Versorgungsanalyse mit Sektorenkopplung zur regenerativen Selbstversorgung der Energiezelle Max Bögl am Standort Sengenthal

  • In der Arbeit wird eine Versorgungsanalyse für den Industriestandort Sengenthal von Max Bögl durchgeführt. Dabei liegt der Schwerpunkt in der Verbindung des Stromsek-tors mit dem Mobilitätssektor. Bei der Versorgungsanalyse wird die Möglichkeit der CO2-neutralen Selbstversorgung betrachtet. Beim Mobilitätssektor wird die Dienstwa-genflotte in den Betrachtungen elektrifiziert und eine Bewertung eines Teils der LKW-Flotte mit Wasserstoffantrieb vollzogen. Hierfür werden verschiedene Szenarien be-trachtet in denen die Freiheitsgrade (PV-Leistung, BDKW-Leistung, Batteriekapazität, P2G2P-Leistung, Anzahl E-Autos und Anzahl H2-LKWs) variiert werden. Neben der Variation der Freiheitsgrade findet auch eine Änderung der Randdaten statt. Bei die-sen werden zuerst Berechnungen auf Basis der realen Daten aus dem betrachteten Analysezeitraum durchgeführt und anschließend eine Veränderung vorgenommen, um mögliche zukünftige Änderungen abbilden zu können. Bei der Auswertung kann fest-gestellt werden, dass die Umsetzung der regenerativenIn der Arbeit wird eine Versorgungsanalyse für den Industriestandort Sengenthal von Max Bögl durchgeführt. Dabei liegt der Schwerpunkt in der Verbindung des Stromsek-tors mit dem Mobilitätssektor. Bei der Versorgungsanalyse wird die Möglichkeit der CO2-neutralen Selbstversorgung betrachtet. Beim Mobilitätssektor wird die Dienstwa-genflotte in den Betrachtungen elektrifiziert und eine Bewertung eines Teils der LKW-Flotte mit Wasserstoffantrieb vollzogen. Hierfür werden verschiedene Szenarien be-trachtet in denen die Freiheitsgrade (PV-Leistung, BDKW-Leistung, Batteriekapazität, P2G2P-Leistung, Anzahl E-Autos und Anzahl H2-LKWs) variiert werden. Neben der Variation der Freiheitsgrade findet auch eine Änderung der Randdaten statt. Bei die-sen werden zuerst Berechnungen auf Basis der realen Daten aus dem betrachteten Analysezeitraum durchgeführt und anschließend eine Veränderung vorgenommen, um mögliche zukünftige Änderungen abbilden zu können. Bei der Auswertung kann fest-gestellt werden, dass die Umsetzung der regenerativen Selbstversorgung technisch möglich ist. Bei der Untersuchung der Wirtschaftlichkeit können positive Szenarien festgestellt werden. Diese sind abhängig von äußeren Einflussfaktoren, wie den Be-zugspreisen an der Strombörse. Bei den im Jahr 2022 vorliegenden Bedingungen kann die Umsetzung wirtschaftlich abgebildet werden.show moreshow less
  • In the paper, a supply analysis is carried out for the Sengenthal industrial site of Max Bögl. The focus is on the connection of the electricity sector with the mobility sector. In the supply analysis, the possibility of CO2-neutral self-sufficiency is considered. In the mobility sector, the company car fleet is electrified in the considerations and an evaluation of a part of the truck fleet with hydrogen drive is completed. For this, diffe-rent scenarios are reviewed in which the degrees of freedom (PV power, biomass steam power plant output, battery capacity, P2G2P power, number of e-cars and number of H2 trucks) are varied. In addition to varying the degrees of freedom, a change in the boundary data also takes place. For these, calculations are first perfor-med based on the real data from the analysis period under consideration. Afterwards a conversion is made to map possible future changes. During the evaluation, it can be determined that the implementation of regenerative self-sufficiency is technically pos-sible. When examiningIn the paper, a supply analysis is carried out for the Sengenthal industrial site of Max Bögl. The focus is on the connection of the electricity sector with the mobility sector. In the supply analysis, the possibility of CO2-neutral self-sufficiency is considered. In the mobility sector, the company car fleet is electrified in the considerations and an evaluation of a part of the truck fleet with hydrogen drive is completed. For this, diffe-rent scenarios are reviewed in which the degrees of freedom (PV power, biomass steam power plant output, battery capacity, P2G2P power, number of e-cars and number of H2 trucks) are varied. In addition to varying the degrees of freedom, a change in the boundary data also takes place. For these, calculations are first perfor-med based on the real data from the analysis period under consideration. Afterwards a conversion is made to map possible future changes. During the evaluation, it can be determined that the implementation of regenerative self-sufficiency is technically pos-sible. When examining the economic viability, positive scenarios can be determined. These are dependent on external influencing factors, such as the purchase prices on the electricity exchange. Under the conditions prevailing in 2022, the implementation can be mapped economically.show moreshow less

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Metadaten
Author:Patrick Scholz
URN:urn:nbn:de:bvb:92-opus4-8702
Subtitle (German):Betrachtung der Sektoren Strom und Mobilität
Referee:Matthias Popp, Frank OpferkuchORCiD
Document Type:Bachelor-/Diplom Thesis
Language:German
Publishing Institution:Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm
Granting Institution:Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm
Contributing Corporation:Max Bögl GmbH & Co KG
Release Date:2022/07/21
Pagenumber:106
First Page:II
Last Page:90
institutes:Fakultät Maschinenbau und Versorgungstechnik
Licence (German):Creative Commons - CC BY-NC-ND - Namensnennung - Nicht kommerziell - Keine Bearbeitungen 4.0 International
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