@article{StengleinAppelt, author = {Stenglein, Anna and Appelt, Andreas}, title = {Einsatz der Thermographie als Steuerungsinstrument im Asphaltbau - Erkenntnisse aus Erprobungsstrecken mit temperaturabgesenktem Asphalt}, series = {Straße und Autobahn}, volume = {77}, journal = {Straße und Autobahn}, number = {3}, publisher = {Kirschbaum Verlag GmbH}, doi = {10.53184/STA3-2026-3}, pages = {182 -- 191}, abstract = {Die Sicherstellung homogener Einbautemperaturen ist eine zentrale Voraussetzung f{\"u}r eine dauerhafte Asphaltbefestigung. Dieser Beitrag stellt Ergebnisse aus der wissenschaftlichen Begleitung zweier Erprobungsstrecken zum Einsatz von temperaturabgesenktem Walzasphalt vor. Mithilfe von Thermoscannern wurden die Oberfl{\"a}chentemperaturen des eingebauten Mischguts fl{\"a}chendeckend erfasst und georeferenziert ausgewertet. Die Analyse zeigt, dass insbesondere Lkw-Wechselstellen, Fertigerstillst{\"a}nde und komplexe Einbausituationen zu ausgepr{\"a}gten Temperaturgradienten f{\"u}hren. Bei temperaturabgesenkten Asphalten wirkt sich dies aufgrund des eingeschr{\"a}nkten Verdichtungszeitfensters besonders kritisch aus. Die Untersuchungen verdeutlichen, dass Thermoscans {\"u}ber ihre dokumentierende Funktion hinaus als wirksames Instrument der bauprozessintegrierten Qualit{\"a}tskontrolle eingesetzt werden k{\"o}nnen. Sie unterst{\"u}tzen die Ausf{\"u}hrung, indem thermisch bedingte Schwachstellen fr{\"u}hzeitig erkannt und gezielte Anpassungen im Bauprozess erm{\"o}glicht werden. Dar{\"u}ber hinaus werden die Abschiebetechnik und ihre Eignung als Alternative zur Kipptechnik mit Beschicker hinsichtlich Temperaturhomogenit{\"a}t und logistischer Randbedingungen bewertet.}, language = {de} } @article{BernalAngstProvisetal., author = {Bernal, Susan A. and Angst, Ueli M. and Provis, John L. and Thiel, Charlotte and Gluth, Gregor J. G. and Villagran-Zaccardi, Yury and De Belie, Nele}, title = {Recommendation of RILEM TC 281-CCC: RILEM CPC-18R1 - guideline for measuring the carbonation depth of hardened concrete using a pH indicator solution}, series = {Materials and Structures}, volume = {59}, journal = {Materials and Structures}, publisher = {Springer}, issn = {1359-5997}, doi = {10.1617/s11527-026-02966-0}, pages = {11}, abstract = {This recommendation provides a procedure for determining the carbonation depth on the surface of concrete by applying a pH indicator. This includes definitions of carbonation, carbonation depth and carbonation front, as well as descriptions of the different pH indicator solutions that can be used. Recommendations for testing laboratory-prepared specimens and those obtained from concrete structures are also given. This involves guidelines for sample preparation and/or extraction, CO2 exposure duration, carbonation depth determination and reporting of results. A section on data interpretation is also provided, as carbonation results are used for determining durability of concrete, as well as a criterion for materials selection or for carbon uptake calculations. The new Recommendation CPC-18R1 is intended to supersede the former RILEM recommendation CPC-18, particularly when prescribed as the preferred method for evaluating and reporting carbonation depths.}, language = {en} } @misc{BoehmLangLeusinketal., author = {B{\"o}hm, Tanja and Lang, Laurenz and Leusink, Florian and Oberschmid, Diana}, title = {KBE-Br{\"u}ckenwiderlager als nachhaltigere Alternativbauweise f{\"u}r Eisenbahn{\"u}berf{\"u}hrungen}, series = {15. Tiefbaufachtagung VDEI, 12.02.2026, Radebeul}, journal = {15. Tiefbaufachtagung VDEI, 12.02.2026, Radebeul}, address = {Radebeul}, doi = {10.35096/othr/pub-8907}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:898-opus4-89072}, pages = {50}, abstract = {Die zunehmende Beanspruchung des Schienennetzes und die Altersstruktur der Br{\"u}cken im Netz der Deutschen Bahn erfordern k{\"u}nftig zahlreiche Ersatzneubauten. Bisherige Stahlbeton-Rahmenbauwerke, die oft mittels Querverschub eingebaut werden, verursachen jedoch hohe logistische Aufwendungen, lange Bauzeiten und erhebliche CO₂-Emissionen. In dieser Untersuchung wurden zwei Konzepte gegen{\"u}bergestellt: ein konventionelles Rahmenbauwerk und eine Ausf{\"u}hrung mit Widerlagern aus kunststoffbewehrter Erde (KBE) mit einem Stahltrog als {\"U}berbau-Fertigteil. Die Bemessung der KBE-Variante erfolgte nach aktueller Normung sowie den bahnspezifischen Richtlinien der DB im Grenzzustand der Tragf{\"a}higkeit und Gebrauchstauglichkeit. Die Ergebnisse belegen, dass das KBE-Widerlager alle relevanten Anforderungen der DB-Regelwerke erf{\"u}llt. Infolge ihrer duktilen Eigenschaften weisen KBE-Widerlager zudem geringere Relativsetzungen zum anschließenden Bahndamm auf als starre Betonbauwerke, wodurch Probleme am {\"U}bergang zwischen Erd- und Kunstbauwerk vermieden werden. Insgesamt stellen KBE-Br{\"u}ckenwiderlager eine technisch gleichwertige und in Teilen {\"u}berlegene Alternative dar. Sie verbinden gute Gebrauchstauglichkeit und kurze Bauzeiten mit hoher Wirtschaftlichkeit. Die Reduktion von Stahlbetonmengen bietet zudem ein signifikantes Potenzial zur Senkung des CO₂-Ausstoßes, weshalb eine Etablierung der KBE-Bauweise als Standardbauweise im Netz der DB erstrebenswert ist.Die zunehmende Beanspruchung des Schienennetzes und die Altersstruktur der Br{\"u}cken im Netz der Deutschen Bahn erfordern k{\"u}nftig zahlreiche Ersatzneubauten. Bisherige Stahlbeton-Rahmenbauwerke, die oft mittels Querverschub eingebaut werden, verursachen jedoch hohe logistische Aufwendungen, lange Bauzeiten und erhebliche CO₂-Emissionen. In dieser Untersuchung wurden zwei Konzepte gegen{\"u}bergestellt: ein konventionelles Rahmenbauwerk und eine Ausf{\"u}hrung mit Widerlagern aus kunststoffbewehrter Erde (KBE) mit einem Stahltrog als {\"U}berbau-Fertigteil. Die Bemessung der KBE-Variante erfolgte nach aktueller Normung sowie den bahnspezifischen Richtlinien der DB im Grenzzustand der Tragf{\"a}higkeit und Gebrauchstauglichkeit. Die Ergebnisse belegen, dass das KBE-Widerlager alle relevanten Anforderungen der DB-Regelwerke erf{\"u}llt. Infolge ihrer duktilen Eigenschaften weisen KBE-Widerlager zudem geringere Relativsetzungen zum anschließenden Bahndamm auf als starre Betonbauwerke, wodurch Probleme am {\"U}bergang zwischen Erd- und Kunstbauwerk vermieden werden. Insgesamt stellen KBE-Br{\"u}ckenwiderlager eine technisch gleichwertige und in Teilen {\"u}berlegene Alternative dar. Sie verbinden gute Gebrauchstauglichkeit und kurze Bauzeiten mit hoher Wirtschaftlichkeit. Die Reduktion von Stahlbetonmengen bietet zudem ein signifikantes Potenzial zur Senkung des CO₂-Ausstoßes, weshalb eine Etablierung der KBE-Bauweise als Standardbauweise im Netz der DB erstrebenswert ist.