich, Ingo}, title = {Analyse des Impact-Verhaltens gekr{\"u}mmter Strukturbauteile von Luftfahrzeugen zur Entwicklung eines Struktur{\"u}berwachungssystems f{\"u}r faserverst{\"a}rkte Kunststoffe - BIRD}, series = {Forschung 2019 / Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg}, journal = {Forschung 2019 / Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg}, editor = {Baier, Wolfgang}, publisher = {VMK Verlag f{\"u}r Marketing \& Kommunikation GmbH \& Co. KG}, organization = {Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg}, isbn = {978-3-9818209-6-6}, pages = {40 -- 41}, abstract = {Die in Flugvorausrichtung weisenden Bauteile von Luftfahrzeugen sind oftmals durch Einschl{\"a}ge aufgrund von Vogelschlag, Hagel oder aufgewirbelten Kleinteilen gef{\"a}hrdet. Diese Einschl{\"a}ge, sogenannte Impacts, weisen bei faserverst{\"a}rkten Kunststoffen ein stark kr{\"u}mmungs- und materialabh{\"a}ngiges Verhalten und Schadensausmaß auf. Impact-Sch{\"a}digungen f{\"u}hren oftmals zu hohen Reparaturkosten, welche durch eine genauere Kenntnis des Schadens verringert werden k{\"o}nnen. Zur Klassifizierung dieser Sch{\"a}digungen steht dabei vor allem das auftretende Frequenz signal des Impacts im Fokus der Untersuchungen.}, language = {de} } @phdthesis{Schlamp, author = {Schlamp, Matthias}, title = {Der Einfluss elliptischer Kr{\"u}mmung auf das Verformungs- und Sch{\"a}digungsverhalten glasfaserverst{\"a}rkter Kunststoffstrukturen}, doi = {10.6094/UNIFR/228064}, pages = {169}, abstract = {In Industriebereichen, in welchen Masse aufgrund von Tr{\"a}gheit oder Gravitations{\"u}berwindung einen beeinflussenden Faktor ausmacht, wie beispielsweise der Luft- und Raumfahrt oder der Windkraft, spielen faserverst{\"a}rkte Kunststoffstrukturen aufgrund ihres Leichtbaupotentials hinsichtlich der dichtespezifischen Steifigkeit und Festigkeit eine große Rolle. Außen liegende Bauteile in Form d{\"u}nnwandiger Fl{\"a}chentragwerke in diesen Anwendungen weisen zumeist nicht eine kreisrunde, sondern unstetige Bauteilkr{\"u}mmung auf und sind aufgrund ihres Einsatzortes durch Schlagbelastungen (Impacts) in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen gef{\"a}hrdet. Besonders im Niedergeschwindigkeitsbereich sind diese Impacts bei diesen meist gekr{\"u}mmten Strukturen als kritisch zu beurteilen, da sie von außen oftmals nicht sichtbar sind, sich aber stark auf die verbleibende Restfestigkeit, insbesondere die Druck- und Schwingfestigkeit, aufgrund inter- und intralaminarer Sch{\"a}digungen auswirken. Sie stellen demnach eine kritisch zu betrachtende Belastungsart dar. In der vorliegenden Arbeit werden oben benannte unstetig gekr{\"u}mmte Fl{\"a}chentragwerke auf eine unstetig elliptisch gekr{\"u}mmte Pr{\"u}fk{\"o}rpergeometrie in Anlehnung an den Querschnitt einer Fl{\"u}gelvorderkante abstrahiert. Mittels experimenteller, numerischer und analytischer Untersuchungen wird ein grundlegendes Verst{\"a}ndnis des Kr{\"u}mmungseinflusses auf das Sch{\"a}digungs- und Verformungsverhalten ebendieser Strukturen bei Impact-Belastung und quasi-statischer Druckbelastung erarbeitet. Pr{\"u}fk{\"o}rper mit vier verschiedenen Kr{\"u}mmungsstufen werden dahingehend unter Verwendung einer Fallbolzenanlage im Niedergeschwindigkeitsbereich sch{\"a}digend gepr{\"u}ft und die resultierende projizierende Schadensfl{\"a}che in Abh{\"a}ngigkeit des Kr{\"u}mmungsgrades ausgewertet. Zur Untersuchung des reinen Kr{\"u}mmungseinflusses werden Pr{\"u}fk{\"o}rper in quasistatischen Druckversuchen im elastischen Bereich auf deren Verformungsverhalten hin analysiert. Durch Einf{\"u}hrung des geometriebedingten Verformungswiderstandes als vergleichende Kenngr{\"o}ße kann auf Basis lokal variierender Struktursteifigkeiten ein Zusammenhang aus dem Impact-Verhalten und dem elastischen Verformungsverhalten gleicher Kr{\"u}mmungsstufen geschlossen werden. Durch begleitende numerische Untersuchungen wird das Verformungsverhalten sowie die sich dabei einstellenden einzelschichtspezifischen Spannungszust{\"a}nde untersucht. Weiterhin werden bestehende analytische Berechnungsmethoden f{\"u}r stetige Kreisb{\"o}gen im Berechnungsumfang erweitert und auf die vorliegende Problemstellung{\"u}bertragen. Eine Gegen{\"u}berstellung und Diskussion aller erfassten Versuchs- und Berechnungsergebnisse zeigt abschließend gemeinsame Abh{\"a}ngigkeiten auf.}, language = {de} } @article{PongratzSchlampJungbaueretal., author = {Pongratz, Christian and Schlamp, Matthias and Jungbauer, Bastian and Ehrlich, Ingo and Petratos, P. and Mourtos, N.}, title = {Detection of Delamination Damages in Thin Composite Plates using Noncontact Measurement of Structural Dynamic Behavior}, series = {Athens Journal of Technology \& Engineering}, volume = {3}, journal = {Athens Journal of Technology \& Engineering}, number = {4}, doi = {10.30958/AJTE.3-4-3}, pages = {315 -- 331}, language = {en} }