Vorläufiger Abschlussbericht der Forschungsprojekte LEV@KEP & VALUE@SERVICE

  • Ziel des Projekts „LEV@KEP – Entwicklung eines zulassungsfreien Light Electric Vehicle für eine Nachhaltige Stadtlogistik“ (07/2017 bis 12/2019)“ war es, ein Schwerlastenrad bzw. Light Electric Vehicle zu entwickeln, das für den gewerblichen und den KEP-Einsatz geeignet ist. Das qualitativ hochwertige und zuverlässige neue Lastenfahrzeug soll das erfolgreiche Mikro-Depot-Konzept unterstützen und bereits vorhandene Lastenräder ersetzen. Durch das neue Fahrzeug wird die Zustellung von Paketen und auch der Transport anderer Güter verbessert werden. Im Teilprojekt „VALUE@SERVICE – Nachhaltige Logistische Mehrwertdienste für den stationären Einzelhandel und für Apotheken durch kooperative Ressourcennutzung in logistischen Netzwerken“ (07/2017–12/2019) wurde die Realisierungschance von logistischen Mehrwertdiensten durch gewerbliche Lastenradlogistik mit dem Mikro-Depot-Konzept geprüft. Das Projekt sollte das Mikro-Depot-Konzept um Same-Day-Delivery für den Einzelhandel und Apotheken, Next-Day-Delivery vom Einzelhandel zu überregionalenZiel des Projekts „LEV@KEP – Entwicklung eines zulassungsfreien Light Electric Vehicle für eine Nachhaltige Stadtlogistik“ (07/2017 bis 12/2019)“ war es, ein Schwerlastenrad bzw. Light Electric Vehicle zu entwickeln, das für den gewerblichen und den KEP-Einsatz geeignet ist. Das qualitativ hochwertige und zuverlässige neue Lastenfahrzeug soll das erfolgreiche Mikro-Depot-Konzept unterstützen und bereits vorhandene Lastenräder ersetzen. Durch das neue Fahrzeug wird die Zustellung von Paketen und auch der Transport anderer Güter verbessert werden. Im Teilprojekt „VALUE@SERVICE – Nachhaltige Logistische Mehrwertdienste für den stationären Einzelhandel und für Apotheken durch kooperative Ressourcennutzung in logistischen Netzwerken“ (07/2017–12/2019) wurde die Realisierungschance von logistischen Mehrwertdiensten durch gewerbliche Lastenradlogistik mit dem Mikro-Depot-Konzept geprüft. Das Projekt sollte das Mikro-Depot-Konzept um Same-Day-Delivery für den Einzelhandel und Apotheken, Next-Day-Delivery vom Einzelhandel zu überregionalen Kunden und Retourenabwicklung im Onlinehandel erweitern. Ziel waren abgestimmte Nutzungskonzepte, mithilfe derer die Unternehmen DPD, Tiramizoo und Sanacorp zur optimalen Nutzung vorhandener Netzwerkressourcen. So sollte der Lieferverkehr durch getaktete Versandzeiten, gemeinsam genutzte Depots und zusammengelegte Auslieferungen effizienter werden. Um diese Anwendung zu realisieren, wurden die Gemeinsamkeiten und Unterschiede in den logistischen Anforderungen und Sendestrukturen geprüft.show moreshow less

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Metadaten
Author:Ralf Bogdanski
URN:urn:nbn:de:bvb:92-opus4-26223
Publisher:Technische Hochschule Nürnberg
Place of publication:Nürnberg
Document Type:Report
Language:German
Date of first Publication:2020/09/09
Publishing Institution:Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm
Release Date:2024/11/27
Pagenumber:158
institutes:Fakultät Betriebswirtschaft
Research Themes:Mobilität, Verkehr, Logistik
Licence (German):Keine Lizenz - Deutsches Urheberrecht gilt
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