}, language = {de} } @inproceedings{Neidhart, author = {Neidhart, Thomas}, title = {Auswirkungen der zweiten Generation des Eurocode 7 auf die Bemessung von Stabilisierungss{\"a}ulen}, series = {21. Erdbaufachtagung "Aktueller Stand der Technik im Erd- und Spezialtiefbau", 05.-06.02.2026, Leipzig}, volume = {2026}, booktitle = {21. Erdbaufachtagung "Aktueller Stand der Technik im Erd- und Spezialtiefbau", 05.-06.02.2026, Leipzig}, doi = {10.35096/othr/pub-8903}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:898-opus4-89032}, pages = {15}, abstract = {In den aktuellen Regelwerken - insbesondere dem eingef{\"u}hrten EC 7 - werden Stabilisierungss{\"a}ulen (StS) nicht direkt behandelt. Im kommenden Eurocode 7, Teil 3 (EC 7-3 neu), der als finaler Entwurf vorliegt, wurde nun ein Abschnitt 12 eingef{\"u}hrt, der Baugrundverbesserungen und StS umfasst. Aktuell wird an der deutschen Fassung des Eurocode 7, Teil 3 gearbeitet, die mit nicht widersprechenden, zus{\"a}tzlichen nationalen Informationen, Angaben und Anh{\"a}nge (NCI, NDP, NA) erg{\"a}nzt wird, welche die Anwendung des Eurocode 7 -3 konkretisieren, ohne den europ{\"a}ischen Normentext in zu {\"a}ndern oder zu widersprechen. Aufgrund des Inhaltes des neuen Eurocodes 7, Teil 3 wird die anstehende Einf{\"u}hrung von deutliche Auswirkungen auf die bisherige Bemessung, Nachweisf{\"u}hrung und Qualit{\"a}tssicherung von StS haben, welche in der Praxis zu ber{\"u}cksichtigen sind. Kommentare und Anmerkungen des Arbeitskreises 2.8 Stabilisierungss{\"a}ulen der DGGT konnten in den letzten Jahren an die jeweiligen Gremien weitergeleitet werden. Im Folgenden werden wichtige {\"A}nderungen und Neuerungen in den Normungen aufgezeigt und deren Auswirkungen erl{\"a}utert.}, language = {de} } @misc{AppeltFautz, author = {Appelt, Andreas and Fautz, Anna}, title = {Optimierung Offenporiger Asphalte f{\"u}r Geh- und Radwegbereiche unter dem Aspekt der Schwammstadt}, address = {Regensburg}, pages = {47}, abstract = {Ans{\"a}tze zur planerische und bautechnische Optimierungen von inner{\"o}rtlichen Geh- und Radwegen mit Einsatz von Offenporigen Asphalten unter dem Aspekt der Schwammstadt}, language = {de} } @book{FinckhKreutzEberth, author = {Finckh, Wolfgang and Kreutz, Johannes and Eberth, Florian}, title = {Br{\"u}ckenverst{\"a}rkung mit geklebter Bewehrung}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {9783658492571}, doi = {10.1007/978-3-658-49258-8}, pages = {XVII, 317}, abstract = {Dieses Buch widmet sich der Verst{\"a}rkung von Stahlbeton- und Spannbetonbr{\"u}cken mit geklebter Bewehrung. Dazu werden zun{\"a}chst die verschieden Verst{\"a}rkungsgr{\"u}nde f{\"u}r Br{\"u}cken sowie deren Beanspruchungsarten vorgestellt. Danach werden die Anwendungsm{\"o}glichkeiten der geklebten Bewehrung vorgestellt und die rechnerischen Herausforderungen sowie der L{\"o}sungsm{\"o}glichkeiten erl{\"a}utert. Im n{\"a}chsten Kapitel wird vertieft auf die rechnerischen Besonderheiten von Spannbetonverst{\"a}rkungen mit geklebter Bewehrung eingegangen. Da f{\"u}r die Verbundnachweise der geklebten Bewehrung im Br{\"u}ckenbau einen Betriebsfestigkeit notwendig ist, wird dieser zun{\"a}chst am Stahlbetonbauteil erl{\"a}utert. Danach werden die erforderlichen Erm{\"u}dungsnachweise f{\"u}r aufgeklebte und eingeklebte Bewehrung im Br{\"u}ckenbau behandelt. Abschließend wird noch ein Verfahren vorgestellt, wie spannungsrisskorrosionsgef{\"a}hrdete Bauteile verst{\"a}rkt werden k{\"o}nnen. Die im Buch vorgestellten theoretischen Grundlagen werden anhand zahlreicher Abbildungen verdeutlicht. Zu jedem Thema sind zum besseren Verst{\"a}ndnis umfangreiche Bemessungsbeispiele mit Praxisbezug enthalten.}, language = {de} } @book{Finckh, author = {Finckh, Wolfgang}, title = {Mit Stabwerkmodellen zur Bewehrungsf{\"u}hrung: Detailnachweise im Stahlbetonbau}, series = {erfolgreich studieren}, journal = {erfolgreich studieren}, edition = {2. Auflage}, publisher = {Springer Fachmedien}, address = {Wiesbaden}, isbn = {9783658488550}, issn = {2524-8693}, doi = {10.1007/978-3-658-48856-7}, pages = {XIV, 465}, abstract = {Aufbauend auf den Grundlagen des Stahlbetonbaus wird in diesem Lehrbuch das Konzept der Bemessung von Stahlbetonkonstruktionen mittels Stabwerkmodellen erl{\"a}utert. Dieses Bemessungskonzept wird insbesondere im Bereich der Detailnachweise und bei gedrungenen Tragwerken im Stahlbetonbau ben{\"o}tigt. Neben der generellen Modellbildung und Nachweismethodik werden auch die {\"u}blichen Modelle und Nachweise f{\"u}r h{\"a}ufig vorkommende Details vorgestellt. Hierbei werden insbesondere Krafteinleitungsbereiche, Konsolen, ausgeklinkte Auflager, Rahmenknoten, Querschnittsspr{\"u}nge, Tr{\"a}ger{\"o}ffnungen, Wandartige Tr{\"a}ger, K{\"o}cherfundamente und Pfahlkopfplatte detailliert behandelt. Die im Lehrbuch vorgestellten theoretische Grundlagen werden anhand zahlreicher Abbildungen erl{\"a}uterten. In jedem Kapitel sind zum besseren Verst{\"a}ndnis umfangreiche Bemessungsbeispiele mit Praxisbezug enthalten.}, language = {de} } @article{LinnerdeSotoElMahdyetal., author = {Linner, Thomas and de Soto, Borja Garc{\´i}a and El-Mahdy, Deena and Gonzalez, Vicente A.