@inproceedings{MittermayrThumannBaldermannetal., author = {Mittermayr, Florian and Thumann, Maria and Baldermann, Andre and Lindlar, Benedikt and Stenger, Christian and Huber, Helmut and Bauer, Eric and Scheutz, Rudolf and Kusterle, Wolfgang}, title = {Instandsetzung Bosruck-Eisenbahntunnel:Entwicklung von Spritzbeton mit erh{\"o}htem Widerstand gegen Thaumasit-Sulfatangriff}, series = {Spritzbeton-Tagung 2018. Alpbach, Tirol, 11. und 12. Januar 2018. Tagungsbeitr{\"a}ge. CD-ROM}, booktitle = {Spritzbeton-Tagung 2018. Alpbach, Tirol, 11. und 12. Januar 2018. Tagungsbeitr{\"a}ge. CD-ROM}, address = {Oberperfuss}, abstract = {Im Bosruck-Eisenbahntunnel kam es in Folge v on intensivem Sulfatangriff durch Thaumasitbildungen zu erheblichen Betonsch{\"a}den. Bisher sieht das Regelwerk ({\"O}NORM B 4710-1 und {\"O}VBB-RL Spritzbeton) bei Sulfatangriff den Einsatz von C 3A-freien Bindemitteln vor - dies gilt auch f{\"u}r Spritzbeton. Untersuchungen haben gezeigt, dass C 3A-freier Zement keinen wesentlich verbesserten Widerstand gegen den Thaumasit-Sulfatangriff aufweist. Im Zuge der Tunnelinstandsetzung war es das vorrangige Ziel, Spritzbeton mit erh{\"o}htem Widerstand gegen Thaumasit-Sulfatangriff und ausreichender Fr{\"u}hfestigkeit zu entwickeln. In diesem Beitrag werden neu entwickelte Mischungsans{\"a}tze und deren Umsetzung im Labormaßstab vorgestellt. Die mechanischen Kennwerte dieser Rezeptur (z.B. Fr{\"u}hfestigkeitsentwicklung) sowie die Ergebnisse der Dauerhaftigkeitsuntersuchungen zeigen, dass eine Rezeptur mit optimiertem Bindemittelgehalt die hohen Anforderungen im Tunnel erf{\"u}llen kann. Die Erfahrungen aus der praktischen Umsetzung im Zuge der Instandsetzungsarbeiten des Bosruck-Eisenbahntunnels im Jahre 2016 waren positiv.}, language = {de} }