@phdthesis{Lerch, author = {Lerch, Maximilian}, title = {Hochaufl{\"o}sende faseroptische Dehnungsmessungen zur Ermittlung des Tragverhaltens von Pf{\"a}hlen und pfahlartigen Traggliedern}, publisher = {Berlin}, doi = {10.14279/depositonce-16492}, pages = {XXI, 260}, abstract = {Zur Untersuchung und Prognose des Tragverhaltens von Pf{\"a}hlen und pfahlartigen Traggliedern wurden auf einem geotechnisch umfangreich erkundeten Testfeld dynamische und statische Pfahlprobebelastungen durchgef{\"u}hrt und anschließend wissenschaftlich ausgewertet. Die Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen im Maßstab 1:1 lieferten neue Erkenntnisse {\"u}ber die Tragmechanismen der Pf{\"a}hle und pfahlartigen Traggliedern und {\"u}ber Zusammenh{\"a}nge zwischen den Ergebnissen der dynamischen und statischen Probebelastungen. Dar{\"u}ber hinaus bildeten die Erkenntnisse und Messergebnisse aus den verschiedenen Probebelastungen die Grundlage f{\"u}r die Entwicklung innovativer numerischer Simulationsmodelle zur Prognose des Tragverhaltens der Tragglieder. Um die genannten Effekte im Tragverhalten der Pf{\"a}hle und pfahlartigen Tragglieder genauer zu untersuchen, wurde faseroptische Sensortechnik eingesetzt. Mit den Messergebnissen des Wellenausbreitungsverhaltens und deren Auswertung im Zeit- und Frequenzbereich konnte ein Zusammenhang zwischen Mantelreibung und Ausbreitungsgeschwindigkeit der eingeleiteten Welle in den Pf{\"a}hlen durch einen Vergleich mit den ermittelten Mantelreibungskurven aus quasi-kontinuierlicher Messung qualitativ nachgewiesen werden. Erg{\"a}nzend zu den Belastungsversuchen wurden numerische Simulationsmodelle erstellt, um das Pfahl-Boden-Interaktionsverhalten unter dynamischer und statischer Belastung darzustellen und vorherzusagen. Die entwickelten Verfahren zur Prognose des Tragverhaltens von Pf{\"a}hlen und pfahlartigen Traggliedern k{\"o}nnen fallspezifisch eingesetzt werden, um eine Optimierung des Planungsprozesses der Tragglieder zu erreichen. Zur Ermittlung des Tragverhaltens der Pf{\"a}hlen ist es nicht erforderlich, ein umfangreiches Versuchsprogramm mit statischen oder dynamischen Lastversuchen durchzuf{\"u}hren, wie es {\"u}blicherweise der Fall ist. Anhand von Lastversuchen an ausgew{\"a}hlten und sorgf{\"a}ltig instrumentierten Traggliedern k{\"o}nnen die erforderlichen Referenzdaten ermittelt werden, um mit den vorgestellten Simulationsverfahren und Simulationsmethodiken das Tragverhalten bzw. die mobilisierten Widerst{\"a}nde im Pfahl-Boden-Interaktionsverhalten vorherzusagen. Die Ergebnisse der Arbeit haben gezeigt, dass f{\"u}r CFA-Pf{\"a}hle Messdaten zum axialen Wellenausbreitungsverhalten in den Pf{\"a}hlen und konventionelle Messungen der Schwinggeschwindigkeit an den Pfahlk{\"o}pfen ausreichen, um das Tragverhalten in guter Korrelation zu den Messungen aus statischen Lastversuchen darzustellen.}, language = {de} }