}, title = {Topical collection: robotic solutions for digitally enabled production processes in construction}, series = {Construction Robotics}, volume = {10}, journal = {Construction Robotics}, publisher = {Springer}, issn = {2509-811X}, doi = {10.1007/s41693-025-00174-w}, pages = {1}, abstract = {Across the global construction sector, a new generation of robotic systems is rapidly entering the market. Solutions for on-site drilling, spraying, masonry, logistics, and finishing are now being piloted at an unprecedented pace. Their deployment in emerging construction robotics hubs in Singapore, Hong Kong, Canada, Dubai, Abu Dhabi, Egypt, Denmark, Switzerland, and Germany demonstrates both the momentum of this technological shift and the considerable challenges that remain. In real-world testing environments, the integration of these robots into digital construction pipelines—particularly BIM-to-robot workflows, semantic task modeling, and robust digital twins—continues to be a bottleneck. These challenges position digitally enabled fabrication and robotics as a priority topic within academia, motivating research on methods, techniques, algorithms, and workflows that can accelerate adoption in construction. This Topical Collection brings together research spanning the emerging landscape of digitally enabled construction robotics. The contributions advance robotic fabrication, from flexible timber processes to innovative formwork, reinforcement, and earth-based additive methods, alongside computer vision, BIM integration, and sensing approaches that improve monitoring and quality assurance. The collection also includes mobile and aerial systems for inspection and mapping to support system autonomy in construction. Together, these works show how integrated perception, planning, and sociotechnical understanding of human-robot collaboration are becoming essential for reliable robotic performance in construction. While current construction robots still focus on simple, structured tasks, the advances in this topical collection point toward a more capable generation. Contributions outline principles for robot-compatible buildings through new fabrication logics and BIM-linked task data, while work on perception, BIM integration, and data fusion reduces interoperability gaps. Research on sensing and adaptive processes supports more consistent workflows, and mobile and aerial robotics provide insights for deployment and site logistics. Collectively, these developments show how digitally enabled production processes can help to overcome key systemic barriers and enable future, scalable construction robotics.}, language = {en} } @techreport{FinckhAicher, author = {Finckh, Wolfgang and Aicher, Magdalena}, title = {Vergleich verschiedener Berechnungsverfahren von Pfahlkopfplatten}, address = {Regensburg}, doi = {10.35096/othr/pub-8870}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:898-opus4-88708}, pages = {IV, 61}, abstract = {Der Bericht besch{\"a}ftigt sich mit dem Vergleich verschiedener Berechnungsverfahren zur Bemessung von Pfahlkopfplatten. Im Rahmen eines konkreten Berechnungsbeispiels, werden das klassisch ebene Stabwerkmodell, ein r{\"a}umliches Stabwerkmodell und eine computergest{\"u}tzte Berechnungsmethode mittels der 3D-Detail-Anwendung von IDEA StatiCa angewendet und im Anschluss analysiert und miteinander verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass ebene Stabwerkmodelle auch bei r{\"a}umlichem Tragverhalten eine wirtschaftliche Bemessung erm{\"o}glichen k{\"o}nnen. Durch ihre idealisierten Annahmen eigenen sie sich besonders f{\"u}r eine effiziente Vorbemessung bei vergleichsweise geringem Aufwand. Demgegen{\"u}ber erfassen r{\"a}umliche Stabwerkmodelle den Kraftfluss deutlich pr{\"a}ziser, erlauben die realit{\"a}tsnahe Identifikation kritischer Beanspruchungszonen und ber{\"u}cksichtigen komplexe Tragmechanismen. Der erh{\"o}hte Modellierungsaufwand sowie die eingeschr{\"a}nkte normative Grundlage f{\"u}hren jedoch zu konservativen Annahmen, insbesondere bei der Bemessung r{\"a}umlicher Knotenbereiche. Mit der 3D-Detail-Anwendung bietet IDEA StatiCa ein sehr genaues, umfangreiches und norm-gerechtes Bemessungstool f{\"u}r Diskontinuit{\"a}tsbereiche. Die grafische Aufbereitung der Ergebnisse ist {\"u}bersichtlich gestaltet, jedoch bleiben die zugrundeliegenden Rechenschritte f{\"u}r den Anwender kaum nachvollziehbar. Da es sich um eine noch junge Software handelt, ist auch die Verf{\"u}gbarkeit von Fachinformation, insbesondere zur Fehlerdiagnose oder bei Anwendungsfragen, derzeit noch eingeschr{\"a}nkt. Insgesamt weisen alle untersuchten Methoden spezifische Vor- und Nachteile auf. Zum Zeitpunkt dieser Arbeit erscheint eine Kombination aus einer Vorbemessung mit ebener Stabwerkmodellen und eine anschließende r{\"a}umliche Bemessung mittels IDEA StatiCa als sinnvoll. F{\"u}r die wirtschaftliche Anwendung r{\"a}umlicher Stabwerkmodelle besteht weiterhin Entwicklungsbedarf, insbesondere hinsichtlich standardisierter Knotentypen und deren praktikabler Bemessung.}, language = {de} } @phdthesis{Paric, author = {Paric, Ivan}, title = {Erfassung und in situ Aussteuerung der rheologischen Eigenschaften von SVB}, address = {Bochum}, doi = {10.13154/294-10463}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:hbz:294-104639}, pages = {XIII, 137}, abstract = {Diese Arbeit diskutiert den Einsatz eines neuen rheologischen Messsystems. Die rheologischen Untersuchungen finden unmittelbar nach der Herstellung im Mischer statt. Mischungen verschiedener SVB-Rezepturen wurden mit variierenden w/z-Werten hergestellt. Die einzelnen rheologischen Messergebnisse liefern aneinandergereiht Kennlinien. Solche Kennlinien erlauben die zahlenm{\"a}ßige Definition einer angestrebten Konsistenz. Zus{\"a}tzlich wurden Kennlinien mit Fließmitteln und Stabilisierern generiert. Diese Kennlinien bilden eine Art Wissensdatenbank f{\"u}r die untersuchte Rezeptur. Ein neu entwickelter Algorithmus kann die rheologischen Messwerte einer aktuellen Mischung mit der jeweiligen Wissensdatenbank vergleichen. Bei Abweichungen von der angestrebten Konsistenz berechnet das Aussteuerungssystem die Art und Menge einer zus{\"a}tzlich erforderlichen Komponente. Versuchsserien an SVBs mit abweichender Konsistenz belegen die erfolgreichen Aussteuerungen mit Wasser oder Zusatzmittel.}, subject = {Selbstverdichtender Beton}, language = {de} } @phdthesis{Thumann, author = {Thumann, Maria}, title = {Anpassung der Verarbeitungseigenschaften von Frischbetonmischungen f{\"u}r die Entwicklung von Spritzbetonen mit reduziertem Versinterungspotential}, address = {Regensburg}, pages = {XIV, 179}, abstract = {In nicht druckwasserhaltenden Tunnelbauwerken wird das Bergwasser {\"u}ber Entw{\"a}sserungs� systeme gesammelt und aus dem Bauwerk geleitet. Versinterungen der Drainageleitungen des sekund{\"a}ren Entw{\"a}sserungssystems f{\"u}hren zu Querschnittsverminderungen und -verschl{\"u}ssen, wodurch die gezielte Ableitung des Bergwassers aus dem Bauwerk gest{\"o}rt wird. Zur Vermeidung von Sch{\"a}den am Tunnelbauwerk oder von Wassereintritten in den Tunnel, aufgrund eines Anstiegs des Bergwasserdrucks hinter der Innenschale, sind regelm{\"a}ßige Reinigungsarbeiten erforderlich. Die Reinigung der Drainageleitungen ist h{\"a}ufig sehr kosten� intensiv und f{\"u}hrt zu Verkehrsbehinderungen in den Tunneln. Die Entstehung von Versinterungen wird durch die chemisch-physikalische Zusammensetzung des Bergwassers, die Umgebungsbedingungen im Bereich des Tunnels, die Ausf{\"u}hrung des Entw{\"a}sserungssystems und den Kontakt des Bergwassers mit zementgebundenen Materialien, z. B. dem Spritzbeton, beeinflusst. Ein Ansatz, um die Entstehung von Versinterungen zu reduzieren, ist die Optimierung der Spritzbetonrezeptur. Die {\"A}nderung der Rezeptur� zusammensetzung beeinflusst aber auch die Verarbeitbarkeit der Frischbetonmischung, die Fr{\"u}hfestigkeitsentwicklung des jungen Spritzbetons und die Festigkeitsentwicklung des Spritzbetons. Die Versuchsergebnisse von Auslaugversuchen mit M{\"o}rtel-, Spritzm{\"o}rtel- und Spritzbeton� proben im Rahmen dieser Arbeit belegen, dass das Versinterungspotential durch eine Reduzierung des Klinkergehalts im Bindemittel, den Einsatz von puzzolanischen oder latent� hydraulischen Zusatzstoffen und eine geringe Porosit{\"a}t reduziert wird. Die {\"A}nderungen der Bindemittelzusammensetzung des Spritzbetons haben Auswirkungen auf den Klinkergehalt, den Wasserbedarf und den Leimgehalt und damit auch auf die Verarbeitbarkeit der Frischbetonmischung. F{\"u}r die Beurteilung der Verarbeitbarkeit, v. a. der Pumpbarkeit, von Frischbetonen und Frischbetonmischungen wurden Konsistenzpr{\"u}fverfahren, rheologische Pr{\"u}fverfahren und Pr{\"u}fverfahren zur Beurteilung der Stabilit{\"a}t ausgew{\"a}hlt. Ihre Eignung und Aussagekraft wurde bei Pumpversuchen mit einer mobilen Spritzbetonmaschine verifiziert. F{\"u}r die Pumpbarkeit von Frischbetonmischungen ist zum einen ein ausreichendes Leimvolumen zur Ausbildung einer Gleitschicht an der Rohrwandung erforderlich und zum anderen m{\"u}ssen die Mischungen unter Druck ausreichend stabil bleiben, damit w{\"a}hrend des Pumpens keine Blockaden in den F{\"o}rderleitungen auftreten. Sofern diese Aspekte bei den entwickelten Rezepturen erf{\"u}llt sind, ist eine ausreichende Verarbeitbarkeit der Frischbetonmischungen erreicht. Dar{\"u}ber hinaus konnten die Anforderungen an die Fr{\"u}hfestigkeitsentwicklung und die 28 d Druckfestigkeit der Spritzbetone mit optimierten Mischungen erf{\"u}llt werden. Im Rahmen dieser Arbeit wurde gezeigt, welche Aspekte bei der Entwicklung von Spritzbetonen mit einem reduzierten Versinterungspotential ber{\"u}cksichtigt werden m{\"u}ssen, um auch die genannten baupraktischen Anforderungen zu erf{\"u}llen.}, language = {de} } @inproceedings{WagnerHayNeidhartetal., author = {Wagner, Bernd and Hay, Stefan and Neidhart, Thomas and Spirkl, Florian and Ried, Michael and Zrenner, Louis and Weidlich, Ingo and Gabriel, Eugen and Banning, Timo}, title = {TFSB as Bedding Material in District Heating Pipe Constructin - Scientifically Proven Long-Term Experience}, series = {Proceedings of the 19th International Symposium on District Heating and Cooling; 2025, Genk (Belgium)}, booktitle = {Proceedings of the 19th International Symposium on District Heating and Cooling; 2025, Genk (Belgium)}, editor = {Vanhoudt, Dirk}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {9783032098443}, doi = {10.1007/978-3-032-09844-3_10}, pages = {99 -- 108}, abstract = {Following the explanation of the increasing importance of alternative backfill materials like TFSB, TFSB and their status in terms of science and technology are depicted. Selected results of the research project FW-ZFSV 4.0 are presented: computer-aided static calculation, in situ long term loading of district heating pipes in TFSB and sand, quality assurance and resource conservation. The conclusions provide an overall assessment of the use of TFSB in district heating pipe construction.}, language = {en} } @misc{Spirkl, author = {Spirkl, Florian}, title = {Untersuchungen und Analyse des Verhaltens von B{\"o}den und Boden-Bindemittel-Gemischen unter zyklischer Belastung}, pages = {32}, abstract = {W{\"a}hrend es zahlreiche Untersuchungen zum Verhalten von B{\"o}den unter zyklischen und dynamischen Belastungen gibt, gibt es nur wenige Ver{\"o}ffentlichungen zu zyklischen Belastungen an Bindemittel-stabilisierter B{\"o}den. Dabei werden diese Boden-Bindemittel-Gemische (BBG) vielseitig eingesetzt (z.B. qualifizierte Bodenverfestigung, Bodenmischs{\"a}ulen, zeitweise fließf{\"a}hige Erdbaustoffe). Die durchgef{\"u}hrten Versuche zielen darauf ab, ein tiefergehendes Verst{\"a}ndnis f{\"u}r das Materialverhalten von BBG zu gewinnen. Hierf{\"u}r wurden an verschiedenen Mischungen zyklische Versuche mit variierenden Spannungsamplituden durchgef{\"u}hrt. Die bisher durchgef{\"u}hrten Versuche untersuchen sowohl Zyklen im niedrigen Lastbereich als auch im hohen Lastbereich nahe der einaxialen Druckfestigkeit. G{\"a}ngige Modelle zur Beschreibung des Setzungsverhaltens in Folge von zyklischer Einwirkung werden vorgestellt und mit den Ergebnissen f{\"u}r BBG verglichen.}, language = {de} } @misc{Amberger, author = {Amberger, Franziska}, title = {Optimierung der Bemessung von Mauerwerksbauten unter Horizontallast}, language = {de} } @phdthesis{Fleischmann, author = {Fleischmann, Florian}, title = {Ein Beitrag zur Bestimmung der Rheologischen Eigenschaften Selbstverdichtender Betone mit dem Kugel-Messsystem}, address = {Bochum}, pages = {XI, 167}, abstract = {Zur Erfassung der rheologischen Eigenschaften Selbstverdichtender Betone (SVB) existieren unterschiedlichste Betonrheometer und Messsysteme. Aufgrund der besonderen Eigenschaften Selbstverdichtender Betone ist die Erfassung deutlich schwieriger als bei Fl{\"u}ssigkeiten und feink{\"o}rnigen Suspensionen. Vor allem die Zusammensetzung unterschiedlicher Ausgangsstoffe, die verwendete grobe Gesteinsk{\"o}rnung sowie die ablaufende Hydratation und die dabei entstehenden Wechselwirkungskr{\"a}fte erschweren die Bestimmung der rheologischen Eigenschaften. Ferner haben diese Eigenheiten zur Folge, dass die geforderten Randbedingungen der klassischen Rheologie nicht mehr eingehalten sind und eine genormte Darstellung der Ergebnisse nicht m{\"o}glich ist. Bei den existierenden Betonrheometern handelt es sich daher meist um Relativ-Messsysteme, die an die Rheometer der klassischen Rheologie angepasst sind. Eine exakte Bestimmung der rheologischen Eigenschaften Selbstverdichtender Betone ist daher schwierig. Ein Kennzeichen vieler Betonrheometer ist zudem die hohe Schergeschwindigkeit und die permanente Scherung der Probe. Diese Scherbelastung entspricht aber in den meisten F{\"a}llen nicht dem tats{\"a}chlichen Fließverhalten Selbstverdichtender Betone. Aufgrund dieser Sachlage hat sich diese Arbeit ergeben. Ziel war die Entwicklung eines Betonrheometers, das die speziellen Eigenschaften des SVB ber{\"u}cksichtigt und die tats{\"a}chlichen Fließbedingungen simuliert. Als Ausgangspunkt diente die exzentrisch rotierende Kugel (Kugel-Messsystem), die bereits f{\"u}r rheologische Untersuchungen von Leimen und M{\"o}rtel erfolgreich eingesetzt wird. Eine Kugel bewegt sich dabei auf einer Kreisbahn durch den Leim oder den M{\"o}rtel und erfasst das Widerstandsmoment bei definierter Geschwindigkeit. Rheometer auf der Grundlage des Kugel-Messsystems erm{\"o}glichen die Ermittlung von mehreren Fließparametern in frischen, ungest{\"o}rten Zementleimen oder Selbstverdichtenden M{\"o}rtel. Durch geeignete Wahl des Messprofils k{\"o}nnen mit diesem Messsystem in kurzer Zeit genaue Informationen {\"u}ber das Fließverhalten ermittelt werden. In den hier beschriebenen Studien wurde das Kugel-Messsystem f{\"u}r Selbstverdichtende Betone adaptiert und an seine speziellen Randbedingungen angepasst. Bei der Messung kamen zwei grundlegende Messprofile zum Einsatz: Beim ersten Messprofil wurde ein Rampenprofil mit zu- und abnehmender Geschwindigkeit vorgegeben und die dazugeh{\"o}rigen Messwerte als Fließkurve dargestellt. Beim zweiten Messprofil wurde eine konstante Geschwindigkeit vorgegeben und die dabei ermittelte Schubspannung {\"u}ber den Messzeitraum bzw. {\"u}ber den zur{\"u}ckgelegten Weg der Kugel abgebildet. Als Resultat konnten die Fließgrenze und die Viskosit{\"a}t ausgewertet werden. Mit unterschiedlichen Messprofilen und den damit verbundenen unterschiedlichen Auswertungen wurden unterschiedlich definierte Fließgrenzen ermittelt und einander gegen{\"u}bergestellt. Um den Zusammenhang mit dem Setzfließmaß und der Trichterauslaufzeit darzulegen, wurde das modifizierte Kugel-Messsystem anhand mehrerer SVBRezepturen verifiziert. F{\"u}r die Bewertung des Fließverhaltens wurde jeder Abschnitt der Messkurven betrachtet und diskutiert. Um die Ergebnisse einordnen und mit anderen Rheometern vergleichen zu k{\"o}nnen, wurden aus den gemessenen Werten die rheologisch genormten Einheiten berechnet. Neben der Berechnung dieser genormten Einheiten, die in dieser V Arbeit kontrovers diskutiert wird, wurde auch das Str{\"o}mungsverhalten der Kugel beim Durchfahren des Betons beobachtet und beschrieben. Ein weiterer wesentlicher Aspekt war die Betrachtung der Geschwindigkeit, mit der die Kugel durch den Beton f{\"a}hrt. Diese Geschwindigkeit hat einen betr{\"a}chtlichen Einfluss auf die Ergebnisse der Messung. Bei zu geringer Geschwindigkeit konnte weder eine Fließkurve noch der Verlauf der Schubspannung bei konstanter Geschwindigkeit erzeugt werden. Bei zu hoher Geschwindigkeit war dagegen, zu Beginn der Messung eine zus{\"a}tzliche Widerstandskraft infolge der hohen Beschleunigung der Kugel zu verzeichnen. Neben der Geschwindigkeit war auch der Strukturaufbau nach einer Ruhezeit von Bedeutung. Beobachtet wurde das Verhalten nach einer, drei, f{\"u}nf, zehn und 20 Minuten. Es konnte beobachtet werden, dass es infolge der Hydratation und unterschiedlicher Wechselwirkungskr{\"a}fte zu einem Strukturaufbau kommt, der sich deutlich auf die gemessenen Fließgrenzen (insbesondere die Statische Fließgrenze) und die Viskosit{\"a}t auswirkt. Die Reproduzierbarkeit der Ergebnisse wurde anhand unterschiedlicher Betonrezepturen und Wiederholungsversuchen gezeigt. Ein besonderes Augenmerk lag dabei in der Betrachtung eines variierenden Wassergehalts bei gleichbleibender Rezeptur. Mit dem modifizierten Kugel-Messsystem war es m{\"o}glich, bereits geringe Wassergehaltsschwankungen (3 bis 5 l/m³) verl{\"a}sslich zu erfassen. Das Messger{\"a}t wurde schließlich mit der Vane-Zelle und dem Platte/Platte-Messsystem verglichen. Ein direkter Vergleich der Messwerte war jedoch schwierig, da den drei Ger{\"a}ten unterschiedliche Messsysteme zugrunde liegen. Auch die Umrechnung der Messwerte in genormte rheologische Einheiten ist von Messger{\"a}t zu Messger{\"a}t unterschiedlich und die Ergebnisse somit nicht identisch. Ein Vergleich war aus diesem Grund nur qualitativ m{\"o}glich. In dieser Arbeit konnte gezeigt werden, dass es m{\"o}glich ist, mit einem Messger{\"a}t auf Grundlage der exzentrisch rotierenden Kugel, die rheologischen Eigenschaften Selbstverdichtender Betone zu bewerten. Dabei wurden die Bedingungen einer langsamen Schergeschwindigkeit und der Messung in frischem Beton eingehalten.}, language = {de} } @incollection{deOliveiraGualtieriJanzenetal., author = {de Oliveira, L.E.D. and Gualtieri, C. and Janzen, J. G. and Folke, Frederik and Huber, N. P. and Wittmann, F. and Franca, M. J.}, title = {Hydrodynamics of an asymmetrical compound channel with nature-based vegetation distribution}, series = {River Flow 2024}, booktitle = {River Flow 2024}, editor = {Carnacina, Iacopo and Abdellatif, Mawada and Andredaki, Manolia and Cooper, James and Lumbroso, Darren and Ruiz-Villanueva, Virginia}, publisher = {CRC Press}, address = {London}, isbn = {9781003475378}, doi = {10.1201/9781003475378-144}, pages = {994 -- 1000}, abstract = {Natural streams commonly feature a compound channel characterized by main channels and floodplains. During flood events, sediment and particulate organic matter deposition in floodplains promotes vegetation growth, influencing river hydrodynamics and ecosystems. Current hydrodynamics investigations frequently employ arbitrary vegetation characteristics, potentially misrepresenting natural conditions. This study experimentally explores compound-channel flows in which the floodplain is occupied with natural vegetation characteristics sourced from the Upper Rhine, including both young and mature plants. A 30 m long, 5 m wide asymmetrical compound channel with a 0.5 per mille longitudinal slope was used. Two flow conditions, deep and intermediary flow, were tested. Velocity and depth data were collected under simulated flow conditions corresponding to a 15 to 20-year return period. Vegetation accentuated the shear between the floodplain and the main channel, compared to non-vegetated conditions. Furthermore, vegetation effects on water depth were observed downstream the patch until 1.75 times the vegetation patch length.}, language = {en} } @phdthesis{Meissner, author = {Meißner, Jonathan}, title = {Beitrag zur Bemessung von monolithischem Planziegelmauerwerk im Außenwand-Decken-Knoten}, address = {M{\"u}nchen}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20240625-1721392-1-4}, pages = {XIV, 219}, abstract = {In dieser Arbeit werden die bei monolithischem Planziegelmauerwerk auftretenden Beanspruchungssituationen am Außenwand-Decken-Knoten sowohl experimentell als auch numerisch untersucht sowie die daraus resultierenden Besonderheiten charakterisiert. Vor dem Hintergrund, dass die Knotenmomente mit der vereinfachten Rahmenberechnung nach [EN 1996-1-1:2022] Anhang C.3 basierend auf der Elastizit{\"a}tstheorie ermittelt werden, liegt der Fokus vor allem auf der Ermittlung und Quantifizierung von nichtlinearen Einfl{\"u}ssen auf die Knotenmomente am Wandkopf und -fuß.}, language = {de} } @misc{Hofmann, author = {Hofmann, Philipp}, title = {Beitrag zur Bemessung des Außenwand-Decken-Knotens in monolithischer Bauweise auf Basis experimenteller und numerischer Untersuchungen}, language = {de} } @techreport{AlbrechtThiel, author = {Albrecht, Sophie and Thiel, Charlotte}, title = {Environmental life cycle assessment - determination of ecological sustainability potentials by AMC}, series = {Research Summary Report of C09 2024}, journal = {Research Summary Report of C09 2024}, publisher = {AMC}, abstract = {C09 aims to enhance the ecological sustainability of Additive Manufacturing in Construction (AMC) by quantifying and optimizing its environmental benefits through comprehensive Life Cycle Assessments (E-LCA) from cradle to cradle. This involves developing transparent Product Environmental Footprint Category Rules (PEFCR), identifying impactful reduction measures, and integrating circular design strategies to create durable, efficient, and reusable components. By incorporating these findings into Fabrication the environmental footprint of the building sector.}, language = {en} } @techreport{AlbrechtThiel, author = {Albrecht, Sophie and Thiel, Charlotte}, title = {Environmental life cycle assessment - determination of ecological sustainability potentials by AMC}, series = {Research Summary Report of C09 2025}, journal = {Research Summary Report of C09 2025}, publisher = {AMC}, abstract = {C09 aims to enhance the ecological sustainability of Additive Manufacturing in Construction (AMC) by quantifying and optimizing its environmental benefits through comprehensive Life Cycle Assessments (E-LCA) from cradle to cradle. This involves developing transparent Product Environmental Footprint Category Rules (PEFCR), identifying impactful reduction measures, and integrating circular design strategies to create durable, efficient, and reusable components. C09 enables early-stage, sustainability-focused decision-making, fostering material-efficient, low-impact construction practices and reducing the environmental footprint of the building sector.}, language = {en} } @phdthesis{Wagner, author = {Wagner, Bernd}, title = {Ein Beitrag zur axialen Bettung von Kunststoffmantelrohren der Fernw{\"a}rme in Zeitweise fließf{\"a}higen, selbstverdichtenden Verf{\"u}llbaustoffen (ZFSV)}, address = {Freiberg}, issn = {2195-853x}, pages = {V, xviii, 249}, language = {de} } @phdthesis{Wolfrum, author = {Wolfrum, Dominik}, title = {Wechselwirkungsverhalten von thermisch beanspruchten Rohren und zeitweise fließf{\"a}higen, selbstverdichtenden Verf{\"u}llbaustoffen}, publisher = {Gottfried Wilhelm Leibniz Universit{\"a}t Hannover}, address = {Hannover}, doi = {10.15488/10904}, pages = {xx, 245}, abstract = {Gegenstand dieser Arbeit ist die Untersuchung der Wechselwirkung zwischen zeitweise fließf{\"a}higen, selbstverdichtenden Verf{\"u}llbaustoffen (kurz: ZFSV) und erdverlegten, thermisch beanspruchten Rohren und die Entwicklung eines Berechnungsansatzes, mit dem das Tragverhalten der Rohre genauer beschrieben werden kann. Zu den thermisch belasteten Rohren z{\"a}hlen Fernw{\"a}rmeleitungen sowie {\"U}bertragungsleitungen f{\"u}r hohe Gleichspannungen. Zur Berechnung der Verschiebungs- und Normalkraftverl{\"a}ufe entlang der Rohre ist vor allem die Kenntnis {\"u}ber den Widerstand gegen temperaturbedingte axiale Rohrverschiebung maßgebend. Der Verschiebewiderstand wird mit speziell entwickelten, kleinmaßst{\"a}blichen Versuchen im Labor untersucht und in Abh{\"a}ngigkeit des Probenalters und der Normalspannung dargestellt. Da die Normalspannung Einfluss auf die Gr{\"o}ße des Widerstands hat, wird ein Großversuch durchgef{\"u}hrt, mit dem aus der radialen Temperaturausdehnung des Rohres auf die Kontaktnormalspannungs{\"a}nderung geschlossen werden kann. Es wird bei dem Großversuch sowie bei den kleinmaßst{\"a}blichen Laborversuchen ein quasi-kontinuierlich messendes faseroptisches Messsystem eingesetzt, mit dem die Dehnungen bzw. Stauchungen des Rohres und des ZFSV bestimmt werden k{\"o}nnen. Aus den Versuchen wird gefolgert, dass im Vergleich zu nichtbindigen B{\"o}den, zwischen dem Rohr und dem ZFSV Adh{\"a}sionskr{\"a}fte auftreten, die zu deutlichen Verschiebewiderst{\"a}nden f{\"u}hren. Da es aktuell keine Regelwerke sowie wissenschaftliche Untersuchungen gibt, mit denen zuverl{\"a}ssig ein thermisch beanspruchtes Rohr bemessen werden kann, bei dem auch Adh{\"a}sionskr{\"a}fte an der Kontaktfl{\"a}che ber{\"u}cksichtigt werden, ist eine Bemessung von in ZFSV verlegten Rohren aktuell nicht m{\"o}glich. Im Rahmen dieser Arbeit wird das Tragverhalten solcher Rohrleitungssysteme untersucht und die Grundlagen f{\"u}r die Bemessung erstellt. Aus den kleinmaßst{\"a}blichen Laborversuchen, dem Großversuch sowie mit numerischen Untersuchungen wird das Kontaktverhalten analysiert und eine Arbeitslinie entwickelt, die den Verschiebewiderstand in Abh{\"a}ngigkeit der axialen Rohrverschiebung wiedergibt. Mit dieser Kontaktwiderstandsarbeitslinie wird ein Stab-Feder-System und ein halbanalytischer Berechnungsansatz entwickelt, mit denen die Normalkr{\"a}fte und Verschiebungen von erdverlegten, thermischen beanspruchten Rohren berechnet werden k{\"o}nnen.}, language = {de} } @misc{Albrecht, author = {Albrecht, Sophie}, title = {Additive manufacturing in construction (AMC) : analysing environmental potentials through life cycle assessment and circularity assessment}, doi = {10.35096/othr/pub-8669}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:898-opus4-86695}, pages = {21}, abstract = {Promotionsstand mit aktuellen Ergebnissen}, language = {en} } @article{SchmidThiel, author = {Schmid, Michael T. and Thiel, Charlotte}, title = {Is it worth it? Potential for reducing the environmental impact of bitumen roofing membrane production}, series = {Recycling}, volume = {10}, journal = {Recycling}, number = {6}, publisher = {MDPI}, doi = {10.3390/recycling10060208}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:898-opus4-86873}, pages = {24}, abstract = {Between 51\% and 72\% of a bituminous roofing membrane used for structural water-proofing consists of organic material, predominantly bitumen - a derivative of crude oil refining - highlighting the strong dependence of this product on fossil resources. Considering that several tonnes of these membranes must be replaced every 30 to 50 years, substantial potential exists for emission reduction through the establishment of circular material systems. This study investigates this potential by analysing 26 Environmental Product Declarations (EPDs) and life cycle datasets from across Europe covering the period from 2007 to 2023. To ensure comparability, all data were normalised to a declared unit of 1 kg of roofing membrane. The reinforcement layers were categorised into glass and polyester \& glass composites, and their differences were examined using Welch's t-tests. Correlative analyses and linear as well as multiple regression models were then applied to explore relationships between environmental indicators and the shares of organic and mineral mass fractions. The findings reveal that renewable energy sources, although currently representing only a small share of total production energy, provide a major lever for reducing nearly all environmental impact categories. The type of reinforcement layer was also found to influence the demand for fossil resources, both materially and energetically. For most environmental indicators, only multiple regression models can explain at least 30\% of the variance based on the proportions of organic and mineral inputs. Overall, the study underscores the crucial importance of high-quality, transparently documented product data for accurately assessing the sustainability of building products. It further demonstrates that substituting fossil energy carriers with renewable sources and optimising material efficiency can substantially reduce environmental burdens, provided that methodological consistency and clarity of indicator definitions are maintained.}, language = {en} } @techreport{SigwarthBuechnerWistubaetal., author = {Sigwarth, Tess and B{\"u}chner, Johannes and Wistuba, Michael and Geiger, Lydia and Knittlmayer, Christian and R{\"a}decke, Christoph and Seelig, Karsten and Schmid, Michael and Thiel, Charlotte and Tumakov, Konstantin and Ditscherlein, Lisa and Peuker, Urs Alexander}, title = {Forschungsbericht REBIBA - Recycling von Bitumenbahnen f{\"u}r Bauwerksabdichtungen}, address = {Braunschweig}, doi = {10.24355/dbbs.084-202510301114-0}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:084-2025103011147}, pages = {74}, abstract = {In Europa werden ca. 62 \% aller neuen Flachd{\"a}cher mit Bitumenbahnen abgedichtet (Das Dachdecker-Handwerk, 2023). Bitumenbahnen bestehen typischerweise aus einem Tr{\"a}germaterial - einem Glas-moder Kunststoffvlies. Dieses ist beidseitig mit Bitumen(-massen) beschichtet. Diese Bitumenmassenbestehen zu einem großen Anteil aus erd{\"o}lbasiertem Bitumen, dessen Herstellung viel Energieverbraucht und somit einen hohen Emissionsausstoß aufweist. Am Ende der Nutzungsdauer vonBitumenbahnen werden diese aufgrund ihres Heizwertes thermisch verwertet.Mit diesem Forschungsprojekt wurden die wissenschaftlichen und technischen Hindernisse f{\"u}r diestoffliche Verwertung und das kontinuierliche Recycling von bitumin{\"o}sem Abdichtungs- undDachbahnen-Abfall in Deutschland eruiert. Dazu wurden alle Verarbeitungsschritte zur Gewinnung undAufbereitung von wiedergewonnenen Bitumenbahnen aus Bauabf{\"a}llen als wertvolle Ressource f{\"u}rAnwendungen im Hochbau in Form neuer Bitumenbahnen betrachtet. Hierzu wurden zun{\"a}chstunterschiedliche Aufbereitungstechniken erprobt, um die Bitumenmasse von den Tr{\"a}gereinlagenabzutrennen. Zur Charakterisierung der Bitumenmassen und deren Alterungsverhalten wurdenrheologische Pr{\"u}fverfahren im Dynamischen Scherrheometer durchgef{\"u}hrt. Diese erlauben dieBeurteilung der viskoelastischen Eigenschaften und des Gebrauchsverhaltens bei W{\"a}rme und beiK{\"a}lte. Anhand der rheologischen Pr{\"u}fungen wurde das Alterungsverhalten von Bitumenmassenumfassend untersucht, um daraus die Grundlage f{\"u}r die Rezepturentwicklung von rezykliertenBitumenmassen zu erstellen.Aus den zerkleinerten Rezyklaten konnten Prototypen von Bitumenbahnen mit Recycling-Anteilen vonbis zu 37 \% hergestellt werden. F{\"u}r die großtechnische Umsetzung des Recyclingverfahrens ist dieAbtrennung der Tr{\"a}gereinlagen und m{\"o}glichen mineralischen Abstreuungen anzustreben. Die begleitende {\"O}kobilanzierung zeigte ein Einsparpotenzial bei den Treibhausemissionen (GWP) vonbis zu 33,0 \%. Unter Einbindung erneuerbarer Energien ist eine Reduktion von bis zu 43,1 \% denkbar. Im Bereich der nicht erneuerbaren Prim{\"a}renergie (PENRT), die sich bei Bitumendachbahnen haupts{\"a}chlich aus materiellen und energetischen fossilen Stoffen zusammensetzt, kann etwa die H{\"a}lfte davon eingespart werden. Das ist den 80 \% des Bitumenmaterials zuzuschreiben, die maximal prozesstechnisch substituiert werden k{\"o}nnen, was schließlich deutlich h{\"o}her ausf{\"a}llt, als die theoretischen Einsparpotentiale im Treibhauspotential.}, language = {de} } @techreport{VolkenhoffGerstenbergerBreitbarthetal., author = {Volkenhoff, Tobias and Gerstenberger, Marcus and Breitbarth, Lutz and Carstensen, Christian and D{\"o}lger, Reiner and Feldges, Michael and Hegewald, Jessica and Mutzbauer, Johannes and Rose, Martin and Schopf, Hans J{\"u}rgen and Schroth, Max and Schwietering, Christoph and Seidel, Christian and Sievers, Ariane and Spangler, Matthias and Trupat, Stefan and {\"U}st{\"u}n, Ellen}, title = {H NBA - Hinweise zum Einsatz von Netzbeeinflussungsanlagen}, number = {310/1}, edition = {Ausgabe 2025}, publisher = {FGSV}, address = {K{\"o}ln}, isbn = {978-3-86646-434-8}, pages = {94}, language = {de} } @inproceedings{SaffertWiedererHoengetal., author = {Saffert, Anne-Sophie and Wiederer, Jonas and H{\"o}ng, Simon and Linner, Thomas and Obergrießer, Mathias and Neumann, Patrick}, title = {Towards AI-based optimization of human-centered and robot-assisted construction processes}, series = {Proceedings of the 42nd International Symposium on Automation and Robotics in Construction (ISARC), Montreal, Canada July 28-31, 2025}, booktitle = {Proceedings of the 42nd International Symposium on Automation and Robotics in Construction (ISARC), Montreal, Canada July 28-31, 2025}, publisher = {IAARC}, isbn = {978-0-6458322-2-8}, issn = {2413-5844}, doi = {10.22260/ISARC2025/0112}, pages = {861 -- 868}, abstract = {This research explores an innovative AI-driven approach to optimizing construction processes with a focus on humancentered design, addressing key challenges in the construction industry, such as skilled labor shortages and ergonomic risks associated withwork-related musculoskeletal disorders. By integrating process design with AI-based algorithms into simulation tools, various construction process layout variants including robot-assisted scenarios can be simulated and evaluated based on user-specific key performance indicators (e.g., ergonomic score, layouting parameters) to identify optimized solutions. A data processing algorithm automates the process, eliminating the need for manual simulation variations and resulting in increased operational productivity. The AI-based system evaluates and optimizes process layouts by adjusting control parameters. A case study on a brick laying process serves as an exemplary use case, highlighting the necessity and impact of adopting process optimization. The findings emphasize the transformative potential of automated process optimization within simulation environments to rethink existing construction practices, enhance worker well-being, and boost operational productivity.}, language = {en} } @misc{RiedZrenner, author = {Ried, Michael and Zrenner, Louis}, title = {Feldversuch zu den Auswirkungen von In-Situ Langzeitbelastungen von KMR in ZFSV und Sandbettung}, address = {Regensburg}, doi = {10.35096/othr/pub-8548}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:898-opus4-85485}, pages = {17}, abstract = {Bei der Bypassleitung im Europaviertel Frankfurt handelt es sich um eine seit 2015 betriebene Forschungsmesstrecke zur messtechnischen Erfassung von Rohr-Boden-Interaktionen. Es wurden zwei identische Leitungen verlegt, welche jeweils einmal konventionell in Sand und einmal in ZFSV (zeitweise, fließf{\"a}higer, selbstverdichtender Verf{\"u}llbaustoff) gebettet wurden. Durch den Bypass betrieb unterlagen beide Leitungen identische, regul{\"a}re Betriebsbedingungen und konnten so miteinander realit{\"a}tsnah miteinander verglichen werden. Vor R{\"u}ckbau der Anlage wurden zus{\"a}tzliche Temperaturzyklen mit erh{\"o}hten Vorlauftemperaturen bis 140°C gefahren. Anschließend wurden im Zuge des R{\"u}ckbaus Gruben erstellt, in denen mithilfe einer Pressenhydraulik einzelne Rohrsegmente axial durch den Boden verschoben wurden. Somit konnten die mechanischen Boden-Rohr-Interaktionen gemessen und quantifiziert werden.}, language = {de} }